製冷設備是怎麼製冷的

1. 一般的製冷設備的工作原理

製冷
製冷從本質上講就是讓空氣中分子運動減慢，形象點說就是讓空氣冷卻。利用天然冰等自然源過渡到人工製冷，是製冷技術發展的初始級段。1777年，NairneE.Gerale的硫酸吸水製冰試驗；1810年，J.Leslie的硫酸-水吸收式製冰裝置；1859年，F.Carre製成氨-水吸收式製冷機，並與1860年申請專利。C.Munters和B.Von Plate製成氨-水-氫擴散式吸收式冰箱，與1920年取得專利。20世紀中期，電動機驅動的壓縮式製冷機在常規製冷領域佔領了統治地位。近30年，吸收式製冷和熱泵技術進入了蓬勃發展的階段。20世紀90年代歐共體JOULE計劃列入的對吸附式製冷的研究分析項目使得吸附式製冷研究達到了新的高潮。

製冷系統由4個基本部分即壓縮機、冷凝器、節流部件、蒸發器組成。由銅管將四大件按一定順序連接成一個封閉系統，系統內充注一定量的製冷劑。一般的空調用製冷劑為氟里昂，以往通常採用的是R22，現在有些空調的氟里昂已經採用新型的環保型製冷劑R407。以上是蒸汽壓縮製冷系統。 以製冷為例，壓縮機吸入來自蒸發器的低溫低壓的氟里昂氣體壓縮成高溫高壓的氟里昂氣體，然後流經熱力膨脹閥（毛細管），節流成低溫低壓的氟里昂汽液兩相物體，然後低溫低壓的氟里昂液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氟里昂氣體，低溫低壓的氟里昂氣體又被壓縮機吸人。室內空氣經過蒸發器後，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反復循環，製冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。 制熱時，通過四通閥的切換，改變了製冷劑的流動方向，使室外熱交換器成為蒸發器，吸收了室外空氣的熱量，而室內的蒸發去成為冷凝器，將熱量散發在室內，達到制熱的目的。

