途觀空調走走就不製冷了什麼原因

Ⅰ 汽車空調不製冷了是什麼原因

1，缺少冷媒
冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2，冷凝器過臟
夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
3，空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，空調壓縮機出現損壞的概率不大。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
4，皮帶老化過松
皮帶是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒車主更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
5，管路有水
汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷

Ⅱ 大眾汽車空調突然不製冷了怎麼回事

一是汽車水箱、冷凝器過臟，導致散熱不好；
二是空調濾芯堵塞，充滿異物贓物；三是鼓風機故障或者損壞；大多數的汽車空調不製冷都是這幾種原因。

水箱、冷凝器是車輛的重要散裝裝置，如果過臟就會導致汽車散熱不好，不僅會引發發動機高溫，而且對空調的冷凝器效果有著很直接的影響，所以要定期清理水箱、冷凝器；空調濾芯的作用就是阻擋車外的灰塵進入車內，時間久了以後，濾芯就會出現異味、被堵塞，嚴重影響空調的風量，影響製冷效果；鼓風機是空調出風的動力源泉，空調製冷效果不好可能是鼓風機被什麼異物卡住，不能正常工作。

Ⅲ 大眾途觀空調間歇不製冷，時冷時不冷怎麼回事

大眾途觀空調間歇不製冷，個人認為很有可能是電磁閥的問題導致的，建議檢查一下車子的電磁閥能否正常工作。

Ⅳ 大眾途觀汽車空調不製冷怎麼回事

1、製冷劑過多

製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大。

2、製冷劑過少

造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

3、系統中有空氣

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

4、、壓縮機驅動帶過松
空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。

Ⅳ 大眾途觀空調間歇不製冷、時冷時不冷怎麼回事

大眾途觀空調間歇不製冷，建議車主檢查以下部位：首先是製冷劑足不足，這個一般需要用壓力表測試才可以的。
其次就是壓縮機不轉，這個可能是保險絲損壞或者AC，高低壓開關損壞或者線路斷路導致的。
最後就是空調的散熱風扇不工作，導致冷凝器無法散熱也是會不製冷的。
還有一些不常見的故障，比如管路堵塞，膨脹閥損壞，製冷劑加註過度都是會出現不製冷的。
建議你去修理廠做一個全面的檢查

Ⅵ 汽車空調壓縮機運轉不製冷是什麼原因

汽車空調壓縮機不製冷有以下幾種原因： 1、冷凝器過臟。 2、缺少製冷劑。 3、空調皮帶老化或過松。 4、空調翻板損壞。 5、空調壓縮機、膨脹閥損壞。 6、空調系統中水分過多。 7、車內外溫度感測器故障。

Ⅶ 汽車空調不製冷是什麼原因

有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。

汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象，也會導致汽車空調不製冷。

Ⅷ 汽車高速行駛時空調不製冷，什麼原因

汽車高速行駛時，發動機冷卻循環系統的水溫相對偏低，空調的冷凝器降溫效果增強，從而空調蒸發器溫度更低，就可能導致蒸發器表面結冰，從而阻擋空調的進風，是空調不製冷，風量變小。在高速行駛過程中使用空調，應內外循環交替使用，一方面可保持車內空氣清新，另一方面也可防止空調蒸發器結冰影響製冷。
1、冷凝器上附著雜質、灰塵太多，導致降溫效果不良。
2、空調過濾器雜質太多，影響鼓風機的進風量，使風量減小。
3、蒸發器附著雜質太多，對空調的進風量和降溫都產生較大影響，從而嚴重影響空調的製冷效果。
4、蒸發器表面結冰了，嚴重阻礙空調的通風

Ⅸ 汽車空調在運行2小時左右就變得不製冷了是什麼原因請教一下。

一般的原因是這些
1.製冷系統的主要配件工作不良，如壓縮機的壓縮動力不足，出現這種情況一般是在內的配件磨損了，如活塞，環與幾個孔。解決方案選擇拆出修理更換配件或更換新的壓縮機，但也可以安裝舊的能用的裝上，基本上可以這樣處理
2.製冷劑泄漏了，沒有足夠的製冷劑在循環系統內運行
3.車上的空調散熱網不幹凈，影響了散熱，清水清洗它
4.管子有空氣，加入製冷劑時沒有完成抽空，隨便就加雪種了
5.冷氣管子與閥有點堵，選擇通一通或更換