五菱宏光mini空調怎麼加製冷液

1. 汽車空調製冷液怎麼加

1、安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然後進行抽真空作業。 2、安裝製冷劑罐。 3、從高壓側加註製冷劑：發動機不工作時，打開高壓側閥門加入製冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加註後，關閉閥門。 4、檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統漏氣的情況。 5、從低壓側加註製冷劑：關閉高壓側閥門後，起動發動機並運行空調，打開歧管壓力計，加規定量的製冷劑。 6、更換加註罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換後，打開驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。 7、根據歧管壓力表的壓力顯示檢查製冷劑的加註量。在製冷劑加註量達到規定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規定值。 8、製冷劑加註量符合要求後，關閉低壓側閥門並關閉發動機。製冷劑又稱製冷工質，是製冷循環的工作介質，利用製冷劑的相變來傳遞熱量，既製冷劑在蒸發器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱。當前能用作製冷劑的物質有80多種，最常用的是氨、氟里昂類、水和少數碳氫化合物等。1987年9月在加拿大的蒙特利爾室召開了專門性的國際會議，並簽署了《關於消耗臭氧層的蒙特利爾協議書》，於1989年1月1日起生效，對氟里昂在的R11、R12、R113、R114、R115、R502及R22等CFC類的生產進行限制。 1990年6月在倫敦召開了該議定書締約國的第二次會議，增加了對全部CFC、四氯化碳（CCL4）和甲基氯仿（C2H3CL3）生產的限制，要求締約國中的發達國家在2000年完全停止生產以上物質，發展中國家可推遲到2010年。另外對過渡性物質HCFC提出了2020年後的控制日程表。HCFC中的R123和R134a是R12和R22的替代品。

2. 五菱宏光mini空調使用方法

AC開關鍵，長時間在點火鑰匙處於ON的狀態下使用空調，長時間按車外循環模式使用空調。汽車空調能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

汽車空調可以將車內的狀態調整在最佳，進而為乘坐人員提供一個舒服的環境，減少旅行疲勞。不過當用戶在車內開了空調的時候，最好就不要在車內吸煙了，或者是將空調的通風控制調到外循環的位置上。

汽車空調使用注意事項

開空調的時機。不管車內是否被太陽曬的溫度很高，還是在車庫沒有被曬，打著火十幾秒鍾後，待轉速稍微穩定一下就可以馬上開空調了。此時可以把風量調大，並且把四個窗戶全部降下去。風量大可以把管路中的臟東西以及有害氣體吹出來，然後從窗戶疏散到車外。

如果車被太陽曬過，此時車廂內的溫度要高於外界，打開窗戶後，車廂內的熱空氣也可以從窗戶出去，能夠縮短空調的降溫時間。這個時間不需要太長，大約一兩分鍾就可以了，此時空調出風口也有冷風出來了，就可以關閉窗戶，把風量開到合適的位置上。

3. 空調製冷液怎麼加多久加一次

如今，使用空調的人越來越多，所以，對於空調的基本知識的掌握也顯得越來越重要，但是對於空調一些比較容易出現的問題，很多的空調用戶並不是特別了解。比如我們常常出現的空調有時候有風吹不來卻不冷了，檢查完所有的零件之後，缺發現沒有什麼問題，這個時候往往是因為空調缺製冷液了，那麼我們應該這么做呢?今天小編便主要針對這個問題來跟大家講講。

一、空調製冷液怎麼加?(空調加氟過程)

1、開啟空調

夏天加氟時，可直接讓空調在製冷模式下運轉。因為在制熱狀態下，空調無法進行加氟操作，所以冬天加氟時，要強制使空調進入製冷狀態。

2、連接加氟設備

用加液軟管一頭先接好製冷劑鋼瓶閥，一頭接加液伐。表伐打開，加液伐另一頭用加液軟管接空調室外機上的粗管閥加液咀。此時管內已有製冷劑氣體，松開鋼瓶閥接頭放出些氣體(排空氣)後再旋緊。空調設定製冷模式，並啟動運轉。倒置氟製冷劑鋼瓶，開啟瓶閥，讓製冷劑由低壓閥處吸入空調系統。注意此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。

