節溫器空調不製冷怎麼辦

1. 發動機水溫高空調不製冷

水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處於最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震並敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：
1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液；
2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；
3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；
4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可
水溫過高的處理方法：如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應急（注意高溫時請勿打開水箱蓋，有燙傷的風險）；對於長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，打開危險警報燈，然後讓車輛自然降溫；散熱風扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進行檢修；節溫器損壞在拆解時應該把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；
假高溫。
原因：由於發動機與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫感測器的反饋數值不準，造成水溫表虛指。故障現象為無論涼熱車，水溫在著車後上升都非常快，一般再開大燈或鼓風機時最為明顯；或關閉大燈及鼓風機後水溫馬上就降下來。
解決辦法：建議找專業電工檢查，或自己動手。自己動手時只需從電瓶負極分別向發動機和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決

2. 汽車空調不怎麼涼是什麼原因了

製冷劑過多，導致製冷效果下降。製冷劑與冷凍機油內含雜質過多，發生輕微堵塞而引起製冷量不足。製冷劑過少，製冷劑不足導致製冷量不足。冷凝器過臟，壓縮機驅動帶鬆弛也會造成空調不冷。

注意：

空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的，如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，因為散熱量多製冷量就大，反之散熱量少則製冷量就小。

製冷劑過少，製冷劑不足。造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

3. 雪鐵龍C4L電子節溫器故障導致空調不製冷怎麼回事

當打開空調製冷系統時，壓縮機會參加工作，是發動機的負荷增加，此時為了能夠維持發動機的轉速，發動機電腦會控制多噴油，相對產生的熱量就會增加，所以發動機需要散熱。細心一點的就會發覺，此時風扇就會轉動起來（哪怕發動機的水溫沒有達到正常的溫度），同時控制發動機進行大循環，就需要電子節溫器打開。所以電子節溫器不能夠打開，發動機的溫度就會升高。為了安全起見，是不允許壓縮機也就是空調工作的。望採納謝謝

4. 汽車空調不製冷

原因如下：

1、缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一種相對簡單的辦法適用於出現泄漏時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

2、冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

3、管路有水

汽車空調的製冷系統中有個乾燥罐，它的任務是吸收製冷劑中的水分，當乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態時候，水分不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，導致空調不能製冷。

(4)節溫器空調不製冷怎麼辦擴展閱讀：

保養方法

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液是否泄露，若有泄露問題，會出現空調不製冷問題。

方法二：注意空調的清洗。

空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易造成空調不良問題。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，製冷功能相對會比較好。

參考資料：網路--汽車空調

5. 雪鐵龍C4L節溫器故障導致空調不製冷怎麼辦

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

6. 空調不製冷怎麼辦

空調不製冷，可能是空調系統中的製冷劑泄漏完，導致沒有製冷劑，可以檢查下空調系統中的部件是否有損導致製冷劑的泄漏，如果泄露則需要補上;可能是空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷，建議檢查空調泵，如果損壞就需要更換;可能是冷凝器散熱片過臟，為了保護空調系統，空調泵停止工作，可以使用高壓水槍清洗冷凝器散熱片。以下是具體原因：

1、可能是空調系統中的製冷劑泄漏完：

空調系統中的製冷劑泄漏完，導致沒有製冷劑，所以空調不製冷。這種情況可以檢查空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。另外也可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，使用一段時間之後使用專用的熒光燈檢查空調系統，如有有泄漏點會發亮，說明部件損壞。建議前往售後維修並重新添加製冷劑即可。

2、可能是空調泵內部損壞：

空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷，一般空調泵損壞會出現異響。如果檢查發現空調泵損壞，建議聯系售後或者專業第三方檢修機構更換空調泵。

3、可能是冷凝器散熱片過臟導致空調泵停止工作：

空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為保護空調系統，空調泵停止工作，所以空調不製冷。這種情況可以使用高壓水槍清洗冷凝器的散熱片，清洗完之後使用高壓槍吹乾即可。

