製冷劑流出來的是什麼顏色

㈠ 榮聲冰箱製冷劑是什麼顏色

製冷劑都是無色的。當發生泄漏時，由於混合了冷凍油的緣故，顯示為白色。

㈡ 空調中製冷劑是黑的怎麼回事

看到的是潤滑油的顏色，製冷劑在常溫下會蒸發的，油發黑一般是系統臟所致，或者壓縮機使用久了磨損的厲害所致。黑是絕對不正常的，一般為淡黃色。很清透的顏色

㈢ 冰箱的製冷劑是什麼顏色的

摘要 製冷劑泄露時伴著流出的冷凍油經過長時間運轉後是黃褐色的

㈣ 冰箱製冷劑泄露後是什麼顏色,有什麼危害，我家是R600的

氟的型號有r12
r22
r134
r152
.還有r600和r600a
所謂的環保氟就是說的r600和r600a
這兩種氟的從丁烷裡面提煉出來的，它比丁烷還厲害，識別是否是環保氟很簡單的，只要看到冰箱後面有爆炸標志的就是環保氟。現在市場上的氟只有r134
r600
r600a
三種了
黃色的液體流出，那是冰箱嚴重的外漏現象，製冷劑是無色無味的。你說的黃色是壓縮機機油。

㈤ 冰櫃里用的製冷劑是什麼氣味,什麼顏色

冰櫃製冷系統裡面使用的製冷劑本身是無色無味的，在常溫常壓下是氣態。

冰櫃製冷系統使用的製冷劑大多都是R134a、R600a、R12等類型，作為製冷系統用製冷劑選取的基礎條件之一就是沒有刺激性氣味。以R134a為例，物性參數可以參照下圖，

㈥ 怎麼能發現汽車空調製冷劑泄露

你好！汽車空調製冷劑泄漏檢測方法：

車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。
1、檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。
2、觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開製冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置於COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏。
（1）製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。
（2）製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。
（3）沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。
檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。
在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。
如果製冷劑泄漏，需要向製冷劑中加入熒光劑，然後打開空調運行一段時間，然後就可以找到泄漏的點了，最後進行修復就可以了,汽車空調的製冷劑相當重要，如果沒有製冷劑，那汽車空調是無法製冷的,汽車空調的製冷原理很簡單，在製冷時需要按下ac按鍵，這樣壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行，這樣壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內,製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就可以吹出冷風了,汽車空調在制熱時，與壓縮機和製冷劑沒有關系，在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣空調出風口就可以吹出暖風了,汽車空調使用的製冷劑是r134a，這種製冷劑是需要定期更換的，如果長時間不換，那空調會出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象,更換製冷劑需要去專業店家使用專業設備更換,如果製冷劑泄漏，那一定要去專業店家進行檢查修復。

㈦ 冷庫流動的水做出來的冰是什麼顏色

1、壓縮機 是整個閉路循環的動力系統。向容積增大方向移動，吸收來自蒸發器的氣態製冷劑，使蒸發器處於低壓狀態；向反方向移動，則將氣體壓縮為高壓高溫狀態．並進入冷凝器。
2、冷凝器 把來自壓縮機的高溫高壓氣體通過冷卻劑(水、空氣或二者組合)帶走熱量而液化，液化席的製冷劑流人儲油器，供不斷循環使用。
（1） 空氣冷卻 小型冷藏庫設備中使用。冷卻效果與空氣溫度密切相關，所以製冷劑溫度遠大於空氣溫度方能有效發揮作用。而高溫季節或降溫負荷過大時，達不到目的。
（2） 水冷卻 用夾層水管，冷水從內層管流動，製冷劑則在外層導管巾流動並被冷卻。為節省用水，配有水冷卻塔和水循環設備，反復使用冷卻水。冷凝吸熱的效能決定於冷水與製冷別管道的接觸面積、水溫和流速。
（3） 空氣與水組合冷卻 將輸送氣態製冷劑的盤管安裝於空櫃小，從噴頭向盤管中噴淋冷水，向叫利用鼓風機向盤管鼓風，促使冷水更快蒸發降溫，使製冷劑冷卻.冬季，也可小噴水。只靠鼓風也可達到冷卻製冷劑的.
3、膨脹閥 壓力變化的轉折點，控制進入蒸發器的液態製冷劑流量，從而調節庫內溫度高低。
4、蒸發器 熱交換器．可安裝在冷庫內或外，液態製冷劑由高壓部分經膨脹閥進入低壓部分則可達到沸點二蒸發，（是液態到氣態的轉換），同時吸收周圍環境中的熱量。
5、製冷劑 凡能在製冷循環中膨脹、蒸發、吸熱而產生製冷效應的均可作為製冷劑。常用的製冷劑有氨和氟利昂，前者多在大型冷藏設備中使用，後者多用於小型製冷設備。

