為什麼歐尚空調不製冷

A. 老司機的新課題,我的長安歐尚科尚分享篇

老司機的【新課題】-我的科尚分享篇 自我介紹 車型：歐尚科尚 提成日期：2019年12月31日 行駛里程：290公里 目前油耗：9L/百公里 三圍數據：長4840mm*寬1860mm*高1890mm，軸距2820mm，離地間隙180mm 乘坐人數：7人 車型結構：MPV 一．當初為什麼選科尚？ 選擇科尚應該是一種緣分吧！家裡其實是有車開的，日常代步也基本夠用了。但是去年11月份時全家人「密謀」在春節的時候進行一次自駕的遠途，也是為日常、周末以及小長假時全家人出行可以更舒適些。產生分歧的是，家人有喜歡MPV的還有喜歡SUV的，而且購買的價格落地不能超過15W。當然全家人都讓我做最後的決定，就像題目說的一樣，一個准老司機現在遇上了【新課題】，媳婦想買SUV不能得罪，老媽想買MPV更不能得罪（大家都懂的），所以我只能做出一個不情願的決定-根據購車出資金額最多的人為車型購買決定權的所有者，結果顯而易見!但現在看來決定看來是對的！ 但選擇MPV為啥選擇科尚呢，而且還是手擋的！這還要從一次逛街說起，去年11月底陪老媽逛街買東西，結果商場正在進行車展，本來就喜歡MPV車型的老媽一眼就看見科尚了（當時還不知道叫啥），這里要說一句老媽一直是一位實用主義者，原來上班的時候單位就有一台GL8，用老媽的話說，空間賊大（東北話），坐著可舒服了，而且還能拉東西，估計老媽的MPV情節就是這么烙下的！恰逢年底和車展價格還比較符合全家人的心裡價位的，當時自動擋科尚需要等車大約1個多月，手動擋有現車而且價格還比自動擋便宜不少，從時間上等自動擋的不允許了（沒成想後來疫情爆發），而且對我來說手動和自動都沒啥問題，平時早晚高峰的時候也不開這車。所以現場直接就交了2000定金，現在想想感覺有點沖動了，好歹回家做做功課，對科尚進行個了解，要不怎麼說消費都是沖動的呢！也不得不說當時老媽的決定還是英明的，為啥呢？看下面！ 二．分享我的科尚用車心路 外觀9分 我選擇科尚的顏色是紫色的，想選擇白色的，但老媽比較喜歡這個顏色，媳婦也不反對所以就愉快地決定了！從外觀上科尚大氣穩重前格柵凸顯的重重的商務風，配合線型後視鏡、貫穿式尾燈、流水式轉向燈、側身貫穿式腰線設計，讓科尚看上去非常協調、大氣！ 在外觀細節上黑曜雙色輪轂、和高端MPV的C柱隱藏式設計都能看出來科尚整體還是比較注重這些細節上的處理，顯得更有當次！ 內飾9分 坐在車里，尤其當MPV車型注重的第二排時，能看見1.14平米的大面積的全景天窗設計讓乘坐人會感到車內空間特別通透、視覺效果滿分。配合全車座椅的高級花紋打孔設計和典雅米白內飾配色此時此刻更讓我感覺科尚的性價比是超值的。另外中控軟質儀錶板和很有高級感的車鑰匙這些小細節，能看出科尚開始比較注意這些日常用車時的細節。 空間10分 我相信很多以購買科尚的朋友主要還是看重的是科尚寬大的空間和舒適性了，我也一樣，因為當初買MPV的訴求就是要一款空間特別大，能充分的照顧到第二排和第三排乘車人的乘坐舒適性的車，我坐在科尚第二排可以輕松的翹起二郎腿，老媽和媳婦可以成半躺裝，這就足夠了，而且科尚的第三排也可以很舒服的乘坐兩個成年人，這可能也是很多選擇MPV車型的車主的訴求吧！ 動力8分 科尚手動車型搭載的是長安自主研發的1.5T「藍芯」發動機，和自動擋搭載的「藍鯨」發動機從動力參數上扭矩要低40牛米，功率低了16KW看上去動力上會有很大的差距。