汽車座椅製冷對人有什麼危害

A. 車內正確使用空調或者暖氣的知識及安全問題

請詳細看看：

夏天想要清涼駕車，最關鍵的就是空調。空調歇了大半年重新啟用時，最好對空調系統進行殺菌除臭處理。空調長期不用會滋生真菌和黴菌，它不但使空氣發出難聞的霉臭味，而且對車內人員的健康有害。可以到修理廠進行處理，也可以自購殺菌除臭專用噴劑自行處理。

使用空調時，車內空氣的更換超過正常的2至5倍。絕大多數人在這種環境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。當車內開空調時，乘員不要在車內抽煙。若吸煙，請將空調的通風控制調到「外循環」位置。如果車停在露天停車場暴曬，應先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。

如果車輛不行駛而使用空調器，則危險性更大。這是因為空調器工作時會把發動機排出的一氧化碳氣體吸入車內，同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少，幾小時就會使車內人惡心、昏迷、嚴重者甚至窒息死亡。

維修空調的問題，例如：空調不良、空調異味等等。造成此類問題的原因有很多：散熱不良，水箱外部臟污堵塞，可以清洗一下冷凝器。電子扇不工作，檢查相應線路及電子扇電機；再有就是系統壓力有問題，過高或過低的系統壓力都可能使空調不涼。對於空調異味，有可能是空調濾芯堵塞或是蒸發器表面存有異物，需要進行清潔或更換。

B. 汽車有座椅通風功能了,還有必要套坐墊嗎套著打開座椅通風,對座椅有傷害嗎

1、你都帶這個了肯定有側氣囊了。所以不是說不能用套，只是你不能用全封閉的套子（側面要留出氣囊的位置）。2、套的材質最好選用透氣的，另外編織方法最好是帶鏤空的，這樣的套適合你的車。

C. 製冷坐墊好嗎

參考資料：www.cqs8.com

製冷坐墊主要是運用在汽車上，效果也是挺可觀的，汽車製冷坐墊是一種能讓被炎夏的太陽暴曬過的汽車坐墊，讓炙熱的汽車坐墊在車子啟動時
瞬間降溫至人體適合溫度的製冷汽車坐墊，這種坐墊採用了通風坐墊的技術來實現製冷的。通風坐墊的技術核心，是通過一個軸向流動風扇進行工作，風扇抽取新鮮冰涼的駕駛

艙內空氣進入坐墊內，並引導冷氣通過密封的導流循環裝置，將冷氣均勻分配在整坐墊范圍內，以達到從本源上降溫的目的。內飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發的熱量能夠通過小孔，將與坐墊接觸面肌膚持續保持清爽。汽車通風坐墊效果，主要表現在，1通風，2循環，3抽濕，4製冷，5去熱，6排汗，7透氣。

目前在國內的市場上具有通風透氣的坐墊和製冷功效的科技性產品只有偉東興科技有限公司自己研發的並擁有自主知識產權，獨立品牌的車輕松吸氣式通風汽車坐墊。

車輕松是一款由偉東興科技有限公司自主研發，擁有自主知識產權的汽車通風製冷坐墊；在我國汽車坐墊行業中的首套科技性汽車坐墊產品。同時，車輕鬆通過歐盟各種體系認證、CEFCC、ROHS等及國內多項權威認證；是目前國內功能性汽車坐墊領域里，技術領先的品牌。

車輕松汽車坐墊通過一個軸向流動風扇進行工作，風扇抽取新鮮冰涼的駕駛艙內空氣進入坐墊內，並引導冷氣通過密封的中間層，將冷氣均勻分配在整個坐墊范圍內，以達到從本源上降溫的目的。內飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發的熱量能夠通過小孔，將排汗保持在最低水平。 而簡約實用的坐墊安裝設計，又能夠在不同的車型上，相應使用坐墊本身上的一個控制裝置控制無極變速風扇。最高風扇轉速能很快的冷卻被陽光直射加熱過的坐墊，即使在夏季也能確保登車後的舒適。觸面肌膚持續保持清爽。

現在市面上所流行涼竹坐墊、冰絲坐墊、涼風坐墊、半導體製冷坐墊等等夏季汽車坐墊，均不是真正意義的通風坐墊。其中涼竹坐墊、冰絲坐墊二者本身並無製冷功能,只是依託其材質和普通皮坐墊的差異，進行誇大宣傳的產品，但因其低廉的價格，成為了夏季汽車坐墊目前市場的主力軍。而涼風坐墊，其產品原理，是通過外置的風扇吹風，從坐墊表面的小孔吹出，達到風
扇的效果，但這種設計，是有缺陷性的。

