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『壹』 長吉城際鐵路的解密

首先，原有鐵路設計彎路較多，而這條線路幾乎直線運行，轉彎半徑一般路段需要5500米，困難地段可適當降低，這是節約時間的主要原因。其次，城際鐵路將採用動車組，從動力方面比以前老式列車有了大幅提高。而且，長吉城際鐵路是雙線客運專線，不存在錯車、等車的時間差。
現在好多人也不太了解，還在叫長吉高速鐵路。這條鐵路建在長春市與吉林市之間，是省城際間的鐵路快速通道，速度目標值設定為200公里/小時，因此，已正式定名為長春至吉林城際鐵路。
長吉城際鐵路作為客運專線不包括既有鐵路所包含的一些站點，為了方便沿途百姓，原有鐵路還將承擔部分客運任務，其他運力承擔貨運任務。
該項目最初是由時任吉林省省長王珉提出的，並與時任鐵道部部長劉志軍於2005年9月18日分別代表吉林省人民政府和鐵道部簽署了「十一五」期間的部省合資合作鐵路建設項目協議，該協議共包含十八個項目，總投資約530億元，長吉城際鐵路項目就是其中之一。
長吉城際鐵路全長約96公里，項目總投資估算86億元，設計時速250公里/小時，建設年限3.5年。剛開始設計時，並沒有考慮在中間設立站點。後來省里領導認為這條線路中間不設站，將不利於沿途居民的出行。並經過專家測算沿線地區經濟總量及客運流量，設立了4個站點。
長吉城際鐵路是東北地區「三縱四橫」鐵路網的重要組成部分，與哈大客運專線共同組成通達全國的快速鐵路客運網，拉近了吉林省中部城市群與全國各大城市間的距離。特別是長吉城際鐵路從龍嘉機場二期航站樓的地下穿過，在國內首先實現了鐵路與民航間的立體換乘，充分發揮出鐵路、航空二大交通基礎設施的整體功能。長吉城際鐵路建設項目的整體效益不僅體現在項目本身的經濟效益上，更重要的是把吉林省兩個中心城市連為一體，使得兩個城市間商務、公務、旅遊人員的交往更加便捷。它對地區經濟發展的促進作用，會在不久的將來充分展現出來；對加速吉林省中部城市群的發展，提升全省競爭力乃至振興東北老工業基地具有重要作用。
直通候機樓的目標明年6月就可實現。並且動車組從長春站到長春龍嘉國際機場站只需9分鍾，從吉林站到龍嘉機場站只需要21分鍾，能夠為進出龍嘉機場的乘客換乘提供更加便捷的服務，達到鐵路、航空、公路運輸「零換乘」，實現三種交通方式的無縫對接。
特別關注
「零換乘」
全國32個城市申報建設高速鐵路，只有長春市具備動車直通機場候機樓的條件，這也是長春市獲批建設高鐵的條件之一。直通候機樓的目標明年6月就可實現。
東北第一
長春至吉林城際鐵路通車，標志著我國東北第一條城際高速鐵路的正式開通。長吉城際鐵路是國家中長期鐵路網規劃的重點鐵路項目，是東北地區鐵路快速客運網的重要組成部分。
藍圖
東西向：琿春-吉林-長春-白城
南北向：哈大高速鐵路穿越我省277公里——都是時速超200公里高鐵
省發改委副主任常曉春介紹，從吉林開始到琿春這條鐵路正在開工建設，也是250公里時速。這樣，長春和琿春邊境城市就連接起來了。接下來，從長春到白城西部方面的高速鐵路的意向報告已經批了，也要開工建設。「這樣的話，東西向的吉林省境內，最遠從東部的琿春一直到西部的白城，800多公里都是時速200公里以上的高速鐵路，南北向的哈大鐵路（全線均為高速鐵路）穿越我省277公里，這兩條大十字骨架構成了吉林省最核心的產業發展帶和城市群集中帶的鐵路運輸網。」
意義
加快推進長吉一體化進程
長吉城際鐵路處於這個骨架的核心，又和哈大鐵路交會。現在我們正在加快推進全省的城鎮化進程，城鎮化的核心是長吉一體化。要加快這個過程，基礎設施建設特別重要。長吉高速鐵路正式運營後，長春到吉林市只需37分鍾左右，通暢、便捷、安全。城際鐵路應該是城市公交運輸的主要工具，這條城際鐵路今後就會擔當起這個重任。2011年將是全省城鎮化加速的過程，我省主導產業、支柱產業、高校、科研力量、民營大企業等基本集中在長、吉兩市，可以說，長、吉兩市的發展決定吉林省的發展。如果預計2020年我省城鎮化率達到60%，長吉兩地城市人口可能將達到1000萬，那時人民生活水平和城市面貌將會發生很大的變化。
長吉城際鐵路的開通，使長吉通道內形成了以長吉城際鐵路承擔城際間乘客運輸為主、長吉鐵路以承擔貨物運輸為主，與公路和民航等運輸方式共同組成分工明確、功能合理、良性競爭、協調發展的綜合交通運輸系統。對於加快長吉一體化進程、增強長吉兩市輻射帶動功能，加速吉林省中部城市群發展具有重大意義。
關於票價
暫時未定已有意向方案
據相關工作人員透露，長吉城際鐵路的票價暫時未定，但基於其高質量、高速度的運輸條件，應該會比普通客運票價高。具體票價將由沈陽鐵路局根據國家有關政策及實際情況確定，目前他們已有初步意向方案，正在討論階段。