㈧ R22空調放出的氟怎麼是黃末

您好，放出來的氟有黃色泡沫，這是常見的現象。有以下幾個原因引起：
首先，放出來的製冷劑裡面會帶有潤滑油，這是「起泡」的關鍵原因。因為單純製冷劑從空調管道放出來，會立即氣化、不會形成泡沫。正因為有「油」，它不能像製冷劑迅速氣化，出來後還是液態，所以可能起泡。
其次，流速比較快。截止閥擰開時，因為製冷劑的帶動，潤滑油的流速也相當快，高流速下液態流體很容易在突擴處「起泡」，這是一種物理現象。
最後，解釋一下為什麼是「黃色」的。空調在製造過程中，需要用「釺焊」來焊接銅管，這是一種用氧氣、乙炔混合點火焊接的過程，會產生高溫，難免會在焊口內壁上形成氧化層，留在了銅管內部。長時間以來，氧化層脫落在冷媒裡面，與潤滑油混合，就會變成黃色的混合流體。這其實是一個工藝問題，大廠有能力避免這樣的事情。
希望幫到你，謝謝。

㈨ 冰箱的製冷劑是什麼顏色的

冰箱的製冷劑是無色無味的。
製冷劑又稱製冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。它是在製冷系統中不斷循環並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

工作原理：
1、製冷機中完成熱力循環的工質。它在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，然後在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。
2、在蒸氣壓縮式製冷機中，使用在常溫或較低溫度下能液化的工質為製冷劑，如氟利昂（飽和碳氫化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工質（由兩種氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氫化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在氣體壓縮式製冷機中，使用氣體製冷劑，如空氣、氫氣、氦氣等，這些氣體在製冷循環中始終為氣態；在吸收式製冷機中，使用由吸收劑和製冷劑組成的二元溶液作為工質，如氨和水、溴化鋰（分子式：LiBr。白色立方晶系結晶或粒狀粉末，極易溶於水）和水等；蒸汽噴射式製冷機用水作為製冷劑。製冷劑的主要技術指標有飽和蒸氣壓強、比熱、粘度、導熱系數、表面張力等。
3、1960年以後，人們對非共沸混合工質的應用進行了大量的試驗研究，並已將其用於天然氣的液化和分離等方面。應用非共沸混合工質單級壓縮可得到很低的蒸發溫度，且可增加製冷量，減少功耗。 它的性質直接關繫到製冷裝置的製冷效果、經濟性、安全性及運行管理，因而對製冷劑性質要求的了解是不容忽視的。

㈩ 氟利昂是什麼顏色的

無色透明的液體，晃動時有小的氣泡產生。
又名氟氯烷，是含有氟和氯的有機化合物。氟利昂的種類很多，其中可以用作致冷劑的有：氟利昂－12，即二氟二氯甲烷，分子式為CF2Cl2，沸點為－29．8℃；氟利昂－11，即一氟三氯甲烷，分子式為CFCl2，沸點為23．7℃；氟利昂－22，即二氟－氯甲烷，分子式為CHF2Cl2，沸點為－40．8℃。它們都是無色，無味、無毒、無腐蝕性的氣體。由於它們很容易液化，所以是一種很好的致冷劑。其中以氟利昂－12應用的最早和最廣，它已有50多年的應用歷史。目前我國和大多數國家仍在廣泛應用。
使用氟利昂也有很多缺點，特別是氟利昂－12和氟利昂－11，它們的滲透能力很強，容易漏氣，且不易發現。這種氣體遇到明火，或溫度達到400℃以上時，便分解成有毒的氟化氫和氯化氫，並放出有毒的光氣。更重要的是這種氣體還能破壞臭氧層，使臭氧層造成空洞。再加之它的價格貴，對橡膠、塑料有腐蝕作用，現在國際上已禁止氟利昂－12和氟利昂－11再作致冷劑使用，但氟利昂－22並不在禁止之列。