製冷劑和防凍液有什麼不一樣

A. 冷媒水冷凍水冷卻水三者有什麼區別

冷凝水冷凍水冷卻水三者之間的區別如下：

一、概念

1、冷凝水是指熱空氣與比溫度低的的風機盤管或冷凍管接觸而凝結的水。風機盤管內的冷凍水溫一般在8度左右，室溫一般在24度以上，熱空氣吹過風機盤管的冷卻器，冷卻器的表面會凝結水。

2、冷凍水系統一般是封閉循環，是普通的自來水。溫度一般在7度到12度之間。把空調的冷量通過管道與水泵送入房間，再由房間的熱交換器交換給空間，吸收房間內的熱量，再經過冷凍水系統睡到冷水機組蒸發器中釋放熱量，冷凍水是把冷量從空調機房傳送到房間。

3、冷卻水是指中央空調主機冷凝器是冷卻製冷劑的循環水。冷卻水在主機冷凝器中溫度升高，然後流入冷卻塔冷卻，冷卻水冷卻，然後迴流到冷凝器。一直循環，冷卻水一般是經過處理的自來水。在空調製冷過程中，產生大量熱量通過管道、水泵送入室外冷卻塔進行冷卻，冷卻水是把產生的熱量送出室外。

二、用途

1、冷凝水：空調冷凝水可以收集起來用來沖馬桶、洗墩布，養魚、澆花等。

2、冷凍水：把空調的製冷量通過管道和冷凍水泵送入空調房間，由室內的風機盤管（或組合式空調箱）把冷量交換給空間的水，溫度變化為7℃到12℃。

3、冷卻水：冷卻水可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機冷卻水。正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。

(1)製冷劑和防凍液有什麼不一樣擴展閱讀：

1、冷卻水降低製冷劑的溫度。通過冷凝器的水是冷卻水，流經蒸發器的水就是冷凍水。

2、冷凍水是把空調的冷量通過管道與水泵送入房間，然後由房間的風機盤管來交換給空間。簡單地說，冷凍水就是將冷量從空調室運送到室內的工具。

3、冷卻水是在冷卻過程中產生大量熱量通過管道。水泵被送至室外冷卻塔冷卻，也就是說，冷卻水是將主機產生的熱量從室外輸送出去的運輸工具。

B. 防凍液和冷卻液不一樣的嗎

防凍液就是冷卻液

C. 乙二醇作製冷劑與水作冷媒有什麼不同

乙二醇作製冷劑主要是為了降低冰點，但不是全用，一般根據製冷溫度，加20~50%即可。
乙二醇型；濃度配比為：55%——液45%——水、沸點：107℃；冰點：-40℃。
根據所需預防的溫度，可以配入1~3倍的水，通常當水按1：1的比例混合使用時，將使冷卻液的冰點降至-36.7℃。乙二醇—水型的防凍液的最大使用濃度為75%，切記不可超過此濃度。
水分子之間是通過氫鍵的締合而成為分子簇的，具有較高的冰點，在冬季若單以水為冷卻液，低於0℃就會結冰而無法流動，啟動時非但起不到循環冷卻的作用，而且由於水變成冰晶是一個體積增大的過程，通常同樣質量的水在變成冰時提及要增大9%~10%。產生的膨脹力會脹裂散熱器及管路等部件，在含有乙二醇的防凍液中，由於乙二醇的存在，起始冰點就遠比水低，當達到冰點時析出的冰晶成漿狀，而且這些冰晶中的乙二醇的含量較低，顯然大部分的乙二醇仍然留在了未凝固的液相之中，其結果是使得仍未結晶的溶液的冰點更低，正是由於乙二醇的這個特性，所以含有乙二醇的防凍液使用的實際溫度比測定的冰點還可以再降一些。當然在超過最低點（-69℃，乙二醇的濃度68%）後冰點會有所上升，所以，以為增加乙二醇的濃度以求更低的冰點的做法，到最後是徒勞無效的

D. 汽車防凍液和冷卻液有什麼不同

其實這是一種液體，只是叫法不同。

防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到3個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體里的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防銹和防止水垢過多導致管路堵塞。

防凍液一般是2年6W公里左右更換一次。

長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防銹品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。

E. 防凍液和防凍劑有什麼區別

防凍液跟製冷劑不一樣，防凍液是發動機的冷卻液，製冷劑大都是氟利昂，是空調里循環的。

F. 汽車的防凍液和冷卻液是一回事嗎深圳的氣候需要加防凍液嗎

1、防凍液是汽車發動機冷卻液的一個類別。只是近代汽車發動機才大量改用防凍液了，
2、防凍液除了凝點低，能防止發動機因冷卻液結冰而損壞外，防凍液還有一特點是：沸點高，可有效防止發動機在長時間大負荷工作時冷卻系「開鍋」，提高了發動機工作的可靠性。
3、深圳地處南方，即使冬季氣溫達到冰點的時候也不多見，但為了保險起見，汽車還是加防凍液為好。

G. 汽車冷媒是什麼

汽車冷媒：

在汽車空調系統中的製冷劑，俗稱雪種，在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達到快速製冷的效果。

製冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭一個字母R來代表製冷劑，後面表示製冷劑名稱，如R12、R22、R134a等。

原理：

冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩沖，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。

致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。

H. 自己是新手小白，分不清防凍液和冷卻液，這兩個有什麼區別呢

自己是新手小白，分不清防凍液和冷卻液，這兩個有什麼區別呢？防凍液和冷卻液是不一樣的，打個比方，防凍液不完全等於冷卻液，冷卻液等於水加防凍液，也就是冷卻液可以給發動機降溫，可以是水，也可以是防凍液。冷卻液在南方使用的頻率比較高，而在北方冬天的時候用冷卻液卻很有可能會結冰，導致汽車熄火，所以北方適合使用防凍液。

I. 冷卻液和防凍液一樣嗎

冷卻液和防凍液不一樣。

冷卻液是添加在副水箱當中，整個冷卻系統能夠保障彼此之間的互通，防凍液添加的位置是在水箱里。冷卻液可以是防凍液，也可以是純凈水。只要能起到冷卻作用的液體都可以稱作冷卻液。但是防凍液首先是防止結冰，而且還有冷卻的效果。車上的防凍液和水統稱冷卻液。

注意事項：

一般情況下，發動機冷卻液(防凍液)每兩三年就要更換，但如果選用品質較好的冷卻液，發動機冷卻系統也無泄漏，更換時間可以延長 。

最可靠的辦法是到專業店面用檢測工具折射儀測試一下，如果冷卻液冰點依然維持在-30℃以下，就不需更換，既節省費用、時間，又環保。如果沒有專用儀器，千萬不要憑感覺碰運氣，以免造成發動機嚴重損傷。防凍液使用中注意每次更換全部放凈，不要摻水或其它品牌防凍液。

J. 冷卻液是不是就是防凍液有啥區別

不一樣的，防凍液不完全等於冷卻液，冷卻液等於水加防凍液，冷卻液就是指能給發動機降溫的液體，可以是水，也可以是防凍液。