據了解，長吉城際鐵路西起長春站，東至吉林站，全長111公里，設計時速250公里，沿途設有龍嘉、九台南、雙吉3個車站，預留空港新城、新樺皮廠2個車站。全線共有橋梁60座，累計長度34.4公里；隧道6座，累計長度5.5公里，約占正線總長度的5%。
車隔
長吉城際鐵路開通後，將安排20對動車組列車，實現公交化運營，具有發車班次多、密度高、運行速度快等特點。
吉林至長春直達動車組運行時間為37分鍾；吉林至哈爾濱運行2小時51分；吉林至沈陽北上行運行2小時59分，下行運行3小時16分；吉林至北京運行7小時33分。
屆時，吉林至長春間將對開16組動車組列車，每天最早6點50分、最晚20點20分均有動車組列車開往兩地。旅客不但可以更加寬泛地選擇出行時間，更催生了「半小時」生活圈。
檢測
聯調聯試不留任何問題
長吉城際鐵路由吉林站改建和長吉城際鐵路新建兩個項目組成，全線站前工程共分為三個標段，分別由中建八局、中鐵十九局、中鐵九局承建。
10月26日開始，長吉城際鐵路開始聯調聯試。在聯調聯試過程中，檢測車要每天跑，然後把相關數據反饋至聯調聯試指揮部，看看哪些地方有問題，由相關部門來整改。車不停，繼續跑，直到最後所有問題都解決掉。也就是說，聯調聯試是對線路狀況，各種限界、電力、信號、客服等各個系統的綜合檢查試驗、調試，看看是否達到了設計要求。經過聯調聯試和試運營，長吉城際鐵路在2010年12月30日正式開通。
理念
飛機的起飛速度是280公里/小時，長吉城際鐵路運行速度是200公里/小時。因此可以說，插上翅膀，它就能「飛」起來。據了解，軌道上是不允許有人行走的，以人的反應速度，在看到火車的時候，已經來不及躲閃了。不僅如此，高鐵運行時會產生風旋，容易把旁邊的人吸進去，因此，軌道旁幾米范圍內也不能有人靠近。所以，城際鐵路採用全封閉運營，軌道兩邊安裝柵欄。
如此高的速度，如此大的動載，對於鐵路的設計、沿線的橋梁、隧道、路基等都提出了更高的要求。在最初的設計時，城際高速鐵路就要考慮到能抵禦300年一遇的大洪水。在低窪段設橋，路基的高度也要保證設計合理。據了解，以前鐵路選線上有種不成文的說法：沿著河走。究其原因，因為通常水的流向都是水道渠成、比較順暢的，沿河走建鐵路線，一般來說，工程量較小，相對比較省時、省力。今年的暴雨洪災，將永吉縣境內的一段鐵路線沖毀，經過十幾天的日夜奮戰，這段鐵路搶修成功。
隨著時代的進步、科技的發達，人們在修建鐵路時選線的理念也已經大大地改變。據相關工作人員介紹，「以前修鐵路，隧道少，橋少，現在，京滬高鐵光是100公里長的橋就有好幾座。」
在填料上，高鐵也比普通鐵路提高一個等級，對於施工中普遍用到的粘性土，在高鐵地基的填料上，是堅決不可以用的。檢測方式上，以前只檢測路基的壓實度，是相對值；現在則測動態變形模量、靜態變形模量、孔隙率等，這樣的檢測指標是絕對數值，更科學、更精準。
當然，建高鐵時的隧道、橋也有高標準的要求。普通高速公路上的橋梁一般重30或40噸，最重也不超過100噸。可高鐵用橋的箱梁是整孔式的，每片梁重達900噸左右。生產這種梁的每個廠家都要經過鐵道部的審核、發許可證，對箱梁的質量控制也是非常之嚴。從提梁、放梁、運梁，到架設，每個環節都要選用國家專利產品，並使用專用設備。以存放梁來說，一孔樑上四個點的高度誤差要控制在2毫米以內，對每個點的承載力也有一定要求。如果高度誤差大了，就有可能影響到橋梁的質量。一片梁就重達900噸，再加上幾百噸的設備，一輛運梁車的輪胎就有64個，承載量都要達到一定的要求。
對於高鐵的隧道，也有特殊的要求。一般來說，隧道的斷面越大，施工難度就越高，技術工藝的要求也越高。而高鐵隧道的斷面要超過100平方米，以前鐵路上的隧道斷面也就在60至80平方米之間，高速公路隧道斷面也就在80多平方米。
為了滿足高鐵對於高平順的要求，在施工過程中，要把路基當成土工結構物來設計、施工。我們從一些紀錄片上還可以見到，以往的修鐵路建路基，還是工人挑著扁擔、拎著小筐，把土往上一倒。如今的理念也有了翻天覆地的變化，對於高鐵的路基有這樣的數據要求，工後沉降量要控制在15厘米以內。這看起來只是簡單的數字，可要達到這樣的目標實際上很難。軟土都要處理，每個地方承載力都要達到一定數值，才能達到這種平衡。
以前修路合格率如果達到80%至90%，就稱得上是優質工程了。可對於高鐵來說，必須要達到「零缺陷」。「零缺陷」也會帶來相應的「節約」，以前鐵路需要很多巡道工、養路工，現在基本就沒有了。
