空調為什麼要對製冷劑壓縮

『壹』 空調的製冷原理是什麼

空調制熱原理熱泵制熱是利用製冷系統的壓縮冷凝器來加熱室內空氣。空調器在製冷工作時，低壓製冷劑液體在蒸發器內蒸發吸熱而高溫高壓製冷劑在冷凝器內放熱冷凝。熱泵制熱是通過電磁換向，將製冷系統的吸排氣管位置對換。原來製冷工作蒸發器的室內盤管變成制熱時的冷凝器，這樣製冷系統在室外吸熱向室內放熱，實現制熱的目的。

空調其實就是按照介質的熱脹冷縮來加以控制，室內的部分就是冷縮，室外就是熱脹了，而又怎麼熱脹呢，那就是通過壓縮機壓縮介質作功，這樣就會產生很大的熱量，不就是熱脹了，然後再通過一條毛細管一下又傳到體積大很多的空間，這樣介質的壓力一下子就低了很多，這就是冷縮吸熱，一下子就使房間的熱量交換成冷的氣體了

設定適當的溫度。製冷時，不要設置過低溫度，若把室溫調到26-27攝氏度，其冷負荷可以減少8%以上。實踐證明，對靜坐或輕度勞動的人來說，室溫保持在28-29攝氏度，相對濕度保持在50-60%，人並不感到悶熱，也不會出汗，它應屬於舒適性范圍。人在睡眠時，代謝量減少30-50%，可將空調設於睡眠開關擋，設置溫度高2攝氏度，可達到節電20%；冬季制熱，溫度設置低2攝氏度，也可節電10%。

選擇能力適中的空調。一部製冷能力不足的空調，空調不僅不能提供足夠的製冷效果，還會使機器由於長時間不間斷運轉，增加使用故障可能性，並會給用戶以耗電大、功率不足等不佳的印象。

『貳』 空調壓縮機的工作原理是什麼

空調壓縮機到現在為止已經更新換代幾次了，下面我跟你說說空調壓縮機的幾代製冷工作原理： 第一代壓縮機由電動機通過聯軸器或皮帶驅動的活塞壓縮機組成因有許多接頭和軸封泄漏製冷劑，製冷糸統需定期充裝製冷劑，所以與第二代的全封閉活塞壓縮機相比稱之為開啟式活塞壓縮機； 第二代全封閉活塞壓縮機解決了開啟式活塞壓縮機工作過程中製冷劑的泄漏，並通過整個製冷糸統介面的全部焊接解決了整個製冷糸統工作過程中製冷劑的泄漏，大大地提高了整個製冷糸統工作的可靠性。但活塞壓縮機固有的進排氣伐片故障丶曲軸連桿活塞這些將電機旋轉運動轉換為往復直線運動對效率的影響丶轉動部分的抱軸卡澀丶活塞余隙對效率的影響等問題並沒有解決。 第三代為旋轉壓縮機，旋轉式壓縮機的活塞象一個在扁平圓盒子內旋轉的轉子一樣，活塞裝在扁心軸上沿汽缸側壁面做平面滾動，作用於汽缸內的製冷劑。為了隔斷吸氣區與排氣區，在氣缸側壁上開有一個垂直的槽，槽內裝有一個與轉子配合很好，可以被壓進轉子側壁槽內的滑片。與活塞壓縮機相比消除了進氣伐片故障丶曲軸連桿這些將電機旋轉運動轉換為往復直線運動對效率的影響丶曲軸連桿部分的抱軸卡澀丶活塞余隙對效率的影響等問題。小型製冷壓縮機技術有了很大進步，效率有了很大的提高。但其滑片的密封及排氣伐片的故障等問題並沒有徹底解決。 第四代渦旋式壓縮機；渦旋式壓縮機的原理是由偏心軸帶動運動滑盤繞固定滑盤的軸線擺動而完成進氣和壓縮的功能。與旋轉式相比，渦旋式壓縮機不僅同樣沒有曲軸連桿進排氣閥等，而且無旋轉式所必須有的滑片丶排氣閥而極大地提高了工作的可靠性，使工作更加可靠。渦旋式壓縮機的活塞就是那個繞固定滑盤的軸線擺動的運�0�2動滑盤。但渦旋式壓縮機的製造加工要求非常高，加工成本直接影響了成本及應用。

