室外冷卻機為什麼下雨製冷不好

A. 冷水機為什麼不製冷了,也沒有任何報警什麼的.

冷水機不製冷可能有如下原因：

1、冷水機的溫控器出現問題，無法實現溫度控制

2、選配的冷水機製冷量不足，無法對設備進行冷卻

3、如果冷水機使用有一段時間後才出現這個問題，那有可能是：

a、冷水機換熱器太臟，建議清洗換熱器

b、冷水機系統漏氟利昂，建議找出漏點，補焊加冷媒

c、有可能是冷水機所用的環境溫度比較惡劣，太高或者太低，導致冷水機不能滿足要求，對於這種情況只能通過選更大的冷水機來滿足要求。

(1)室外冷卻機為什麼下雨製冷不好擴展閱讀：

工作原理

冷水機組包括四個主要組成部分：壓縮機，蒸發器，冷凝器，膨脹閥，從而實現了機組製冷制熱效果。

冷水機俗稱冷凍機、製冷機、冰水機、凍水機、冷卻機等，因各行各業的使用比較廣泛，所以名字也就多得不計其數。

隨著冷水機組行業的不斷發展越來越多的人類開始關注冷水機組行業任何選擇對人類來說越來越重要，在產品結構上「高能效比水冷螺桿機組」、「水源熱泵機組」、「螺桿式熱回收機組」、「高效熱泵機組」、「螺桿式低溫冷凍機組」等為主的極具競爭力的產品結構其性質原理是一個多功能的機器。

B. 我的汽車空調圖片不製冷了，是什麼原因下雨了路上好多水

製冷劑過多造成製冷不足
製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。
檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

C. 室外氣溫低為什麼空調不製冷

空調製冷原理:利用液態的製冷劑在汽化時吸熱，並把吸收的熱量由低溫處傳遞到高溫處，即傳遞的方向由低溫到高溫。

在自然界中，熱傳遞自動發生方向是從溫度高的地方向溫度低的地方，不需要消耗其它形式的能量，如果反向發生熱傳遞，必須消耗其它形式的能量，相當於克服阻力做功而消耗了其它形式的能量。

如果室外溫度低，室內溫度高，熱傳遞可以自動發生而使室內溫度下降，不需要消耗電能的，因此，空調就會停止製冷。只有室內溫度比室外溫度高時，熱傳遞反向發生時，空調才開始運行，消耗電能吸收室內熱量而處於製冷狀態。

D. 冷卻機製冷很慢是是怎麼了

冷水機製冷量不足，或者是製冷降溫很慢。當我們遇到這些問題時，該怎麼解決呢?下面我就來分析下工業冷水機製冷量不足，而且存在降溫慢的情況是什麼原因造成的。

冷水機.

1、這種情況的發生和冷量損失大有關。由於設備、管路的隔熱厚度不夠或隔熱層受到損壞，導致冷量損失增大，影響降溫效果。在運行中，一旦發現隔熱層外表面有濕潤或結霜的部位，就說明隔熱材料的厚度不夠或已經受潮，這時要及時增加或更換隔熱材料。此外，蒸發器水箱蓋不嚴密，空氣處理室或冷庫密封門封條損壞，空調送風管道及房間門窗泄漏等。都會使冷量損失增大，要及時採取應對措施。

2、每一台冷水機安裝的時候，在蒸發器以及管道上都會包一層保溫棉，以防冷量損失。如果機組在製冷速度慢的情況下，企業首先要檢查管道隔熱層的厚度是否不夠，或者隔熱層是否有損壞。一定要記得包保溫棉，並且保證厚度足夠!

3、檢查冷水機製冷系統中是否存在空氣。在安裝冷水機時，不管是機組內部，還是水泵，或者是管道，不可以存在有空氣，哪怕只有一點點空氣，那冷水機肯定是無法正常運行的。此外，水泵的內部有一層膜，安裝前一定要記得全部撕掉。不然，水沒有辦法流通或者流通很慢，直接影響冷水機運行。

4、檢查製冷壓縮機的運動部件是否有磨損，或者是間隙增大，導致輸氣量下降。壓縮機是冷水機的心臟，壓縮機一旦出現問題，冷水機100%無法運轉。因此，壓縮機的定期檢查及保養工作不可忽略。

5、製冷壓縮機效率差也是一方面原因。設備在長期運行中，運動部件的磨損、配合間隙增大或密封不嚴，都會使壓縮機實際輸氣量下降，製冷量減小。要檢查製冷壓縮機。如果維修不好要及時更換。系統內有空氣也會導致這一情況的發生。這時排氣壓力、溫度升高，耗電量增加，製冷量下降。

E. 騏達2009款騏達空調天熱時製冷很好,天涼了製冷咋不好了

汽車空調不製冷的原因有：
1、製冷劑過多造成製冷不足

對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。
若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

2、製冷劑過少造成製冷劑不足

造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足，應添加製冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。

3、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足

倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些三無產品。

4、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

檢修方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的乾燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，乾燥劑變成紅色，這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。

凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

5、系統中有空氣

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

6、壓縮機驅動帶過松的檢查

空調壓縮機驅動帶鬆弛，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。

檢修方法：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶鬆弛，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
7、冷凝器散熱能力下降

由於汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過松，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。

