① 哪些大學學習特種設備
一是軍校
二是工信部下屬或共建的軍工背景高校
三是一些工科特色高校
希望能夠幫到你
② 特種設備檢驗師刷題軟體哪個好
特種作業技能考試學習好一些。提供的是特種技能考試學習軟體，擁有的是超級全面的學習資源，可以輕松在線學習各種知識的。歷年的考試習題都有，並且進行了詳細的分析。
③ 請問學開叉車和學電工那個比較有前途，那項工資高點
電工要求高，叉車好學就是個證的問題 電工多少要你有點真本事 待遇嗎我認為電工好 比叉車輕松 只要你懂的多 而且叉車小眾 要的地方少 不如電工在哪裡都需求 工資也是電工高 電工有一定的危險 電工要的是真水平和經驗
④ 學叉車，鏟車，哪個要好一點
廣州學叉車多少錢，廣州哪裡可以考叉車證，專業叉車培訓
廣州白雲區學叉車，廣州黃埔區學叉車，廣州海珠區學叉車，廣州番禺區學叉車。
廣州番禺考叉車證，廣州黃埔考叉車證，廣州白雲區考叉車證。
學叉車費用一千多一點。隨到隨學，學會為准，學生可以自由安排時間來參加學習。
學叉車記得一定考個叉車證。
叉車證全國聯網，全國通用。全國通審。
廣州哪裡可以考叉車證，學叉車找實體培訓機構，參加培訓考核考叉車證。
學叉車考了叉車證就可以很好找工作。叉車工作目前市場需求量相對也大。
叉車證是市場監督管理局發放的特種設備作業人員證。
叉車駕駛員實操考試內容分兩大項，樁考和路考。樁考是使用規定的樁桿在預先設定尺寸標準的場地，按規定的行駛線路(包括規定的屬具)行駛和操作，其目的是考核學員對車輛的安全操控能力。路考是按照特定的行駛路徑進行行駛操作，其目的是考核學員掌握和運用所學實操技術，掌握交通常識及對路面的適應能力和對事件的應變處理能力。其中樁考又分成場內「8」字行駛考核和叉載「工」字行駛考核兩項，每項均採用50分制和失誤扣分的形式進行考試。路考分為「合格」或「不及格」兩種成績，由考評員按考試標准和考核對象的實際操作情況，直接確定「合格」或「不及格」(暫不執行)。
一、樁考
(一)場內「8」字行駛考核：
場地尺寸： A=2倍車寬+1200 mm B=車長
C=車寬+600 mm D=車長
R=2倍軸距的長度+600mm r=軸距的長度
行駛路線：採用空車行駛，叉車從車庫駛出到達1，由1倒車至2(甲庫)，從2前進到3，由3倒車至4(乙庫)，從4前進到5走一次8字，經6行駛到7，由7倒車經5入走第二次8字，由6回至車庫。
技術要求：
1、車輛要求：叉車一般採用2噸或3噸叉車，結構、設備完整，技術狀態良好，經廣州市質量技術監督局檢驗合格，證照齊備。
2、場地要求;場地尺寸必須符合該車型尺寸參數，地面要平整堅實，沒有障礙物，周圍設置安全標線和標志，保證場地與設備為考試專用，場地內顯眼地方懸掛安全操作規程、考場規定及候考區有遮陽擋雨設施等。
3、時間要求：4分鍾內完成。計時從叉車起步行駛開始至整個場內「8」字行駛考核完成，人離駕駛室時結束。要求起步和結束時都要鳴號示意。
4、場地標線要求：用黃色油漆描畫，線寬50mm。
5、場內標桿要求：樁頭高度15厘米，桿孔直徑40mm，採用考委會指定的扇形鑄鐵樁頭，以保證標桿的穩定性和防止樁頭被車輪擠壓飛出傷人。標桿高度1500mm，採用紅白相間，間距300mm。
6、操作要求：
(1)叉車貨叉全開，空車行駛。
(2)嚴格按規定路線行駛
(3)起步要鳴號，起步與轉向時都要打轉向燈(8字行駛除外
(4)行駛中不準碰樁，發動機不得無故熄火
(5)行駛中和停車後，車輛任何部分都不能出線和壓線
(6)車沒停穩不得反向起步
(7)倒車時必須向後瞭望，確定安全後再倒車
(8)行駛中貨叉離地面200-300mm，門架要略往後傾，不得邊行駛邊調整貨叉高度和角度
(9)不得原地打方向盤和長時間半聯動行車
(10)動作要規范，操作要熟練准確，不得有明顯的失誤
