馬自達2製冷劑怎麼加

『壹』 汽車加冷媒步驟

第一：上車把火點燃讓汽車啟動，並打開空調的開關，把鼓風機開到最大，等待幾分鍾後將加氟管放入加氟嘴；
第二：把製冷劑導入加氟嘴，並時刻注意空調管內的壓力，空調系統與空調管是相通的，所以說管內壓力就代表著空調系統的壓力，製冷劑的多少與外界的溫度，直接影響空調系統內的壓力值，如果說系統中壓力值小了，則說明需要補充製冷劑，反之則說明製冷劑過多。
第三：當管內壓力與上表一致的時候，說明空調系統製冷劑補充完成，最後將L字形小帽子擰緊即可。
第四：若是自己無法完成，則可以尋求專業人員如汽車保養人員的幫助。

『貳』 汽車冷媒怎麼加，

高壓端加註製冷劑方法步驟：

1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。

2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。

4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

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汽車冷媒更換

一、試空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。

二、測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

三、看在開機十幾分鍾後打開室內機面板應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少。如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

四、察使用半年以上的用戶可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏因為油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

『叄』 汽車如何添加冷媒

汽車添加冷媒需要藉助專業設備。
需要吸打兩用真空泵、冷媒表、開瓶器、開絲等，同時需要准備製冷劑（現在汽車的製冷劑一般都是R134a）。
如果僅僅是添加冷媒。可以不需要真空泵，直接將冷媒表關閉所有閥門，通過快速接頭連接到汽車空調管路。紅管接高壓，藍管接負壓管。（快速接頭尺寸可以區分高低壓管，不可能接錯）。黃管鏈接開瓶器，將製冷劑旋緊到開瓶器上。打開汽車空調，在空調運轉的狀態下，打開負壓閥門和開瓶器閥門，等冷媒加註壓力達到額定值時，反程序操作即可完成加註。
如果是更換冷媒。建議使用真空泵先打壓測漏，確保管路和空調壓縮機沒有泄露的情況下（打壓二十分鍾，高壓表指針沒有下降）。再給空調系統抽真空。抽完真空後按照添加程序加註冷媒即可。
因為需要一些設備，還需要一定的技術積累，所以不建議DIY，還是去汽修廠讓師傅給添加吧。

『肆』 製冷劑怎麼添加

給空調加製冷劑步驟如下。

1：先把空調開機，使空調進行製冷運行。

4：雪種就是空調製冷劑的俗稱,也稱設備攜帶型冷媒 雪種又稱製冷工質，在南方一些地區俗稱製冷劑。雪種在蒸發器內吸收被冷卻介質的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

5：製冷劑加多了， 影響散熱， 加少了， 製冷量不夠的原因造成的。也就是說空調系統就是通過裡面的冷媒進行壓縮，在進行釋放膨脹帶走熱量，以達到製冷的效果。如果內部冷媒過少會導致其內部壓力過低而壓縮、釋放做功的過程帶走的熱量減少，空調達不到預期的製冷效果。

『伍』 汽車空調加製冷劑應該怎樣操作需注意些什麼

1）安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然後進行抽真空作業。
2）安裝製冷劑罐。
把加註罐安裝到歧管氣壓表上，完全關閉歧管氣壓計低壓側和高壓側的閥門，把製冷罐安裝到歧管氣壓計中間的綠色加註軟管，順時針轉動手柄直到針閥在製冷劑罐上鑽個孔逆時針轉動手柄退出針閥，按下歧管氣壓計的空氣驅除閥，放出空氣直到製冷劑從閥門釋出。
3）從高壓側加註製冷劑：發動機不工作時，打開高壓側閥門加入製冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加註後，關閉閥門。
4）檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統漏氣的情況。
5）從低壓側加註製冷劑：關閉高壓側閥門後，起動發動機並運行空調，打開歧管壓力計，加入規定量的製冷劑。
加註條件：
①發動機轉速為1500r/min
②鼓風機速度控制開關處於「高」位。
③A/C開關為「開」。
④溫度選擇器為「最涼」。
⑤完全打開所有車門。
6）更換加註罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換後，打開驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。
7）根據歧管壓力表的壓力顯示檢查製冷劑的加註量。在製冷劑加註量達到規定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規定值，其規定的壓力：
低壓側為0.15～0. 25 MPa
高壓側為1.37～1. 57 MPa
8）製冷劑加註量符合要求後，關閉低壓側閥門並關閉發動機。
注意：
一定不要讓壓縮機工作，空調壓縮機運行時，不從低壓側加註將導致空調壓縮機缺油拉傷；也不要打開低壓側閥門，製冷劑在空調壓縮機內通常為氣體狀態，如果從高壓側加註而低壓側閥門開著，液態製冷劑進入低壓側，此時若空調壓縮機開始工作就會出現液擊而損壞。

