酷奧製冷劑效果怎麼樣

⑴ 汽車製冷劑什麼牌子好

1、金冷

屬於中化集團（西安），國內80%汽車工廠原裝車用冷媒，以質量著稱，熱銷陝西、廣東、上海、湖北等地。熱銷的主要有黑灰白三種罐裝，容量不一樣。

2、巨化

屬於巨化股份公司，公司總部位於浙江，在江浙滬一代佔有率很高。純度≥99.9%，具有良好的化學穩定性，使用時間長。

3、車仆

性能穩定，純度高，適用寶馬、賓士、通用、豐田、福特、日產等國際主流汽車品牌，在山東、北京、西安、深圳、四川、重慶等地賣得很火。

4、標榜

國內一流養護品牌，純度高不會腐蝕製冷系統，性價比好。價格美麗，性價比很高，性能也很穩定，所以也有不少汽修廠喜歡用。

5、美國冠軍

美國百年品牌，不僅純度高，而且有優良的潤滑抗磨性，可以延長壓縮機使用壽命，提高製冷效果。

⑵ 5O7製冷劑的製冷效果怎麼樣

摘要 R-507效果挺好的

⑶ r32製冷劑是不是節能效果和製冷效果要更好

R32是新型環保製冷劑，比R410壓力還要高，製冷速度快，效果好，所以被使用。但是易燃易爆，操作一定要規范，不能混入空氣，否則後果可能嚴重。 R32作為新一代節能減碳環保無毒製冷劑，成為一個極佳選擇。二氟甲烷，是一種鹵代烴（化學式：CH2F2），簡稱R32。在常溫下為氣體，在自身壓力下為無色透明液體，易溶於油，難溶於水，是一種擁有零臭氧損耗潛勢的冷卻劑。分子結構數據：摩爾折射率，16.38；摩爾體積，67.8；等張比容（90.2K），148.8；表面張力（dyne/cm），23.1；極化率，6.49。用途：二氟甲烷是一種擁有零臭氧損耗潛勢的冷卻劑。二氟甲烷與五氟乙烷可生成一種恆沸混合物（稱為R-410A），用作新冷卻劑系統中氯氟碳化合物（亦稱為Freon）的代替物，主要是替代 HCFC-22 ，作復配中低溫混合製冷劑。雖然它是零臭氧損耗潛勢，但它有高全球變暖潛能，以每100年時間為基礎，其潛能是二氧化碳的550倍。

⑷ 最新的最環保的製冷效果最好的製冷劑是哪種

目前使用的製冷劑已達70～80種，並正在不斷發展增多。但用於食品工業和空調製冷的僅十多種。其中被廣泛採用的只有以下幾種： 1.氨（代號：R717） 氨是目前使用最為廣泛的一種中壓中溫製冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃，標准蒸發溫度為－33.3℃，在常溫下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當夏季冷卻水溫高達30℃時也絕不可能超過1.5MPa。氨的單位標准容積製冷量大約為520kcal/m3。 氨有很好的吸水性，即使在低溫下水也不會從氨液中析出而凍結，故系統內不會發生「冰塞」現象。氨對鋼鐵不起腐蝕作用，但氨液中含有水分後，對銅及銅合金有腐蝕作用，且使蒸發溫度稍許提高。因此，氨製冷裝置中不能使用銅及銅合金材料，並規定氨中含水量不應超過0.2％。 氨的比重和粘度小，放熱系數高，價格便宜，易於獲得。但是，氨有較強的毒性和可燃性。若以容積計，當空氣中氨的含量達到0.5％～0.6％時，人在其中停留半個小時即可中毒，達到11％～13％時即可點燃，達到16％時遇明火就會爆炸。因此，氨製冷機房必須注意通風排氣，並需經常 冰箱
排除系統中的空氣及其它不凝性氣體。 總上所述，氨作為製冷劑的優點是：易於獲得、價格低廉、壓力適中、單位製冷量大、放熱系數高、幾乎不溶解於油、流動阻力小，泄漏時易發現。其缺點是：有刺激性臭味、有毒、可以燃燒和爆炸，對銅及銅合金有腐蝕作用。 2.氟利昂-12（代號：R12） R12為烷烴的鹵代物，學名二氟二氯甲烷，分子式為CF2Cl2。它是我國中小型製冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫製冷劑。R12的標准蒸發溫度為－29.8℃，冷凝壓力一般為0.78～0.98MPa，凝固溫度為-155℃，單位容積標准製冷量約為288kcal/m3。 R12是一種無色、透明、沒有氣味，幾乎無毒性、不燃燒、不爆炸，很安全的製冷劑。只有在空氣中容積濃度超過80％時才會使人窒息。但與明火接觸或溫度達400℃以上時，則分解出對人體有害的氣體。 R12能與任意比例的潤滑油互溶且能溶解各種有機物，但其吸水性極弱。因此，在小型氟利昂製冷裝置中不設分油器，而裝設乾燥器。同時規定R12中含水量不得大於0.0025％，系統中不能用一般天然橡膠作密封墊片，而應採用丁腈橡膠或氯乙醇等人造橡膠。否則，會造成密封墊片的膨脹引起製冷劑的泄漏。 3.氟利昂-22（代號：R22） R22也是烷烴的鹵代物，學名二氟一氯甲烷，分子式為CHClF2，標准蒸發溫度約為－41℃，凝固溫度約為－160℃，冷凝壓力同氨相似，單位容積標准製冷量約為454kcal/m3。 R22的許多性質與R12相似，但化學穩定性不如R12，毒性也比R12稍大。但是，R22的單位容積製冷量卻比R12大的多，接近於氨。當要求－40～－70℃的低溫時，利用R22比R12適宜，故目前R22被廣泛應用於－40～－60℃的雙級壓縮或空調製冷系統中。 4. R-134a(代號：R134a） 分子式 ： CH 2 FCF 3 （四氟乙烷） ，分子量 ：102.03 沸點 ：-26.26℃ ， 凝固點 ：-96.6°C ，臨界溫度 ：101.1 ℃ ，臨界壓力 ：4067kpa 飽和液體密度 ：25℃ ， 1.207g/cm 3 ，液體比熱 ：25℃ ， 1.51KJ/(Kg·℃) 溶解度 ( 水中， 25℃ ) ：0.15% ，臨界密度 ：0.512g/cm3 破壞臭氧潛能值（ ODP ） ：0 ， 全球變暖系數值（ GWP ） ：0.29 沸點下蒸發潛能 :215 kJ/kg 質量指標 ： 純度 ≥ 99.9 % ，水份PPm≤ 0.0010，酸度 PPm≤ 0.00001 ，蒸發殘留物PPm≤ 0.01 R134a作為R12的替代製冷劑，它的許多特性與R12很相像。 R134a的毒性非常低，在空氣中不可燃，安全類別為A1，是很安全的製冷劑。 R134a的化學穩定性很好，然而由於它的溶水性比R22高，所以對製冷系統不利，即使有少量水分存在，在潤滑油等的作用下，將會產生酸、二氧化碳或一氧化碳，將對金屬產生腐蝕作用，或產生「鍍銅」作用，所以R134a對系統的乾燥和清潔要求更高。R134a對鋼、鐵、銅、鋁等金屬未發現有相互 製冷劑
化學反應的現象，僅對鋅有輕微的作用。 R134a 是目前國際公認的替代 CFC-12 的主要製冷工質之一，常用於車用空調，商業和工業用製冷系統，以及作為發泡劑用於硬塑料保溫材料生產，也可以用來配置其他混合致冷劑，如 R 404a 和 R 407c 等。 5. R-404A製冷劑 物化特性：R404A是一種不含氯的非共沸混合製冷劑，常溫常壓下為無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R404A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。主要用途：R404A 主要用於替代 R22 和 R502 ，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於中低溫冷凍系統。 6. R-410A製冷劑 物化特性：常溫常壓下， R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R410A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。 主要用途：R410A 主要用於替代 R22 和 R502 ，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於家用空調、小型商用空調、戶式中央空調等。

