空調開上一小時後才製冷怎麼回事

㈠ 空調要開很長時間才能製冷,這是什麼原因

壓縮機啟動電容老化或者是室內機回風過濾網過臟。

當室內機回風過濾網過臟的時候，空調開製冷模式運行，其室內機出風溫度還是低的，只是室內機風量較小，空調總冷量較小導致房間內溫度降速較慢。

當壓縮機啟動電容由於高溫、電壓波動頻繁等原因老化出現容量衰減時壓縮機無法正常、即時啟動，只有通電開機一段時間在電壓、電流的反復沖擊下才有可能啟動的起來；這種情況下空調剛開始室內機出風是不冷的，只有等到壓縮機啟動起來室內機出風溫度才會降低。

空調製冷原理

壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態，並送至冷凝器進行冷卻，經冷卻後變成中溫高壓的液態製冷劑進入乾燥瓶進行過濾與去濕，中溫液態的製冷劑經膨脹閥（節流部件）節流降壓低溫低壓的氣液混合體（液體多），經過蒸發器吸收空氣中的熱量而汽化，變成氣態，然後再回到壓縮機繼續壓縮，繼續循環進行製冷。

㈡ 空調開始製冷，一個小時後不製冷

1、空調開機能製冷過一會就不製冷的這種情況多是室內外機太臟，導致室外壓縮機過熱保護，造成空調無法再繼續製冷，也就形成開機能製冷過一會就不製冷的現象了。
2、引起空調開機能製冷過一會就不製冷的原因還有可能是室外風扇轉速太慢造成的。應首先清潔室內機過濾網，然後清潔室外機翅形鋁箔散熱片，可直接用自來水管上下沖洗干凈。
3、如果風扇轉速太慢，多是電機潤滑不良、啟動容量下降，或線圈匝間短路造成的。有關空調開機能製冷過一會就不製冷的故障現象，屬於空調外機故障引起，需要從事室外高空作業，建議找當地專業的空調維修部門上門檢修為妥。

㈢ 空調開了一個小時之後就不製冷，什麼原因

缺氟：用戶只要補加就行，當然也有的是因為安裝原因或機器本身的原因漏雪種，這是一種常見且比較容易查找到的原因，這種問題處理起來是也是比較容易的。用壓力表查壓，不夠的補加就行了。

空調長時間不清洗保養：由於室外機裝在室外，大家都比較容易忽略，室外機經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不製冷。另外，對於空調保養的長時間不聞不問會使得房間空氣的不衛生，更易患空調病，耗電量的增加，減短空調使用壽命等。

空調使用注意事項

室溫宜設定在24-28度左右，室內外溫差不可超過7度，使用空調器的房間應該保持清潔衛生，減少致病污染源。

室內空氣流速應維持在0.2m/s左右，切不可冷風直吹，長時間坐在辦公室內，應適當增添穿、脫方便的衣服，還要注意間歇站起來休息、活動，以增進末梢血液循環，安裝了空調後，老年人和嬰幼兒更應該特別小心。

以上內容參考人民網-空調只要不製冷就是因為缺氟了？事實並非如此

㈣ 汽車空調開前一個小時製冷。一個小時過後就不製冷了，停車後兩三個小時後才能重新啟動是什麼原因

1有可能是溫控壞了，結冰了。這個需要到汽修店進行維修。
2有可能是缺氟了，也就是缺雪種了，這個也需要到汽修店進行維修。
3有可能是前蒸發器的膨脹閥堵塞了，也是需要到汽修店進行維修。

㈤ 格力空調為何剛開始是制熱一會又變成了製冷

可能是空調管路系統發生了一定程度的冷媒泄漏；或者是室內機風機電機異常導致。

1，當空調系統管路內製冷劑發生一定程度泄漏時，空調壓縮機的吸氣溫度會升高，排氣溫度升高，而蒸發器內冷媒流量不足，導致在室內風機開起來後，換熱器盤管溫度快速下降，當盤管溫度降低到空調程序設定好的防冷風保護溫度值時，室內風機停止運轉，在室內風機停止運轉前，空調室內機的出風溫度高，風機停轉後溫度低，感覺上象由制熱變製冷。
2，當室內機風機或者電機電容有異常，導致室內風機風量變小時，室內機換熱器的熱量不能有效的帶入到房間內，空調壓縮機在運行過程中，會出現排氣壓力過高保護，或者是過載保護停機，在壓縮機運轉時吹的是熱風；當空調保護停機，壓縮機停止運行時，吹出的風就是冷風了。

3，出現這種不正常的運行情況，建議找售後服務維修。

㈥ 為什麼汽車空調半小時後才製冷

先檢查下溫控開關。這個有兩個方面的可能：

1、系統真空度不夠，冷媒中混有水分！就容易在毛細管處形成冰堵，影響冷媒流通！

2、就是流路焊接的問題，可能存在微堵或者半堵，在焊堵的位置處容易結冰，影響製冷效果！第一種問題相對比較容易解決，放掉冷媒，抽干真空重新充冷媒就ok，第二種可能相對比較難處理，還需檢查出來哪裡堵了，要用焊槍處理才可以解決！

空調類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

㈦ 汽車空調開前一個小時製冷。一個小時過後就不製冷了是什麼原因

你這種情況估計是缺冷媒了，這在春夏之交時期特別常見。
汽車空調經過大半年的停用，冷媒有可能會流失，留在車內空調的冷媒有限，當使用空調的頻率和強度大一點時，就會造成後續不製冷的現象。
建議去修車行檢查一下冷媒剩餘量，如果壓力不足就需要加氟補充冷媒。還有可以清洗一下汽車空調冷凝器網罩上的灰塵，也對製冷效果有幫助。

㈧ 昨天晚上我家的空調突然不製冷了,後來關了幾個小時之後再開又可以製冷了,是什麼原因啊

可能工作時間過久或者太長時間未清理，導致轉子過載過熱保護。停機降溫後恢復正常。

㈨ 空調為什麼一開製冷不到1小時自動停了

空調開製冷不到1小時自動停可能有以下原因：

室外機散熱風扇的啟動電容損壞，風扇不轉，溫度過高而保護停機。可以用肉眼觀察得到。如果是因為啟動電容損壞，需更換風扇啟動電容。

如果空調開了定時模式，時間到達預定時間點，空調就會自動停機，這是正常的現象，重新啟動空調就可以了。

如果空調處於睡眠模式，當溫度達到調整後的溫度時，遙控器將自動關閉。可以查看遙控器，關閉睡眠模式，並且將模式轉換為正常模式。

如果空調內的氟利昂不足，也會導致空調無法製冷，空調內部溫度過高，空調就啟動自我保護功能關機。

空調風系統工作原理：

新風的傳輸方式採用置換式，而非空調氣體的內循環原理和新舊氣體混合的不健康做法，戶外的新穎空氣經過負壓方式會自動吸入室內，經過安裝在卧室、室廳或起居室窗戶上的新風口進入室內時，會自動除塵和過濾。

同時，再由對應的室內管路與數個功用房間內的排風口相連，構成的循環系統將帶走室內廢氣，集中在排風口「呼出」，而排出的廢氣不再做循環運用，新舊風形良好的循環。