空調製冷排氣是什麼原因

㈠ 中央空調室外機時不時出現很大的放氣聲,製冷時5秒一次未尾不冷

室內機

1、「撲哧」音是製冷劑流動變化的聲音。

2、在室外溫度較低的情況下預熱室外機，空調停止時會聽到「咣咣」的聲音。

3、在嚴寒或酷暑季節，起初的運行功率將達到最高值，這時室內機會發出大於平時的聲音。

排水

1、空調製冷時，室內機導風葉片或者風管機出風口葉片處，可能會出現少量結露水現象，此為正常現象。

2、空調制熱時，室外機化霜時，會出現外機滴水現象，此為正常情況。

電源

1、多聯式空調的室外機配置了預熱設備，即使空調並沒有運轉過，也會產生用電量，這是正常現象。

2、為了空調的正常運轉，請勿在不使用的時候完全切斷室內室外機的電源。

空調保養

1、空調與汽車一樣，在使用一定時間以後，會發生性能下降、噪音變大、耗電量變大、異味等現象。

2、為了空調設備能更長時間的正常使用，建議每年都為空調做保養作業。

㈡ 空調外機排氣是怎麼回事

是製冷劑迴流壓力平衡聲音，屬正常，如果像那位朋友所說，是四通閥斷電的話，那應該只有制熱才有聲音，製冷狀態下關機應該不會有，你聽一下，還是要重復一點，就是這種聲音屬正常，請放心使用

㈢ 空調運行時隔一段時間就會有放氣聲音，是怎麼回事

那是因為空調制熱的時候,外機會結霜,這個時候需要停機轉製冷化霜,然後化完霜之後轉制熱再繼續運行,在停機的過程中空調系統的壓力突降,就會出現放氣的聲音,這個是正常現象。

空調即空氣調節器（Air Conditioner）。是指用人工手段，對建築/構築物內環境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數進行調節和控制的過程。

2.一般包括冷源/熱源設備，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助設備。主要包括水泵、風機和管路系統。末端裝置則負責利用輸配來的冷熱量，具體處理空氣、溫度，使目標環境的空氣參數達到要求。

㈣ 汽車打開空調製冷,會有嘶嘶排氣聲正常嗎

那不是排氣聲音，而是製冷劑在散熱器中流動聲音，一般剛開空調時候會有，說明製冷劑充足，如果空調密封不好，過幾年不冷了，也就沒有了流動聲音。
說明空調工況很好，不用擔心。

㈤ 我給空調排氣為什麼總是有空氣啊

安裝空調需要排除銅管裡面的空氣 首先將空調內、外機分別固定好後，分幾個步驟進行以下的操作： 1、將內外空調管道正常連接並緊固，緊固前最好弄點冷凍油塗抹於銅管喇叭口介面處，冷凍油在製冷維修店都有，1毫升都用不了足夠，這是為了增加管口的密封性，記住只能塗抹冷凍油，

㈥ 空調壓縮機排氣溫度過高是什麼原因如何處理

壓縮機排氣溫度過高排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。

（1）回氣溫度高回氣溫度高低是相對於蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。

（2）電機加熱對於回氣冷卻型壓縮機，製冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。回氣冷卻型半封壓縮機，製冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻（風冷）型壓縮機中製冷制不經過繞組，因而不存在電機加熱問題。

（3）壓縮比過高排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路阻力決定。

提高蒸發溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。一些用戶偏面地認為，蒸發溫度越低冷度速度越快，這種想法其實有很多問題。降低蒸發溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機的製冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發溫度越低，製冷系數就越低，而負荷卻有增加，運轉時間延長，耗電量會增大。

降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時更換臟堵的回氣過濾器、盡可能縮小蒸發管和回氣管路的長度等。此外，製冷劑不足也是吸氣壓力低的一個因素。製冷劑漏失後要及時補充。實踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度，比其他方法更簡單有效。排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。

冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。高溫和空調壓縮機設計的運壓縮比較低，用於冷凍後壓縮比成倍提高，排氣溫度很高，而冷卻跟不上，造成過熱。

因該避免超范圍使用壓縮機，並使壓縮機工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統中，過熱是壓縮機故障的首要原因。

（4）反膨脹與氣體混合吸氣行程開始後，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹後氣體壓力恢復到吸氣壓力，用於壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。

反膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結束時氣體溫度不會降低到吸氣溫度。反膨脹結束後，正真的吸氣過程才開始。氣體進入氣缸後一方面與反膨脹氣體混合，溫度升高；另一方面，混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓縮過程開始時的氣體溫度比吸氣溫度高。但由於反膨脹過程和吸氣過程非常短暫，實際的溫升很非常有限，一般不足5°C。

