汽車空調製冷什麼地方會滴水

Ⅰ 車子下面滴水怎麼回事

汽車下面滴水是箱體冷卻系統，玻璃水，空調使用時產生的冷凝水的原因。

1.製冷機駕駛室內熱空氣製冷，夏季濕度大，室內空氣中水蒸氣含量高，空氣中的水蒸氣被冷卻，放熱冷凝成蒸發器中的液態水，水經空調收集通過排水管排出車外。因此說，空調的流水量與環境濕度也有關系。假如環境濕度大，空調蒸發器上的冷凝水會增加。

2.先檢查冷卻液是否丟失，然後檢查冷卻系統管路是否有松動或損壞，檢查水箱底部是否有托底劃傷。要確定冷卻劑儲存槽的液面不是過滿(溫度上升會溢出)。

3.有時安裝在發動機內部的壓縮機外部，也會凝結空氣中的水分滴到地面上。如低壓管道未包覆隔熱泡棉，管道表面易使空氣中的水分凝結，水滴常沿管道最低點凝結而集中滴下。

擴展：看看顏色，其實水箱里的水就是防凍液，顏色大多是黃色或綠色。而且玻璃水通常顏色淺，而且有泡沫。警告燈亮起如果水箱漏水還繼續行駛，不一會兒儀表盤上也會有警示燈亮起，否則發動機就不能再開了。

Ⅱ 開空調後，車底下會滴水正常嗎

正常。

汽車開空調底下漏水是正常情況，空調系統設計有排水功能，當你開啟車內空調後，蒸發箱表面會形成低溫表面。車內空氣中的水蒸氣遇到蒸發箱表面時會冷凝成水，冷凝水便會順著水管排出車外，而排水孔正好就在底盤下方。

汽車開空調注意事項

空調的溫度要調整適宜人體的溫度，溫度既不能太高（會使人犯困），也不能太低（容易使人生病），一般調整到23-25度是最佳溫度。

盡管有車主開空調時，同時打開車窗進行透氣，但一旦把車停在車庫里，開著空調打盹，即便開著車窗也很可能發生危險，因為車庫實際上也是一個相對密封的場所，也有可能發生一氧化碳濃度過高而導致一氧化碳中毒的發生。

Ⅲ 車輛開空調漏水是怎麼回事

在行車過程中經常發現開空調時候車子底下漏水，實際上這是正常現象，並不會影響用車。汽車空調在製冷時，蒸發器以及通向駕駛艙風道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，通過汽車底盤上的排水孔排出。

汽車空調流水多，流的這個水只要是冷凝水就是正常現象，而且流水越多證明汽車空調的製冷效果越好。一般情況下，汽車副駕駛下面有一根專門排水的管子，汽車冷凝水就是通過這個部位流出，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍(儀表台內部)潮濕、元器件被腐蝕等。

車輛開空調注意事項

空調內循環最大的好處是隔絕車外的異味或減少吸入灰塵的機會，而且可減少空調的功耗，但也不能一直開內循環。因為內循環是空氣在車內的循環，使車內含氧量逐漸降低。

當氣缸中的汽油燃燒不安全，產生的一氧化碳、二氧化碳就可能會漏進車廂，從而導致車廂裡面的空氣會變得很渾濁，氧氣減少，車廂裡面的人很容易犯困。

Ⅳ 車子開空調為什麼會滴水呢

空調的冷凝水。

1、因為汽車的空調系統在儀錶板上裝有蒸發器，當空調打開時（空調鑰匙打開），蒸發器的表面溫度很低，車內的熱空氣中的水會在蒸發器的吸熱翅片表面凝結，水滴通過蒸發器的塑料外殼收集，通過管道排出車外。

