帕拉梅拉加多少空調製冷劑

A. 保時捷帕拉梅拉突然空調不製冷怎麼回事

突然出現空調不製冷，原因有多方面，先檢查製冷劑保險是否有問題，
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

B. 保時捷帕納梅拉防凍液加幾升

你好，帕拉梅拉更換什麼配件了嗎？如果是車內防凍液全部都放出來了，需要10升左右的防凍液，如果是更換防凍液的話，8升就足夠了，有些地方防凍液是放不幹凈的。希望我的回答能幫到你，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

C. 保時捷帕拉梅拉空調不製冷為什麼

製冷一下突然不製冷，最可能原因是蒸發器結霜或結冰了，影響循環氣流，所以風量變小。
汽車行駛中，壓縮機被引擎高速帶動，製冷效果佳，車內溫度漸低，蒸發器無熱可交換，冷媒無法汽化回壓縮機，導致液壓縮，蒸發器結冰，防凍保護開關跳脫，不製冷。
建議適當減少冷媒量。需與暖氣旁通中和車內氣溫，不要過低。
另個原因是壓縮機長時間隨引擎高速運轉，高壓持續過高，過載保護開關跳脫。
檢查散熱器、風扇或適量減少冷媒。
或建議找專業人員詳細檢查判斷一下。
有其它問題歡迎再提問。

D. 帕拉梅拉空調酸臭

空調濾芯被嚴重污染，蒸發箱內環境過於潮濕，空調出風道堆積了大量的灰塵雜質等原因導致的。
1、更換汽車空調的空氣濾芯，更換空氣濾芯的時候清洗通風道。
2、停車前關掉製冷，把蒸發器和通風道吹乾可以有效預防，延長蒸發器的使用壽命。
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

E. 保時捷空調怎麼製冷

直接按下AC按鍵就行了，AC是空調開關，MAX是最大的意思，內循環是可以手動開關的；默認空調開啟狀態調到最大狀態（或者是車內外溫差比較大的時候），自動開啟內循環；其他情況下，一般不會自動開啟內循環的。

在AC開關上面有兩個按鈕，左邊是打開吹玻璃的，右邊就是切換內外循環的了，外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鍾外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、貯液乾燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。

汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

F. 帕拉梅拉換冷卻液要多少升

現任車主兼盛德寶大客戶經理來回答您，如果是更換完新防凍液2年內缺少可以直接添加，用量視具體情況而定，一般加一升即可，如果是自行購買後添加建議買兩升，如果您是北京的，請來盛德寶檢測，免費贈送。還可以參加雙十一免費機油等活動。

G. 保時捷帕拉梅拉突然空調不製冷怎麼回事

保時捷帕拉梅拉突然空調不製冷可能是因為：蒸發箱結冰、蒸發箱溫度感測器、AC按鍵誤碰有關。

蒸發箱結冰，首先檢查並清洗散熱器，其次回收冷媒，數量正常，懷疑膨脹閥，交換測試，空調故障依舊。AC是空調開關，MAX是最大的意思，內循環是可以手動開關的。默認空調開啟狀態調到最大狀態，自動開啟內循環；其他情況下，一般不會自動開啟內循環的。

在AC開關上面有兩個按鈕，左邊是打開吹玻璃的，右邊就是切換內外循環的了，外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鍾外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。

汽車空調保養的方法：

1、空調出風口方向的調節有講究，很多車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，覺得怎麼涼就怎麼來，這不利於空調發揮其最佳效果。正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下，因為冷空氣會下沉、熱空氣會上升。

2、每次使用空調的時間要適量，長時間使用空調會使冷凝器的壓力過大，會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調的時間不宜過久，當車內溫度已經達到舒適的溫度，可以先把空調關掉，過一段時間再開。

3、夏季行車前要先通風，再開空調內循環，在當前炎熱的夏天，很多車主會習慣一進車內就打開空調，然後打開內循環，以為這樣可以使車內溫度降快一點，但由於車內的溫度比車外的溫度高，這樣會有反效果。正確的方法應該是先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣排出去後，再換成內循環。

4、停車時應該先關空調然後再熄火，有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

H. 保時捷帕拉梅拉加多少雪種

300克
帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷的Panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，合理的車輛配重。
保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，肌肉感十足，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了強勁的黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼制承載式車身結構。
堅持延續保時捷品牌運動跑車設計特徵，又要提供四門四座布置，一級後排座椅的寬裕乘坐空間，是保時捷Panamera的設計理念。PANAMERA車身的後半段則沒有了911車系經典的水滴形乘員艙，取而代之的是長達4970毫米的車長、車寬更是達到了1931毫米。保時捷Panamera的車高僅為1418毫米，因此保持了911車系流線低重心的經典元素。

I. 保時捷panamera加註製冷劑多少克

300克冷劑就可以不要加太快【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】