(11)整個操作過程要連貫，中途不得無故停頓、反復操作和調整
(12)行駛中車輪不得頻繁左搖右擺或轉彎時車速過高
(13)行駛中雙手不準同時離開方向盤
(14)操作完成後，整車必須停在車庫內，拉手剎，掛空檔，貨叉水平落地，並鳴號示意
(15)聽從指揮，不得有違規違紀行為。
7、考評要求：考評員要熟悉評分標准，嚴格按照考核評分表中的評分項目進行評分。個別項目由於包含的內容很多，如考核細則中「動作不規范或操作不熟練」一項，考評時要把握好評分尺度，因為駕駛操作要領中對頭、眼、頸、身體、手、腿、腳等部位都有具體要求：又如多次掛不入檔、行駛中方向兩邊擺、車速控制不穩、起步後溜等等，屬於操作不熟練，考評時注意力一定要集中，做到公平公正，准確評分。
8、場內8字行駛考試有二次機會，第一次不合格，可進行第二次，但第二次重考的次序由考評員根據考生的實際情況來確定。
(二)叉載「工」字行駛考核
場地尺寸： A=車總長+500mm B=2倍車寬 C=車寬
D=1300mm M=2A+B (mm) N=B+B+B(mm),兩貨盤尺寸相同
行駛路線： 叉車從車庫出到1，叉起一貨盤後倒車至2，從2駛到3，放下貨盤後倒車至4，從4駛到5叉起剩下的貨盤倒車至6，從6駛到7，放下貨盤後倒車至8，再前行至到9，叉起兩貨盤後退至10，由10駛到11，放下兩貨盤後倒車至車庫12。
技術要求：
1、車輛要求;叉車一般採用2噸或3噸叉車，結構、設備完整，技術狀態良好，經廣州市質量技術監督局檢驗合格，證照齊備。
2、場地要求;場地尺寸必須符合該車型尺寸參數，地面要平整堅實，沒有障礙物，周圍設置安全標線和標志，保證場地與設備為考試專用，場地內顯眼地方懸掛安全操作規程、考場紀律及候考區有遮陽擋雨設施等。
3、時間要求：5分鍾內完成。計時從叉車起步行駛開始至整個叉載「工」字行駛考核完成人離駕駛室時結束。要求起步和結束時都要鳴號示意。
4、場地標線要求：用黃色油漆描畫，線寬50mm。
5、場內標桿要求：與場內8字行駛考核相同。
6、貨盤尺寸要求：叉板共二件，每件尺寸為長×寬×高(內孔)=1100×1100×100mm，上下面板用10mm，側板和中間隔板用15mm鋼板焊接而成。
7、操作要求：(1)車輛嚴格按規定路線行駛
(2)起步要鳴號，起步和轉向時都要打轉向燈
(3)行駛中不準碰樁，發動機不得無故熄火
(4)行駛中和停車後，車輛任何部分都不能出線和壓線
(5)裝卸貨盤時門架要垂直，拉手剎，掛空檔
(6)操作要平穩，不得碰撞和推移貨盤，叉載時叉齒必須完全進入貨盤，卸載時貨盤必須放置在畫線范圍內並且堆疊要整齊
(7)行駛中貨盤離地面200-300mm，門架要略往後傾，不得邊行駛邊調整貨叉高度和角度;(8)不得原地打方向盤和長時間半聯動行車
(9)車沒停穩不得反向起步
(10)倒車時必須向後瞭望，確定安全後再倒車
(11)動作要規范，操作要熟練准確，不得有明顯的失誤
(12)整個操作過程要連貫，中途不得無故停頓、反復操作和調整
(13)行駛中車輪不得頻繁左搖右擺或車速過高造成單邊車輪離地
(14)行駛中雙手不準同時離開方向盤
(15)操作完成後，整車必須停在車庫內，掛空檔，拉手剎，貨叉水平落地，並鳴號示意;(16)聽從指揮，不得有違規違紀行為。
8、考評要求：考評員要熟悉評分標准，嚴格按照考核評分表中的評分項目進行評分。個別項目由於包含的內容很多，如考核細則中「動作不規范或操作不熟練」一項，考評時要把握好評分尺度，因為駕駛操作要領中對頭、眼、頸、身體、手、腿、腳等部位都有規范要求，考評時要把握尺度;對多次掛不入檔、行駛中方向頻繁兩邊擺、車速控制不穩、起步後溜等等，判為操作不熟練。考評時注意力一定要集中，做到公平公正，准確評分。
9、叉載「工」字行駛考試有二次機會，第一次不合格，可進行第二次操作。
