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汽車空調製冷有壓力怎麼辦

發布時間:2022-07-01 23:36:47

Ⅰ 汽車空調加一瓶雪種壓力高怎麼回事

汽車空調加一瓶雪種壓力高原因是加多了或者堵塞了。建議排查節流管道並觀察壓力表,放掉排查後重新加。
空調雪種添加的方法:
首先,打開空調,調成製冷.這樣外機就會處於在常工作狀態(打開室內機面板,取下過濾網,發現部分蒸發器結露或結霜。其實就是由於製冷劑不足);打開外機與連接管三角閥的小螺帽(不是旁邊的內六角鏍絲孔的那個,大小管的側面各有一枚內六角鏍絲是空調移機時收雪種用的.平時都不用的);用加雪種的連接管連上(用充氟軟管連接製冷劑鋼瓶、修理表和充氟口,排除軟管內空氣);雪種開機的壓力大概加4.5-5.5MPa內就行。加完之後,擰上螺帽,蓋好就成了。

Ⅱ 汽車空調有氟就是不涼怎麼回事汽車空調有氟壓力到30就不涼了,高於30就又正常有涼風了。這是什麼原因

摘要 氣溫升高,不少車主已經開始使用汽車空調。有些車主使用空調時感覺車內不涼快,這時第一反應都是:汽車空調缺氟了,該加氟了。酷配網咨詢專家後提醒,汽車空調不涼,不要盲目加氟,要先判斷是否缺氟。沒有經驗的車主,最好到專業汽車維修廠加氟,盡量不要自己操作。專家介紹,汽車空調不涼的原因有四種最常見:一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用,通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用,長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好,其實並非這樣。在加氟過程中,氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠,多了則壓力過大。以上兩種情況下,空調都無**常運轉製冷。四、膨脹閥的質量。膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件,一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。專家提醒,汽車空調不涼,判斷是否缺氟了,最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔:一、在空調正常持續運轉時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調停止時,會出現短暫氣泡,說明氟的量正常。二、在空調正常持續運轉時,玻璃孔內持續有氣泡,說明氟的量不足,需要添加。三、在空調正常持續運轉時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調停止時,也沒有短暫氣泡出現,說明氟的量多了,需要排放。專家介紹,如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔,還有一個簡單方法可以大致判斷:打開汽車機蓋,查看空調系統接頭是不是有油跡,如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前,需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測,確保空調設備沒有漏點才可以加氟。專家介紹,如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔,還有一個簡單方法可以大致判斷:打開汽車機蓋,查看空調系統接頭是不是有油跡,如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前,需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測,確保空調設備沒有漏點才可以加氟。

Ⅲ 汽車空調壓力正常,壓縮機工作,但空調不冷什麼原因


汽車空調不製冷的原因:
1、缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒,有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大,汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加,空調不是有密封裝置嗎,再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊,怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊,但是還抵擋不了冷媒飛走,再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主,若是你的汽車出現空調不良,加註冷媒後過一段時間又開始不良,那你就要注意了。一般出現這種情況,多半是要放血的節奏,若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器,檢查泄漏的辦法也比較服費事,一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看,就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時,可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況,有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見,並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了,翻板電機一般都在儀表台中下部,屬於空調風口的總開關,它壞了就意味著開關壞了,即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來,大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時,你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台,那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因,去檢測空調系統沒有問題,高低壓基本正常,去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象,所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈,在用水槍清洗不然適得其反,不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高,高壓低要換壓縮機」,也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大,所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈,結果發現都沒問題,那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件,一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換,萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象,會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

Ⅳ 汽車空調低壓壓力不穩定,製冷效果不好,是什麼原因

1.原因一:冷媒有泄漏,管路壓力不足 在空調的使用過程中,冷媒也是會不斷產生化學變化。慢慢變質的冷媒會對空調系統各個零部件不斷產生腐蝕,例如密封膠圈、橡膠接管等處,進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。越是劣質的...
2.原因二:冷凝器散熱能力下降 車友們都知道,汽車發動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西,這些就是給空調進行散熱的冷凝器。 我們開車的時間越久,冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使得它的散熱能力下降。

Ⅳ 製冷機組低壓側壓力高怎麼回事

是壓縮機內部串氣、四通閥串氣。 這兩種串氣你也很好判斷,等空調工作幾分鍾用手摸壓縮機的下半部分,兩種串氣應該都很燙手,壓縮機回氣管沒有良好的結露。

四通閥串氣用手摸四通閥的四根管子、正常的應該兩根是熱的兩根是冷的、如果本來那兩根冷的管子有點點熱的溫度,判斷是四通閥串氣,不管是壓縮機或四通閥串氣都只有更換。

汽車空調低壓過高怎麼回事啊!

