車內製冷空調怎麼開

1. 奧迪空調製冷怎麼開

打開汽車的點火開關，按A/C鍵，然後下面會有+ -溫度調節，一直調低就行了。

風速的選擇上，在汽車車內溫度舒適之後，不建議選擇最小風速。因最小風速會導致汽車內污垢無法排出去，時間一長，出風口就會堵塞。

汽車開空調注意實項：

1、空調不要著急開。可以先啟動車子，過一會再開空調。車子一起動，就打開空調，會增加發動機的負荷，造成發動機損傷。

2、一般來說，冷空氣下降，熱空氣上升，出氣口可以選擇向上吹，發揮空調的最大效果。

3、在關閉發動機前，先關閉空調。原因很簡單，避免下次汽車啟動時，帶著空調一起啟動。

2. 請問車上空調怎麼開製冷啊

空調控制面板有外循環、內循環和A/C三個開關

外循環就是打通車內與車外的風道，利用風機將車外空氣吸入車內。

內循環就是讓車內空氣進行循環。

A/C就是air condition，即空氣（氣溫）調節，控制壓縮機工作。

炎熱的夏季，車內溫度一般都比車外高，上車的第一步就應該是先通風，打開外循環，風速開到最大，先將車內的熱空氣排出去。

當車內溫度下降一點了，再開啟製冷功能，並將空氣循環模式改成內循環，這樣有助於冷氣快速吹到每個角落，保證溫度的統一。

3. 怎麼樣打開汽車空調開關

你好:

車輛發動機處於啟動狀態，如果車子內部溫度較高，不要急於開製冷；建議先打開車窗，鼓風機開最大，將熱空氣吹走一部分；關閉車窗，按下A/c按鈕，溫度調節旋鈕向左邊旋轉，適當調整送風模式（吹臉、吹腳……）。

汽車空調出風口

4. 汽車怎麼開冷風空調要按AC嗎

這是需要按這個開關的，沒有按只是風機在工作，空調系統是沒有工作的，
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

5. 車空調怎麼製冷,怎麼開

大部分的汽車將風速開關控制到「0」之後或者按A/C按鍵就可以關閉汽車的空調了，另外如果想關閉製冷功能只保持吹風的話就把一個單獨的製冷開關關上即可。冬天車輛空調制熱，先把製冷/制熱的轉換開關控制到制熱區域，再打開風扇開關調節風俗即可，制熱時製冷的開關必須處於關閉狀態。

此外若空調有異味時可能是空調的濾芯堵塞或者蒸發器表面存在異物，需要進行清潔或更換，一般情況下空調濾芯2萬公里就建議更換一次。在夏季空調是必備的硬體之一，同時也是故障的高發期，所以需要多留意對車輛的空調保養，避免之後的使用出現故障。

6. 汽車空調怎麼開冷風

要開冷風的話，左邊按鈕往藍色的地方調節，再按下AC開關即可，中間鍵是開風的大小，靠最右邊的那個可以調模式。

啟動車輛的時候要使用外循環，不少車主都覺得開啟內循環能快速的製冷，其實夏季開始的時候車內的溫度是要高於外面的，所以最好的方式就是先通風然後開啟外循環，這樣才能快速的使車內溫度降低。

汽車空調注意事項

夏季進車立即開內循環：在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

7. 車內空調怎麼開冷風

夏天開車開空調，肯定是比較費油的，今天就教給大家一個方法，讓你開車的時候，空調製冷又快又省油，其實只需要簡單三步。

1、很多人在上車之後，都會馬上把空調打開冷風，其實上車之後，我們先不要急著開空調，先把車窗打開，讓車內的熱氣散發出去，如果上來就開空調，車內溫度很高，吹進來的風又很涼，很容易引起車內人員的不適。

2、打開空調之後，冷熱調節旋鈕，一定要轉到藍色區域的最下面，這樣吹出來的就會一直是冷風，如果你感覺冷的話，可以調節風量大小，但是這個藍色旋鈕不要動。這樣做的好處就是，避免壓縮機做無用功，從而達到省油的目的。

3、經過上面兩個步驟，車里一定開始變得涼快了，這個時候我們再把內循環打開，車外的熱氣就不會被吹進來了，這樣的話車內製冷就會非常快。

但是這個內循環也不要一直使用，你開上半個小時左右，可以調成外循環，讓車內進一點新鮮空氣。

開車時記住這3個步驟，汽車空調製冷又快又好，省油還耐用，最後還需要提醒大家一點，當你快到目的地的時候，最好提前把AC關掉，讓空調吹一會自然風，這樣做的好處就是，空調蒸發箱不至於過度潮濕，導致裡面滋生霉變，散發出霉味。

如果已經有異味的話，建議使用上面的這種，汽車空調清洗劑，不但能除臭還能殺菌。

8. 夏天車上空調怎麼開

車輛：2015年思域

1、首先點擊方向盤左側的一鍵啟動按鈕，啟動車輛發動機，否則空調系統無法使用。

9. 平時開車時，汽車空調的製冷怎麼開

把副駕駛的車窗單獨降下來，之後開啟主駕駛的車門來回關閉操作，十次左右車內溫度的速度可以降溫20℃以以上！只需十秒鍾就可以完成這個降溫操作，這個方法百試百靈！透透氣，開關幾次車，使車內溫度的空氣排出大部分，然後啟動發動機，待發動機轉速正常後，開啟空調，開啟外循環，把窗關閉，風機開到最大，溫度調到最低，出風口全部朝上↑吹。

這個辦法是利用了負壓原理。主駕駛門在開合的過程中。把車內已經沉澱的熱空氣。快速的通過副駕駛門窗排出。再加上車內冷氣已經開啟，車內的溫度會在30秒內迅速降下來。，讓裡面的熱氣排除車外，同時打開空調，暫時不要點擊A/C按鈕，打開外循環，開到最大，等一會上車後，再點擊A/C按鈕，切換成汽車內循環，這樣的操作方法製冷速度可能會比較快一些。

10. 奧迪車的空調製冷怎麼開

奧迪a6空調製冷需要按A/C鍵，然後下面會有＋-溫度調節，一直調就行了。奧迪A6空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。

各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。