r1234yf製冷劑叫什麼

㈠ 常見的空調系冷媒有哪幾種各有什麼特點

1、R22冷媒

R22是單一製冷劑，學名叫做二氟一氯甲烷，沸點大約為-41℃。這種冷媒無色、無異味，目前在中國使用較為常見。但是，它有一個最大的不足，那就是它其實是氟利昂家族的一員，排入空氣中，有可能對臭氧層造成破壞，產生環境問題。

2、R-134a冷媒

R-134a（1，1，1，2-四氟乙烷）是一種不含氯原子，對臭氧層不起破壞作用，具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、無毒、無刺激性、無腐蝕性）的製冷劑，其製冷量與效率與R-12（二氯二氟甲烷，氟利昂）非常接近，所以被視為優秀的長期替代製冷劑。

R-134a是目前國際公認的R-12最佳的環保替代品。完全不破壞臭氧層，是當前世界絕大多數國家認可並推薦使用的環保製冷劑，也是目前主流的環保製冷劑。

不過R-134a但是它的沸點卻比較低，只有-26.5℃，這也就意味著，如果它被應用於熱泵中，一旦環境溫度降低，那麼這種冷媒的氣化量會大幅降低，導致熱泵制熱效率下降。因此，這種冷媒應用不如R22廣泛，一般用於室內或者熱帶。

3、R410A冷媒

R410A：是一種新型環保製冷劑，外觀無色，不渾濁，易揮發，沸點-51.6℃，凝固點-155℃,它不破壞臭氧層，製冷（暖）效率高。R410A新冷媒由兩種准共沸的混合物R32和R125各50%組成，主要有氫，氟和碳元素組成（表示為hfc），具有穩定，無毒，性能優越等特點。

同時由於不含氯元素，故不會與臭氧發生反應，既不會破壞臭氧層。另外，採用新冷媒的熱泵在性能方面也會有一定的提高。R410A是目前為止國際公認的用來替代R22最合適的冷媒，並在歐美，日本等國家得到普及。R410A替換在主要國際市場的全球趨勢及展望的使用狀況和進入國際市場的動態。

4、R290冷媒

R290是另一種新式環保冷媒，無色、微溶於水，不含臭氧。但是安全系數卻不夠高。如果與空氣混合，有一定概率發生燃爆，如果遇到明火，很容易誘發事故。目前來看，行業中習慣用純度高的R290製冷劑來作為感溫工質。

(1)r1234yf製冷劑叫什麼擴展閱讀：

一、主要使用最多的製冷劑型號—按成分有以下幾種：

（1）無機化合物。水、氨、二氧化碳等。

（2）飽和碳氫化合物的衍生物，俗稱氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12, R22, R134a等。

（3）飽合碳氫化合物。如丙烷，異丁烷等

（4）不飽和碳氫化合物。如乙烯，丙烯等。

（5）共沸混合製冷劑。如R502等。

（6）非共沸混合製冷劑。如R407c，R410等。

二、製冷劑應具有如下性能：

製冷劑應具有良好的熱力、物理、化學等方面的性能，因完全理想的製冷劑是不存在的，但人們應盡量選擇性能較好的製冷劑。

（1）蒸發壓力和冷凝壓力適中，也就是說在常溫下，應具有較低的冷凝壓力，而製冷劑蒸發壓力最好接近大氣壓力。甚至高於大氣壓力，宜採用在大氣壓力下沸點較低的物質。

（2）單位容積製冷能力應大，因製冷能力越大，在要求一定的製冷量時，其製冷劑的循環量越小，這可減小製冷設備的體積

（3）便於採用一般的冷卻水或空氣進行冷凝，也就是製冷劑的臨界溫度要高。

（4）導熱系數、放熱系數高，可提高熱交換效率。

（5）常壓下凝固溫度低。

（6）要求製冷劑的密度和粘度小，製冷劑密度小可減小輸送管的管徑，還會降低壓縮機的功率消耗。

（7）具有較穩定的化學性質，在任何溫度下應不會分解或化合，對管道無腐蝕，對潤滑油應不起化學反應，對潤滑油的溶解性應適度。無限的溶解可降低製冷量。

（8）對人應無毒、無刺激、不易燃燒爆炸。

㈡ 毛細管空調原理是什麼製冷劑是什麼，成份又是什麼

製冷劑是水，成份是PPR塑料毛細管。

原理：毛細管輻射空調系統採用3.35X0.5 mm 的PPR塑料毛細管組成的間隔為10 mm – 30 mm 的網柵，猶如人體中的毛細管，起到著分配、輸送和搜集液體的功能。在網柵中和人體毛細管中的液體流動速度基本相同，都在0.05 – 0.2 m/s之間。同時人體皮下組織的毛細血管與周圍環境成功地進行了傳熱交換，達到自身溫度調節的目的。

