機床導軌有劃痕怎麼處理

1. 機床導軌磨損了能修補嗎,有機床導軌修補劑嗎

在長期的金屬加工中,機床鑄件非常容錯出現破裂
、磨損、劃傷、腐蝕等缺陷。很多朋友在
出現這樣的情況後都面臨一個非常糾結的選擇—報銷鑄件成本又太高,選擇繼續使用呢，
安全隱患又太大，翌坤膠業的YK-8311減磨修補劑是一種以高性能減磨材料為骨材的復合修補劑材料，雙組份，膠泥狀，觸變性好。

2. 車床導軌上出現了銹跡，新的機床，不知道該怎麼處理，可以除銹請大神支招！

大的超市在汽車專用品那裡有除銹蝕的化學噴劑，可以試試！

3. 液壓缸缸筒有幾道劃痕怎麼修補

液壓缸的缸筒一般是在使用過程有小顆粒混進去導致拉傷劃傷，如果不及時處理影響液壓缸的使用性能，一般液壓缸劃傷修補選用減磨修補劑，我推薦一款修補劑希望能幫上你：
減磨修補劑YK-8311 -60～150
YK-8311減磨修補劑是一種以高性能減磨材料為骨材的復合修補劑材料，雙組份，膠泥狀，觸變性好。用於大型精密機床、導軌的減摩塗層制備及液壓缸、軸套、活塞桿等磨損、劃傷的修復。用於制備機床導軌、液壓缸體、活塞桿、軸承座支撐面等表面減摩塗層及修復零件的劃傷、磨損等。
耐磨修補劑3215 -60～160
雙組分，強度高、韌性好、耐磨損。用於修復磨損的軸徑、軸孔、花鍵、鍵槽等。修復後塗層的耐磨性是一般金屬的2-3倍。以高性能耐磨金屬、碳化物、陶瓷、石英為骨材的聚合陶瓷類復合修補材料，具有與金屬結合強度高，施工方便，立面不流淌，固化無收縮，耐磨性能優異等特點。用於修復因磨損、沖蝕、氣蝕損壞的設備零件，也可用於各種耐磨防腐塗層的制備。

4. 數控機床導軌生銹怎麼辦

解決導軌銹蝕的方法要麼就是把水性切削液換為油性的切削油、乳化油或者換用清洗效果不是特別好的切削液再或者就是選擇用鉬作為抗磨原料的導軌油。
有經驗的數控車床、加工中心操作工一定遇見過：在日常生產中使用防銹型切削液，按理說其防銹效果是非常不錯的，加工後產品的工序間防銹周期也能夠達到預期的效果，可就是生產設備數控車床、加工中心的工作台和導軌經常出現銹跡。
既然切削液的防銹性能非常不錯，那麼為何生產設備會銹蝕呢?期間究竟與切削液有沒有關系?有什麼樣的關系呢
加工後的工件防銹性能尚可那麼就基本可以排除切削液防銹性能差這么個觀點，也可以排除是切削液直接造成的導軌銹蝕。
這就要歸結導軌上門塗抹的導軌油了。導軌油通常是由基礎油礦物油和部分硫、磷抗磨劑組成的，切削液在循環過程中與導軌油接觸產生部分油水混合物，即油泥。
油比水輕，並且油吸收了切削液中大部分的鹼和防銹成分，加上水的作用使得導軌非常容易被氧化銹蝕。
這還不是導軌銹蝕的主要原因，主要原因是導軌油中的硫、磷等抗磨劑在切削液主要成分水的作用下被水解，硫、磷等成分對鋼鐵件有嚴重的腐蝕性，這才是導軌銹蝕的最主要的原因。