3、測壓加氟

夏天觀察低壓壓力，環境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0.45mp左右;冬天觀察制熱時的高壓壓力，壓力穩定後控制在1.7mp左右。

4、撤掉加氟設備

在制泠狀態下去掉加氟設備，擰緊外機密封納子，空調製冷液添加成功。注意在制熱狀態下去掉設備的話，會造成大量的氟立昂泄漏，易使空調效率下降。

二、空調氟利昂多久加一次

1.氟利昂關繫到空調和冰箱的製冷，少了氟利昂，就算機器的其他零部件都是正常的，機器也是無法繼續維持機動製冷的效果的。

2.很多人認為氟利昂必須一年加一次，這個觀點並不對，或者說理解上面還是有點偏差的。

3.密封性好的空調和冰箱，幾年都不會走一點氟利昂，製冷效果還是很好，因此，不需要你另外再去加氟利昂。

4.只有當機器開始出現製冷效果不佳的情況時，才需要聯系維修人員，加一些氟利昂。

5.不要盲目相信所謂一年必須更換一次的說法，這是毫無科學道理的。

其實可以說製冷液也就是製冷劑，在南方通常叫做雪種，它能夠幫助我們的空調進行製冷，如果缺少的話往往會出現製冷的問題。所以學習相關的知識，比如空調製冷液怎麼加，比如製冷液多久要加一次等等，小編在上文都有詳細的介紹，大家可以學習一下。如今的我們已經習慣了空調的存在，很難想像如果沒有空調的話，我們該是怎樣炎熱難耐。

4. 五菱宏光小mini怎麼自己加制動液

方法如下：
將制動系儲液壺加足制動液至最高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置於一透明容器內的制動液面以下，踩下制動踏板數次，並在踏板處於踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液後，立即將防氣螺釘旋緊。
反復進行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。
最後擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘的防塵帽，加制動液進儲液壺至規定位置，蓋好儲液壺蓋即可。

5. 五菱宏光的空調怎樣加雪種

1、加的時候先從高壓管路加，然後再從低壓管路加，從高壓管加的時候壓縮機不能運轉，從低壓管路加的時候空調系統必須處於最大負荷；2、看錶時從哪個管路加就看哪個壓力表，低壓一般在0.2兆帕以上，高壓一般在1.2兆帕以上；3、加的時候一般都是加兩到三罐，每罐容量在300克。4、不能加多也不能加少，具體要看具體的車型使用說明書，加的多了壓力會大，加的少了製冷效果不好。

6. 五菱宏光怎麼加水

等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎，用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。

注意：行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液，沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。

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五菱宏光的車身沒有任何嘩眾取寵的設計，正體現了一款商務車型應有的穩重。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻系數，不但有利於降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。

車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，進一步體現了緊湊型商務車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，並提供適當的下壓力，側面的躍動腰線和契型裙線，使得車身側面更有層次感，而且線條更為流暢

7. 五菱宏光空調加氟口在那裡

在空調管上有個小塑料帽，是那個下面，需要用機器打進去。

汽車空調加氟方法有兩種，一種是高壓端加註，適合經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註，加註的是氣體，特點是加註速度慢，通常適用於補充製冷劑的情況下使用。

汽車空調加氟的方法如下：

1、准備完好合格的製冷劑加註工具。

汽車空調使用的注意事項

1、早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升後方可開啟空調。

2、空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛的，另外也不要讓暖風直吹臉。

3、如果開了暖風後車窗開始起霧，一般人都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧的，所以要加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就消失了，還不會反復出現。

4、如果風量小，這時要檢查空調濾芯是否灰塵太多了，要不就是風量調節器出了問題，要去維修廠檢查。

5、長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢，做法是搖下車窗。

6、在停車之前就關掉空調，並開啟外循環自然風，這樣能清掃空調系統風路管道，防止滋生細菌。