一、是當人直接坐在坐墊上時，會堵住出風口，當出風口被堵住時，可想而知，涼風風扇的作用就接近於無了。
二、是即使未堵住出風口，風可以從氣孔吹出，需要提醒的是，人體在剛出了一身熱汗的時候，不能直接馬上吹風扇，這樣身體上的熱汗一下被吹冷，人體就像被冷水包裹，很容易引起著涼感冒。另外若長期被風直接吹著人體敏感的部位，極大可能會導致風濕，前列腺炎，不孕不育等疾病衍生。

車輕松的設計特點：
1、車輕松吸氣式汽車通風坐墊全方位立體循環通風設計，通風排汗透氣更暢快;
2、車輕松吸氣式汽車通風坐墊保健環保材質，消除疲勞功能設計，守護你的身體健康;
3、車輕松吸氣式汽車通風坐墊不變形不怕重壓有彈性，坐久更舒服;
4、車輕松吸氣式汽車通風坐墊在酷熱夏天開空調後，相比其他材質坐墊更快速降溫;
5、車輕松吸氣式汽車通風坐墊清洗簡便，更具衛生，特殊工藝防腐防黴菌。

現代社會中，汽車已不再是男性的專屬，女性正逐漸成為汽車消費市場上一支生力軍，女性用車熱潮已經在全球范圍蔓延開來。據統計，中國每年有近200萬輛新車屬於女性消費者。女性已成為汽車消費的新主力。目前中國有超過1500萬的女性擁有駕照，每年還以 200萬的數量在增長。而傳統的吹氣式空調座墊使得女性在使用起來，非常「尷尬」。車輕松人性化的設計，顧及女性用戶的使用感受，使之更為舒適可靠，處處體現品質特色。注重品牌發展引行業關注，車輕松或改寫行業格局

當下，中國汽車產銷量以過千萬的龐大數字不斷刷新著世界記錄。隨之而來的是汽車用品的爆棚增長。在中國汽車座墊供不應求的情況下，座墊產商紛紛「求量不求質」。而車輕松注重品質的做派，讓一些行業人士頗為「不解」。為此，車輕松品牌經理方立先生在微博上表示：「我們相信，注重品質，打造品牌的做法會為我們贏得更好的市場反饋。產品質量一直是我們企業生存的基礎，我們將以更為精細和誠信的品質，回報國內的廣大用戶。」

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D. 汽車空調里加的氟對人有什麼危害

空調加氟的不要理解為單一的東西為好.最好叫加製冷劑, 對於一般的人來說,可以認為氟就是製冷劑(製冷劑有好多種類的),如果漏氟了制調製冷效果就不好的,所以要加氟. 現在常用的是R22,至少目前還沒有說不許用,要過幾年(好象是2015年)才不給用的,對大氣有點影響,但不是太嚴重.

E. 汽車通風座椅安全嗎，性能怎樣

如果了原車自帶的話安全性應該沒什麼問題，如果是外加裝的話就要慎重考慮了，因為現在市面上出現了不少這樣的產品，選擇好的廠家很重要。至於性能的話本人覺得這個東西還是不錯的

F. 開空調在車里睡覺有什麼危害

G. 汽車空調經常吹不論冷風還是暖風，對身體健康有什麼影響沒

您好 我以前在4s店做過 ，長期在空調房間中會導致汗腺關閉，影響正常的代謝和分泌；而長時間靜坐不運動又會造成頸部運動平衡失調，使頸部肌肉、神經、脊髓、血管受累，久而久之就會導致局部性的頸椎病，輕則脖子發僵、發硬、疼痛、肩背部沉重、上肢無力、手指麻木，重則出現頭痛、頭暈、視力減退、惡心等異常感覺，甚至大小便失控。
在空調間內還要注意改善固定的坐姿。工作、看電視1小時左右應改變一下體位，或做短暫的頸部前屈，後伸，以及自然的左右旋轉，以改善頸部血液循環，緩解頸部肌肉疲勞。長時間伏案工作的人應注意案台與座椅高度的相稱，盡量避免過度低頭屈頸，最好使用活動的半坡式斜面辦公桌。
另外，屋子裡雖涼，但是濕度卻太低，這對人們眼、鼻的黏膜都不利。而乾燥的環境適合病菌和病毒的生存，人們覺得鼻子、嗓子發乾的時候就要特別小心病毒侵入了。
經常出入冷氣房間，一定要有個溫度過渡，比如先把溫度調高或先關掉空調，進門的時候一定先把汗落干。長時間呆在空調房間里，盡量多喝水，經常用吸滿水的墩布拖地保濕。如果出現感冒症狀，要及時到醫院就診，避免惡化和交叉傳染。
常聽經常坐在空調屋裡的人說「我覺得頭暈目眩、眼冒金星，還愛忘事」之類的。據何主任介紹，這就是由空調病引起的常見大腦神經失衡反應。
空氣里含有的陰離子能抑制人的中樞神經系統，緩解大腦疲勞。但是，空調卻過多地吸附了陰離子，讓屋子裡的陽離子越來越多，陰、陽離子失調也讓人們的大腦神經系統跟著紊亂失衡。
盡量避免長時間呆在空調房間里，如果有條件最好把室溫恆定在24℃左右，室內外溫差別超過7℃，還要經常開窗換氣，確保室內外空氣的對流，開機1－3小時最好關一段時間空調，打開窗戶呼吸新鮮空氣，自然的冷空氣是最好的。如果條件不允許，自己最好每隔一小時到室外的走廊等有窗戶的地方換換氣，尤其是午休時間要到戶外，最重要的是千萬別因為熱就到空調下直吹。一旦感覺頭暈、眼花，一定要及時離開空調房間呼吸新鮮空氣。
很多人沒有意識到長期吹空調造成的危害，覺得也就是得個感冒、頭暈頭疼而已，尤其是年輕力壯的人更不在意。殊不知，冷空氣對關節的損害是很大的，如果不注意保暖，上了年紀很容易患上關節炎，再治就難了。

