6163機床快速檔把叫什麼

1. 大連6163車床變速箱檔位分別什麼用途

變速箱的檔位當然是迎來改變速度的檔了。系黨或者膠囊使用了。

2. cw6163c普通車床怎麼操作 我沒有做過車床。

車床都大同小異
開關：
綠開紅關
離合：剎車
正
反車
轉數盤：控制主軸（即卡盤）轉數（包括檔位盤與轉數盤）
走刀：橫縱走刀
螺通：挑扣（就是車螺紋）用
也可用於微調走刀量
走刀檔位：一般A,C為走刀（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ走刀量依次遞增）
B,D挑扣
還有就是開合閘瓦
：挑扣時用
我這里只能點給你
你最好空車時自己試試
切記：變速前千萬要剎車
或停車
以免打了齒輪
車床容易使
只是技術難學
你最好買本車工基礎知識手冊去
然後再有人教你
否則會很危險的

3. 這台普通車床各個手柄叫什麼干什麼用

我可以試著給你解釋一下:1是車床轉速手柄;2是二級快慢手柄(高速低速檔位);3是經常需要用的高低速檔位;4是走刀量配合手柄一;5是光杠絲杠轉換手柄;6是走刀量配合手柄二;7是正反走刀轉換旋鈕(在溜板箱上也有一個同樣的手柄,這樣的老床子都這樣);8是走刀量變化手柄三通常有1-8個位置;9是電燈;10是電源開關;11是水泵開關;13是大拖板手輪;14是縱向徑向走刀轉換開關,朝上一般是徑向走刀,朝下是縱向進刀;15是自動走刀手柄,抬起即自動進刀;你說的一格是幾絲,是指的大拖板和中拖板刻度盤,給你解釋一下,中拖板上的刻度每一小格是5絲,每一大格是50絲,這指的是單邊,如果是直徑就要乘以2了;大拖板每一小格是1毫米,一般這樣的床子兩種刻度都是這樣,明白不?不明白來這里找我,70662721.祝你成功!

4. CK6163是什麼數控啊，名字叫什麼FANUC是什麼呀！機床上就這兩個，急急急…

FANUC是數控系統,中文簡稱：法蘭克。FANUC是日本富士通公司研發的操作系統的英文書寫。
CK6163可能是FANUC操作系統中的一個系統如：FANUC-18i-ma-mb-mc …………

5. 安陽6163普通車床怎麼樣

可以，我現在用的就是6163B*3米的。如買二手要仔細檢查各個功能包括轉速檔位，正反轉，調絲，走刀。越仔細越好，新機忽略。

6. 車床的東西，水龍頭上標的是¾」 ，車床上掛哪個檔我上次車得時候是（大連車床6163）1¾ ,

水龍頭上的絲一般都是英制14的絲，只是粗細不一樣 你用牙規比比看 6分好像是是25管的，要不就是32管，記不很准了，這個是套絲機上用 不過車床車得話檔位都是一樣的

7. 求CK6163數控車床主要部件的設計

一、CK6163系列數控車床是一種經濟、實用的萬能型加工機床，產品結構成熟，性能質量穩定可靠，可進行多次重復循環加工，廣泛地應用於汽車，石油軍工等多種行業的機械加工，是國內用戶首選產品。
該系列機床可實現軸類、盤類的內外表面，錐面、圓弧、螺紋、鏜孔、鉸孔加工，也可以實現非圓曲線加工。根據用戶的需求，可選配不同的數控系統和附件
二、結構特點：
1.床身採用大寬度側壁雙筋板、內筋板採用箱形和斜筋組合結構，整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一。
2.數控機床的機械部分重要零件均經過強化處理，剛性好。
3.車床結構剛度與傳動剛度均較高，精度穩定，並能進行強力切削。
4.床身導軌下滑面選用TSF耐磨鑲層結構，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統為箱外循環，提高了加工精度。
5.主軸孔徑為104mm；尾座裝有刻度盤和刻線,使用直觀；機床全防護護罩流線順暢美觀，易於擦拭和維護。
6.進給系統由伺服電機帶動滾珠絲杠，絲桿支撐軸承均為進口配磨P4級精度，傳動精度高。
7.可根據用戶要求選配氣動、液壓卡盤和氣動、液壓尾座。
8.可根據用戶要求選配數控系統有日本FANUC、德國SIEMENS、SMTCL-NC100等多種世界著名公司的產品選擇。