5. 挖掘機液壓缸有劃痕不漏油，怎樣才能把劃痕去掉

先用布拋光砂輪把劃痕打磨掉，然後再用拋光輪塗上拋光膏打磨，就可以是劃痕去除掉，使表面光亮如新。 , 要將附近的平面磨去一層。既然原來的表面

6. 沖壓工件出現壓傷劃痕怎麼辦

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的沖壓件的成形加工方法。沖壓加工在國民經濟各個領域應用范圍相當廣泛，汽車、儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中有大量沖壓件。但由於種種原因，數控沖床在加工沖壓時所沖的工件經常會出現壓傷、劃傷、變形、脫夾等現象。為了提高工件的加工質量提高生產合格率，怎樣杜絕出現這些現象需要從工件原材料、沖壓油、沖壓模具以及沖壓工序等方面進行改進，下面簡單介紹下沖壓工藝出現問題的原因和一些解決方法：
一、壓傷出現的原因有哪些：
1、材料表面有雜物。沖壓時檢查材料表面是否有雜物，若有雜物用氣槍和碎布清理干凈。
2、模具表面有異物。使用工具清理模具表面的異物，根據板材厚度選擇合適下模間隙。
3、模具帶料有磁性。改變加工順序，沖制工件時從外到內加工、逐行加工。先切邊（剪邊）再沖網孔，特殊成型沖壓有變形，有可能是壓力過大，需更換模具里彈簧。
4、沖壓油不符合要求。更換現用的沖壓加工油，選用含有硫化極壓添加劑的專用沖壓油。
二、產生劃傷的主要原因及解決方案：
1、材料不良有劃傷。原料不良的有劃傷應謹慎採用，若要烤漆或其它表面處理的，必須要知道烤漆或是表面處理那個位置，若劃傷嚴重考慮是否採用。
2、人員上下料擺放有劃傷。上下料時兩人必須同時垂直抬起，垂直放下。最好選用毛刷工作台，如果是滾珠工作台時必須把機台滾珠打下。銼毛刺不準把工件壘在一起，工件不準在紙板上拖動，擺放平穩、整齊，每層數量一致，高度不準超過一米。
3、模具異物劃傷。刀盤里的毛刷不要過矮，應比刀盤下模表面略高一些。厚板要用硬毛刷，特殊成型刀具下模較高，採用裝拆方式生產，程序優化減少工件在模具上面拖動。
4、沖壓油極壓性低或給油工序出現問題。檢查給油裝置是否堵塞，加工油塗覆是否完全，更換現用的沖壓加工油，選用含有硫化極壓添加劑的專用沖壓油等。
三、沖壓變形不達標的問題及處理方法：
1、模具下模過矮。下模過矮要加高，若較高下模的刀具盡量遠離其它的模具安裝，不能把兩下模高的安裝在一起。
2、模具相隔太近有干涉。兩特殊成型相隔很近會有干涉，要考慮先沖好一種形狀再沖另一種形狀和成形後避位間距。
3、沖切位置與夾爪太近。沖切位置與夾爪位置保持一定距離，夾爪高度不宜過高或過低，要與毛刷平齊。
4、製程變形（網孔、特殊成型）。沖制網孔盡量用多孔刀或改為普通加工，沖制時從外到內加工，隔行加工。整板下料分兩次加工，先加工夾爪邊的，特殊成型沖壓有變形，有可能是壓力過大，需更換模具里彈簧。
四、在沖壓過程中發生脫夾現象：
1、模具潤滑不夠和模具的磨損。模具在經常沖壓使用中，有一些鐵屑會粘在模具沖頭和下模具的凹槽內。模具有粘稠在沖壓過程中產生沖切廢料排料不暢，若有廢料粘在下模上再進行沖壓時，就會發生廢料與工件之間沒有完全的脫離，而送料架又在移動時，就會發生拉料而產生脫夾。
2、異形模具的安裝不合理。在模具的安裝上要把異形模具安裝在遠離常用模具的工位上減少在沖壓過程中工件與異形模具下模發生碰撞。同時對於一些不常用的異形模具不要安裝在機床的轉盤上，要沖壓工件用到時才安裝，這樣可避免在沖壓加工時工件與異形模具發生碰撞而脫料。
3、沖壓工藝排刀不合理。沖壓工藝排刀不合理而發生碰撞，一些工件在加工時會有一些異形工藝，如百葉窗、壓筋、拉伸成形、翻邊等。遇到沖壓工件有成形工藝孔時，在編寫加工程序時一定要把成型的工藝孔放在沖壓程序的最後加工，從而減少了加工成型孔與機床轉盤發生碰撞。對於一些成型加工，在沖壓時機床的速度要相對慢一些，這有利於成型加和減少碰撞。
以上就是沖壓工藝的常見問題和解決方法，分析發生質量問題的原因，弄清楚問題所在，對發生的問題有效地解決。

7. 修復機床導軌面有哪些方法

修復存在著一定的局限性。噴焊的可加工性良
床導軌缺陷處的焊補結果，分析機床導軌修復結果不佳的原因。通過對鑄造缺陷修補機在機
床導軌面的修復結果的研究．確定一種確實可行的在機床導軌面上修復的新技術及其工藝，
3鑄造缺陷修補機的焊補效果及分析：3．1試棒的製作與分析
准備一根中30，c200的試棒，材質為HT250。
好，但易產生裂紋、熱變形、退火等現象，顏色與
母體差別太大，結合原理為機械結合，結合強度
相對電弧焊低一些。電弧焊的焊補效果與選擇焊條有直接關系，Z308的可加工性及裂紋的不產生性良好，但焊補痕跡及顏色與母體的差異難已消除，且價格高；Z248等普通鑄鐵焊條的可加工性及裂紋的不產性均不良好。傳統焊補工藝中鑄件的焊前升溫及焊後保溫也給大鑄件的焊補造成了一定的不便，