2. 製冷壓縮機到底是怎麼實現製冷的

製冷壓縮機是空調系統的核心部件，通常稱為製冷機的主機。科學技術的進步，新式空調系統不斷出現，推動了製冷壓縮機製造技術的不斷進步。從目前製冷壓縮機的發展趨勢來看，結構緊湊、高效節能以及微振低噪等特點是空調壓縮機製造技術不斷追求的目標。下面對製冷壓縮機做一個概述. 作用: l、從蒸發器中吸m蒸氣，以保證蒸發器內一定的蒸發壓力； 2、提高壓力(壓縮)，以創造在較高溫度下冷凝的條件； 3、輸送製冷劑，使製冷劑完成製冷循環。 一、壓縮機的種類很多，根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。 l、定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據製冷 的需求而自動改變功率輸 ，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號來實現，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作；當溫度升高後，壓縮機開始 T二作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。 2、變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器m風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力變化信號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調節m 風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。 二、根據工作方式的不同， 可分為兩大類—— 容積型與速度型。 容積型壓縮機是靠工作腔容積的改變來實現吸汽、壓縮、排汽等過程。屬於這類壓縮機的有往復式壓縮機和回轉式壓縮機。速度型壓縮機是靠高速旋轉的T作I1"輪對蒸氣做功，壓力升高，並完成輸送蒸氣的任務。屬於這類壓縮機的有離心式和軸流式壓縮機，目前常用的是離心式壓縮機。1、往復式壓縮機的工作原理 往復式壓縮機又稱活塞式壓縮機。壓縮機的工作腔是汽缸。活塞在汽缸內作上下往復運動，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。圖1中的四個過程分別表示了壓縮機1二作中的四個過程。 到最低位置(稱活塞的下止點)時，汽缸吸滿蒸氣。而活塞轉而向上，這時吸、排汽門都關閉，汽缸容積縮小，蒸氣被壓縮，一直壓縮到排汽壓力為止。圖中(b)為排汽過程：當壓力達到一定值(大於排汽管內壓力)時，排汽閥開啟，活塞繼續上移，蒸氣排出，一直到活塞上移到最高位置(這位置稱活塞的上止點)時，排汽結束。圖中(c)是余隙膨脹過程：為了防止活塞與吸排汽閥碰撞，活塞上移到上止點時，活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙，稱余隙。當活塞轉而向下運動時，排汽結束時留在余隙內的高壓蒸氣阻止吸汽閥開啟，吸汽不能開始。這時余隙內的蒸氣隨著活塞下移而進行膨脹，一直膨脹到吸汽壓力以下時才結束。圖中之(d)是吸汽過程：吸汽閥開啟，隨著活塞往下運動而吸汽，一直進行到活塞下移到活塞下止點為止。 ( 2)優點：它應用比較廣泛，製造技術成熟，結構簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比較低，適應性強，能適應廣闊的壓力范圍和製冷量要求，可維修性強。 (3)缺點：無法實現較高轉速，機器大而重，不容易實現輕量化，排氣不連續，氣流容易出現波動，而且工作時有較大的振動。由於曲軸連桿式壓縮機的上述特點，已經很少有小排量壓縮機採用這種結構形式，曲軸連桿式壓縮機目前大多應用在客車和卡車的大排量空調系統中。 2、螺桿式壓縮機的構造與工作過程 螺桿式壓縮機是一種回轉式容積式壓縮機。它利用螺桿的齒槽容積和位置的變化來完成蒸氣的吸人、壓縮和排IqJ過程。無油螺桿壓縮機在本世紀三十年代問世，主要用於壓縮空氣。後來汽缸內噴油的螺桿式壓縮機出現，性能得到提高，目前，噴油式螺桿壓縮機已是製冷壓縮機中主要機種之一。螺桿式壓縮機分為雙螺桿和單螺桿兩大類，雙螺桿壓縮機習慣上稱為螺桿式壓縮機。 (1)圖2為噴油式螺桿式壓縮機的構造。在斷面為雙圓相交的汽缸內，裝有一對轉子—— 陽轉子和陰轉子。陽轉子有四個齒，陰轉子有六個齒，兩根轉子相互嚙合。當陽轉子旋轉一周，隱轉子旋轉2／3周，或者說，陽子的轉速比陰轉子的轉速快50％。圖3是螺桿式壓縮機從吸汽靠排汽的工作過程，在汽缸的吸汽端座上開有吸汽口，當齒槽與吸汽口相通時，吸汽就開始，隨著螺桿的旋轉，齒槽脫離吸汽口，一對齒槽空間吸滿蒸氣，如圖(a)。螺桿繼續旋轉，兩螺桿的齒與齒槽相互嚙合，有汽缸體、嚙合的螺桿和排汽端座組成的齒槽容積變小，而且位置向排汽端移動，完成了對蒸氣壓縮和輸送的作用，如圖 (b)。當這對齒槽空間與端座的排汽 口相通時，壓縮終了，蒸氣被排出，如圖(c)。每對齒槽空間都存在著吸汽、 壓縮、排汽三個過程。在同一時刻存在著吸汽、壓縮、排汽三個過程，不過 它們發生在不同的齒槽空間。 (2)螺桿式壓縮機的優點： ① 螺桿式壓縮機只有旋轉運動，沒有往復運動，因此壓縮機的平衡性好，振動小，可以提高壓縮機的轉速。 ② 螺桿式壓縮機的結構簡單、緊湊，重量輕，無吸、排汽閥，易損件少，可靠性高，檢修周期長。 ③ 在低蒸發溫度或高壓縮比工況下，用單級壓縮仍然可正常工作，且有良好的性能。這是由於螺桿式壓縮機沒有餘隙，沒有吸、排汽閥，故在這種不利工況下仍然有較高的容積效率。 ④ 螺桿式壓縮機對濕壓縮不敏感。 ⑤ 螺桿式壓縮機的製冷量可以在10％一100％范圍內無級調節，但在40％以上負荷時的調節比較經濟。 (3)缺點：雜訊較大，以及需要設 置一套潤滑油分離、冷卻、過濾和加壓的輔助設備，造成機組體積大。

3. 製冷機組的工作原理是什麼

工作原理如下：
製冷機組的原理是指空調製冷運作的原理。空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。
軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後變冷的空氣送向室內。
拓展資料：
很多人認為氟利昂必須一年加一次，這個觀點並不對，或者說理解上面還是有點偏差的。密封性好的空調，幾年都不會流失一點氟利昂，製冷效果還是很好，因此，不需要你另外再去加氟利昂。正常來說，空調使用5-8年是不需要添加製冷劑的。只有當機器開始出現製冷效果不佳的情況時，才需要聯系維修人員，加一些氟利昂。不要盲目相信所謂一年必須加一次的說法，這是毫無科學道理的。
通俗來講，空調製冷劑就是氟利昂和r410a新冷媒，現在技術先進的空調都使用r410a新冷媒為製冷制。空調製冷劑不需要經常加，只要空調系統密封性良好，幾年都可以不用加，只有當機器開始出現製冷效果不佳的情況時再考慮是否要添加製冷劑。