1)熱負荷: 熱負荷越大,蒸發箱的溫度就會隨之升高,蒸發壓力也會隨之上升。

而熱負荷是與環境溫度相關的,天越熱環境溫度也越高,熱負荷也越大,一般中低檔車的在炎炎夏日時就會出現蒸發壓力(既低壓)隨氣溫升高,蒸發溫度也升高,出風口溫度就開始上升,司機感覺到沒有天涼快時空調效果好,當然對於冷量設計足夠大的高級汽車,這種影響很小。而熱負荷又是不以人的意志為轉移的。

2)膨脹閥的開度: 當吸氣量一定時,膨脹閥的開度越是大,低壓壓力就越是高。汽車空調效果的好壞歸根結底是製冷量的大小,並且出風溫度與風量/管道,蒸發溫度/進入蒸發箱的製冷劑量等有關,而蒸發溫度又與蒸發壓力有關。

當壓縮機吸氣量一定時(與轉速有關),膨脹閥開度越大,進入蒸發箱的製冷劑越多,而蒸發所產生的製冷劑蒸氣如不能被壓縮機快速吸走產生一定的低壓,那麼僅管製冷劑是在大量的蒸發。

但是蒸發溫度還是較高我們不能感興到出風口很涼, 由此看來光調大膨脹閥的開度,而不能形成一定的低壓,對製冷效果的提升是無助的。

但是如果因膨脹閥的開度大,低壓過高而造成製冷效果差,那麼把膨脹閥的開度調小呢?調小膨脹閥的開度,是可以讓低壓下降,這時的蒸發溫度會急驟下降,甚至會引起小面積積霜,但是由於開度調小了,會引起流入蒸發箱的製冷劑量也減小,所以僅管有部分蒸發箱溫度很低,但更多面積上的蒸發箱並不涼,總的製冷量同樣不會上升。

Ⅵ 汽車空調有時製冷有時不製冷是什麼原因

汽車空調有時製冷有時不製冷原因:

一、製冷劑過少造成製冷劑不足。

空調系統製冷,需要製冷劑進行吸收熱量,空調使用時間長了,系統中的製冷劑微量泄漏,或者空調系統破損發生泄漏,導致系統中製冷劑不足。這都會使空調系統不製冷,這時候就需要檢查泄露,重新抽真空加註。

當然製冷劑不是越多越好,每一個車型都有自己標準的製冷劑加註量,不同車型,加註量可能不同,我們可以通過機蓋上的標簽或者維修手冊中找到標准加註量。比如寶馬五系N20發動機空調系統在機艙蓋內標簽上的加註量是850±10g。

二、系統中有空氣也是導致製冷不足,空調系統中一旦有空氣進入,將會造成製冷管壓力過高,或者製冷劑循環不良,同樣也會引起製冷不足,主要是由於製冷系統密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底。這時候就需要重新抽真空加註。

三、空調系統散熱不好,導致吸收的熱量無法散出,製冷劑無法製冷。一般情況就是水箱冷凝器臟堵,這時候就需要清洗水箱冷凝器了。

四、如果冷媒比較充足,空調仍然完全不製冷,出熱風,製冷劑高壓,低壓相差不大,可能是壓縮機停止工作,就要考慮維修或更換壓縮機。

五、空調風門控制故障,導致冷風進不了駕駛室,這時候我們要重新設置空調風門位置,如果還是不行就需要維修或者更換風門翻板電機了。

Ⅶ 秦ev汽車空調壓力高不歇機主要查那裡

檢查製冷劑是否過量。
製冷劑過量,調整製冷劑量至標准值,檢查壓力開關是否損壞。壓力開關損壞更換壓力開關。檢查製冷劑循環管路是否變形或彎折,製冷劑循環管路變形或彎折維修或更換問題管路。檢查膨脹閥是否堵塞或失效,膨脹閥堵塞或失效更換膨脹閥。
檢查壓縮機是否損壞,壓縮機損壞更換壓縮機。
檢查電磁離合器。診斷結束。有故障,更換電磁離合。

Ⅷ 汽車空調有壓力但是不製冷是什麼壞了

通常情況下,汽車空調如果有壓力不製冷,一般都是有以下幾個原因造成的。首先第一個是製冷劑缺乏導致。補充製冷劑就可以了。第二個是空調的翻版損壞。第三個原因是冷凝器過臟導致的。第四個原因是節能閥或者是膨脹閥損壞,及時更換就可以。第五個原因是皮帶過松老化導致的,更換皮帶就可以了。

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