秦川機床員工去法士特算什麼

『壹』 西安市長安區錦業二路法士特去蓮湖區萬科金色悅城坐什麼公交

換乘兩次，需要兩個小時：

1、法士特傳動公司 乘坐 4-18路(7站) 到 高家堡

2、換乘 220路(19站) 到 大慶路·桃園路口(家世界)

3、換乘 301路(8站) /222路(8站) /223路(9站) 到 崇智路南口

4、往北走400米，到達萬科.金色悅城

『貳』 法士特咸陽廠區太黑了，報廢的活十幾萬，叫員工無償加班處理報廢活，誰能給一線員工評理啊

這個當老闆就這么無良，太黑了，自己好吃好喝一點也不體諒下屬，真是爛透了，鄙視這種領導。同情你的遭遇。

『叄』 西安法士特 我是汽車專業的應屆大專生，去法士特可以幹啥工作，待遇咋樣

法士特的要求比較高的，一般的操作人員都是本科的！待遇在西安來說是可以的。

『肆』 碩士研究生入職去法士特好還是705所好

摘要 根據你的問題，我的回答是：法士特也是國企大集團公司，碩士畢業進國企也是不錯的，不見得非要進研究院，研究院人才多，博士明顯比法士特更多，你可能受重視的程度不如法士特，所以論發展空間，還是在法士特更大些。

『伍』 中國未來最有可能成為高科技研發中心的城市會是哪個

西安 西安有100多萬在校大學生，1000多所科研機構，超過萬人研究院有4所，超千人的研究院所四五十所。中國的航空航天科技中心，航空航天科研人員佔中國30%，產值佔40%。中國的最大超導科技公司中國超導材料工程研究中心，西部超導有限公司，給世界人造太陽工程提供超導線材。中國陶瓷基復合材料（CMC）工程研究中心，西安鑫垚陶瓷復合材料有限公司。GE在三年內准備生產20萬個CMC材料的航空發動機零件。中國最大的3D列印科技公司，西安鉑力特激光成形技術有限公司。已經列印6000多件航空航天器零件。中國最大的鈦合金材料製造公司，寶雞鈦業，西北有色金屬研究院。佔中國航空航天鈦材料95%以上。中國最大有色金屬材料研究院，西北有色金屬研究院，在鈦材料，超導材料，核電材料，3D列印材料，難融材料，多孔材料等處於國內領先。中國最大的液體航天發動機製造商西安航天推進技術研究院。中國最大的固體航天發動機製造商西安航天動力技術研究院。中國最大飛機製造中航飛機（西飛+陝飛）運20，運9，運8，飛豹，轟六，警2000.中國最大航空發動機和燃氣輪機集團 ，中航動力（西航），渦扇20，渦扇15，秦嶺，QC280燃氣輪機。中國最大透平機械（渦輪機械，與航空發動機類似）製造公司，陝西鼓風機集團。中國最大軍用無人機生產企業，西安愛生技術集團，中國20年來軍用的90%無人機2000多架都是愛生製造的。中國最大航電製造商，西安飛行控制研究所。中國最大電氣製造商，西電集團，中國超高壓傳輸電技術中心。中國最大高速柴油機製造商，中國最大艦艇用柴油機製造商，陝柴重工。中國最大重型機械研究院，中國重型機械研究院（原西安重型機械研究院）。中國最大軍用重型越野軍車製造商，陝西汽車集團，唯一通過軍方認證重型軍用越野車。中國最大齒輪製造企業，陝西法士特集團，壟斷中國重卡，大客車的汽車變速箱。中國最大石油機械製造企業，寶雞石油機械集團，12000米陸上石油鑽機，海上石油鑽進平台。中國最大齒輪磨床，螺紋磨床企業，秦川機床集團，機器人減速器技術參數不低於日本產。西安也是中國通訊產業技術研究中心，華為西安研究所1.3萬人（華為最大研究所，研發產品占華為30%產值），中興西安研究所超過1萬人（中興最大研究所）。中國電信科學第四研究所，中國電信科技第十研究所，大唐電信西安研究院。中國最大兵器火控研究所，最大衛星載荷研究所，最大航空機載設備製造商。