H. 夏天高溫汽車坐墊發熱屁股坐上去有何危害

這個其實危害還是挺大的，因為坐的地方熱的都是我們的下半身，而且如果車內溫度過高，比如現在按我們這種大夏天的話，車內溫度基本很容易達到50度，咱們人的正常體溫是37度，如果溫度驟升到50，那麼人就很容易中暑，不過我這里有個小竅門，由於咱們車如果停放在外頭陽光照射會讓車內的溫度過高，而且很難下降，我這里有個方法就是你在上車做幾個動作，第一步就是打開車前右邊車窗戶，然後第二部是駕駛座車門打開，然後再關上，這樣的原理就是利用鼓風機的原理，把車內的熱氣熱浪吹到外頭投去，這樣反復的打開關起溫度就能很好的降下來了。很實用哦！考慮換個車墊子吧， Comfier夏季通風坐墊空調涼墊風扇製冷吹風座墊價格挺劃算的，買了一個自己用，認識的車友們都覺得不錯，很好的解決的坐墊太熱的問題，因為本身它是通風透氣的而且有製冷效果，這樣上車以後開上坐墊的吹風功能，非常的舒服。

I. 汽車空調座椅的製冷原理是什麼哪些車配備空調座椅

汽車配置的高低是否豐富往往是最直觀地顯示性價比的地方。近年來，只有豪華汽車才能看到的配置逐漸下降到主流家用汽車上，其中座椅通風和座椅加熱是兩種代表性配置。

解釋座椅加熱、通風工作原理，錯誤使用，中途拋錨

解釋座椅加熱、通風工作原理，錯誤使用，中途拋錨隨著座椅加熱和座椅通風功能的普及，使用這兩個功能時需要注意的成為很多車主需要知道的內容。要知道，對於座椅加熱功能，只有點火開關打開時，座椅加熱才會起作用。跪在座位上或在座位面、靠背上施加一些負載，會對座位內部的加熱材料造成損傷。另外，車輛電壓下降時，座椅加熱裝置會自動關閉，以便發動機控制系統有足夠的電力。停車後要及時關閉座椅加熱或通風，避免下一次啟動造成的過度電負荷，啟動發動機後打開座椅加熱開關，節省蓄電池能源，延長蓄電池壽命。另外值得一提的是，如果設置太厚的坐墊，座椅會異常過熱，低溫導致故障，因此，有座椅加熱或通風功能的車輛不建議偷偷改裝坐墊。

需要知道座位通風的是，普通織物座位沒有座位通風功能。一般來說，座椅通風是通過座椅內部的風扇操作來通風的，這個功能只起到空氣循環的作用，沒有空調，所以開空調的時候效果很明顯。(大衛亞設，北方Exposure(美國電視)，空調)。

當然，座椅通風和座椅加熱兩個功能的使用並不沖突。兩者都是獨立工作的，可以同時打開。座椅加熱和座椅通風通常具有控制溫度高低和風力大小的齒輪調節功能。一些敞篷車的脖子上有通風口，冬天開敞篷車也不會寒風凜冽。

目前提到的座椅加熱和座椅通風功能，如果沒有具體指定，一般是指前排座椅加熱和通風功能，座椅加熱和座椅通風的安裝成為汽車後市場常見的項目。

結語

座位的構成現在成為汽車製造商和消費者關注的焦點。自主品牌除了像以前一樣發揮性價比優勢外，許多合資汽車企業也紛紛開始普及。現代的領導能力是在後座具備加熱功能。不難推測，繼真皮座椅、電動座椅、座椅加熱/通風功能的普及後，即將普及的座椅的高壓擊將是非座椅按摩。不知道誰會成為第一個以此為賣點的車型。看著也無妨。

J. 汽車的座椅通風和加熱可以後加裝嗎，有沒有安全隱患

汽車座椅通風和加熱不可以後加裝，可以選裝，因為許多賣車的店把這些作為選裝件，質量有保證，後面如果說自己加裝是存在一定安全風險的。