有些人可能會擔心高鐵會產生噪音，專業人士的回答可以解除市民的這種疑慮。高速鐵路噪音主要來自幾方面。一是輪後軌摩擦噪音；二是車和空氣在高速運行下產生的噪音；還有就是動車組內部的機械噪音。長吉城際高鐵會按國家控制的噪音標准建設，有的噪音超標了會採取必要措施，如設置聲屏障、修減震型軌道，現在做的無縫線路也是低噪音。另外，到了200公里的時速，並非以輪彀的噪音為主導，而是空氣與車摩擦的噪音更大，施工時所採取的一些必要措施會解決這個問題，滿足標准。
長吉城際鐵路動車吉林站、龍嘉站到發時刻表
（2011年1月11日起施行。如有變動，以車站公告為准）
區間車次 吉林站 龍嘉站 始發 終到 區間車次 吉林站 龍嘉站 始發 終到
吉長D5012 06:50開 07:11/07:12 07:22 長吉D5027 14:02到 13:39/13:40 13:30
長吉D5011 07.22到 06:59/07:00 06:50 吉長D5028 14:20開 14:41/14:42 14:52
吉長D5014 07:40開 ―― 08:09 長吉D5029 15:02到 14:39/14:40 14:30
長吉D5013 08:12到 07:49/07:50 07:40 吉長D5030 15:20開 15:41/15:42 15:52
吉長D5016 08:30開 08:51/08:52 09:02 長吉D5031 15:42到 15:19/15:20 15:10
長吉D5015 09:02到 08:39/08:40 08:30 哈吉D114/1 15:54到 ―― 13:24
吉長D5018 09:20開 09:41/09:42 09:52 吉長D5032 16:00開 16:21/16:22 16:32
長吉D5017 09:34到 ―― 09:05 吉沈D5056 16:38開 16:59/17:00 （沈北）19:26
長吉D5019 09:52到 09:29/09:30 09:20 長吉D5033 16:42到 16:19/16:20 16:10
吉京D74 10:11開 ―― 17:05 吉長D5034 17:00開 17:21/17:22 17:32
吉沈D5054 10:30開 10:51/10:52 （沈北）13:19 長吉D5035 17:22到 16:59/17:00 16:50
吉哈D112/3 10:38開 ―― 13:08 吉長D5036 17:40開 18:01/18:02 18:12
長吉D5021 10:42到 10:19/10:20 10:10 長吉D5037 18:22到 17:59/18:00 17:50
吉長D5020 11:00開 11:21/11:22 11:32 吉長D5038 18:40開 19:01/19:02 19:12
沈吉D5053 11:42到 11:19/11:20 08:48（沈北） 長吉D5039 19:02到 18:39/18:40 18:30
吉長D5022 12:00開 12:21/12:22 12:32 吉長D5040 19:20開 19:41/19:42 19:52
長吉D5023 12:22到 11:59/12:00 11:50 長吉D5041 20:02到 19:39/19:40 19:30
吉長D5024 12:40開 13:01/13:02 13:12 吉長D5042 20:20開 20:41/20:42 20:52
長吉D5025 13:22到 12:59/13:00 12:50 京吉D73 20:36到 ―― 13:40
吉長D5026 13:40開 14:01/14:02 14:12 沈吉D5055 21:39到 ―― 18:48（沈北）
運行調整
2011年9月17日，記者從沈鐵吉林車務段了解到，為確保哈大客專長春站轉線施工順利進行，沈陽鐵路局對長吉城際鐵路、長圖等線列車運行圖進行調整。 9月26日的調整
1.吉林至長春D5020/19次停運。
2.吉林至長春D5014/3次、D5016/5次、D5022/1次、D5026/5次變更為龍嘉站終到、始發。
3.部分旅客列車運行時刻調整：
（1）牡丹江至吉林2168次：蛟河3：21到3：25開、吉林4：56到5：05開、九台5：58到6：02開、長春6：40終到。
（2）D5017次：長春8：48始發、龍嘉9：03到9：04開、吉林9：35終到。
（3）D5022次：吉林8：50始發、龍嘉9：20終到。
（4）D5023次：長春9：49始發、龍嘉10：04到10：05開、吉林10：36終到。
（5）D5025次：龍嘉10：50始發、吉林11：21終到。
（6）D5026次：吉林10：07始發、龍嘉10：37終到。
