房車製冷劑怎麼灌

❶ 汽車加雪種詳細步驟

第一步，使用前需要將壓縮機內的空氣抽空確保其是真空狀態。

將導管連接好，高壓表和低壓表分別連接高壓管和低壓管。打開高壓閥門和低壓閥門，排除殘余氣體，直到壓力表顯示為零。關閉高低壓閥門（注意：打開高壓閥門時動作不可過大，否則冷凍油會從系統溢出）。

接下來抽真空，黃色管連接真空泵，並開啟真空泵。打開高壓閥門和低壓閥門，抽真空15分鍾後，關閉高低壓閥門，壓力表保持一定負壓值10分鍾不變，證明系統氣密性良好。

第二步，添加冷凍油（專用），使其更加潤滑、抗磨。

第三步，添加雪種。啟動汽車打開空調系統，調到空調最冷，風速最大。運行一定時間後，黃色管連接開瓶器，連接冷媒。順時針旋轉使頂針刺破雪種蓋，再逆時針旋迴頂針。打開低壓閥門開始充注冷媒。

注意：勿將雪種灌放在發動機或者散熱器上。

❷ 給汽車空調加氟怎麼操作

汽車空調加氟的方法如下：

1、准備完好合格的製冷劑加註工具。

(2)房車製冷劑怎麼灌擴展閱讀：

汽車空調使用的注意事項

1、早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升後方可開啟空調。

2、空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛的，另外也不要讓暖風直吹臉。

3、如果開了暖風後車窗開始起霧，一般人都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧的，所以要加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就消失了，還不會反復出現。

4、如果風量小，這時要檢查空調濾芯是否灰塵太多了，要不就是風量調節器出了問題，要去維修廠檢查。

5、長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢，做法是搖下車窗。

6、在停車之前就關掉空調，並開啟外循環自然風，這樣能清掃空調系統風路管道，防止滋生細菌。

❸ 汽車空調加註製冷劑的方法和步驟

親，您好！（1） 汽車空調加註製冷劑前，先抽真空1小時。在系統無漏且內部絕對真空的狀態下,打開R134a鋼瓶且瓶口向下,擰松壓力表中間軟管接頭,排去此段軟管中的空氣，打開高壓側手動閥，從高壓側灌入液態製冷劑。（2） 當高、低壓表的壓力達到平衡不再上升時，關閉高壓側手動閥，讓R134a鋼瓶瓶口向上，停五分鍾以上。（3） 啟動空調機，打開低壓側手動閥，從低壓側灌入氣態製冷劑,嚴禁從低壓側灌入液態製冷劑。此時發動機轉速應保持在800-1200rpm。（4） 在充灌製冷劑中觀察視窗製冷劑流動情況，待氣泡消失時,立即關閉低壓側手動閥,然後把吸、排氣工作閥處於後座位置,拆去檢修壓力表。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

❹ 汽車冷媒怎麼加

你好 1.加汽車空調冷媒首先要假設空調系統沒有泄漏。如果有泄漏，查漏方法參見我其它相關問題的回答。 2.加汽車空調冷媒前要准備好真空泵、歧管表、製冷劑、電子稱等。 3.首先用歧管表連接真空泵和空調管路上的加液口，對系統抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底後再繼續抽半小時以上（主要為了抽空調系統中的水分），關緊歧管表手閥，關閉真空泵，保壓10分鍾左右。 4.觀察歧管表上的刻度，如果系統真空沒有反彈，將歧管表管子從真空泵脫開，一根連接到低壓管加液口，另一根連接到製冷劑鋼瓶。打開歧管表手閥前，先打開製冷劑鋼瓶，松開管路接頭，用製冷劑沖掉管路里的空氣，再鎖緊。 5.如果知道該車空調系統規定的製冷劑加註量，可用電子稱定量加液。加註方法同下面一樣，只不過加液量通過鋼瓶稱重控制。 6.如果不知道具體的加註量，先在空調不啟動的情況下松開歧管表手閥，加入盡量多得製冷劑。然後啟動發動機，打開空調，將發動機轉速慢慢提升到1200~1500rpm，這時要注意觀察儲液乾燥器的視窗玻璃，開始會氣泡翻滾，然後氣泡會逐漸減少。到氣泡真好消失的時候，關閉歧管表手閥。 7.關閉製冷劑鋼瓶，將歧管表管子從空調低壓管脫開，汽車空調冷媒加註完成。

❺ 汽車空調怎麼加氟

製冷劑的加註方法

1）確認製冷劑系統沒有泄漏之後，沿逆時針方向擰松注入閥手柄，使閥針退出，製冷劑便注入中間注入軟管，此時不能打開高、低壓壓力表兩側的手動閥。

2）擰松連接高、低壓壓力表一邊中心接頭的中間注入軟管螺母，當看到白色製冷劑氣體外溢、聽到「嘶嘶」聲時（目的在於排出中間注入軟管中的空氣），擰緊螺母。

3）擰松高壓表一側手動閥，如圖9-48a所示，將製冷劑灌倒立，使製冷劑以液態注入製冷系統。

4）擰松低壓表一側低壓手動閥，將製冷劑以氣體形式從低壓側注入製冷系統。注意：在低壓側充注製冷劑時，一定要以氣態形式注入製冷劑。控制低壓閥，使低壓表顯示250千帕以下。如以液體形式注入，會對壓縮機造成液擊現象，而損壞壓縮機。