4. 空氣能熱泵製冷的原理是什麼

空氣源熱泵是通過熱泵機組將回收來的低壓冷媒壓縮後變成高溫高壓的氣體排出，高溫高壓的冷媒氣體流經纏繞在水箱外面的銅管，熱量經銅管傳導到水箱內，這時可提供暖氣或者地暖所需要的高溫熱水。

隨後冷卻下來的冷媒在壓力的持續作用下變成液態，由於蒸發器的壓力驟然降低，因此液態的冷媒在此迅速蒸發變成氣態，並吸收大量的熱量。

在風扇的作用下，大量的空氣流過蒸發器外表面，空氣中的能量被蒸發器所吸收，空氣溫度迅速降低，變成冷氣排進風機盤管提供製冷服務。

空氣源熱泵具有如下特點：

空氣源熱泵系統冷熱源合一，不需要設專門的冷凍機房、鍋爐房，機組可任意放置屋頂或地面，不佔用建築的有效使用面積，施工安裝十分簡便。

空氣源熱泵系統無冷卻水系統，無冷卻水消耗，也無冷卻水系統動力消耗。另外，冷卻水污染形成的軍團菌感染的病例已有不少報導，從安全衛生的角度，考慮空氣源熱泵也具有明顯的優勢。

空氣源熱泵系統由於無需鍋爐、無需相應的鍋爐燃料供應系統、除塵系統和煙氣排放系統，系統安全可靠、對環境無污染。

5. 製冷設備系統原理圖

、製冷物理熱力學原理

2、 介質（製冷劑）

製冷劑需具有：優良的熱力學特性；優良的熱物理性能；良好的化學穩定性；與潤滑油有良好互溶性及安全、經濟、環保性。

3、 製冷循環原理

4、 基本結構組成（以冷水機為例）

至於冷暖空調系統，通過四通閥切換，實現熱交換器：即冷凝器和蒸發器熱交換狀態的互換，從而達到製冷或制熱目的。

5、 製冷系統主要部件

A、壓縮機：為製冷劑循環提供動力，在壓縮→冷凝 (放熱 )→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環過程中實現冷卻劑氣體的壓縮。壓縮機一般有：往復式、渦旋式、螺桿式、離心式。

B、 冷凝器：製冷循環放熱設備，在壓縮→冷凝 (放熱 )→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環過程中藉助空氣或水，將壓縮機泵出的高溫高壓冷卻劑氣體冷凝成中溫高壓液體，並將放出熱量藉助空氣或水帶走。

C、 膨脹閥：膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，並起控製冷卻劑流量作用，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。節流膨脹裝置一般還有節流管、節流板、電子膨脹閥。

D、 蒸發器：製冷循環吸熱設備，在壓縮→冷凝 (放熱)→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環過程中利用冷劑蒸發氣化形成低溫低壓氣體過程中吸熱，對被冷介質（如：空氣、水）進行降溫達到製冷的效果。

6、 製冷系統常用附件：如乾燥過濾器等，乾燥過濾器主要是起到雜質過濾的作，其進端為粗金屬網，出端為細金屬網，內裝吸濕特性優良的分子篩作為乾燥劑，以吸收製冷劑中的水分。

6. 冷水機製冷原理是什麼

工業冷水機的製冷原理是蒸汽壓縮式製冷，即利用液態製冷劑汽化時吸熱，蒸汽凝結時放熱的原理進行製冷的。在製冷技術中，蒸發是指液態製冷劑達到沸騰時變成氣態的過程。液態變成氣態必須從外界吸收熱能才能實現，因此它是吸熱過程。

冷水機是一種水冷卻設備，是能夠提供恆溫、恆流、恆壓的冷卻設備。冷水機的原理是將一定量的水注入機器的內部水箱，通過冷水機製冷系統將水冷卻，而後有機器內部的水泵將低溫冷凍的水注入需要冷卻的設備內，冷凍水將機器內部的熱量帶走，將高溫的熱水再次迴流到水箱進行降溫，如此循環交換冷卻，達到為設備冷卻的作用。