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毛細管輻射系統以毛細管網柵中的「水」循環調節冷暖。毛細管網柵採用PP-R或PE-RT塑料製作，熱熔成型並可回收利用，因而綠色環保；毛細管網柵為集分水式結構，由若干細管並聯組成，流通面積大，因而不容易堵塞；換熱面積大，因而傳熱效率高。

毛細管輻射系統以「水」循環而不是「風」對流的方式調節室內溫度，舒適；夏季通入高溫冷水製冷，冬季通入地溫熱水供暖，水溫更接近室內溫度，柔和；以整個板面輻射傳熱，散熱均勻，溫度場穩定。因此，毛細管空調比傳統空調舒適。

㈢ r1234y與r134a誰的製冷速度快

單純從這兩種製冷劑的關鍵物性參數上對比來看，R134a優於R1234y。
R1234y是霍尼韋爾和杜邦聯合研製的、用來替代R134a的一種新型製冷劑，目前歐盟是批准了其可以應用，但賓士公司拒絕使用。
這也就決定了，R1234y這種製冷劑的價格會比較高，而R134a是之前被廣泛應用的一種成熟製冷劑。

㈣ 空調製冷劑加哪種

製冷劑是什麼？
製冷劑又被稱為「冷媒」、「雪種」，看過站長以前文章的小夥伴都知道空調的工作原理，製冷劑就是在管道里流動的東西，有點像汽油。
空調啟動後，製冷劑在蒸發器(冷凝器)的作用下不停從氣態和液態間轉換，實現吸熱、放熱的作用，降低或提高室內的溫度。

空調製冷劑型號
根據製冷劑裡面物質的組成不同，製冷劑被分為多個種類，就像我們汽油裡面有92號，95號，97號等等。在我們家用空調里，最常出現的幾種製冷劑無非就是R22，R32和R410a。
在以前，我們買空調的時候估計也沒有聽過這些名詞，反而聽得比較多的就是「氟利昂」。其實，氟利昂在製冷劑裡面的代號就是R22。
R22製冷劑(氟利昂)
眾所周知，氟利昂被證明了會對我們地球的臭氧層產生破壞，不符合我們的環保理念，所以現在新推出的空調，已經很少使用R22製冷劑了，而是採用新型的環保製冷劑來代替。

如果大家在購買空調時，還能在空調製冷劑參數上看到這種型號，建議還是別買了。
環保製冷劑
上文提到過，R22這樣的製冷劑不符合環保理念，現在的製冷劑逐漸被新型環保製冷劑取代，而這些新型環保製冷劑，當屬R32和R410a最出色。
那麼問題來了，這兩種新型環保製冷劑，哪種更好呢？
相信有不少人會說：兩種交替使用不就知道了？像汽車一樣，92號汽油用完，換上95號汽油。但其實，一台空調的製冷劑型號是固定的，買的時候是R410a，以後就只能加R410a，如果你想換成R32，抱歉，空調會壞掉的。
所以，在購買空調時，就應該挑選好製冷劑，選擇更好的製冷劑。
R32和R410a的區別
說到底，選擇新型的環保製冷劑，還是應該從R32和R410a兩者中作出選擇，到底哪種更好呢？站長給大家簡單說一下吧！
R32：二氟甲烷，R410a：二氟甲烷與五氟乙烷(R125)的混合物;雖然名稱不同，但可以理解為，R410a是在50%的R32的基礎上，混入了50%的R125的混合物。
如果你去買製冷劑，銷售一般建議你買R410a，他會說R410a在美國、日本等發達國家更普及，它被國際公認為替代R22最合適的冷媒。雖然這是事實，但R32比R410a多了幾種優勢：
1.更環保
R32和R410a雖然都是新環保製冷劑，不會破壞臭氧層，但R410a也被證明了比R32更容易造成溫室效應，導致全球變暖。
2.製冷效率更高，更節能
在製冷效率和循環性能上，R32的製冷量要比R410a高12%，畢竟它不是混合物。換算下來，使用這種製冷劑的能效比更高，更節能。

3.用量少，成本低
R32的壓力更大，這意味著在相同大小的空調管道里，R32的充注量會更少(大概是R410a的71%)。可以簡單理解為，同樣的工作，兩個人同時做，用R32要花7天來完成，而用R410a來做要花上10天。
也因為這樣，R410a的成本會更高，購買的價格也更高(混合有一定難度)。