5）使用小瓶製冷劑充注時，在第一灌充注完畢，用第二、三灌充注時，仍應先關閉壓力表手動閥，重新開啟罐孔，並將中間注入軟管與軟管接頭連接處擰松，放出一些製冷劑以排出管內空氣。

6）當製冷劑灌注速度減緩後，如圖所示，可啟動發動機並怠速運轉，接通空調系統，關上高壓閥門，控制低壓閥門開度，控制低壓表在250千帕以下。向製冷系統注入規定數量的製冷劑後，應按以下方法拆下壓力表：關閉高、低壓壓力表的兩個手動閥，關閉製冷劑罐上的注入閥，先拆下低壓側維修閥軟管，關閉發動機，斷開空調系統開關，稍後，從高壓側維修閥上拆下高壓表軟管。

❻ 汽車空調系統充加註製冷劑的方法

1.確認製冷劑系統沒有泄漏之後,沿逆時針方向擰松注入閥手柄,使閥針退出,製冷劑便注入中間注入...
2.擰松連接高、低壓壓力表一邊中心接頭的中間注入軟管螺母,當看到白色製冷劑氣體外溢、聽到...
3.擰松高壓表一側手動閥,將製冷劑灌倒立,使製冷劑以液態注入製冷系統。
4.擰松低壓表一側低壓手動閥,將製冷劑以氣體形式從低壓側注入製冷系統。 注意:...
5.使用小瓶製冷劑充注時,在第一灌充注完畢,用第二、三灌充注時,仍應先關閉壓力表手動閥,重新...

❼ 車主自己怎麼給汽車空調加氟補充製冷劑！

加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。(1) 稱量加註法

稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤. 上與剩下的數量相符即可，(2)表壓加註法

表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注，充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5~0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉,當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。(3)經驗加註法

經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2 ~0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。(4) 定量加註法

定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量准確，適用,於上門檢修。

❽ 長城房車內冰箱怎樣打開加氟

(1)用加氟管將製冷劑瓶與修理閥相連。
(2)打開製冷劑鋼瓶閥門，旋松加氟管與修理閥的接頭。
(3)打開修理閥，使製冷劑進入系統。觀察壓力表指示為0.2MPa時，關閉製冷劑瓶閥，開啟壓縮機，表針指示下降。當低於0.02MPa時，再緩開製冷劑瓶閥，數秒後關閉。觀察壓力表指示(壓力控制數值，冬天為0.02 -- 0.04MPa ,夏天為0.04-0.08MPa，使其控制在正常壓力范圍之內。
(4).壓縮機運行30分鍾後，用手摸高壓管和低壓管，高壓管應發燙，低壓管應發涼。但不能結霜，如結霜表示注氟量過大，應放出多餘製冷劑。再觀察蒸發器是否已結滿霜，如不滿表示製冷劑不足，再加註製冷劑。當霜結滿蒸發器後，用手蘸水貼於蒸發器表面，如有粘手現象，表明製冷劑正常。
(5) 注氟後工作性能正常時，封閉壓縮機修理口。先用氣焊中性焰。將距壓縮機20cm左右的修理管燒紅，然後用封口鉗將管道夾扁，在25mm處用鉗子截斷。用氣焊中性焰將斷口焊住，檢查焊點應無泄漏。封口時應開機封，因為開機修理管中的壓力小。『

❾ 簡述氟利昂製冷劑在低壓側充灌的操作步驟,並畫簡圖

接上壓力表和製冷劑罐後，先排空氣打開低壓側，然後倒罐進行加註，加註到合適的壓力就可以了。

❿ 汽車空調冷媒油怎麼加註。

加註過程：
1、先將六角油杯注入油，蓋上擰緊，連接加註管（帶壓力表的那個）蘭色快速介面。
2、啟瓶器反時針擰到頂，檢查密封圈（我把這個弄沒了，暈）連接冷媒。
3、啟動車子，開空調，打最大風速。
4、擰開空調低壓口（L）綠色氣帽，用檢測棉檢測冷媒油（檢測棉也可以用香煙上的海棉頭）快速按二、三下。
5、連接加註管黑色快速介面到空調低壓口（L），壓力表工作，我的壓力只有35PSI，說明壓力低了，所以空調製冷不給力。
6、放出管中空氣，輕輕擰松連接啟瓶器端的螺帽（有油冒出）快速擰緊。
7、啟瓶器順時針擰到底（刺破冷媒瓶口），再反時針擰到底，冷媒氣壓達到55-60，等冷媒基本放完，氣壓降低到45-50，卸下連接在低壓口的介面，一瓶冷媒就加註完成了，如果還要加註可以重復之前的過程，我加註了二瓶，空調就完全製冷了。