相關信息

工業冷水機典型來作為完整包裝的閉環系統，包括冷熱水機組，冷凝器和循環泵，膨脹閥，無流關斷，內部冷水箱，溫度控制站。內部坦克有助於保持冷水溫度和防止發生溫度峰值。閉環工業冷水機再循環在恆定的溫度和壓力，增加穩定性和重復性的水冷卻設備和儀器清潔劑與條件addititives或潔凈水。水流量的冷卻到應用的角度使用和背部。

如果兩者之間進，出水溫差高，那麼大的外部水箱將用於存儲冷水。在這種情況下，冷卻水不會從冷卻器的應用程序直接，而且深入到水箱的外部作為一個「溫度緩沖排序行為。寒冷的水箱要遠遠大於內部水箱。冷水從外部燃料箱的應用程序和返回熱水從應用程序的時候可以追溯到外部燃料箱，而不是對機組。

7. 家用空調是怎樣運行和製冷的

相信大家對家裡很多東西都保有很好奇的態度，那麼有沒有人好奇家裡的空調是怎樣製冷的呢？

希望能幫到大家。

8. 製冷機的原理是什麼

製冷機將具有較低溫度的被冷卻物體的熱量轉移給環境介質從而獲得冷量的機器。從較低溫度物體轉移的熱量習慣上稱為冷量。製冷機內參與熱力過程變化（能量轉換和熱量轉移）的工質稱為製冷劑。製冷的溫度范圍通常在120K以上，120K以下屬深低溫技術范圍。製冷機廣泛應用於工農業生產和日常生活中。
製冷機的原理：
①壓縮式製冷機。依靠壓縮機的作用提高製冷劑的壓力以實現製冷循環，按製冷劑種類又可分為蒸氣壓縮式製冷機（以液壓蒸發製冷為基礎，製冷劑要發生周期性的氣-液相變）和氣體壓縮式製冷機（以高壓氣體膨脹製冷為基礎，製冷劑始終處於氣體狀態）兩種，現代製冷機以蒸氣壓縮式製冷機應用最廣。
②吸收式製冷機。依靠吸收器-發生器組（熱化學壓縮器）的作用完成製冷循環，又可分為氨水吸收式、溴化鋰吸收式和吸收擴散式3種。
③蒸汽噴射式製冷機。依靠蒸汽噴射器（噴射式壓縮器）的作用完成製冷循環。
④半導體製冷器。利用半導體的熱-電效應製取冷量。
製冷機的主要性能指標有工作溫度（對蒸氣壓縮式製冷機為蒸發溫度和冷凝溫度，對氣體壓縮式製冷機和半導體製冷器為被冷物體的溫度和冷卻介質的溫度），製冷量（製冷機單位時間內從被冷卻物體移去的熱量）、功率或耗熱量、製冷系數（衡量壓縮式製冷機經濟性的指標，指消耗單位功所能得到的冷量）以及熱力系數（衡量吸收式和蒸汽噴射式製冷機經濟性的指標，指消耗單位熱量所能得到的冷量）等。

9. 目前，大部分製冷設備採用壓縮式製冷，是什麼工作原理

目前，大部分製冷設備採用壓縮式製冷，其原理是利用製冷劑在低溫下沸騰吸熱，由於沸騰吸熱時的溫度低於製冷對象的溫度，製冷對象的熱量就傳遞給了製冷劑，製冷對象的溫度就降低。通過壓縮機做功，使吸熱後的製冷劑溫度和壓力升高，把熱量傳遞給環境。然後，通過節流降壓，製冷劑重新在低溫下沸騰吸熱，進行循環製冷。歷史上曾用過氨、二氧化碳、二氧化硫、空氣等作為製冷劑。1930年美國杜邦公司發明了氟利昂。因為具有容易液化、沒有氣味、沒有毒性、沒有腐蝕性、不會燃燒等優點，氟利昂迅速得到廣泛使用。除用作製冷劑外，它還可用作發泡噴射劑等，日常生活中俗稱「摩絲」的噴發膠里就含有氟利昂。

氟利昂實際上是氟氯烷的總稱。常用於製冷劑的有：氟利昂-12，即二氟二氯甲烷，分子式為CF2Cl2，沸點為-29.8℃；氟利昂-11，即一氟三氯甲烷，分子式為CFCl2：，沸點為-23.7℃；氟利昂-22，即二氟-氯甲烷，分子式為CHF2Cl2，沸點為-40.8℃。

10. 製冷系統的組成和工作原理是什麼

主要部件組成

製冷系統由製冷劑和四大機件，即壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器組成。一般製冷機的製冷原理壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，再送入壓縮機的入口，從而完成製冷循環。