反膨脹是由氣缸余隙引起的，是傳統活塞式壓縮機無法迴避的缺點。閥板排氣孔中的氣體排不出，就會有反膨脹。谷輪公司的專利碟型閥板的排氣閥片非常特殊，可以消滅排氣孔余隙和氣體滯留，從根本上控制了反膨脹。從發明至今，碟閥壓縮機一直保持著效率最高的記錄。

（5）壓縮溫升與製冷劑種類不同的製冷劑的熱物理性質不同，經歷同樣的壓縮過程後排氣溫度升高量不同。因此對於不同的製冷溫度，應該選用不同的製冷劑。圖1-3顯示了冷凝溫度為50°C、回氣過熱度20°C時不同製冷劑的絕熱壓縮引起的溫度升高值。考慮到20°C 的回氣過熱度和30°C的電機加熱，理論排氣溫度將超過150°C，需要附加冷卻。對於蒸發溫度在0°C以上（比如空調）來說，排氣溫度不應該超過110°C，不存在過熱問題

結論與建議：壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明製冷系統存在較嚴重的問題，或者壓縮機的使用和維護不當。如果壓縮機過熱的根源在於製冷系統，只能從改進製冷系統設計和維護方面著手解決問題。換一台新壓縮機上去不能從根本上消除過熱問題。

㈦ 為啥空調在製冷狀態下一會吹冷風，一會吹熱風的，是啥原因

原因分析：
1、 空調使用或保養不當造成空調不制熱：據專家說，大約有八成的空調制熱故障並非機器問題，而是空調用戶對機器的使用不當或者保養不當造成的。在冬天使用空調制熱的時候要注意房間的密閉，如果室外機有結霜、結冰現象，千萬不要用熱水進行化霜化冰，應該停止使用空調，聯系維修人員進行檢查維修。
2、 空調積塵太多造成空調不制熱：如果空調長時間不除塵，很容易使空氣過濾網積塵太多、空調內外機通風口被異物堵塞，如果積累的灰塵不及時清洗，就會造成出風口的出風量減少，導致機內熱量無法被流動空氣及時帶出來，致使空調熱量不足。空調應該經常做保養，定期清洗空氣過濾網，這樣使出風口正常送風。
3、 空調缺氟造成空調不制熱：現在大多空調用戶使用的是熱泵型或熱泵加輔助電加熱型空調，這兩種空調的工作原理都是氟利昂蒸發時從室外空氣吸熱，當室外溫度較低時，與氟利昂蒸發溫度的溫差就小，換熱效果隨之變差，熱風就少了。因此，若為老機型，使用年限較長，壓縮機的磨損程度較大，當室外溫度在0℃以下時，空調的制熱效果就很難讓人滿意了。還有，如果自家空調安裝時銅管喇叭處螺帽沒擰緊，或者曾經移過機，都可考慮為缺氟；除此以外，線路控制故障也比較常見，比如，如果外機不工作了，多半為電容、感溫探頭或者主板故障。如果空調卻氟應盡快聯系空調售後人員來解決。
4、 一些空調外在環境也是造成空調不制熱的因素：大連的冬天溫度比較低，如果室外溫度過低，制熱效果會明顯變差，實際制熱量不夠。空調制熱實用面積小於房間實際面積，這樣會導致空調制熱量不足等因素。

㈧ 空調的排水與排氣是什麼樣的原理

內機只有在製冷時會產生冷凝水，一般的家用的掛機和櫃機都是自然排水，有些特殊場合也採用排水泵。排氣是通過風機的轉動使室內空氣流通與內機換熱器進行熱交換，冷熱量通過空調室外機釋放到室外空氣中。

㈨ 空調排氣壓力高的原因

1. 原因可能是：中央空調系統製冷劑過多。需要取出多餘的製冷劑；

2. 原因可能是：中央空調系統內有不凝性氣體。需要排除中央空調系統中不凝性氣體；

3. 原因可能是：中央空調換熱效果差。我們必須清洗中央空調換熱器；

4. 原因可能是：中央空調四通閥失靈。更換中央空調四通閥以後，此問題即可解決；

5. 原因可能是：中央空調室外風機風量不足。要尋找中央空調小風量原因，並找專業人士解決問題；

6. 原因可能是：過長的除霜周期。排除方法就是更改中央空調程序；

7. 原因可能是：中央空調風機電動機燒壞。需要我們更換中央空調風機電動機。

8. 中央空調熱負荷過大。排除方法：調整中央空調熱負荷。