自動擋的科尚我沒開過，希望自動擋的車友進來談談動力如何，科尚手動擋剛起步的時候感覺動力還是比較充足的，但是過了100KM/H之後再加速的動力儲備就明顯感覺不夠，由於疫情的關繫到現在就進行了一次短途游，跑的很少，還沒過磨合坐了5個人最快120KM/H，整體感覺車輛動力是夠用的，當然指望飆車的兄弟們還是別想了，當初我買MPV車型就打消這個想法了。 操控7分 和動力一樣，操控就更不是MPV車型的優勢了，甚至更不重要，舒適和操控我感覺永遠是背道而馳的，科尚目前我也沒怎麼開，除了出遊那一次基本都是休息的狀態。我的感受就是轉彎半徑比較大，但是出乎我意料就是減震比較硬，這個有點和MPV車型的屬性不太相符，不過柔軟的座椅似乎過濾了一部分底盤的濾陣 ，整個行進過程中不過讓你感到車子比較「散」，原地單手打輪也比較輕松，哪怕是個女駕駛員都沒問題。尤其還有上坡輔助功能，對於新手還是很有幫助的。 安全9分 主動安全還是比較齊備的，ESP電子穩定系統、自動駐車、前、後倒車雷達，360度全景影像等等，被動安全配備因為我的科尚是手動高配，還多了側氣囊標。在安全配置上對歐尚還是比較滿意的。 舒適性10分 劃重點！！雙側全都是電滑門，這是大大出乎我的意外的，就這點上我感覺科尚是非常厚道的，眾所周知，高端商務MPV電滑門是標配，就連GL8也只有在高配車型上才是雙電滑門，這是大大出乎我的意外的。不但讓整體逼格提升一塊，日常使用也非常方便，誰用誰知道。 油耗9分 不吹不黑，我的科尚還沒過磨合，沒怎麼在早晚高峰時間段行駛，但是這么大的車目前油耗是百公里9L，竟然比我現在日常代步的轎車還低，可能和路況、以及手動擋也有一定關系，但不可否認，科尚的發動機還是比較省油的，我已經非常滿意了， 三. 給科尚不足的改進的一些建議 人無完人、車無完車，從整體性價比科尚還是比較不錯的。但也存在的一些不足，我僅僅把我日常的感受說出來。1.胎噪偏大，尤其在速度過了80KM之後，我感覺應該和輪胎的有很大的關系。2.人機互聯系統不智能，很多詞彙都無法識別，也不能播放歌曲，難道是我的方言太重了？3.內飾顏色太容易臟，可能米白色營造出來的氣氛更溫馨，但實在太容易臟和染色了，而且不容易清理，喜歡穿牛仔褲的朋友一定要特別注意！當然也希望廠家能出個黑內的配色，這樣大家的選擇范圍就更廣一些了！ 最後想和喜歡科尚的車友們說一句，選擇了科尚我們就用心去體會，我們怎麼對TA，TA就會怎麼對我們，所以行車要注意安全，日常我們也要用心去保養，這樣在遠行的旅程上才可以一路相伴.
我的科尚-正面照！
側面來一張！
淚眼有沒有？！！[色]
加92#出粗糧妥妥滴！
後備箱，空間不大，利用率還真不太高！
看上去和美，但真的不禁臟！
純平地板，寬大、獨立的二排座椅，寬敞的腿部和頭部空間，這才是MPV車型的精髓！
另一側！
第二排空調獨立控制！
中控全貌！
此圖為證，近看就知道很不耐臟！
是不是淺內的通病，不禁臟！
舒適的座椅
厚厚的頭枕
看見的地方都是軟的，很有高級感！
引擎蓋和郵箱開啟處
車門包裹皮質都是如此精美
很多車友可以通過這個看是不是庫存車和事故車我也不會看！
如果是液壓的就好了！
電動門[色]
細節！！
我喜歡的一張照片！
車內後視鏡，很多老司機離不開，新手用不上！[偷笑]
一鍵升降，很方便！
閱讀燈和全景天窗控制
電動座椅調節！
細節！
手動擋，檔位很清晰，有一定吸入感！
空調，製冷效果一般！
外後視鏡放在車門上，主要為了有A住的三角窗，較少盲區！
沒有限位器，放兩瓶礦泉水剛剛好！
輪轂和輪胎，胎噪有點大，穩定性還不錯！
全景影像，大大提升安全性！
還是喜歡是按鍵，有質感!
80KM/H的時候，1800轉，車輛狀態還不錯！
二排閱讀燈和 空調出風口！
我的科尚信息！
身份認證！！！
認證利器！有時間整理一些我出遊的照片和科尚修養的情況和大家一起分享！