⑸ 汽車雪種或者冷媒那個牌子比較好怎麼好

汽車冷媒金冷品牌是國內最好的，冷媒又叫雪種：

1、冷媒，俗稱氟利昂，又叫雪種，是在冷凍空調系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體；

2、依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒，依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒；

3、汽車空調在製冷時，需要通過製冷劑來傳遞、交換熱能，冷媒本身不會損耗，但由於汽車空調使用的都是軟管連接，長期震動會在連接處產生滲漏，導致製冷不足，所有需要加冷媒。

假如是在壓縮機1500~2000rpm情況下加雪種，汽車高壓加在1.5~2.0 mpa左右，低壓在0.15~0.35 mpa左右為正常，具體要看車輛的空調系統匹配情況不同和環境溫度情況不同，加壓可能也不太一樣。

在怠速情況下，發動機轉速為700~900rpm，如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1mpa。

汽車空調製冷劑就是氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（R134a）和非環保的主要是F12。

製冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握設備的運行狀況，現在國對冷媒壓力表上的精度要求是達到2.5級。

一般情況下汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。

⑹ 空調製冷劑r22哪個牌子好

比較好的是杜邦，不過國產的品牌「金冷」質量也可以。

⑺ r410a空調製冷劑比r22製冷制熱效果要好嗎

沒有這個說法；
單純從製冷、制熱效果上來說，肯定是R22最好；
從目前來看，在民用普通空調上面，R22的應用是最成熟的，其性能是最好的；
只是由於R22的使用對臭氧層有破壞作用，所以，不得以找R22的替代品；
R410a是一種環保的、性能效果接近R22的製冷劑，但也僅僅是「接近」而已。

⑻ 空調製冷劑R22什麼牌子效果好

再次希望大家對言論負責，R22和R410a是完全不同的兩種，怎麼能胡加呢，只要是冷媒這個行業做的最好的就是杜邦，大金，霍尼韋爾等企業，個人覺得技術斗恨成熟，而且選擇海外隊氟化學得禁止，各個牌子斗再國內生產，明白了吧

⑼ 不同的製冷劑，哪種製冷效果更好

從製冷效果來講，採用氟利昂作製冷劑是很理想的。出於保護地球臭氧層的原因，氟利昂正在被取代中。
日常使用的電冰箱製冷劑氟利昂12(F12)及空調器製冷劑氟利昂22(F22)都是含氯鹵化烴，對臭氧層具有破壞作用，因而存在製冷劑的替代問題。目前電冰箱中製冷劑的替代工作已經取得了階段性成果，而空調器製冷劑的替代由於其技術上的困難，其替代工作還處在一個方興未艾的階段。