『叄』 汽車空調泵上的一根線是幹嘛用的。求解釋。。製冷劑為什麼要經過壓縮，壓縮的作用是什麼。

1、那根線是電磁離合器的工作電源線，當A/C開關處於關閉狀態時，不向其通電，壓縮機皮帶輪空轉，壓縮機不工作，反之， 向其通電後吸合，壓縮機開始壓縮製冷劑；
2、壓縮前的製冷劑是氣態的，為了更好的實現製冷劑的氣化（吸收周圍熱量達到製冷目的），壓縮機將製冷劑壓縮為液態，在膨脹閥出口處實施氣化過程，氣化後的製冷劑（氣液混合物）進入蒸發器進一步氣化吸收蒸發器表面的溫度，致使蒸發器表面變涼，進而鼓風機將涼風送出，人們感受到溫度涼爽舒適。

『肆』 為什麼空調和冰箱，壓縮機製冷要使用氟利昂，用其他氣體不行嗎，氣體壓縮不是都會吸熱嗎

1，非氟利昂製冷劑到目前為止還沒有研發出來。政府明令禁止的是第一類氯氟烴類產品，對於氫氯氟烴類產品和氫氟烴類製冷劑，還要有相當長的一段使用時間。
2，氟利昂工作原理：氟利昂被壓縮後變為液體，其攜帶的熱量在熱交換器中被冷水帶走，高壓的液體氟利昂通過很細的銅管進入氣壓很低的製冷管道，立刻蒸發為氣體，同時吸熱，使製冷管道上的「散熱片」溫度降低，從而使流過「散熱片」的風成為冷風（「散熱片」是習慣叫法，在這里是起「散冷」即吸熱的作用）。壓縮機再把製冷管道里的氟利昂抽走，使製冷管道里一直維持負壓狀態，以便使氟利昂通過毛細管進入製冷管道後能夠蒸發吸熱。由於在氟利昂的循環流通路徑上有這么一處「卡脖子」的地方，故在壓縮機的作用下，能使一部分管道內保持高壓狀態（散熱管路），而另一部分管道內保持低壓狀態（製冷管路），達到製冷效果。
3，氟利昂常溫下一般為氣體或液體，透明、介電常數低、臨界溫度高、易液化。溶解性：氟利昂和水幾乎完全相互不溶解，對水分的溶解度極小。一般是易溶於冷凍油的，但在高溫時，氟利昂就會從冷凍油內分解出來。所以在大型冷水機組中的油箱里都有加熱器，保持在一定的溫度來防止氟利昂的溶解。
這個答案是我復制的，你可以參考

『伍』 空調內只需製冷劑循環為什麼需要壓縮機這么大的功率

人家要把r134a(製冷劑)從氣體壓縮成液體，你說要不要大功率啊？

『陸』 空調夏天製冷時為何要把製冷劑壓縮成高溫高壓的氣體

夏天只不過把冬天的過程倒過來，都要壓縮。只是高溫的冷凝器在室外，低溫的蒸發器換到室內來而已。

『柒』 製冷劑在空調系統中的兩種狀態變化

空調的工作原理和主要構造是什麼？

通過使製冷劑的狀態發生變化達到製冷的效果。製冷劑在空調系統中經過的部件及狀態如下：壓縮機（把氣態製冷劑壓縮為高溫氣態）——冷凝器（冷卻高溫的液態製冷劑）——乾燥瓶（吸收製冷劑中的水份，並起製冷劑儲存瓶的作用）——膨脹閥（使液態的製冷劑降壓，製冷劑開始霧化）——蒸發器（製冷劑在蒸發器中吸收熱量並從液態變為氣態）——壓縮機。

屬於物理變化。空調在作製冷運行時，低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體，高溫高壓的製冷劑氣體經過冷凝器在室外換熱器中放熱，變成中溫高壓的液體，中溫高壓的液體再經過毛細管膨脹降壓後變為低溫低壓的液體，低溫低壓的液體製冷劑經過蒸發器吸熱蒸發後變為低溫低壓的氣體，低溫低壓的製冷劑氣體再被壓縮機吸入，如此循環。總的來說，製冷劑在空調系統內就是一個壓縮，冷凝，膨脹，蒸發的一個循環。

『捌』 空調壓縮機的作用是什麼

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓回縮機一般裝在室外答機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。 空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。
制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！

製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

『玖』 為什麼空調裡面的氟利昂要壓縮了再進冷凝器呢為什麼不直接進入

問題有毛病!!!!簡單說這就是為什麼空調要靠電來工作的原因.經過壓縮的氟利昂氣體會變成液體(放出熱量),然後流回到室內的空調機內,在壓力降低的情況下氣化帶走熱量:達到降溫的目的.