8. 機床導軌面的刮花是怎麼刮的，用什麼樣的刀，求具體方法

機床導軌面的刮刀就是平面刮刀，像扁鐵的樣子，頭部沒有尖角，淬了火，在油石上磨成直角。切削刃就是端面和側面直角相交的交線。刮刀的尾部裝了一個扁圓形的木柄。
刮削時要把木柄頂在人的肚皮右部，要用肚皮的挺力通過刮刀體傳到刮刀切削刃在導軌面上刮削。因刮刀體有彈性，所以可以刮出花斑，有的能刮出燕子形的花紋。
具體刮削方法：
1.一般不刮機床導軌面（機床導軌面不很長的可以刮），機床導軌面先用機床專用的導軌磨床磨平磨直，接著安裝好機床床身，校正導軌面的平直度和平行度。
2.在導軌面上塗上紅丹，把相配的拖板與之對研，把拖板上顯示出來的紅斑颳去。經過多次反復對研，拖板上顯示出來的紅斑點越來越多，越來越密，越來越均勻，說明兩者配合越來越好。直到達到要求為止。
3.最後是刮花，刮花不用對研。但要在兩個交叉的方向均勻地刮出燕子形的花紋。
4.擦去面上剩餘的紅丹，塗上潤滑油。
刮花的目的是為了增加保存潤滑油和提高美觀度。
這是機械鉗工的基本操作方法，過去應用非常普遍，現在很少看到。它的精度遠高於機械加工，在高精度要求的地方還少不了它。如現在在許多地方，壓力機工作台的精加工還要經過刮削。還有，不帶墊料的密封處也要經過刮削。

9. 數控機床導軌有哪些常見故障及排除方法

數控機床的導軌有滾動導軌和貼塑導軌兩種結構，數控機床的導向精度和剛度在很大程度上取決於導軌本身的精度和安裝精度。滾動導軌副是由導軌體、滑塊和滾動體等組成，一般在預緊情況下工作。數控機床導軌的主要失效形式是導軌由於保護不當造成異物進入造成的研傷，或由於潤滑不量造成的早期失效。導軌的主要故障是直運動精度下降，或導軌運動產生爬行等。
數控機床導軌常見的故障與排除方法：
1、導軌研傷
（1）機床長期使用水平發生變化。排除方法：定期進行床身導軌水平度調整。
（2）導軌局部磨損嚴重。排除方法：合理分布工件安裝位置，避免負荷集中。
（3）導軌潤滑不良。排除方法：調整導軌潤滑油壓力和流量。
（4）導軌間落入贓物。排除方法：加強機床導軌防護裝置。
2、導軌移動部件運動不良或不能移動
（1）導軌面研傷。排除方法：修復導軌研傷表面。
（2）導軌壓板過緊。排除方法：調整壓板與導軌間隙。
3、導軌水平和直線度超差
（1）導軌直線度超差。排除方法：調整導軌，使允差為0.015/500。
（2）機床導軌水平度發生彎曲。排除方法：調整機床安裝水平度在0.02mm/1000之內。

10. 車床導軌磨損怎麼辦

機床導軌磨損的修復，還可採用膠接塑料薄片的方法，目前通常採用接枝聚四氟乙烯薄片。聚四氟乙烯摩擦系數很低，僅為0.02-0.04，潤滑性能優良，機床維修後操作方便，運轉輕快，振動雜訊顯著減少，並能防止低速時的爬行。

當出現短時無油或少油潤滑時，導軌不致嚙傷。另外，聚四氟乙烯較柔軟，當金屬進入導軌時會嵌入聚四氟乙烯中，不會劃傷導軌。

由於聚四氟乙烯很難膠接，可採用較易膠接的苯乙烯-丙烯酸表面值（壓力負荷與相對滑動速度的乘積），當PV值超過臨界時會因發熱而引起極度磨損。

(10)機床導軌有劃痕怎麼處理擴展閱讀：

為使機床運動部件按規定的軌跡運動，並支承其重力和所受的載荷而設置的軌道。按照運動的形式，有直線運動導軌和圓周運動導軌兩類，前者如車床和龍門刨床床身導軌等，後者如立式車床和滾齒機的工作台導軌等。

機床導軌按照運動面間的摩擦性質分為滑動導軌和滾動導軌兩類。前者中屬純流體摩擦者稱為液體靜壓導軌或氣體靜壓導軌。

翌坤膠業YK-8311減磨修補劑是一種以高性能減磨材料為骨材的復合修補劑材料，雙組份，膠泥狀，觸變性好。

用於大型精密機床、導軌的減摩塗層制備及液壓缸、軸套、活塞桿等磨損、劃傷的修復。翌坤膠業YK-8311機床導軌耐磨修補劑用於制備機床導軌、液壓缸體、活塞桿、軸承座支撐面等表面減摩塗層及修復零件的劃傷、磨損等。