『陸』 製冷劑怎麼加

加註製冷劑步驟：1、關閉歧管壓力表上的高和低壓手動閥；2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接；3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立；4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑即可。製冷劑是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質，這些物質通常以可逆的相變來增大功率。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力，製冷機的雪種用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

『柒』 汽車空調製冷劑怎麼加

加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。
（1）稱量加註法
稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤上與剩下的數量相符即可。
（2）表壓加註法
表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注，充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5～0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉，當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓力為0.02～0.05MPa，再讓壓縮機運行一段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。
（3）經驗加註法
經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2～0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。
（4）定量加註法
定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量准確，適用於上門檢修。

『捌』 如何進行冷媒加註

可以從高壓或者低壓加註。
從高壓加註：當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊（注意，從高壓加註冷媒絕對不要打開壓縮機！！！）
從低壓加註：將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母。從而排出注入軟管中的空氣。打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。在向系統中加註規定量製冷劑之後，從視液窗處觀察，確認系統內無氣泡、無過量製冷劑。隨後將發動機轉速調至2000r/min，冷鼓風機風量開到最高擋，若氣溫為30～35℃，則系統內低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

『玖』 汽車空調加製冷劑怎麼加

汽車空調正確加註冷媒的方法是：1、准備汽車冷媒回收加註機、冷媒等工具材料；2、將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管；3、對汽車空調進行抽真空處理；4、在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間、類型；5、冷媒回收加註機即可自動開始添加冷媒。汽車空調的作用：1、利用製冷劑的不斷變換循環達到製冷效果；2、將外部新鮮空氣吸進車內可以通風和換氣，防止風窗起霧；3、用發動機冷卻液、廢棄的余熱或燃燒器燃燒產生熱量，作為取暖的熱源通過加熱器加熱，由鼓風機送入車內，使溫度上升達到制暖的效果；4、除去汽車內空氣的塵埃、臭味、煙氣以及有毒氣體，使車內空氣變得清新，對車內空氣進行加濕，提高車內空氣的相對濕度。

『拾』 汽車空調加註製冷劑的方法和步驟

汽車空調加註製冷劑的方法：

1、准備與需加註型號一致的製冷劑；

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製冷劑的性質要求

（1）具有優良的熱力學特性，以便能在給定的溫度區域內運行時有較高的循環效率。具體要求為：臨界溫度高於冷凝溫度、與冷凝溫度對應的飽和壓力不要太高、標准沸點較低、流體比熱容小、絕熱指數低、單位容積制熱量較大等。

（2）具有優良的熱物理性能具體要求為：較高的傳熱系數、較低的粘度及較小的密度。

（3）具有良好的化學穩定性 要求工質在高溫下具有良好的化學穩定性，保證在最高工作溫度下工質不發生分解。

（4）與潤滑油有良好互溶性

（5）安全性工質應無毒、無刺激性、無燃燒性及爆炸性。

（6）有良好的電氣絕緣性

（7）經濟性要求工質低廉，易於獲得。

（8）環保性 要求工質的臭氧消耗潛能值（ODP）與全球變暖潛能值（GWP）盡可能小，以減小對大氣臭氧層的破壞及引起全球氣候變暖。