（7）吉林至長春T5316次：吉林9：29始發、九台10：22到10：32開、長春11：10終到。
9月27日開始的調整
1.自9月27日起，吉林至長春D5022/1次停運。
2.自9月27日起，調整部分旅客列車運行時刻：
（1）吉林至北京D74次：吉林9：56始發、長春10：38到10：41開，其他不變。
（2）吉林至哈爾濱D112/3次：吉林10：37始發、長春11：19到11：29開，其他不變。
（3）長春至吉林D5027次：長春11：02始發、龍嘉11：17到11：18開、吉林11：49終到。
（4）吉林至長春D5028次：吉林10：04始發、龍嘉10：34到10：35開、長春10：51終到。
（5）沈陽北至吉林D5063次：沈陽北8：45始發、長春11：09到11：16開、龍嘉11：31到11：32開、吉林12：03終到。
（6）吉林至沈陽D5064次：吉林9：40始發、龍嘉10：10到10：11開（新增辦理客運業務）、長春10：27到10：30開，其他不變。
運行時間
吉林至長春直達動車組運行時間為29分鍾；吉林至哈爾濱運行2小時51分；吉林至沈陽北上行運行2小時59分，下行運行3小時16分；吉林至北京運行7小時33分。
長吉城際鐵路在龍嘉國際機場設有車站，動車組列車可以直接開進機場，並且從長春站到機場只需9分鍾，從吉林站到機場只要21分鍾，能夠為進出龍嘉國際機場的旅客換乘提供更加便捷的服務，達到鐵路、航空、公路運輸「零換乘」，實現三種交通方式的無縫對接。
新增九台南站明年完工
長吉城際高速鐵路全線自長春站出發，經龍嘉站、九台南站（原為西營城站）、雙吉站，到吉林站，其中，龍嘉站、九台南站、雙吉站、吉林站均為新建，九台原定預留西營城站，現在已經確定不預留，作為新增加的一個車站叫做九台南站，預計明年可以完工。這個站的加設，對於促進九台地區經濟的發展、提升當地知名度等將起到極大帶動作用。
新聞延展
「十二五」高速鐵路比重達到29%
記者從省發改委獲悉，「十二五」期間，全省建設鐵路項目25個（其中新建項目18個，續建項目7個），建設里程約4180公里，估算總投資約1900億元，其中我省承擔315億元（合資項目295億元，合作20億元），屆時全省鐵路營業里程將達到6330公里左右，時速200公里以上高速鐵路達到1850公里左右，高速鐵路比重達到29%，復線率達到51%，高於國家1個百分點；電化率達到48%，低於國家12個百分點；鐵路網密度達到338公里/萬平方公里，是國家鐵路網密度的2.7倍。建成以哈大、琿烏「大十字」軸為主幹，布局合理、聯結順暢、高水平高等級的「五縱三橫」鐵路網，實現「市市通高鐵、縣縣通鐵路、鐵路通口岸」的目標。
省發改委相關人員表示，將進一步加大協調力度，跟蹤項目審批各環節，督促協調設計部門盡快編制完成項目各階段設計，積極爭取國家發改委、鐵道部加快審查及審批進度。目前，省發改委正在向省政府提報《關於加快推進鐵路建設的意見》和《關於「十二五」鐵路項目籌融資工作有關問題的匯報》，待省政府批准後，將解決鐵路項目出資模式和確定鐵路融資平台，以保證鐵路建設資金按時到位，加快項目建設。
記者實地踏查長吉城鐵各站點
長春站一候室或成城鐵候車室
2010年12月30日，長吉城際高鐵開通儀式在長春舉行，本報記者兵分多路，趕赴長吉城際高鐵各站點，踏查建設情況。記者了解到，長春站第一候車室有望作為城際高鐵候車室；龍嘉站正在進行緊張的收尾工作；九台南站因為聯調試驗，站點無法進入；吉林站目前已預留出5個窗口專門銷售城際高鐵票。
售票窗口沒開售城鐵票
30日，備受矚目的長春-吉林城際高鐵試通車，記者來到長春站。有關人士告訴記者，長春站的第一候車室有望作為城際高鐵候車室。
昨日，記者踏訪長春站，發現長春站的候車室、站台等還沒有出現城際高鐵字樣的標識，而售票處的窗口也沒有出售城際高鐵車票，一名工作人員告訴記者：「我們也在等通知，還沒賣票呢！」
咨詢啥時賣票的人不少
在記者踏訪期間，發現有許多市民非常關注長吉城際高鐵，「啥時候賣高鐵的票啊？多少錢一張？」市民高先生向售票處內工作人員咨詢何時出售高鐵的車票，高先生告訴記者：「我在吉林市有生意，經常往返於長吉兩市。其實長春市去吉林市的火車不少，但是一般都在2個小時左右，往返就是4個小時，照料生意頂多也就是一個小時，時間都搭在路上了。我希望高鐵能盡快開通，縮短時間提高效率。」
長春市民李先生說：「我要回吉林市過元旦，本來打算開車回去的，一看報紙上寫高鐵試運行，我還以為已經賣票了呢，看來這回還得開車回去了。等春節應該就能買到高鐵票了，到時候再坐吧。」（記者 朱巾國）