㈤ 五十鈴柴油皮卡空調冷媒是什麼型號

R134a，即常說的氟利昂。但是目前在歐洲開始禁止使用這種冷媒，比較認同的替代品是R1234yf，另外CO2也是一種正在研究的替代品。R通常也會寫成HFC, 如HFC-134a, HFC-1234yf

㈥ 家用空調製冷劑種類都有哪些誰知道

常用的家用空調製冷劑有R134a、R22、R407C及R410A；
R22製冷劑
R22是氟里昂製冷劑中應用較多的一種，主要以家用空調和低溫冰箱中採用。R22的熱力學性能與氨相近。標准氣化溫度為-40.8℃，通常冷凝壓力不超過1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的單位容積比R12約高60%，其低溫時單位容積製冷量和飽和壓力均高於R12和氨。近年來對大型空調冷水機組的冷媒大都採用R134a來代替。
主要用途：R22作為當今使用最廣泛的中低溫製冷劑，主要應用於家用空調、商用空調、中央空調、移動空調、熱泵熱水器、除濕機、冷凍式乾燥器、冷庫、食品冷凍設備、船用製冷設備、工業製冷、商業製冷，冷凍冷凝機組、超市陳列展示櫃等製冷設備。
R-407C製冷劑
物化特性：常溫常壓下， R407C是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R407C是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。
主要用途：R407C 主要用於替代 R22，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於家用空調、中小型中央空調。
R410A製冷劑
物化特性：常溫常壓下， R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R410A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。
主要用途：R410A 主要用於替代 R22 和 R502 ，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於家用空調、小型商用空調、戶式中央空調等。
R134a(四氟乙烷)製冷劑
R134a 是目前國際公認的替代 R12 的主要製冷工質之一，常用於車用空調，商業和工業用製冷系統，以及作為發泡劑用於硬塑料保溫材料生產，也可以用來配置其他混合製冷劑，如 R404A 和 R407C 等。
主要用途：主要替代R12 用作製冷劑，大量用於汽車空調、冰箱製冷。

㈦ 汽車空調常用雪種有哪些

R12為烷烴的鹵代物，學名二氟二氯甲烷。它是我國中小型製冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫製冷劑。是一種無色、透明、沒有氣味，幾乎無毒性、不燃燒、不爆炸，很安全的製冷劑。

㈧ 1234yf製冷劑可以加134a嗎

摘要 製冷劑R1234yf可以替代R134a汽車空調製冷劑

㈨ 空調製冷劑「R32」和「R410」分別是什麼

R410則是一種新型的製冷劑，用來替代R22。

R32 則為單一物質冷媒。兩者不能通用。

在蒸汽壓縮式製冷機中，製冷劑選擇除了要有較好的熱力性質和物理化學性質外，更應具有優良的環境特性。具體要求如下：

（1）對人類生態環境無破壞作用。不破壞大氣臭氧層，不產生溫室效應。

（2）臨界溫度較高。在常溫或普通低溫下能夠液化。希望臨界溫度比環境溫度高的多，才能減少製冷劑節流損失，提高循環經濟性。

（3）在工作溫度范圍內，具有適當的飽合蒸汽壓力，最起碼蒸發壓力不得低於大氣壓力，以免外部空氣滲入系統中；冷凝壓力不宜過高，否則會引起壓縮機耗功增加，並要求系統具有較高的承壓能力，增加設備成本。

（4）單位容積製冷量大。可以減少壓縮機輸氣量。

(9)r1234yf製冷劑叫什麼擴展閱讀：

一般我們可能都是採用低壓加註和靜態加註。

1、空調開製冷然後從低壓處加泣，當加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調的製冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過2.2Mpa。

2、在空調停用時，從加氟處加氟。當系統壓力達到0.8~0.9Mpa時為合適。

3、讓空調運行製冷30分鍾，做仔細的檢查。

㈩ 汽車空調製冷劑有哪幾種,如何選用

總體來說，汽車空調製冷劑有兩類，一類叫做CFC12（二氯二氟甲烷），也就是所謂的R12；另一類叫做HFC134a（1，1，1，2-四氟乙烷），也就是所謂的R134a。由於R12對環境不友好，所以世界各國基本都停止在車載空調上使用。
R134a最初是由杜邦公司研發而成的，它的最大優勢是ODP值為零（ODP指對臭氧層的破壞潛力）。此外，R134a不含氯原子，具有良好的安全性能，物理性能與R12比較接近，所以製冷系統的改型比較容易；其熱傳導性能也比R12好，可以減少製冷劑的用量。