榮威i5空調為什麼不製冷

Ⅰ 車內空調不製冷是怎麼回事

車內空調不製冷的原因如下：

1、氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠）

環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP

這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

2、供電電壓不夠

空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80%可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。

3、空調功率不夠

一般的選擇原則為：製冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。

4、外界環境溫度過高

有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。

5、空調長時間不清洗保養

要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病。

Ⅱ 空調不涼了怎麼回事

很榮幸能回答到題主的問題。我先稍微總結一下，關於空調製冷原理其實就是固態氟利昂轉化為氣態狀態後的釋放，這樣房間里的溫度就下來了。而空調不製冷的原因大致有兩個原因：製冷原料不夠和電壓不穩定。接下來，我奉上具體分析供大家參考。

2.家庭電壓不穩定。任何電器沒有電力尤其是電壓的支持都是無法運轉的，空調也不例外。一般家庭用電的電壓為220v（當然實際情況會有小范圍的誤差），正常情況下完全可以支持空調的正常工作。但是如果電壓下降到一百六十伏以下，空調完全無法運轉。反過來，要是高於一百六十伏並低於兩百伏，可以採取一些設備進行穩定。但是如果電壓低至一百六十伏以下，就要聯系電力修理人員處理了。不懂電的你們千萬不要輕舉妄動，切記。

Ⅲ 榮威550空調有時製冷有時不製冷為什麼

空調不製冷有多種原因:
1、空調模式設置在通風上。
2、外機壓縮機啟動電容壞了。
3、空調製冷系統缺少製冷劑（氟力昂）。
4、內機蒸發器管溫感測器壞了。
空調製冷轉動30分鍾(製冷劑在糸統內以走勻),看下外機連接管是結露還是結霜,並用手模連接管是否冰涼感覺。
外機連接管結露正常。結霜是缺雪種了。
模連接管冰涼感覺正常。反之異常

Ⅳ 汽車空調不製冷，是什麼原因

1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。
5、製冷系統有水分滲入
如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
除了這些原因以外，汽車空調不製冷還有其他可能，如果車主不能確定是什麼原因造成，建議到專業維修店進行檢修。

Ⅳ 空調不製冷了是為什麼啊

空調不製冷可能是因為製冷劑不足，應添加適量的製冷劑。

當製冷系統中循環製冷劑不足時，高、低壓側的壓力值均會比正常時低，且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時，在檢查空調不製冷系統無泄漏後，應添加適量的製冷劑。牋

如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量，必然使冷凝器內液體製冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。

特殊時段空調保養：

在3-5月和9-11月溫度適中的季節里，人們一般讓空調處於非工作狀態。在不使用空調的季節，首先應當斷掉空調器電源；

但最好保持一個月開機一次的使用量，以防止長時間不使用導致機內潤滑油凝結。同時，為保證空調的長期高速運轉及使用使命的延長，在暫停使用和開始使用空調的時候，還得注意對空調的恰當養護。

檢查室內和室外機組的進風口、出風口有無障礙物，以免降低空調的工作效率；安裝好濾塵網，避免因灰塵進入機器內部而損壞機器或引發故障；遙控器的清洗要用干布，不要用玻璃清洗劑或含有化學物質的布，清潔後要裝入兩節型號相同的新電池。

Ⅵ 榮威i5在顯示屏上空調怎麼不管用了

摘要 這個情況檢查下保險是否有燒毀，汽車空調不製冷的原因

Ⅶ 空調不製冷是什麼原因，空調不製冷是為什麼

1.空調功率不夠。
一般一匹空調匹配房間面積10-15平左右，兩匹空調匹配房間面積20-30平左右。
2.供電電壓不夠
3.外界環境溫度過高。
室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
4.連接室內機和室外機的銅管過長。
空調的連接管路長度過長也會對製冷效果有一定的影響。
5.空調長時間不清洗保養。
室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的製冷效果降低。
6.氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠）。
一般空調用的製冷劑都是氟利昂，空調使用時間比較長後，空調里的氟利昂揮發了;也可能是安裝不當導致了氟利昂泄漏。
詳情可來電咨詢或預約維修。

Ⅷ 為什麼空調不製冷了

空調不製冷有多種原因:
1、空調模式設置在通風上。
2、外機壓縮機啟動電容壞了。
3、空調製冷系統缺少製冷劑（氟力昂）。
4、內機蒸發器管溫感測器壞了。
空調製冷轉動30分鍾(製冷劑在糸統內以走勻),看下外機連接管是結露還是結霜,並用手模連接管是否冰涼感覺。
外機連接管結露正常。結霜是缺雪種了。
模連接管冰涼感覺正常。反之異常。

Ⅸ 榮威Rx5室外溫度-40空調不製冷什麼情況哪位大師指點一下

原因如下：

1、製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)。

2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱)。

3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣)。

壓縮機保養

首先檢查冷凍劑是否足夠，可通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。

其次要經常清潔出風口和駕駛室內的灰塵與污垢。這不僅有助汽車的美觀，而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。

第三，定期檢查空調系統製冷劑的液面高度是否正常。檢查液面高度的方法有好幾種，但最常見的而且最簡單的方法就是利用乾燥器的窺視孔檢查。

第四，檢查壓縮機皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有「吱吱」的噪音，說明皮帶打滑嚴重應更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良