項目 規格
機床控制系統 廣州數控廣州GSK980TDa
X/Z伺服電機/驅動 150ST /27n/m*150ST/8n/m
台灣/漢江 滾珠絲桿－M5010*2250/M3206*850
主軸控制 主軸變頻器－ SAN11～15kw
床身上最大回轉直徑 mm 630
最大工件長度（二頂尖間距離）mm 1500
刀架上回轉直徑mm 390
主軸通孔直徑 mm Φ104
主軸頭形式 ISO D11
主軸前端錐孔直徑 mm Φ120
主軸前端頂尖錐度 - 莫氏5＃
主軸轉速級數 - 三檔無級
主軸轉速范圍 r/min 25-1150
床尾主軸孔錐度(尾座套筒錐孔錐度) 莫氏5＃
刀桿尺寸 mm 外圓:32×32; 內孔:Φ32
電動刀架形式 - 立式四工位
刀架轉位重復定位精度 mm 0.008
X/Z軸重復定位精度 mm 0.012/0.016
床尾套筒行程 mm 250
床身導軌硬度 RC RC52
工件表面粗糙度 μm Ra1.6
工件精度 - IT6-IT7
主電機功率 kW 11
冷卻泵電機功率 kW 0.09
機床凈重 kg 3700
機床毛重（包裝） kg 4280
機床輪廓尺寸（長×寬×高） mm3720×1580×1700
機床包裝尺寸（長×寬×高） mm -
最大承重 kg 2000

8. cw6163車床重量

CW6163車床為普通車床，機床凈重：3200，它的最大切削直徑是630mm，但切削長度為一系列，這個長度的變化造成了車床凈重的變化，大略情況如下：

切削長度：750, 1000,1500,2000,3000,4000,5000,6000,7000, 8000, 9000, 10000（mm）。

機床凈重：3200,3400,3700,4200,4700,5800,6800,7800,9200,10600,12000,13400（Kg）。

cw6163是最大回轉直徑為630mm的卧式車床，C型意思為主軸孔直徑130mm。

本車床主要用於車削端面、外圓、內孔、圓錐面及其它旋轉體零件，可加工各種常用的公制、英制、模數和徑節螺紋，並可承擔鑽孔、套料、鏜孔等工藝。

結構特點：

1.床身採用大寬度側壁雙筋板、內筋板採用箱形和斜筋組合結構，整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一。

2.操縱集中，溜板設有快移機構，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉轉換及剎車採用液壓控制。

3.車床結構剛度與傳動剛度均較高，精度穩定，並能進行強力切削。

4.床身導軌下滑面採用TSF耐磨鑲層結構，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統為箱外循環，提高了加工精度。

5.主軸孔為104mm（C型為130mm）；尾座裝有刻度盤和刻線,使用直觀；機床外形整齊美觀，易於擦拭和維護。

9. 創建「Cw6163車床走刀箱變速圓盤怎麼拆下來,求高手

車床都大同小異 開關： 綠開紅關離合：剎車 正 反車轉數盤：控制主軸（即卡盤）轉數（包括檔位盤與轉數盤）走刀：橫縱走刀螺通：挑扣（就是車螺紋）用 也可用於微調走刀量走刀檔位：一般A,C為走刀（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ走刀量依次遞增） B,D挑扣還有就是開合閘瓦 ：挑扣時用我這里只能點給你 你最好空車時自己試試切記：變速前千萬要剎車 或停車 以免打了齒輪車床容易使 只是技術難學 你最好買本車工基礎知識手冊去然後再有人教你 否則會很危險的

10. c6163車床快速電機動作，但不能快速移動是什麼原因

c6163車床快速電機動作，但不能快速移動：檢查設備快速電機是否總處於工作狀態,快速按鈕是否短路。
普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的卧式車床，常用於加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，採用相應的刀具和附件，還可進行鑽孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為卧式車床。

結構功能
CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。
主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。
進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。
絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。
溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。
刀架：刀架部件由幾層刀架組成，它的功能是裝夾刀具，使刀具作縱向、橫向或斜向進給運動。
尾座：安裝作定位支撐用的後頂尖、也可以安裝鑽頭、鉸刀等孔加工刀具來進行孔加工。
床身：在床身上安裝著車床各個主要部件，使他們在工作時保持准確的相對位置。