B. 長安歐尚x7開空調高速降溫功能製冷機抖動聲音很大怎麼回事啊

汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當打開電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

C. 歐尚的暖風怎麼開

1、轉動歐尚方向盤下方的車鑰匙，啟動車輛發動機。給空調系統通電。

D. 大潤發歐尚24小時自助便利店「繽果盒子」,夏天開不開空調冷氣的 冬天開不開空調暖氣的進去買的人

大潤發歐尚肯定有空調和開空調的，特別是食品商店，必須溫度要控制在適合的溫度才行。

E. 長安歐尚X5自動空調製冷風量怎麼是4級

設置問題，在設置里調節一下就行。
開啟歐尚X5的空調是有2種方法，一種直接按按鍵，另一種使用語音助手開啟，使用語音助手的前提是你的車子有這個功能，低配與中配是沒有的。
現在北方天氣已經冷了，幾乎開車就用暖風，按鍵的操作很簡單，我們按一下最左邊的溫度調節開關，將溫度調整到30-33度（最高33度），之後再按一下最右邊的風量大小調節開關，將風速調整到一個適合自己的檔位（總共7個擋），發動機水溫升高後暖風就有了。這里大家要注意千萬不要將那個AC的開關打開，AC是夏天製冷用的，暖風不使用AC鍵。
歐尚X5的高配車型帶有智能語音功能，比如旗艦型和尊貴型，我們還可以用語音的方式打開暖風，比如我們對著大屏說一句「你好小歐，我很冷」，那麼這個時候系統就會通過識別我們語音，開啟我們的需求功能，暖風就打開了，同樣直接對著大屏說將溫度調整到多少度，空調溫度就會按照你的要求調整，風量大小也是一樣，再有就是可以通過語音操控空調的吹風模式，吹腳、吹面或吹玻璃，內外循環也可使用語音控制，非常方便，很有科技感。

F. 長安歐尚x7熱風怎麼打開

長安歐尚x7開熱風首先要將長安歐尚x7發動機啟動，接通長安歐尚x7全車的電子系統，長安歐尚x7開熱風具體的操作步驟如下：

1、踩下長安歐尚x7汽車的駕駛員剎車踏板。

G. 長安歐尚空調不製冷，歐尚空調怎麼製冷

長安歐尚空調製冷：第一排，從左到右，空調製冷開關，吹頭開關，吹腳和前風擋開關，吹前風擋開關。要讓空調製冷，按一下製冷按鈕就可以了。

汽車空調和普通家用空調結構相類似，也包括壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、乾燥儲液器及管路等組成，當用戶開啟A/C開關時，發動機帶動壓縮機開始工作，驅使製冷劑在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出壓縮機。

內外循環通過轉換開關控制，現在的汽車支持自動、內循環、外循環三種模式設定，其中自動模式以內循環為主，通過空調感測器適時轉換開關控制啟用外循環，確保車內空氣質量不至於出現空氣質量下降（氧氣含量下降、污染加劇）等狀況。

內外循顧名思義就是汽車空調系統以車廂內的空氣進行冷卻循環，這和時候鼓風機進風口關閉，同時車廂尾部的排風口也會關閉，由於與外界隔離，空氣中的氧氣含量會隨著車廂內人員的呼吸逐漸降低，所以汽車內循環不可以長時間開啟，如果選擇的是手動模式，就需要定期開啟外循環更新車廂內的空氣質量

H. 歐尚x7手動版,怎麼出熱風

你好 長安歐尚x7空調開熱風的方法是：在中控台屏幕裡面開啟空調，第二排從左到右分別是：內循環開關、吹腳開關、吹頭腳開關、後風擋加熱。汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。長安歐尚x7是長安旗下的一款車型，其車身長寬高分別為4705mm、1860mm、1720mm，軸距是2780mm。外觀方面，歐尚x7整車採用自然美學設計，太空級塗裝工藝，前臉上採用了大尺寸六邊形前格柵，格柵內部採用波紋橫條左右向下延伸排列布局。