寶雞移動式海砂淡化設備哪裡有賣

E. 海沙怎樣淡化

淡化沖洗方法:

沖洗前，海砂需在淡水浸泡池浸泡不少於24h，然後用裝載機將其送入進料滑槽斗，滑槽斗的兩邊設有淡水進水口，機械振動輔以人工將海砂在不斷沖擊的淡水沖洗下進入清洗滾筒，旋轉的攪拌滾筒對海砂進行充分的攪拌清洗。

淡化後的海砂在滾筒內置螺旋葉片的推動下進入抓鬥，經出料斗和出料皮帶機至過篩，篩分出貝殼、珊瑚石等較大顆粒的雜質後輸送到臨時堆場，經檢測合格後待用。

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海砂處理方法的可行性分析 :

因密克當地只有海砂可以利用，且氯離子含量>0.06%，按我國現行國家標准規定，不可直接用於拌制砼，需進行處理，使其氯離子含量≤0.06%後方可使用。結合本項目的實際情況及當地的地域資源進行如下可行性分析：

A.淡水淡化處理

當地淡水資源較為豐富且雨水充沛，年降雨量在4400～5000mm，除市政供水外，可利用臨設屋面排水系統和場地硬地坪坡向積水池進行收集，並配備專門的沖洗設備對海砂作淡化處理，使其氯離子含量≤0.06%，以滿足我國相關現行國家標准要求。

B.摻用鋼筋阻銹劑

鋼筋阻銹劑即混凝土中的緩蝕劑，是保護鋼筋不受氯鹽腐蝕的一種輔助措施。目前國內的鋼筋阻銹劑種類主要有：陽極型、陰極型、綜合型等，由無機或有機化學物質組成。這些物質對鋼筋（Fe）有特殊的親和力，能阻止或減緩鋼筋的銹蝕反應，從而起到阻銹作用，但並不是從根本上消耗砼中的氯離子含量。

國內外眾多研究試驗表明，阻銹劑的缺點是它的有效性與混凝土本身的質量關系密切，即阻銹劑能夠較好地適用於高質量（強度高、自身密實度好）的混凝土，而且保護鋼筋主要依靠混凝土自身。本項目砼強度設計等級為C20，並不能充分發揮其阻銹效果。

C.選用國內的河砂

密克國地處太平洋一島國，路途遙遠，國內物資抵達項目所在地港口的時間長達30天左右，再加上清關、提貨等手續，運至現場還需10天左右，歷時長達40餘天，與現場實際進度不能很好地銜接，若海運中途出現其他情況，則有可能造成施工現場的待料停工狀態；而且，遠洋運輸費用相當昂貴：每隻集裝箱（容許最大載重量20t）高達1900美元。

D.可行性分析結論

綜合以上處理方法，結合本項目施工進度要求、工程造價及所在地的淡水資源，砼用海砂採用淡水進行淡化沖洗處理是可行的。

參考資料:論文——海沙淡化

F. 海沙可以用來建築嗎

不可以。

國家禁止海沙用於道路、橋梁、軍用、民用、商品房與公共設施工程建設，因為海沙含有天然鹽分，具有很強的腐蝕性。用海沙攪拌的水泥，不到5年就會把鋼筋銹蝕掉。

使用海沙攪拌混凝土，澆灌建築物，混凝土中的鋼筋會慢慢被海沙滲透出來的鹽分腐蝕氧化，造成預應力下降，強度、硬度與承受力下降，將嚴重影響建築物的使用壽命。

使用海沙粉刷的牆面和地面，會產生嚴重的潮濕現象，遇到東南風或梅雨季節，牆體會滲出大量的水珠與水滴，長期居住這樣的房子，將會給人體帶來關節疼痛。另外，海沙中的鹽分不管怎麼浸泡，其鹽分都是無法沖洗掉的。

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相關事故：

1、土耳其地震 塌的都是「海沙樓」

1999年8月17日土耳其伊茲米特市發生了7．4級大地震，造成了重大傷亡。這次地震共有170棟建築物倒塌，3萬多人被埋廢墟中，1．7萬人死亡。事後調查發現，這些倒塌建築的灰漿中，摻有大量夾有貝殼的海沙，以致抹灰縫接合不牢固。

2、寧波居民怒告開發商

2002年4月寧波華綉巷23戶居民投訴開發商，他們的房屋頂部出現澆板混凝土脫落，受力鋼筋嚴重銹脹。隨後寧波市房屋安全鑒定辦公室作了鑒定後，於2002年4月10日提供了鑒定報告，認定被鑒定房屋的危險性等級為B級，在調查中，開發商最終承認，這幢房子建造時採用了未經淡化的海沙。

3、廣東汕尾塌樓事故致6死7傷

2011年22日下午15時51分，汕尾市汕尾大道在建的汕尾工商銀行綜合樓工地發生坍塌事故，截至當晚9時，所有被埋人員全部被救出，事故造成6人死亡、7人受傷，其中1人重傷。調查顯示，汕尾工商分行的綜合樓建築材料所用之沙或含未經處理的海沙！

G. 1方淡化海砂等於多少噸

淡化海砂一般以堆積密度（松容重）來計算重量，一般是每立方米1.40--1.55噸。一般取值為1.53噸/立方米。

H. 為什麼淡化海砂不應用於城市快速路、主幹路、次幹路，可用於支路

不能全部淡化。