檢修方法：應用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風扇故障也應及時排除。

F. 下雨天開空調不冷怎麼回事

室外環境溫度低於15度時，大多數空調的「除濕」模式是開不起來的，只有在溫度相對較低，濕度較大的晚間，才可以適時開啟除濕模式以達到調節房間溫濕度的效果。

空調除濕的工作原理獨立除濕模式：這種方式被業內人士稱為恆溫空調除濕原理，它的基本原理是將通過蒸發器被冷卻了的空氣再加熱到原來的溫度，然後再送入室內，這樣室內環境在濕度下降的情況下保持了相對恆定。

製冷模式：這是任何空調器都具有的模式，也是空調器最基本的功能。空調器製冷的過程必然伴隨著除濕，潮濕空氣通過空調器蒸發器後溫度會大幅度下降，空氣濕度處於一種過飽和狀態，多餘水汽以冷凝水的形式析出。

制熱設置：

冬季空調溫度設定的最佳溫度是20℃。室內溫度適中不僅有利於身體健康，也可避免空調超負荷工作。制熱時剛開機用低風擋，半小時後改用中風擋。

對於喜歡調高室內溫度的朋友，請務必注意不要在冬季將溫度設在空調可承受的極端30℃，否則會引起空調頻繁啟動或不停機，增大耗電量，嚴重時甚至會損壞空調壓縮機。

由於暖氣流比空氣輕，容易浮在整個封閉屋子的上方，在使用掛壁式空調時，最好將風口調節到向下的角度，這樣做可以省電。

G. 美的空調下雨天不製冷

出現這種情況多數是因為雨水進入，造成外機處於故障狀態，可以做好外部防護，讓雨水不能進入機箱內部。

H. 製冷機效果不好怎麼辦

夏天炎熱，空調是少不了的家電產品，不過極大部分業主在使用空調的過程中都會遇到空調製冷效果不好的問題，那空調製冷效果不好到底是怎麼回事?是什麼原因造成的?有什麼方法可以解決這個問題呢?今天就來給大家匯總一下導致空調製冷效果不好的原因以及相對有用的解決方法。



空調製冷效果不好怎麼回事?

1、溫度設置。空調製冷效果跟設置的空調溫度有直接關系，要是在大熱天開空調的時候也把溫度設的高高的，那空調製冷效果是好不起來的。

2、空調製冷劑(氟利昂)過少或者泄漏，造成空調的工作壓力不夠，導致空調製冷效果不好。

3、空調長期使用，造成壓縮機內部閥片老化，致使壓縮機的傳輸功率下降造成空調製冷效果不好。

4、空調製冷正常，但空調濾網超過半個月沒有清除灰塵，灰塵阻塞濾網，造成循環風量減少，即吹出的冷氣量不夠，製冷效果差。

5、空調進出風口放了太多障礙物，影響空調製冷效果。

6、房間太大，使用的空調過小，空調製冷量的適用面積小於使用空調的房間面積，這樣也會造成製冷效果不佳。

7、房內人太多，或者存在其他熱源，熱源會對空調製冷效果造成一定影響。

8、空調安裝得不合理，通風管過長，熱傳遞效率低，造成不製冷。

9、房間保溫效果不好，有的房間由於牆體結構特殊，熱量損失大，所以也會感覺空調的製冷效果不好，但實際空調運轉正常。

10、室外溫度過高，一般來說如果室外溫度超過43度時，大多數空調難以把室內熱量傳遞給室外，室內的製冷效果自然有限。

11、空調本身質量問題，如果是新買的空調則有可能是空調本身存在質量問題，造成的製冷效果不好。



空調製冷效果不好的解決方法：

1、空調溫度設置問題的用遙控器把溫度設置好就可以了，建議製冷時設定溫度：26-28攝氏度。

2、空調製冷劑(氟利昂)缺少問題，可以找售後服務人員進行檢查添加。

3、壓縮機問題只能找專業人員進行維護，或考慮購買新機。

4、空調濾網阻塞的要注意清洗過濾網，在15天左右清洗一次最好。

5、在空調進風口及出風口出不能擺放物品，否則會影響空調製冷效果，要將異物移開。

6、選擇空調要考慮房間的面積大小，如果是房間太大的也可以用布簾子等隔斷縮小房間面積。

7、房間存在熱源影響空調製冷的要將房間裡面的熱源和空調保持一定距離。

8、空調安裝得不合理問題的可以找安裝人員進行重新安裝布置。

9、新買的空調本身存在質量問題的可以聯系商家進行更換處理或維修

I. 一下雨或者洗車，空調就不製冷了怎麼回事

汽車空調冷凝器散熱不好。汽車冷凝器是散熱裝置，承擔了整個系統向外散熱的任務，它能夠將壓縮機在壓縮過程中產生的大量熱量發散到車外空間中。而汽車冷卻風扇是吸風式的，時間長之後會在冷凝器的表面蒙上一層外罩，所以車主想要夏天駕駛舒適，一定要記得時不時地去檢查一下冷凝器與水箱之間是否有灰塵，可以用高壓氣進行清洗。

2.冷凝器及風扇狀態：

冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋，如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。

冷凝器風扇是否運轉良好。

J. 一到下雨天，空調就不製冷，請問什麼問題

一到下雨天空調就不製冷，下雨天的溫渡達到了你空調設置的溫度。所以就不會製冷，把空調設置的溫度調低點就可以了。2室內溫度感測器性能變化，更換之，或許把空調設置的溫度調低點就可以了。