即將投入使用的長吉城際高鐵龍嘉站點，目前正在進行緊張的收尾建設中，昨日下午，記者以一名長春市市民的身份，走進了龍嘉站點，提前感受了城際高鐵帶給大家的方便和快捷。
雖然十分期待一覽長吉城際高鐵龍嘉站點的真面目，但是駛入機場高速，記者卻始終沒有找到龍嘉站點。采訪車輛繼續前行，在臨近機場的位置，如果記者不是看到那條橫貫航站樓的過街天橋，很難准確找到長吉城際高鐵龍嘉站點位置。它隱身於高速公路旁的巨幅廣告後面。隨後，采訪車輛從一個路口處進入，沿著一條崎嶇的小路駛向龍嘉站點，記者才發現，長吉城際高鐵，在地面也鋪設了軌道。
到達站點附近，記者爬上了一個緩坡之後，終於順利走進了站點綜合樓內，當時工人們正在進行緊張的收尾工作。
走進綜合樓，記者看到工人剛剛將綜合樓正中央的LED屏幕安裝完畢，LED屏幕下方是公安值班室。它的對面是設置間，右側為售票處，左側為衛生間，盡管還沒有貼上標識但通過布局、裝修足可以判斷出其功用。「衛生間里設置的都是蹲廁，男女各五個。」一名裝修工人介紹，衛生間是腳踏式沖水，洗手盆為感應水龍頭，通水後就可以投入使用了。
吉林方向和長春方向的指示牌，分別懸掛在站台的入口處，清晰地為乘客指明了下到站台的方向。「上進下出」的細節設計，體現了城際高鐵帶來的快捷和方便。記者通過出站口左側通道，進到地下站點。下到站點，步行樓梯和電動扶梯並排安置。目前，步行樓梯的扶手和台階已經安裝鋪貼完畢，但電動扶梯仍處於安裝和調試階段。
長吉城際高鐵從長春站到龍嘉站僅需10分鍾左右，龍嘉站到吉林市20分鍾左右。
順著步行樓梯走進地下站點，整潔的城際高鐵站台盡在眼前。記者看到，站台採用高站台設計，站台上方每隔一段固定距離都安裝了LED顯示屏。在站台上，有一條黃色地磚隔離警戒線將有效地提醒乘客到安全區等候。除了上方懸掛的LED顯示屏，記者看到站台頂棚位置，還安裝了攝像裝置。目前，站台的照明燈光已全部安裝完畢，將長長的站台照得通透明亮。
由於龍嘉站點尚為完工，陣陣寒意直逼人體，腳下的瓷磚更是吸走了熱量。站在LED顯示屏下方，記者透過落地的玻璃窗看著窗外的飄雪，更是加深了一絲寒意。「站點採用的是地熱供暖。」一位工作人員介紹，站點正式投入使用後，冬季地熱供暖將為乘客提供溫暖舒適的候車環境。（記者 陳海寧）
走出龍嘉站點後，記者來到了九台南站站點。
九台南站站點處於九台市一個小村落旁，這里除了一條公路之外，看不到城市中四通八達的交通網路，長吉城際高鐵的設立，將為附近的村民帶來便捷的出行工具。
長吉城際高鐵與公路正好十字交叉，軌道高5米，而站台就設立在交會橋東約100米的位置。九台南站站點正處於裝修階段，外立牆面還被防護網層層圍住，為了阻止隨意靠近站點綜合樓，四周圍起了一圈藍色的鐵網。在靠近村民住宅的位置，貼出了一個黃色通知：「今日聯調試驗入網有危險，嚴禁任何人員入網施工作業。」
隨後，記者對周邊村民進行了走訪。「我經常去長春，這站點就設在家門口以後可方便多了。」一位村民介紹，自家有一台微型麵包車，但跑長途很不方便。今年秋季，城鐵軌道在「家門口」鋪設完畢，這將給附近村民帶了很多便捷，大家都期待著城際高鐵早日開通。（記者 陳海寧）
連接吉林省兩大核心城市長春市和吉林市的長吉城際高鐵30日上午正式開通，兩地通行時間由原來的1小時30分鍾，縮短為30分鍾左右。昨日，記者來到吉林市火車站，進行實地踏查。
據吉林市鐵路建設領導小組辦公室主任孫良彥說，作為長吉城際高鐵在吉林市的乘車點，吉林站已經完成了建設工程，目前正在抓緊時間完成內部裝修。新建設的吉林站採用的是國內最先進的高架候車室設計，優於長春站用通道連接兩個候車室的設計。無論從建築質量、候車舒適度還是設施先進程度上，新建的吉林站都居省內首位。
另據介紹，在新建的吉林市火車站還特意預留出5個窗口專售城際高鐵票。此外，在售票大廳，還將有自動售票機供旅客選擇。
按照設計，吉林站的東出口主要用於乘坐動車組乘客的出入口，西出口主要用於乘坐普通列車乘客的出入口。
據介紹，長吉城際高鐵預計在吉林市停靠兩個車站，除了吉林站以外，還將在雙吉站停靠。目前，雙吉站的站舍設施建設工作基本完工，明年將進行廣場建設。但是，雙吉站目前還不具備停靠條件，長吉城際高鐵運營前期將不在此站停靠。除此之外，長吉城際高鐵還在吉林市的樺皮廠設置一個預留站，以後將視具體情況決定何時啟用。

『貳』 廣州哪裡有賣

廣州市專業市場大全。下面的市場會有得賣的（僅供參考）：
科技電子電腦配套市場 黃花崗科貿街 高科產品，電子電腦配套 先烈中路100號 黃花崗站
五山路科技東街 高科產品，電子電腦配套 天河五山路 華師後門站
米市電子器件一條街 電子配件配套產品 米市路 米市路站，省醫站
中六電腦城 電子電腦配套產品 中山六路190號 西門口站