註：場內「8」字行駛，叉載「工」字行駛具體評分操作參考《叉車駕駛實操考核評分表》
二、路考(暫不執行）
l 考核要求：
時間設置：3～4分鍾(行駛里程約1000m)。
道路設置：行駛路線必須具有：
(1)8% ≤坡度 ≤
(2)十字路口
(3)不平路段
(4)障礙路段
(5)車輛掉頭路段。
考試內容：斜坡起步;換檔變速;上坡和下坡;十字路口左轉彎;不平路段行駛;狹窄路段調頭;定點停車;交通標志的識別。(須叉載行駛
考核評定：分合格與不合格兩種。有下列情況之一的為不及格
1、起步不打轉向燈或發生間歇前沖、劇烈跳動的。
2、坡道起步後退的。
3、不能正確掌握方向，使車輛駛出路外或發生「劃龍」行駛;一手換擋一手不能有效掌握方向盤;轉彎角度過大使車輛偏離道路中心線行駛的。
4、原地打方向;用半聯動加大油門控制車速的。
5、未按換擋順序越級換檔;掛不進檔位或掛擋時發生嚴重齒輪碰擊響聲;入錯擋位的。
6、不能根據路面、交通、載荷等情況合理運用動力和掌握換檔時機正確控制車速的。
7、行至障礙路段、因操作不當使車輛無法行駛的。
8、停車不正或停在路中或停車過急的。
9、發動機中途熄火的。
10、狹窄路段調頭不能三前兩後完成的。
11、轉彎時，不會使用轉向燈或不會通過倒後鏡觀察車後事物的。
12、倒車沒有向後瞭望的。
13、會車地點選擇不正確，使雙方無法行車。
14、不懂交通標志或違反交通規則的。
15、違反駕駛的。
16、安全意識差，預見性差，缺乏應變能力的。
17、不聽從交通管理人員指揮或發生行車事故的。
⑤ 特種設備哪個證含金量最好
上崗的話 叉車還行
⑥ 航空特設維修和航空雷達維修哪個專業好
都不錯。
航空地面特種設備維修，這個專業主要從事航空地面保障車輛的維修，包括牽引車，引導車，空調車，客梯車，平台車等等機場可以應用的車輛，在機場和航空公司的可以找到工作，機場和航空公司旗下都會有這樣的維修公司，例如南航地勤維修公司，白雲地勤維修公司。還可以從事駕駛廊橋，航空油料飛機加油員等等工作，不過駕照是這個行業最重要的，最好要有B2以上，兩年以上駕駛經驗。在機場工作工資會低些2500-3000元，在航空公司會有5000-8000，航油公司也會有5000以上。
空軍地勤雷達維修專業是雷達兵的一個職業，雷達維修是負責處理雷達產生的故障，保障雷達正常的工作需要。雷達兵包括標圖，報務，操縱，油機，雷修，通修，警衛等等。
⑦ 從事特種設備行業的讀什麼專業最好
你好：從事特種設備行業讀機械或機電一體化專業最好、用途廣、不管是承壓類還是機電類的公司都能需要上此類專業的文憑。
上海先策王老師提供
⑧ 學挖掘機好還是學叉車好
學挖掘機需要的時間比較長，可能一年下來，你的技術還是不怎麼樣，但是學挖掘機的工資是稍微要高點的，至少都在2000以上。但是學叉車的時間就比較短，從不會開到會開，你到學校去學最多不會超過4天，（除非你很笨，我拿叉車駕照用了兩天）你就可以去工作。但是工資一般只有1000多塊。我是挖機，叉車都可以，但是我都不是專業駕駛的，只是我工作需要。以上個人見解，如果想要工資高，你就去學挖掘機吧，這個比較有前途。
⑨ 40歲還能學哪些特種設備技能
可以考慮學習汽修相關技術。
目前的汽修行業已經不完全只是修理，其中還包括汽車美容，汽車改裝，汽車裝飾。
市場現在汽車維修人員還是很缺乏的，特別是真正有技術有經驗的，不管是美容還是維修還是電路這一塊，所以，要鑽進去還是有很好的發展的。
⑩ 現在學鏟車和挖掘機哪個好
當然是學挖掘機好，相對來說挖掘機這個行業比鏟車有潛力，最好能考下特種設備操作證，含金量就高了。
學挖掘機的優勢：
1、挖掘機比鏟車開起來要輕松。
2、挖掘機的待遇比鏟車的待遇好。
3、挖掘機的工資比鏟車的工資高。