豐田皇冠高壓到多少製冷劑才夠

A. 豐田皇冠3.0空調加冷煤多少升

冷媒一般是說加註多少克，皇冠加註時看觀測孔的冷媒沒有氣泡後加註30-50克。

B. 汽車空調加氟利昂的時候,高壓多少合適低壓多少合適

正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。

如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。

測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。

當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障

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氟利昂簡介

氟利昂，又名氟里昂，名稱源於英文Freon，它是一個由美國杜邦公司注冊的製冷劑商標。

在中國，氟利昂定義存在分歧，一般將其定義為飽和烴（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的鹵代物的總稱，按照此定義，氟利昂可分為CFC、HCFC、HFC等4類；有些學者將氟利昂定義為CFC製冷劑。

在部分資料中氟利昂僅指二氯二氟甲烷（CCl₂F₂，即R12，CFC類的一種）。

氟利昂在常溫下都是無色氣體或易揮發液體，無味或略有氣味，無毒或低毒，化學性質穩定。

由於二氯二氟甲烷等CFC類製冷劑破壞大氣臭氧層，已限制使用。地球上已出現很多臭氧層空洞，有些漏洞已超過非洲面積，其中很大的原因是因為CFC類氟利昂的化學性質。

氟利昂的另一個危害是溫室效應。

主要用途

氟利昂被廣泛用被當作製冷劑、發泡劑 、清洗劑，廣泛用於家用電器、泡沫塑料、日用化學品、汽車、消防器材等領域。

不同的化學組成和結構的氟里昂製冷劑熱力性質相差很大，可適用於高溫、中溫和低溫製冷機，以適應不同製冷溫度的要求。氟利昂製冷系統包括高壓系統、低壓系統、油路系統和融霜系統。

氟利昂製冷系統設備選擇計算與氨製冷系統在方法上基本一致。

製冷壓縮機的選擇應以用冷單元的製冷機負荷為依據，根據所確定的氟利昂製冷劑種類、製冷工況及壓縮機型式進行選擇計算。

C. 豐田皇冠加雪種要多少

小瓶的要使用6瓶左右 皇冠車有後空調所以要使用的多些【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 汽車空調加製冷劑需要加多少

如果是新換的空調冷凝器，全空的情況下，應該是加入4罐134冷凝劑。如果是漏了部分，加入後恐怕還得漏，早晚的事，一般需要更換冷凝器。如果冷凝器壓力正常，不需要添加。如果是空調管道漏了，不需要加追加冷凝劑。首先要檢測冷凝器兩端壓力是否正常。

E. 汽車空調製冷劑壓力多少是標准

汽車空調冷媒壓力標准：

1、在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。

2、在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。

1、一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調打開，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。

如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？可能是：製冷劑不足、製冷劑泄露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。

2、凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標准。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。

如果真的加多了怎麼辦？可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。

F. 豐田皇冠2.5 空調高壓低壓多少才正常

低壓表的壓力21/55Psi高壓表的壓力150/250Psi

G. 豐田toyota加多少空調製冷劑

這種情況的話應該是加氟利昂製冷劑，一般情況下的話，大約應該是在1.8~3.2之間，這樣的話都可以。