7. 豐田花冠空調不製冷原因

豐田花冠空調不製冷的原因如下：

1、水箱臟：水箱和冷凝器臟污導致散熱不良。

2、電子扇工作不正常：正常情況下電子扇有兩個檔位，一個是低速檔，另外一個是高速檔。如果電子扇沒有高速或高速的轉速不夠，就會出現上述現象。

3、節溫器出現故障：無法正常開啟和關閉。節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水循環速度慢，在低速的時候出現水溫高的現象。水溫感測器或電子扇的溫控開關出現故障，也會導致這種現象的發生。

4、積碳過多：發動機的積碳過多或者是空調系統壓力過高：導致發動機工作不良，導致運行阻力變大，從而無法製冷。

8. 空調不製冷的原因及解決辦法

氟利昂不夠(俗稱缺氟) ：解決辦法：補加氟得昂即可以解決空調不製冷的問題。

供電的電壓不夠：解決辦法：保持正常的供電電壓，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。這種問題的表現為電壓正常時空調製冷也正常，當電壓不穩定時，會影響到有時空調不致冷(內機工作，壓縮機不工作)。，必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。

空調使用注意事項

定期清理空調的常用空調清洗劑，高效去除空調污漬，空調送風更清爽更健康，降低能耗空調因此更省電。

清理散熱片：一般長期未清理的空調里都會有很多的灰塵，可以用抹布或者刷子將表層灰塵先清掃干凈，然後噴上空調清潔劑，然後開啟空調十分鍾左右即可通過污水排出，這樣清理能夠有效去污除菌。

以上內容參考網路-空調

9. 空調不製冷怎麼辦

空調壓縮機是否正常工作，風扇是否啟動，檢測空調壓縮機，啟動電容與風扇是否損壞，檢查排除。

空調散熱器是否臟堵，導致空調不能及時散熱，引起空調突然不製冷的故障，定期給空調散熱器清洗。

檢測空調系統是否缺氟，及時給空調加氟。檢查方法，先開機，空調器壓縮機連續運轉30分鍾後，用手摸空調後面冷凝百葉扇，如果手感溫度不涼或沒有熱度，而且壓縮機仍在工作，說明很可能是漏氟、缺氟了。

空調使用注意事項

在使用空調的時候夏季空調溫度不要調整的過低，冬季空調溫度調整不要過高，因為空調的溫度調低一度，就能降低7％和10％的電負荷，空調使用起來也會更加的省電，同時為了身體健康，在夏季的時候室內的溫度和室外的溫度相差4到5攝氏度就行了，溫度相差過大的時候，很容易導致感冒的呢。

在使用空調之前，提前為房間換氣，這樣使用空調的時候就不需要時常的打開門窗，能有效的保持室內的溫度不會散失，空調製冷供熱的效果也會更好。

以上內容參考人民網-空調只要不製冷就是因為缺氟了？事實並非如此

10. 標致4008節溫器故障導致空調不製冷怎麼辦

標致4008空調製冷問題：發現空調系統不製冷時，請關閉空調並及時聯系東風標致授權銷售服務商。為了保證冷氣設備運行正常，有必要定期進行系統檢查。只有在發動機運轉的情況下，冷氣設備才可以工作。停車時，空調的冷凝水會通過排水管從車底自然排出。為了保持壓縮機良好的密封性，冷氣設備每月至少運轉一次。
起步之前，如果座艙溫度較高，在使用空調前先打開車窗進行通風。當車速高於 50km/h，關閉車窗，打開通風。不要忘記可以利用車內的裝備幫助降低座艙的溫度（如天窗、遮陽簾...）。除了空調自動管理模式外，一旦溫度達到您的期望值，請及時關閉。空調系統可以保證座艙內良好的舒適度和能見度。
行車過程中，某些功能（空調、後風窗、加熱系統等）可能會根據蓄電池電量情況暫時終止。一旦蓄電池電量充足，被終止的功能自動恢復。注意：終止的功能可以手動激活，但會引起蓄電池過度放電。