加油製冷效果不好為什麼

A. 請問專家我車上的空調加油門就涼，不加油門就不涼是怎麼回事

1、可能是因為冷凝器散熱不良引起的製冷效果不好，可以刷車時候用水清洗下冷凝器，或者開去快修店，用氣壓槍吹下冷凝器，都可以的，也順便檢查下製冷壓力。
2、製冷劑過多了。加大油門，壓縮機轉速增大，高壓變大，因為製冷劑過多，導致高壓過高，高壓保護開關跳脫，不製冷。反而是在低速行駛時，高壓壓力正常，不會過高引起高壓保護，壓縮機正常製冷。

B. 汽車空調油門加大時就製冷,不加油門時就不製冷是怎麼回事

1、可能是因為冷凝器散熱不良引起的製冷效果不好，可以刷車時候用水清洗下冷凝器或者開去快修店，用氣壓槍吹下冷凝器都可以的，也順便檢查下製冷壓力。

2、製冷劑過多了。加大油門，壓縮機轉速增大，高壓變大，因為製冷劑過多，導致高壓過高，高壓保護開關跳脫不製冷。反而是在低速行駛時，高壓壓力正常，不會過高引起高壓保護，壓縮機正常製冷。

3、有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。

4、實在不行的話，建議找原廠專業維修人員檢查看看。

(2)加油製冷效果不好為什麼擴展閱讀：

汽車空調常見故障檢修：

故障現象：汽車空調製冷斷斷續續

1、空調翻板損壞

2、冷凝器過臟

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

3、皮帶老化過松

皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

C. 汽車空調油門加大時就製冷,不加油門時就不製冷是怎麼回事

你好 1、可能是因為冷凝器散熱不良引起的製冷效果不好，可以刷車時候用水清洗下冷凝器或者開去快修店，用氣壓槍吹下冷凝器都可以的，也順便檢查下製冷壓力。
2、製冷劑過多了。加大油門，壓縮機轉速增大，高壓變大，因為製冷劑過多，導致高壓過高，高壓保護開關跳脫不製冷。反而是在低速行駛時，高壓壓力正常，不會過高引起高壓保護，壓縮機正常製冷。
3、有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。
4、實在不行的話，建議找原廠專業維修人員檢查看看。

D. 空調加氟後製冷效果不如以前好是怎麼回事

舊的空調加氟後製冷效果不如以前好是可能的，可能加入的製冷劑量不合適，或者本身還有其它問題，如室內機灰塵過多，堵塞了空氣通道，或者濕度太大，都有可能，清洗一下過濾網、除除濕再試試，如果還不行，過一段時間看看，是否漏氟，必要時重新充氟試試。

E. 格力空調加了氟利昂製冷效果還是不好怎麼回事

空調作為人們日常生活中離不開的電器，現在基本上每個家庭都在使用，可以很好的幫助我們改變室內的溫度，幫助我們更好的度過夏天和冬天。格力空調在現在市場中是一個不錯的品牌，但是一些朋友在使用格力空調之後，反映說格力空調的效果太差，小編下面就來給大家介紹一下格力空調製冷效果的原因，希望對大家有所幫助。如果大家也遇到格力空調製冷效果差的情況，我們可以來尋找一下原因在哪。
1、氟利昂不夠：這屬於正常的情況，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。解決辦法：這樣的情況需要補加氟利昂，即可以解決空調不製冷的問題。
2、這屬於正常的情況，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。解決辦法：這樣的情況需要補加氟利昂，即可以解決空調不製冷的問題。
3、供電電壓不夠：空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V，線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎眾多的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80%可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。解決辦法：該種情況引起的空調製冷不好需要檢查供電情況，如果是屬電網電壓過低，用戶應加裝電源穩壓器，使電壓達到220V，使空調器正常使用。
4、空調長時間不清洗保養：由於室外機裝在室外，經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，影響散熱效果，進而影響製冷效果，也加大耗能等很多原因導致空調的製冷效果不如以前好。解決方法：定期對空調進行清洗保養，使得干凈的室外機更容易散熱。
5、外界環境溫度過高導致空調不製冷：在一些常年高溫的地區，因為室外的溫度過高而超過了空調製冷極限，這時也可能會造成空調不製冷。這種不製冷的狀況常見於我們的室外機裝在比較封閉的空間或外機四周的溫度過高。一般來講當室外溫度超越43度的侯，大多數空調難以把室內熱量經過室外機的散熱器傳送給室外，這時就會導致空調製冷不好或者不製冷。解決方法：改變室外機的使用環境，盡量安裝在通風性很好的地方。
1、溴化鋰空調製冷原理，與壓縮式空調不同，吸收式製冷使用的工質通常是一種二元溶液，由沸點不同的兩種物質所組成。其中低沸點的物質為製冷劑，高沸點的物質為吸收劑。因此，二元溶液又稱為製冷劑——吸收劑工質對。所謂二元溶液，是指兩種互不起化學作用的物質組成的混合物。這種均勻混合物的各種物理性質(如壓力、溫度、濃度等)在整個混合物中各處都完全一致，不能用純機械的沉澱或離心方式將它們分離成原組成物質。
2、二元溶液在發生器內被熱源加熱沸騰，產生出製冷劑蒸汽在冷凝器中被冷凝為冷劑液體。液態冷劑經U形管節流後進入蒸發器，經蒸發器在低壓條件下噴淋，液態冷劑蒸發，吸收冷媒熱量，產生製冷效果。
3、發生器流出的濃溶液，經熱交換器降溫、降壓後自流進入吸收器，與吸收器原溶液混合成為中間濃度的濃溶液。中間濃度溶液被吸收器泵輸送並噴淋，吸收從蒸發器出來的製冷劑蒸汽變為稀溶液。稀溶液由發生器泵送達發生器，重新被熱源產生製冷劑蒸汽再次形成濃溶液，進入下一個循環周期。
4、壓縮機將氣態的氟利昂壓縮為高溫高壓的氣態氟利昂，然後送到冷凝器(室外機)散熱後成為常溫高壓的液態氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風。液態的氟利昂經毛細管，進入蒸發器(室內機)，空間突然增大，壓力減小，液態的氟利昂就會汽化，變成氣態低溫的氟利昂，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風;空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。然後氣態的氟利昂回到壓縮機繼續壓縮，繼續循環。制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使氟利昂在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。其實就是用的初中物理里學到的液化(由氣體變為液態)時要排出熱量和汽化(由液體變為氣體)時要吸收熱量的原理。