如果汽車停了一段時間，有時海灘很乾凈。透明水，請不要擔心汽車故障，因為發動機冷卻水通常是防凍劑（綠色、紅色或藍色）。

2、在機艙的壓縮機（低壓區）外，冷凝空氣中的水也會掉到地面上（有時水量大於蒸發器的排水量）。

3、如果低壓管道沒有保溫泡沫覆蓋，空氣中的水很容易在管道表面凝結，水滴通常集中在管道的最低點。

(4)汽車空調製冷什麼地方會滴水擴展閱讀：

現代汽車空調有四種功能，其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。

（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；

（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境；

（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；

（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。

Ⅳ 夏天汽車開空調車底部滴水，這屬於正常現象嗎

夏季空調開啟時，車底漏水屬正常現象。這是空調的冷凝水。空調冷卻後，室外空氣中的水蒸氣在空調管壁上液化。如果不及時排放，會腐蝕空調和儀錶板內部的部件，縮短汽車的使用壽命，行車時存在安全隱患。汽車空調是指安裝在汽車上，對車廂內空氣進行製冷、加熱、通風、凈化，為乘客提供舒適的乘坐環境，降低駕駛員疲勞強度，提高駕駛安全性的空調裝置。汽車空調一般包括製冷裝置、採暖裝置和通風裝置。該組合裝置充分利用了車內有限的空間，結構簡單，操作方便。

物品不得堆放在進氣口附近，以免堵塞進氣口，導致空調系統的空氣循環受阻。發動機重載時，暫時關閉空調。否則，一旦發動機過熱，不僅會影響汽車的行駛，還會影響空調的使用。到達目的地之前，請關掉空調。許多車主在停車熄火後關閉空調，甚至不關閉空調。事實上，這樣做會使蒸發箱受潮，導致大量黴菌在空調內繁殖，容易造成空調異味，使車廂內空氣渾濁，對車主身體造成一定傷害。另外，第二天啟動汽車時，它會在空調的壓力下點燃，這也會給汽車帶來高負荷，容易損壞發動機。

Ⅵ 汽車開空調車底下滴水正常嗎

車輛空調系統在運行過程中，在車底滴水是正常現象，這種水是空調的冷凝水。

空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙風道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。設計車輛時會預留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車外的出水口就在儀表台中央的正下方，投影到車下方看基本就是變速箱前端的位置。

車內開空調注意事項：

1、別開空調在車內睡覺。

停車後，在車內睡覺，又關閉車窗開空調的話，此時，若開啟外循環，怠速時，燃油燃燒不充分產生一氧化氮等有害氣體，會被吸入到車內，在車內睡覺，容易造成一氧化碳中毒。

2、開空調的時候不要在車內吸煙

車內吸煙的話，如果是在開啟內循環的情況下，那煙味會一直散不出去，相當於一直在吸二手煙。

3、鼓風機最大擋位不要遺忘了，偶爾需要開啟

開啟鼓風機，無論哪個擋位都不會增加油耗，只和用電量相關。而汽車用電是通過發電機來的，發電機在車子開動後，發電量是動態變化的，不管車內用電器怎麼開，發動機對發電機的功率損耗都是一定的。開啟鼓風機最大擋位可以吹掉灰塵，有助於保存空調風口的清潔。

Ⅶ 汽車開空調下面滴水

汽車空調流水多，流的這個水只要是冷凝水就是正常現象，而且流水越多證明汽車空調的製冷效果越好。一般情況下，汽車副駕駛下面有一根專門排水的管子，汽車冷凝水就是通過這個部位流出，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍(儀表台內部)潮濕、元器件被腐蝕等。

空調「排水」現象產生的原因是：製冷時駕駛室內熱空氣被製冷，夏天濕度大，室內空氣中水蒸氣含量高，空氣中的水蒸氣被製冷後，放熱冷凝成液態水在蒸發器，水被空調收集並通過排水管排出車外。

汽車開空調注意事項

車主要懂得根據車輛所處的環境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區或者逆風時，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內循環功能，從而保證車內空氣不被污染；其他時候，則建議盡量使用外循環功能。

如果確定停車等待時間很長，最好把空調關上，放下車窗或者熄火後離開車子，這樣做不但節省了燃油消耗，還能延長汽車空調的使用壽命。

Ⅷ 汽車開空調後為什麼下面會滴水呢

今天我們跟大家聊常見的用車話題，比如說車輛滴水的問題，因為很多人在停車後發現發動機下面或者排氣管在滴水，就擔心是不是哪裡壞了、漏油了？很多車友問過這個問題，今天，我們就來給大家說說這個滴水到底是咋回事。