科貿中心電子電腦市場 電子電腦機具配套產品 天河北路888號 華師後門站
太平洋電腦市場 電子電腦機具配套產品 天河路560號 崗頂站
南方電腦城 電子電腦機具配套產品 天河路518號 崗頂站
廣州電腦城（東城） 電子電腦機具配套產品 天河東路102號 石牌橋站
廣州電腦城（西城） 電子電腦機具配套產品 天河路351號 體育東站（地鐵站）
新一代電腦城 電子電腦機具配套產品 體育東路45號 體育東站（地鐵站）
金茂電腦城 電子電腦機具配套產品 東風西路158號 市少年宮站
海印電腦城 電子電腦機具配套產品 東湖西路58號 大沙頭站
廣州電子配套市場 電子電腦機具電子元件 荔灣路94號 彩虹橋站
惠福電子廣場 電子元器件配件 惠福西路240號 省人民醫院站
通訊產品市場 陵園西專業產品一條街 電子通訊機具及配件 陵園西路 烈士陵園站
海印東湖西路通訊產品專業街 通訊機具及配件 東湖西路 東湖新村站
陵園西通訊城 通訊機具配件，舊手機交易 陵園西路13號 烈士陵園站
新蒂濠電子通訊城 通訊機具及配件 中山三路53號 烈士陵園站
廣州電子城 通訊機具及配件 西堤二馬路 文化公園站
文園電器通訊器材交易市場 通訊機具及配件 人民南路45號 人民南站
中百電子城 通訊機具及配件 西堤二馬路16號 文化公園站
德興西堤電子城 通訊機具及配件 西堤德興路 文化公園站
廣州市日用工業品交易市場 通訊器材，照相電器小百貨 西堤二馬路 文化公園站
廣東省通訊產品交易中心 通訊機具及配件 解放中路 總工會站
電器音響游戲機 海印電器專業街 視聽產品，通訊電器 大沙頭三馬路 大沙頭站
舞台電器設備街市 舞台音響電器燈飾用品 海印東湖路 海印橋站
游戲機產品專業街 游戲機具及配件 站前路 站前路
西場電器城 視聽產品，電器音響 東風西路23號 西場電器城站
海珠電器城 視聽產品，家用電器 小港路130號 江南大道北
廣東如意家電城 視聽產品，家用電器 黃沙大道163號 如意坊站
萬國電器廣場 視聽產品，家用電器 江南大道中133號 南豐商場站
白雲家電城 視聽產品，家用電器 走馬崗路崗頭大街 桂花崗站
西槎電器廣場 視聽產品，家用電器 增槎路 西槎電器廣場站
豐寧電器批發市場 視聽產品，家用電器 增槎路433號 羅沖圍總站
將軍東電器城 視聽產品，家用電器 中山六路16號 中山六路站
海珠電器城 視聽產品，家用電器 小港路130號 江南大道北
金海印電器廣場 視聽產品，家用電器 海印東湖路166號 海印橋站
星之光電器市場 視聽產品，家用電器 大沙頭三馬路11號 大沙頭站
輕工業品日用工業品市場 省工業品市場 文教文體辦公用品，紙張百貨 南岸路44號 省工業品站
市日用工業品交易市場 通訊器材，日用電器，照相器材，百貨小品 西堤二馬路 文化公園
花地廣場 日用百貨，文化娛樂，文體用品，中葯材 芳村花地大道1號 芳村站
南太日用工業品批發市場 通訊器材，電器，百貨 西堤二馬路 文化公園
新環通日用電器工業品交易城 通訊器材，電器，百貨 環市西路135號 省婦幼保健站
萬國商業廣場 電器，工業品，百貨業 江南大道中133號 南豐商場站
化妝品洗滌用品市場 興發廣場 化妝洗滌用品美容美發器材 機場路138號 機場路站
怡發廣場 化妝洗滌用品美容美發器材 機場路96-98號 機場路站
中華化妝品城 化妝洗滌用品美容美發器材 機場南路 機場路站
名匯化妝品中心 化妝洗滌用品美容美發器材 下九路人民中附近 人民中
婦幼用品市場 廣東童裝婦嬰用品廣場 婦嬰兒童用品 環市西路135號（萬通大廈） 省婦幼保健站

女人世界批發市場 婦女用品類 廣花路三元里 桂花崗站
婦女兒童用品商店 婦幼用品、服裝百貨 下九路 上九東
玩具文具禮品精品市場 中港玩具精品批發城 玩具文具精品 一德西路399號 一德西路站
新誼園玩具文具城 玩具文具禮品精品 一德中路297號 一德西路站
德寶交易廣場 玩具文具禮品喜慶用品 一德路190號 一德西、靖海路、解放南
國際玩具文具精品廣場 玩具文具精品喜慶禮品 一德西路390號 一德西站
一德誼園精品文具批發 玩具文具精品 一德中路297號 一德西站
嘉樂斯精品玩具城 玩具文具禮品精品 一德西路423號 一德西路
精銳玩具精品批發中心 玩具文具禮品喜慶用品 中山八路20號 中山八路站
國誼園文具玩具精品批發城 玩具文具精品喜慶用品 黃沙大道30號 黃沙碼頭站
黃沙文具玩具批發中心 玩具文具精品喜慶用品 黃沙大道28號 黃沙碼頭站
文化樂器體育用品市場 玉園文化用品批發市場 文化用品精品 站前路2號 西站、站前路
南岸文化用品批發市場 文化用品紙品 南岸路44號 省工業品市場站
