為什麼空調修了還得2個小時製冷

① 汽車空調不製冷維修多長時間

2個小時左右。

汽車空調雖然沒有家用空調體積龐大，但是汽車空調結構也是非常復雜的。首先我們應該排查到底是汽車空調哪個環節損壞，假如說是汽車空調存在異味的現象，我們應該排查是否是汽車空調裡面存在有異物。

如果遇到汽車空調存在不製冷或者製冷速度慢，這個時候我們應該排查一下汽車空調是否存在製冷劑。一般小的問題一兩個小時就修好了，但是遇到大的問題，那就得一周或者更長的時間去維修了。

汽車空調注意事項

需要注意汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。

如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

② 汽車空調剛修過得要等半小時才製冷

汽車空調不像家用空調那麼好維修。重新去維修的地方檢查維修下吧，很正常。

③ 空調維修之後不製冷怎麼辦

1、空調在出現故障時我們可以先看看空調的室內機室外機的連接頭是不是出現了問題同時在觀看空調冷凝器的翅片上是否有灰塵，之後再觀察空調的室內機和室外機的風機運轉是否正常。之後再觀看壓縮機的吸氣管是否結露和過濾器是否結霜，毛細血管是否堵塞等，同時還可以觀看空調的顯示屏上顯現出的空調故障代碼，根據空調的故障代碼判斷出空調出現的故障。
2、我們除了觀看檢查空調出現的故障外還可以用聽的方式來檢查。首先我們可以聽一聽空調的室外機和室內機的風扇運轉的聲音是不是順暢，壓縮機在運行的過程中有沒有摩擦聲或者是共振產生的異常響聲。之後再聽一聽冷凝劑在流動時的流液聲。
3、在聽和看之後還可以用摸得方式進行檢查，摸主要是為了感知空調在工作的過程中各個部件的溫度是不是運行時產生的正常溫度，這樣我們就能檢查出空調出現的故障是不是運行過程中溫度過高引起的。
4、在看、聽、摸之後還能採用聞的方式，聞主要是為了聞出空調壓縮機的內外線圈有沒有因為壓縮機溫度升高散發出的焦味，同時問線路板、繼電器、功率模塊有沒有焦味。用聞的方式同樣也是為了確認空調在使用的過程中是不是某一部件因為溫度過高被燒而發出的焦味。
空調發生不製冷的情況的時候一般是空調缺少製冷劑或者是空調長時間沒有進行清洗，空調的散熱片散熱效果變差導致的，這個時候我們可以先檢查空調的製冷劑不夠是因為空調使用的時間太長還是因為製冷劑泄露導致製冷劑不夠的。空調長時間沒有進行清洗導致的空調不製冷就要將空調仔細的進行清洗，讓空調能夠充分的散熱。
空調出現室內機滴水的情況時，一般是因為空調安裝的位置不正確，不是處在水平方向，或者是因為空調的排水管排水不良造成的空調室內機滴水，排水管被堵也是空調室內機滴水的一個常見的原因。我們在遇到空調室內機滴水時可以先從這幾個方面進行檢測。
空調在運行的過程中，噪音過大，就要檢查一下空調的室外機的扇葉是不是變形和灰塵積累的太多導致空調運行時的聲音很大，或者是空調的翅片被堵。空調的壓縮機放置的位置不正確和工作量過大也是會導致空調在運行的過程中聲音很大的常見原因，我們在解決空調運行的聲音大時同樣可以從這幾個方面入手。

④ 為什麼汽車空調半小時後才製冷

先檢查下溫控開關。這個有兩個方面的可能：

1、系統真空度不夠，冷媒中混有水分！就容易在毛細管處形成冰堵，影響冷媒流通！

2、就是流路焊接的問題，可能存在微堵或者半堵，在焊堵的位置處容易結冰，影響製冷效果！第一種問題相對比較容易解決，放掉冷媒，抽干真空重新充冷媒就ok，第二種可能相對比較難處理，還需檢查出來哪裡堵了，要用焊槍處理才可以解決！

空調類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

⑤ 空調打開1個多小時才能正常製冷，期間是吹的自然風，怎麼維修

根據你描述的現象可能是以下問題之一：
（1）氟利昂泄露而導致製冷劑不足
（2）室外機散熱片飛塵過多、室外機被覆蓋了、而導致散熱差
（3）室外機風扇電容變質，容量不足而導致外機散熱差
（4）壓縮機運行電容變質容量不足
（5）室內機溫度感測器老化

⑥ 三星中央空調開久了就不製冷了，然後隔個2-3小時再開又能製冷，然後開不久又不製冷了。

一、氟利昂不夠
這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老中央空調，這是因來為老式中央空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會導致不自製冷效果，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

二、供電百的電壓不夠
供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。當然，我們必度須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。

⑦ 汽車空調在運行2小時左右就變得不製冷了是什麼原因請教一下。

一般的原因是這些
1.製冷系統的主要配件工作不良，如壓縮機的壓縮動力不足，出現這種情況一般是在內的配件磨損了，如活塞，環與幾個孔。解決方案選擇拆出修理更換配件或更換新的壓縮機，但也可以安裝舊的能用的裝上，基本上可以這樣處理
2.製冷劑泄漏了，沒有足夠的製冷劑在循環系統內運行
3.車上的空調散熱網不幹凈，影響了散熱，清水清洗它
4.管子有空氣，加入製冷劑時沒有完成抽空，隨便就加雪種了
5.冷氣管子與閥有點堵，選擇通一通或更換