首先說結論，這兩個地方滴水一般都是正常的，我們不用擔心。發動機下面是空調的冷凝水來的。就像家裡的空調滴水一樣，汽車空調也是會滴水的，滴水的位置一般位於中控台下方底盤的地方，由一根軟管從蒸發器下方連接至底盤，只要我們開了空調製冷，這個地方就一定會滴水。

因為空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍(儀表台內部)潮濕、元器件被腐蝕等。所以如果哪天發現這里不滴水了，或者發現車內地板上有水滲進來的話，那就說明這個地方的排水孔要麼堵住了、要麼軟管脫落了，需要趕緊回店檢查一下這根排水管了。

可能有人會問了，發動機艙這么多液體，我咋知道上面滴下來的就是空調水呢？其實很簡單，因為車上所有液體中，除了自行添加的雨刮水之外是沒有清水的，我們只要用手蘸一點，看一看、聞一聞就知道了，如果是無色無味的清水，並且還有一點冰涼的感覺，那就是空調水，如果是油狀物，那就需要做進一步檢查了，先聞氣味和看液體的顏色。如果有汽油味那就是汽油，這個很容易判斷，因為汽油味很大。如果是其他比較稠的油液的話，那就可能是變速箱油、或者是機油，如果是紅色、綠色等非油性的液體，那就是冷卻液了。總之看三點，氣味、顏色和油性的大小，基本就可以判斷出來了。

接下來說說排氣管滴水，這個水其實是汽油燃燒後的產物，因為空氣中是含有水份的，以及汽油中含有氫元素，兩都混合燃燒後就會變成水蒸氣，經排氣管排出（冬天的時候我們看到排氣筒突突冒的白煙就是水蒸氣），到了排氣管末端，溫度下降，就會使粘附在排氣管內壁的水蒸氣凝結成小水滴，越積越多自然就會從排水孔流出來。這個在冬天會尤其明顯，因為氣溫低水蒸氣液化快，基本一出來就是水滴了，夏天的話，氣溫高，水蒸氣一般就直接吹走了；總之，只要車子開起來沒啥異常，那排氣管滴點水是很正常的，我們不用去管它。

當然也有一種情況，這時候排氣管出水是不正常的，就是發動機中的冷卻水通過氣缸墊漏到燃燒室裡面，最終導致排氣管漏水，一般我們管這個做沖缸墊，不過這種情況一般都是公里數比較長或者年份比較久的老車才會出現；另外，如果冷卻水都漏到缸體內，然後再從排氣管流出來的話，那副水箱肯定會出現冷卻液減少嚴重，發動機水溫偏高、故障燈亮的情況了，只要你的心不是特別大，開起來肯定會感覺到異常的，所以我們也不用擔心。

Ⅸ 開空調後底盤滴水正常嗎

汽車打開空調底盤下面會漏水，這是屬於正常現象。汽車車底滴水的話一般是開空調的空調水，在副駕駛的下方滴水的話沒問題的。這是與空調的原理有關。

工作原理：

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

自動空調的功能包括車內溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。

電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，並根據各種感測器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。

空調的維護：

更換灰塵濾清器

常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。

更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。

外循環風道殺菌

市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調並把空調置於外循環擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味。

污物會變成液體從空調的出水口流出。清理工作完成後，最好將灰塵濾清器更換，車內出風口就會吹出清新的空氣。

送維修站清理

更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理，如果清理後出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發器並手工清洗空調加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表台下，維修工作量很大，費用也較高。

使用臭氧殺菌

利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理。據了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環保的殺菌物質。

Ⅹ 汽車開空調為什麼么會滴水，在哪裡滴水呢

1、汽車開起空調有水會從一根什麼管管裡面滴出來啊，這管子學名叫什麼？
叫：空調排水管，安裝在蒸發箱外殼的下面。
2、滴的水是從哪裡來啊？
弗里氧經高壓管路空調管內的膨脹閥過濾，到達蒸發器，並形成液態，蒸發器外表面與空氣結合形成水珠，順著空調排水孔流出。
3、開空調車內副駕駛地板打濕了是怎麼回事，開空調車內前檔起霧又是什麼問題啊？
地板打濕可能有幾點：一、空調排水管堵塞
二、蒸發器外殼有損傷
開空調前當有霧氣可能是暖風水箱損壞，霧氣通過風道吹到前擋風玻璃上面。