華祥文德文化城 工藝畫國畫畫框 文德路71號 文德路站
新節拍琴行樂器總匯 中西樂器配件音樂書譜 先烈東路4-29號二樓 沙河頂站
海印二沙體育精品廊 體育用品體育服裝 二沙島體育訓練基地旁 二沙島站
體院體育用品街市 體育用品體育服裝 廣州大道北體育學院外 廣州體院站
印錦印歷佛教用品市場 錦旗獎狀印衫工藝街 錦旗獎狀印衫工藝 起義路中段 起義路站
掛歷台歷批發城 掛歷台歷文化用品 機場路 機場路、中醫學院
光孝佛教用品街市 工藝品佛教用品 光孝路 西門口
文物古玩玉器市場 源勝陶瓷玉器工藝街 陶瓷玉器古玩錢幣古舊家私奇珍異石 帶河路源勝街 帶河路站
新源勝玉器街 陶瓷玉器古玩錢幣水晶首飾包裝工具 長壽西新源勝街 帶河路站
廣州西關古玩城 古舊陶瓷古玩玉器文房四寶字畫雜項 逢源路梁家祠街1號 泮塘總站
華林玉器專業街 玉器工藝品首飾 華林新街（華林寺） 帶河路站
廣州文物總店 古舊陶瓷文房四寶章石雜項畫扇碑帖 文德北路 文德路站
清平古玩錢幣市場 古舊錢幣古玩雜項 清平路 文化公園站
華瀚古玩玉器商城 字畫錢幣玉器陶瓷 帶河路185號 帶河路站
華林玉器大樓 玉器工藝品首飾水晶 華林新街 帶河路站
華玉玉器商場 玉器工藝品首飾水晶 華林新街 帶河路站
文昌陶瓷玉石工藝市場 玉器工藝陶瓷首飾古幣 文昌北路286號 帶河路站
郵票錢幣市場 中圓郵票錢幣交易中心 中外郵品珍藏票證古今錢幣集郵用品 海珠路288號 西門口
廣州郵票公司 郵票 火車站北側 省站、火車站
鍾表眼鏡市場 南方鍾表交易中心 各種鍾表交易中心 環市西路145號後座 省站、火車站
站西鍾表城 鍾表及配件照相器材 站西群英路1號 省站、火車站
東方表城 各種鍾表及配件 站西群英路5號 省站、火車站
華南鍾表批發市場 各種鍾表及配件 站西路57號 省站、火車站
九龍鍾錶行 各種表及配件 站西群英路3號 省站、火車站
南方眼鏡專業市場 眼鏡類及配件光學儀器 人民中路317號 上九東站
廣州眼鏡城 眼鏡類及配件光學儀器 人民中路260號 上九東站
圖書音像市場 新東園圖書批發市場 各類圖書報刊雜志 沿江東路414號 海印橋大沙頭
廣州市新華書店 綜合書籍 北京路276號 財廳站、北京路站
廣州市科技書店 科技等綜合書籍 北京路336號 財廳站、北京路站
廣州市古籍書店 各類書法讀物其它書籍 北京路338號 財廳站、北京路站
廣東省外文書店 各類書籍外語教材 北京路326號 財廳站、北京路站
廣州市兒童書店 兒童書籍讀物 北京路314號 財廳站、北京路站
廣州購書中心 各類書籍教材音像 天河路123號 體育中心站
品味書屋 時尚書籍各類讀物 天河城廣場二樓 體育中心站
廣東新華集團股份批發中心 圖書批發 長福路161號 天河客運站
廣州市法律書店 法律書籍其它書刊 十八甫南路34號 十八甫、珠璣路

廣州市考試書店 自學教材考試教材 環市東路465號 華南工大站
金羊書店 各類圖書 東風東路羊城晚報社前 羊城晚報社
廣東新華書店圖書音像批發市場 各類圖書音像製品 東湖路 海印橋、大沙頭
廣東音像城 音像製品批發 機場路118-122號 機場路、中醫學院
景豪商業大廈 音像製品月歷台歷 機場路68號 機場路、中醫學院
越富音像市場 音像製品 人民北路833號 人民北路站
海珠音像製品市場 音像製品 江南大道中133號 南豐商場站
紙張油墨印刷器材市場 天成印刷器材專業街 紙張油墨印刷器材及配件 天成路 大德路、天成路
金天成廣場 紙張油墨印刷器材及配件 天成路181號 大德路、天成路
印刷紙品街市 印刷紙張 工業大道中 紙廠站
花鳥蟲魚水族市場 廣州嶺南花卉市場 鮮花盆花人工花卉花藍花盆 芳村大道西28號 廣佛路口站
花城花卉批發市場 鮮花類 解放中路絨線街 解放中路站
大南花卉街市 鮮花人造花乾花 大南路 大南路站
廣東黃沙花卉精品市場 鮮花人造花乾花陶瓷精品 黃沙大道185號 中山八路站
黃沙花鳥蟲魚市場 鳥類鳥具水族器材飼料 黃沙大道167號 如意坊站
清平水族市場 水族器材蔭生飼料 清平路 文化公園
書坊水族市場 水族器材蔭生飼料 大南路書坊街 大南路站
寶華花卉水族市場 鮮花盆景水族器材 寶華路15甫二巷 寶華路站
陵園西花卉水族園林街市 鮮花盆景水族器材 陵園西路 烈士陵園站
華南鳥類城 鳥具鳥食批發零售及觀賞 增槎路 西槎電器廣場站
服裝專業市場 高第街服裝工業街 服裝鞋業皮具 北京路高第街 北京南站
西湖路時裝廣場 中高檔時裝 西湖路81號 北京路站
江南婚紗街 婚紗 江南大道北 江南大道北站
故衣路服裝批發街 成人兒童服裝批發 故衣路 人民南路、和平東路
十三行服裝批發街 童裝服裝批發零售 十三行路 人民南站