『陸』 大專生去西安法士特!~

我就是在這實習的大專生，要我說你最好別來，這里太累而且你來了基本上就是在裝配車間，這里基本上沒有節假日特別是在公司訂單多時，工資是按件兒算的，也就是說你幹得多那麼發的工資就多，不過再多也有個數，一般工人一月大概能拿到四千左右，不管吃，在這一月吃飯大概要一千塊錢左右，管住！發展空間就要看你自己了，但是像大專生基本上來這就是一輩子普通工人，我聽那些老師傅說的情況和我看到的，在這沒關系沒學歷你就不用想著能升上去了，我所在的車間有個交大畢業的，在這車間兩年了現在還是在這，車間技術組組長在這十年了，也是本科生而且還是在法士特最缺本科生時來的，十年了才是個車間技術組組長，更不要說現在這公司根本就不稀罕本科生的情況下。上班時間是三班倒，每班按規定是八個小時，不過到時間你要是沒完成工作的話，那你只有幹完了才能下班，者最不缺的就是數控人才了，我還聽說這里開數控機床的都要是本科生，兄弟，雖然這的工資在西安地區來說已經很不錯了，但是真的很累。
別人在說你都不一定相信，所以你最好來這試試，反正他這最多給你簽三年合同，你最多也就是哭三年，說不定到時候你就習慣了！

『柒』 你好，想去蔡家坡法士特，請問到了寶雞火車站具體怎麼走蔡家坡站怎麼走呢另外，請問那裡是否有住宿，萬

我就是蔡家坡的，到寶雞火車站：第一種方式：.坐火車：約35-45分鍾到蔡家坡車站，火車站車站門口有道汽車站的出租及三輪之類的到達汽車站，很便宜，以前有直達陝氣廠（當地稱為93廠）汽車。第二種方式：去坐高速直達蔡家坡汽車站。

『捌』 怎樣成為法士特的正式員工簽5年協議就可以了嗎法士特有休假嗎

你就別想了，法士特從n年前就無論子弟還是外來的都沒有正式這一說，進車間的都是短期合同或者臨時的了，除非是名校（清華北大交大）招進來的進科室或技術人才，才有可能簽長期合同，休假是根據生產任務決定的，活多了過年都休不了，周日就更別想了，本科生一大把，大專進來明顯待遇要低，廠里現在要人牛的很，數控也屬於幹活的

『玖』 法士特勞務派遣員工的穩定性

有活就干,沒活就讓你回家,全看任務多少了,回家後再來工齡重新算,沒轉正的可能,

『拾』 秦川機床工作環境和待遇怎麼樣,住宿條件怎麼樣,加班嗎

詳細如下：

1.住宿有單身宿舍：2人間和4人間，環境還可以，跟大學的宿舍一樣；另外還有單身公寓，單間，一室一廳一廚一衛，估計研究生才可以申請到。補充一下：單身宿舍2人間每人月80，4人間是50，單身公寓一月260；所有的都是水電費自付。

2.工作環境：分為職能部門和生產部門。機械加工車間、鑄造車間、裝配車間的環境不用多言，職能部門環境可以。

3.加班，休假，工作等：現在屬法士特控股，會逐步並迅速向法士特靠攏(個人理解)，想了解搜搜法士特吧。當前所有職能技術部門都會值班，大概2周有2個半天吧。（值班是引進法士特先進管理理念而來的，算是一種無償加班）。

加班一般，無加班費，據說某些部門規定每周加班時間作為績效考核的必須項。從2020年國慶開始，大的法定節假日一般都是打折扣的，就看幾折了。2020年國慶技術職能放假4-5天，21年春節放4天假。

4. 工資待遇：工資每月15日准時發放。具體數額參照招聘信息，跟其他招聘一樣，211，985之類的會往區間上部走，特別優秀的可以談。再說都這么優秀了，來這個行業幹嘛？轉正後研發有期票，三年一發。

5.國有控股上市公司，制度完善：五險一金是按照總收入交的，社保這塊兒是很正規的。

6.績效考核：

當前實行績效考核，各部門員工需要排名，這方面就不多說了，現在走哪兒都是績效考核。這邊強度應該算是一般吧。

7.年終獎、獎金：

2020年正式職工年終獎4000-5000，所有人一樣，據說從2021年開始，研發會有項目獎。當前平時一般沒有其他獎金。2020年廠慶評了好多獎，總額有百萬吧(有1，2，3等獎吧，每個獎項都一丟丟人呢)。補充：鑄造廠據說是2～3k，後面會向法士特看齊，可能會取消年終獎（專指鑄造）。

8.個人建議：是行業的問題，不建議入行；實在要入機床行業，還是可以的。

9.地域性問題：寶雞現在是一個4～5線城市了，公司基本位於寶雞市區最西邊，附近最近剛批復了個陝西省經濟開發區。有很多重工企業。市區及周邊具有較多的自然和人文景觀（想了解網上搜吧，不多講了）。治安和社會環境還是比較友好的，算是一個宜居城市吧。

附近房價均價4500左右，往東高新區那邊到5000-7000。消費較低，生活成本一般。

總體說來是一個逐漸沒落的城市，因為大西安的吸引力太強大了。大城市能吸引到更多的人，總是有它的原因的，不妨多思考思考這點。如果要定居寶雞，其實公務員，事業單位是個更好的選擇吧，絕對好過寶雞的大多數企業。