汽車空調一直製冷不跳閘什麼原因

A. 汽車空調一會製冷一會不製冷，什麼原因

1、汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。
2、空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。
3、當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。
4、壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。

B. 汽車空調一直製冷不跳！

先確認蒸發器感測器有沒有壞，或者有沒有脫落，位置插得對不對，再確認壓力開關有沒有壞。

C. 汽車空調壓縮機一直工作不停什麼原因，怎麼辦

可以按照如下方式進行分析：

1、汽車空調壓縮機不停是因為車的溫度已經超過設定溫度了。屬於正常現象，代表現在在不斷的製冷中。空調只有持續工作才能達到設定溫度，只要不出現壓縮機異常，汽車空調壓縮機是一直持續工作的。此時不用怎麼辦，讓壓縮機一直工作就好了。

2、汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

3、根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

4、按照中國標准，其安全性能檢驗是依據 GB4706.17-2004規定項目進行的。其中主要項目是電氣強度、泄漏電流、堵轉，以及過載運行試驗等。

5、對空調器壓縮機的性能檢驗，依據 GB5773－2004 中的規定進行。另外，在產品定型及生產中發生可能影響產品性能的重大變化時，連續生產滿一年或時隔一年以上再生產時，以及出廠檢驗結果與型式試驗有較大差異時，均必須進行型式試驗。

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壓縮機添加潤滑油的方法：

1、首先關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、然後准備好潤滑油。

3、接下來用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

D. 比亞迪f3換了個空調溫度感測器壓縮機就一直在工作不會跳閘

比亞迪f3換了個空調溫度感測器壓縮機就一直在工作不會跳閘的原因：
1、製冷溫度沒有降到一定溫度，壓縮機是會一直工作的；
2、檢查一下空調製冷劑是否足夠，冷凝器散熱是否正常；
3、只有製冷效果好，溫度降下來壓縮機才會跳閘的。

E. 汽車空調壓縮機一直工作不跳！管路還結冰了怎麼回事

管路結冰肯定是不正常的。

對於管路結冰的排查其實還是比較簡單的，一般都是膨脹閥和蒸發器溫度感測器的問題。

膨脹閥:

膨脹閥節流太嚴重時會出現管路結冰，需要更換膨脹閥。

F. 汽車空調製冷但不出風是什麼原因

摘要 你好，汽車空調壓縮機製冷正常，鼓風機處沒有風出來，這個一般是鼓風機不工作引起的，鼓風機不工作的原因有鼓風機、保險絲、繼電器或者模塊出現損壞或線路有問題。如果是剛開始鼓風機有風出來，車輛行駛一段時間後沒有風，這個是空調蒸發箱結冰，需要更換蒸發溫度感測器或者膨脹閥。

G. 空調製冷的時候不跳閘,溫度達到停機的時候就跳閘是什麼原因

停機跳閘的原因可能是這樣的：你的空調功率較大，是用交流接觸器或者小型的繼電器給空調供電或者斷電的，當交流接觸器或繼電器的線圈斷電的一瞬間，在220伏的零線和火線之間產生很高的沖擊電壓，這個沖擊電壓足夠高時，足以使漏電保護斷路器中的晶閘管導通，從而發出跳閘動作。而在啟動時，不會出現過電壓。所以開機不跳，停機調

H. 空調 為什麼制熱跳閘，製冷不跳

功率太大：可能用戶在使用空調時開啟了電輔熱，電輔熱功率較大容易使電路跳閘，因為電輔熱是用電熱管或者電熱絲直接加熱的，它的功率一般很大，在空調制熱時功率一般不是很大，而加上電輔熱時，空調的耗電功率差不多翻一倍。

家庭電路太老：很多小區電路比較老，不能承受太大的功率，空調屬於功率較大的，加上房間里的其他電器，可能電路承載不了就出現自動跳閘現象，建議使用變壓器或者更換功率較小的空調。

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注意事項：

注意室內保濕：冬天開空調一定要注意保持室內的濕度，溫度是影響人體舒適感的一個要素，濕度是另一個重要因素，如果濕度特別高或者特別低，人都會感覺到不舒服，感覺到潮熱或者乾燥。室內建議備上一個大容量的加濕器，或者放一盆水，都可以解決房間乾燥的問題。

經常清洗過濾網：冬季制熱時空調會開啟電輔助加熱，積累在空調內部的灰塵在電輔助加熱管的加熱下，會被烤化發出異味，同時過濾網過臟會導致熱量無法散發，導致空調故障和火災。

I. 汽車空調製冷但不出風是什麼原因

製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。

如果不是上述原因的話，就是汽車空調的控制系統出了問題了。風門、控制開關、汽車空調電腦都有可能是出故障的原因，這個不好判斷，而且自己動手也難以修復。

(9)汽車空調一直製冷不跳閘什麼原因擴展閱讀：

鼓風機作為空調出不出風的核心部件，如果出現故障肯定是不出風，而造成鼓風機故障的可能是內部線圈過熱損壞或者電容的損壞；車主可以通過把汽車空調風速和風量開到最大聽鼓風機的聲音判斷是否出現故障。

空調濾芯的堵塞作為空調不出風的最常見的情況，車外的空氣會經過空調濾芯的過濾之後進入車內，同時也會吸附很多空氣中很多雜物，較為容易被堵塞；可以將空調濾芯進行拆卸，若不是很臟的情況用氣槍清除雜物後安裝嘗試檢查空調出風口的問題。