1. r507製冷劑的缺點
R507製冷劑是有R125和R143a按照50:50的比例混配而成的。主要用於冷庫冷鏈等大型製冷系統,是R22製冷劑的在冷凍冷藏領域的主要替代製冷劑。相對於R22來說,R507的ODP和GWP都是和環保的,而且可以做到相對的低溫環境,也是目前國內主推的冷凍冷藏類環保冷媒。
缺點:1.壓力相對較高;2.價格比較昂貴;3.由於是混配製冷劑,一旦泄露,需要全部抽空後再重新加氟,維護費用較大。
2. 5O7製冷劑的製冷效果怎麼樣
摘要 R-507效果挺好的
3. 什麼叫節能環保製冷劑
節能環保製冷劑是一種不含氟利昂、不破壞臭氧層、無溫室效應、可與常用製冷劑潤滑油兼容的製冷工質。
目前,國內市場的節能環保型製冷劑主要是指碳氫製冷劑(又稱海起歐製冷劑)。這種製冷劑的成分是異丁烷(R600a),它的節能率可達10%~20%,用量僅是R12、R22、R134a的三分之一,且製冷效果優良、蒸發溫度低,是氟利昂的一種理想替代品。
4. 製冷劑有什麼成分,環保製冷劑是什麼,主要作用
在壓縮式製冷劑中廣泛使用的製冷劑是氨、氟里昂和烴類。按照化學成分,製冷劑可分為五類:無機化合物製冷劑、氟里昂、飽和碳氫化合物製冷劑、不飽和碳氫化合物製冷劑和共沸混合物製冷劑。根據冷凝壓力,製冷劑可分為三類:高溫(低壓)製冷劑、中溫(中壓)製冷劑和低溫(高壓)製冷劑。
常用的氟里昂製冷劑有R12、R22、R502及R1341a,由於其他型號的製冷劑現在已經停用或禁用。在此不做說明。
氟里昂12(CF2CL2,R12):是氟里昂製冷劑中應用較多的一種,主要以中、小型食品庫、家用電冰箱以及水、路冷藏運輸等製冷裝置中被廣泛採用。R12具有較好的熱力學性能,冷藏壓力較低,採用風冷或自然冷凝壓力約0.8-1.2KPa。R12的標准蒸發溫度為-29℃,屬中溫製冷劑,用於中、小型活塞式壓縮機可獲得-70℃的低溫。而對大型離心式壓縮機可獲得-80℃的低溫。近年來電冰箱的代替冷媒為R134a。
氟里昂22(CHF2CL,R22):是氟里昂製冷劑中應用較多的一種,主要以家用空調和低溫冰箱中採用。R22的熱力學性能與氨相近。標准氣化溫度為-40.8℃,通常冷凝壓力不超過1.6MPa。R22不燃、不爆,使用中比氨安全可靠。R22的單位容積比R12約高60%,其低溫時單位容積製冷量和飽和壓力均高於R12和氨。近年來對大型空調冷水機組的冷媒大都採用R134a來代替。
氟里昂502(R502):R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502與R115、R22相比具有更好的熱力學性能,更適用於低溫。R502的標准蒸發溫度為-45.6℃,正常工作壓力與R22相近。在相同的工況下的單位容積製冷量比R22大,但排氣溫度卻比R22低。R502用於全封閉、半封閉或某些中、小製冷裝置,其蒸發溫度可低達-55℃。R502在冷藏櫃中使用較多。
氟里昂134a(C2H2F4,R134a):是一種較新型的製冷劑,其蒸發溫度為-26.5℃。它的主要熱力學性質與R12相似,不會破壞空氣中的臭氧層,是近年來鼓吹的環保冷媒,但會造成溫室效應。是比較理想的R12替代製冷劑。環保型的製冷劑,一般有以下幾種※ R-134a(四氟乙烷)製冷劑 R134a 是目前國際公認的替代 R12 的主要製冷工質之一,常用於車用空調,商業和工業用製冷系統,以及作為發泡劑用於硬塑料保溫材料生產,也可以用來配置其他混合製冷劑,如 R404A 和 R407C 等。主要用途:主要替代R12 用作製冷劑,大量用於汽車空調、冰箱製冷。產品包裝:鋼瓶包裝,13.6kg/瓶,400kg/瓶,1000kg/瓶,ISO TANK。※ R-410A 製冷劑 物化特性:常溫常壓下, R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑,無色氣體,貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。
5. r507製冷劑用什麼代替
R507是替代R22和R502用在冷庫冷鏈中的新型製冷劑。
替代它干什麼?
