空調為什麼開一小時才製冷

① 空調要開很長時間才能製冷,這是什麼原因

壓縮機啟動電容老化或者是室內機回風過濾網過臟。

當室內機回風過濾網過臟的時候，空調開製冷模式運行，其室內機出風溫度還是低的，只是室內機風量較小，空調總冷量較小導致房間內溫度降速較慢。

當壓縮機啟動電容由於高溫、電壓波動頻繁等原因老化出現容量衰減時壓縮機無法正常、即時啟動，只有通電開機一段時間在電壓、電流的反復沖擊下才有可能啟動的起來；這種情況下空調剛開始室內機出風是不冷的，只有等到壓縮機啟動起來室內機出風溫度才會降低。

空調製冷原理

壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態，並送至冷凝器進行冷卻，經冷卻後變成中溫高壓的液態製冷劑進入乾燥瓶進行過濾與去濕，中溫液態的製冷劑經膨脹閥（節流部件）節流降壓低溫低壓的氣液混合體（液體多），經過蒸發器吸收空氣中的熱量而汽化，變成氣態，然後再回到壓縮機繼續壓縮，繼續循環進行製冷。

② 空調開16度不製冷也沒風，除非開了一個小時之後才會冷，是什麼情況

造成這種情況的原因有多種：一種情況沒有製冷劑要加製冷劑了，另一種情況，就是空調里的銅管有沙眼，製冷劑泄漏了，還有就是把室內機的濾網洗一下，還有室外機也要清洗一下

③ 奧克斯空調開了四五個小時才有製冷效果，這是為什麼

空調製冷效果不佳時，常見的這些現象及解決方案有以下幾個方面： 
（1）外界環境溫度高，室內人員又比較多，空調器全負荷工作，出口吹出的風是冷的，但房間溫度降下不來，這不是故障。當環境溫度高於33℃時，外界滲入熱增加，加大了空調器的製冷負荷；如果房間內人數較多，例如20平方米 房間2500W 製冷量時，如果房間里有坐著靜止的10個人。則每的排熱量為120W 左右，10個人總其為1200W，要用掉空調器的一半製冷量，這時空調器的製冷量顯得很不夠，房間溫度降不下來。這是正常現象，不能說空調器不頂用。 

（2）電源電壓過低，引起空調器不易起動、起動後又停機或保險絲熔斷等現象。這並非故障，只要檢查供電原因，是屬電網電壓過低，用戶應加裝電源穩壓器，使電壓達到220V，使空調器正常使用。 

（3）開在強冷擋，房間溫度降不下來，出風口的出風量不大，這是空氣過濾網積灰限多，堵住了空氣流通，致使機內製冷量無法被流動空氣及時帶出來，造成製冷量不足。這也不是故障，只要取下過濾網去清洗，就可恢復正常。 

（4）溫控器調節不當，沒有發揮製冷的最大功能，致使房間冷不下來，調整溫控器後就可解決。 

（5）熱泵型空調器，在較冷的冬天製冷熱效果不理想，這也是正常現象。對於無自動除霜的熱泵型空調器，它使用的最低環境溫度是零上5℃，低於這個溫度就不制熱或效果很差，這是因為外部換熱器上積霜堵住了空氣流動，不能再從外界吸入熱量的緣故；對於有自動除霜的熱泵型空調器，它使用的最低環境溫度是－5℃，低於這個溫度也不能有效制熱。 

（7）空調器安裝位置不佳，也會導致室內溫度不均勻或製冷效果差，這要重新調整空調器的安裝位置。

④ 空調製冷慢1小時才涼是怎麼一回事

主要有以下幾個原因，僅供參考。
1、缺製冷劑
2、長時間未清洗，影響製冷效果
3、匹數與房間面積不符，小馬拉大車

⑤ 空調開始製冷，一個小時後不製冷

1、空調開機能製冷過一會就不製冷的這種情況多是室內外機太臟，導致室外壓縮機過熱保護，造成空調無法再繼續製冷，也就形成開機能製冷過一會就不製冷的現象了。
2、引起空調開機能製冷過一會就不製冷的原因還有可能是室外風扇轉速太慢造成的。應首先清潔室內機過濾網，然後清潔室外機翅形鋁箔散熱片，可直接用自來水管上下沖洗干凈。
3、如果風扇轉速太慢，多是電機潤滑不良、啟動容量下降，或線圈匝間短路造成的。有關空調開機能製冷過一會就不製冷的故障現象，屬於空調外機故障引起，需要從事室外高空作業，建議找當地專業的空調維修部門上門檢修為妥。

⑥ 為什麼汽車空調半小時後才製冷

先檢查下溫控開關。這個有兩個方面的可能：

1、系統真空度不夠，冷媒中混有水分！就容易在毛細管處形成冰堵，影響冷媒流通！

2、就是流路焊接的問題，可能存在微堵或者半堵，在焊堵的位置處容易結冰，影響製冷效果！第一種問題相對比較容易解決，放掉冷媒，抽干真空重新充冷媒就ok，第二種可能相對比較難處理，還需檢查出來哪裡堵了，要用焊槍處理才可以解決！

空調類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

⑦ 空調剛打開吹常溫風 連續開一個小時就製冷了是怎麼回事

因為過一會室內機才會冷，這是通過室內機吹出來的風才會冷。一般幾分鍾就會冷了，看來你的空調要充氟利昂了

⑧ 汽車空調開前一個小時製冷。一個小時過後就不製冷了，停車後兩三個小時後才能重新啟動是什麼原因

1有可能是溫控壞了，結冰了。這個需要到汽修店進行維修。
2有可能是缺氟了，也就是缺雪種了，這個也需要到汽修店進行維修。
3有可能是前蒸發器的膨脹閥堵塞了，也是需要到汽修店進行維修。

⑨ 空調為什麼一開製冷不到1小時自動停了

空調開製冷不到1小時自動停可能有以下原因：

室外機散熱風扇的啟動電容損壞，風扇不轉，溫度過高而保護停機。可以用肉眼觀察得到。如果是因為啟動電容損壞，需更換風扇啟動電容。

如果空調開了定時模式，時間到達預定時間點，空調就會自動停機，這是正常的現象，重新啟動空調就可以了。

如果空調處於睡眠模式，當溫度達到調整後的溫度時，遙控器將自動關閉。可以查看遙控器，關閉睡眠模式，並且將模式轉換為正常模式。

如果空調內的氟利昂不足，也會導致空調無法製冷，空調內部溫度過高，空調就啟動自我保護功能關機。

空調風系統工作原理：

新風的傳輸方式採用置換式，而非空調氣體的內循環原理和新舊氣體混合的不健康做法，戶外的新穎空氣經過負壓方式會自動吸入室內，經過安裝在卧室、室廳或起居室窗戶上的新風口進入室內時，會自動除塵和過濾。

同時，再由對應的室內管路與數個功用房間內的排風口相連，構成的循環系統將帶走室內廢氣，集中在排風口「呼出」，而排出的廢氣不再做循環運用，新舊風形良好的循環。