『壹』 一二次風機,引風機,羅茨風機試運前哪個部位加油加什麼油謝謝了，
羅茨風機兩端油箱分別有注油口和油鏡，加到油鏡1/2的位置就可以了，一般都是加齒輪油，有些國內產品的一邊油箱的，另一邊注黃油就可以了，加好油後盤車轉動，再開車就行了。
廈門春鼎
『貳』 帶式輸送機交接班時,怎樣進行試運
交接斑時、基本上可用這三種方法:一聽、二看、三檢查。一聽:點試後再啟動帶式輸送機啟動按鈕、空轉一周、聽有無異常聲(電機、輸送帶完好狀況)。二看:操作台、交接記錄。三查:環境有無異物、輸送機設備、進行點試後、沒有異常、即可正常試運行。
『叄』 為什麼轉動機械起的時試運人員要站在軸向
可能是怕旋轉件在離心力的作用下飛出傷人
『肆』 空調室內機上的開,關,試運轉。正常使用要撥在哪個位置
肯定要放在開上啊。
試運轉是在空調安裝完畢，調試的時候用。
放在關位置，空調就不會運行了。
望能採納。
『伍』 設備試運行一般遵循什麼原則
一般動設備（單來機離心源泵、離心通風機鼓風機、離心機等以及配套電機）安裝、驗收、試運行時震動值軸承溫度等要符合國家哪些現行的標准規范？除了GB20531-2013,GB50275-2010還有哪些標准規范？
參考一下SY 4201.1-2007 石油天然氣建設工程施工質量驗收規范 設備安裝工程 第1部分：機泵類設備
但是這個裡面偏重的是施工驗收檢查，對於你提出的試運時的震動值和軸承溫度部分沒有提及。
建議參考的規范是ISO 10816，裡面對於振動的檢查部位和方法，及驗收基準等都有詳細的描述和要求。當然，如樓上所述，API 610等製造標准一級ISO 9906等驗收標准，對於可接受的振動范圍和測量方法等，也做了比較細致的規定。
至於試運時的許可溫度，在試運時，一般都參考廠家手冊。
『陸』 機械設備試運轉應包括的內容和步驟有哪些
一、電氣（儀器）操縱控制系統及儀表的調整試驗。
二、潤滑、液壓、氣（汽）動、冷卻和加熱系統的檢查和調整試驗。
三、機械和各系統聯合調整試驗。
四、空負荷試運轉，應在上述一～三項調整試驗合格後進行——漢高機械
『柒』 鐵路總公司設備試運行交接驗收制度
鐵路建設項目竣工驗收主要內容：
1. 檢查工程是否按鐵路技術管理規程、設計規范、批準的設計文件（包括批準的修改初步設計、變更設計）建成，配套輔助項目是否與主體工程同步建成；
2．檢查工程質量是否符合國家和鐵道部頒布的工程施工質量驗收標准； 3. 檢查建設程序執行情況和變更設計管理情況；
4. 檢查工程設備配套及設備安裝、調試情況，主要設備聯調聯試及試運轉情況，以及國外引進設備合同完成情況；
5. 檢查概算執行情況，材料、設備購置是否合理，工程其他支出是否符合規定；審查財務竣工決算；
6. 檢查動態檢測、試運行情況，是否具備臨管運營或運營條件；
7．檢查環保、水保、勞動、安全、衛生、消防等設施是否按批準的設計文件建成並合格，地質災害整治及建築抗震設防是否符合規定；
8. 檢查工程竣工文件編制完成情況，建設項目批准文件、設計文件、施工過程管理文件及招投標文件、監理文件、竣工文件等資料是否齊全、准確，並按規定歸檔;
9. 檢查建設用地權屬來源是否合法，面積是否准確，界址是否清楚，手續是否齊全; 10．審計、檢查、監察等發現問題的整改情況。
交接制度：
由分管負責人主持召開設備交接驗收簽證會，檢修(施工)單位提交移交報告，副本分別交生產技術部、運行、設備部門負責人。報告應包括檢查不合格項目條款和例外，作為設備交接證明文件，設備交接驗收小組成員要在交接驗收單上簽字，運行部負責人負責對驗收後設備的接管，履行相關手續。
『捌』 設備檢修完畢後試運,要做哪些工作
檢測完畢首先要進行試空運轉，檢查是否機器正常？一切正常後，加工試件，並對試件進行檢測，如果檢測沒有問題，移交使用部門，並進行記錄載入檔案保存！
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『玖』 操作旋轉設備時有什麼注意事項
摘要 注意一：
『拾』 在《電業安全工作規程》中對轉動機械的檢修有哪些規定
(1)在開始檢修工作前應辦理工作票，檢修工作負責人須對工作票中規定的安回全措施執行情況進行檢答查，確認無誤後，方可開始工作。
(2)檢修工作結束後，工作負責人應正式通知值班人員。值班人員到現場檢查工作人員確已離開有關設備，才可以取下警告牌，恢復設備的使用。
(3)所有轉動機械檢修後的試動行操作，均由運行值班人員根據檢修負責人的要求進行，檢修工作人員不準自己進行運行操作。
(4)轉動機械檢修完畢後，工作負責人應清點人員和工具，檢查確實無人或工具留在機械內部後，方可關孔、門。
(5)轉動機械檢修完畢後，轉動部分的防護裝置應牢固地裝復，否則不準啟動。
(6)在轉動機械試運行起動時，除運行操作人員外，其他人員應運離，站在轉動機械的軸向位置，以防止轉動部分飛出傷人。