6. 空調的製冷劑是什麼
氟里昂是氟氯代甲烷和氟氯代乙烷的總稱,因此又稱「氟氯烷」或「氟氯烴」,可用符號「CFC」表示。氟里昂包括20多種化合物,其中最常用的是氟里昂-12(化學式CCl2F2),其次是氟里昂-11(化學式CCl3F)。氟里昂是一種性能優良的冷凍劑,在家用電冰箱和空調機中廣泛使用。
用氟里昂作冷凍劑,優點很多:
容易液化。如氟里昂-12,沸點-29.8℃;氟里昂-11,沸點-23.8℃;
沒有氣味,沒有毒性。不像氨、二氧化硫那樣,一旦管道漏氣,就會產生強烈的刺激性氣味,甚至造成事故;
不腐蝕金屬,這一點也優於二氧化硫和氨;
跟大多數有機物不同,氟里昂不能燃燒,因而避免了發生火災和爆炸的危險。
製冷劑,又稱製冷工質,在南方一些地區俗稱雪種,是一種在製冷系統中不斷循環並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。
製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質(水或空氣等)的熱量而汽化,在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。
7. 汽車製冷劑主要成分是
R134A
氟利昂134A是一種新型製冷劑,屬於氫氟烴類(簡稱HFC)。其沸點為-26.5℃。它的熱工性能接近R12(CFC12),破壞臭氧層潛能值ODP為0,但溫室效應潛能值WGP為1300(不會破壞空氣中的臭氧層,是近年來鼓吹的環保冷媒,但會造成溫室效應。
8. 507氟利昂參數
參數有:
分子量 98.9
沸點(1atm),℃ -46.7
臨界溫度,℃ 70.9
臨界壓力,MPa 3794
飽和蒸氣壓(25℃),kPa 1287
汽化熱/蒸發潛熱(沸點下,1atm),kJ/kg 200.5
破壞臭氧潛能值(ODP) 0
全球變暖潛能值(GWP,100 yr) 3900
ASHRAE安全級別 A1(無毒不可燃)
9. 製冷劑主要是什麼成分
製冷劑主要是氨、氟里昂類、水和少數碳氫化合物等。
氨使用最為廣泛的一種中壓中溫製冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃,標准蒸發溫度為-33.3℃,在常溫下冷凝壓力一般為1.1~1.3MPa,即使當夏季冷卻水溫高達30℃時也絕不可能超過1.5MPa。氨的單位標准容積製冷量大約為520kcal/m3。
氨有很好的吸水性,即使在低溫下水也不會從氨液中析出而凍結,故系統內不會發生「冰塞」現象。氨對鋼鐵不起腐蝕作用,但氨液中含有水分後,對銅及銅合金有腐蝕作用,且使蒸發溫度稍許提高。因此,氨製冷裝置中不能使用銅及銅合金材料,並規定氨中含水量不應超過0.2%。
氨的臨界溫度較高(tkr=132℃),汽化潛熱大,在大氣壓力下為1164KJ/Kg,標准工況下的單位容積製冷量也大,氨壓縮機尺寸可以較小。
(9)環保製冷劑507成分是什麼擴展閱讀
在蒸汽壓縮式製冷機中,製冷劑選擇除了要有較好的熱力性質和物理化學性質外,更應具有優良的環境特性。具體要求如下:
(1)對人類生態環境無破壞作用。不破壞大氣臭氧層,不產生溫室效應。
(2)臨界溫度較高。在常溫或普通低溫下能夠液化。希望臨界溫度比環境溫度高的多,才能減少製冷劑節流損失,提高循環經濟性。
(3)在工作溫度范圍內,具有適當的飽和蒸汽壓力,最起碼蒸發壓力不得低於大氣壓力,以免外部空氣滲入系統中;冷凝壓力不宜過高,否則會引起壓縮機耗功增加,並要求系統具有較高的承壓能力,增加設備成本。
(4)單位容積製冷量大。可以減少壓縮機輸氣量。
(5)粘度和密度小。減少系統中流動阻力損失。
(6)熱導率高。可以提高換熱器的傳熱系數,減少換熱設備的傳熱面積降低材料消耗。
(7)不燃燒,不爆炸,無毒。對金屬材料不腐蝕,對潤滑油不發生化學作用,高溫下不分解。
(8)等熵指數小。可降低排氣溫度,減少壓縮過程耗功,有利安全運行和提高使用壽命。
(9)凝固溫度低。避免在蒸發溫度下出現凝固。
10. R507製冷劑工作排氣壓力是多少
R507製冷劑工作排氣壓力是50Pa。R507由HFC-125及HFC-143a組成,由於R507製冷劑的製冷量及效率與R502非常接近,並且具有優異的傳熱性能和低毒性,因此R507比其他任何目前所知的R-502的替代物更適合中低溫冷凍領域應用。
R507和R404A相同點和區別
R507和R404A一樣是用於替代R502的環保製冷劑,但是R507通常能比R404A達到更低的溫度。
R507適用於中低溫的新型商用製冷設備(超市冷凍冷藏櫃、冷庫、陳列展示櫃、運輸)、製冰設備、交通運輸製冷設備、船用製冷設備或更新設備,適用於所有R502可正常運作的環境。