F. 為什麼汽車空調怠速製冷加油不製冷，而且加油門的時候低壓變高

1、空調管路有冰堵，但又沒有堵死。怠速時雪種（冷媒）可以流動，所以製冷。加速時雪種流動不暢，所以製冷效果變差。
2、壓縮機損壞。怠速雪種可以流動，加速時壓縮機吸力變弱，所以不能製冷。

G. 車子空調不製冷，加油門就製冷松開油門風又不涼什麼問題

車載空調不製冷，加油門製冷，松油門又不製冷的話，首先檢查一下空調的控制線路是否有虛接的地方？或者是壓縮機接線端子處線路松動引起的

H. 汽車空調製冷效果不好是怎麼回事

汽車空調製冷效果不好的原因和解決辦法：
1、缺少氟利昂，去檢查下看是否是有地方泄露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了泄露的地方修復就行了，然後去修車店或保養店加氟利昂。
2、過濾網太臟了 ，你可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以打開，一般機油都是通過這個管道流入主油管道的，使用汽車專用的潤滑劑潤滑下其他的相關部件，這樣就差不多了。
3、防凍液不夠了，你可以問下附近的人看下有沒有4S店或修車店，只能找專業修車的人看看了。
4、汽車門窗沒關好，仔細檢查下自己的汽車門窗是否有沒有關好，關好就是其他問題。
5、空調芯太老化了，如果你的汽車的空調芯用了不少時間了，可能是空調芯的的問題，自己會裝的去網店買個空調芯自己裝，不會的只有找汽車保養店和修車店了。
6、冷媒壓力太大，用壓力表檢查下冷媒的壓力值，順帶好好地清洗冷凝器，應該就行了。
7、雪種不夠，可以再用壓力表在著車情況下看檢查下壓力值，仔細看下製冷器是否是正常的，如果不是的話就是雪種不夠，雪種不夠的話冷風是不怎麼冷的或者有風也無力。雪種不夠就找修車的店加就是。

I. 汽車加大油門空調不製冷，小油門才製冷！怎麼回事

汽車空調踩油門行駛製冷，不行駛不製冷故障原因：

1、蓄電池的電壓不足：汽車上的空調是需要電力的，如果電壓不夠，就不製冷，在踩油門行駛時，發動機發電提供了高電瓶，汽車空調才正常製冷。

2、壓縮機運轉狀態：如果壓縮機的皮帶打滑，就會影響動力的傳輸，在低速時壓力不足；壓縮機內部零部件損壞有異響，內部磨損導致就不能有效的壓縮；壓縮離合器打滑，也會影響到壓縮壓力不足。

3、冷凝器及風扇狀態：冷凝器的散熱器被嚴重堵塞，低速時冷凝器工作效率就會下降；冷凝器風扇是否有故障，如果有異響或者電動機運轉不良，低速時就會影響送風的氣流不足。

4、製冷劑液量的檢查：觀看觀察窗的製冷劑是否有大量的氣泡，如果有製冷劑不足；製冷劑冷卻後，觀看觀察窗看不到泡沫，就是製冷劑添加太多了；檢查高低壓管路和連接處，是否有泄露，有就需要維修或者更換。

引起空調不製冷的常見原因有：

1、製冷劑不足原因導致；

2、膨脹閥堵塞或蒸發器片堵塞；

3、冷凝器片堵塞或系統溫度過高，製冷效果差；

4、空調系統管路或者介面處泄露；

J. 車為什麼在加油站加油後啟動空調不製冷了，是什麼原因

加油後和空調製冷沒關系吧？只要發動機正常工作，怠速時打開空調，發動機會有點「費勁」，如果沒反應，可能是空調離合器沒動作，皮帶空轉。或是缺製冷劑，空調也同樣不會工作。