濂泉服裝批發街 中低檔成衣批發 沙河濂泉路 沙河大街站
天河長運商業廣場 中低檔成衣童服批發 沙河濂泉街15號 沙河大街站
沙河第二成衣批發 中低檔成衣童服批發 沙河濂泉街15號 沙河大街站
沙河第三成衣批發 中低檔成衣童服批發 沙河濂泉街15號 沙河大街站
沙東成衣批發市場 中低檔成衣童服批發 沙河濂泉街15號 沙河大街站
沙東第二成衣批發 中低檔成衣童服批發 沙河濂泉街15號 沙河大街站
萬佳服裝批發市場 中低檔成人兒童服裝 先烈中路143號 沙河大街站
流花服裝批發市場 中高檔服裝批發零售 站南路 站南路、火車站
黑馬服裝批發市場 中高檔服裝批發零售 站南路 站南路、火車站
天馬服裝批發市場 中高檔服裝批發零售 站南路 站南路、火車站
白馬商貿大廈 中高檔服裝批發零售 站南路 站南路、火車站
廣州服裝匯展中心 中高檔服裝批發零售 站前路 站南路、火車站
金馬皮草時裝中心 中高檔服裝批發零售 站前路 站南路、火車站
紅棉步步高時裝廣場 中高檔服裝批發零售 站前路 站南路、火車站
新大地服裝批發城 中高檔服裝批發零售 站前路 站南路、火車站
新星服裝商廈 中高檔服裝批發零售 站前路 站南路、火車站
新中英時裝城 中高檔時裝 起義路168號 起義路站
站西服裝批發城 中低檔服裝批發零售 站西路 省站、火車站
康樂時裝廣場 中高檔時裝批發零售 人民北路921號 友誼劇院站
金象針織服裝批發中心 針織服裝批發零售 站西路 省站、火車站
金寶時裝批發城 中高檔服裝批發零售 站西路 省站、火車站
服裝布料配料毛線市場 光復南布匹布料專業街 各類布匹布料批發 光復南路 和平東、上下九
廣州市花布貿易中心 各類花布紗布批發 光復南路107號 和平東、上下九
槳欄路紡織品布料專業街 布匹布料批發 槳欄路 人民南、大新中
新海印毛線布料交易市場 毛線絨線布料批發 沿江東路418號 大沙頭、海印橋
海印毛線布料總匯 毛線布料批發 沿江東路429號 大沙頭、海印橋
和平服裝布料配料專業街 服裝布料配料 和平中東路段 和平東站

新百佳布料市場 布料批發零售 沙太路新百佳商城內 新百佳商城站
中大布料市場 布料配料 瑞康路 中大站
瑞康服裝配料裝飾布料城 服飾布料配料批發 瑞康大廈 中大站
長江服裝配料城 服裝布料配料標牌 瑞康路 中大站
楊巷服裝配料專業街 服裝布料配料飾品 楊巷路 楊巷路、上下九
白雲農批布匹市場 布料 沙太路農批市場內 白雲農批市場站
瑞康布料服飾配料專業街 服飾布料配料 中大瑞康路 中大站
天雄布市 布料毛線批發 廣州大道南德昌路 天雄紡織城
縫紉機熨燙模特市場 縫紉機熨燙設備專業街 縫紉機配件熨燙設備 光復中路 長壽東路站
衣架模特批發中心 衣架模特批發 環市西路 省站、火車站
衣架模特衣架街市 衣架模特 站前路 省站、火車站
鞋業皮具皮帶市場 站西路鞋業批發街 中高檔鞋批發 站西路 克山站、省婦幼
新大陸鞋業廣場 中高檔鞋批發 站西路12號 克山站、省婦幼
天和商貿城 中高檔鞋批發 站西路20-22號 克山站、省婦幼
金馬鞋業城 中高檔鞋批發 站西路39號 克山站、省婦幼
華南鞋業城 中高檔鞋批發 廣園西路 省婦幼保健站
九龍鞋業城 中高檔鞋批發 站西路 省婦幼保健站
匯昌鞋業廣場 中高檔鞋批發 站西路 克山站
廣州國際鞋業廣場 中高檔鞋批發 站西路 克山站
大新鞋業專業街 鞋類批發 大新東路、起義路 海珠廣場站
大都市商場（大型） 鞋類 解放南路88號 解放南路站
廣州新華南鞋百貨批發城 中低檔鞋業百貨 廣州大道南1629號 洛溪橋站
新觀綠皮具總匯 皮具 解放北路1119號 桂花崗站
新興皮具市場 皮具 梓元崗 桂花崗站
永駿皮具 皮具 解放北路1337號 桂花崗站
東升皮具城 皮具 梓元崗三街 桂花崗站
中港皮具城 皮具 廣花一路11號 桂花崗站
中澳皮具城 皮具 解放北路1107號 桂花崗站
宏發皮具城 皮具 梓元崗 桂花崗站
廣州皮具皮帶城 皮具 解放北路1337號 桂花崗站
皮革皮料鞋輔料鞋工具市場 大新濠畔皮革鞋料五金市場 皮革皮料五金工具批零 大新路328號 大新中、解放南
濠畔皮革五金鞋材市場 皮革皮料五金工具 大新路280號 大新中、解放南
廣州濠畔皮革鞋料市場 皮革皮料五金工具 大新路濠畔街99號 大新中、解放南
大新皮革五金鞋料市場 皮革皮料五金工具 大新路259號 大新中、解放南
新濠畔鞋材皮革批發中心 皮革鞋材五金工具 站西路39號 省婦幼保健站
麗日廣場 皮革鞋材五金工具 大德路 省中醫院站
葯材葯品性保健品市場 清平中葯材市場 南北中葯材 清平路 和平西、文化公園站
陳塘葯材市場 中葯材 珠璣路陳塘新街17號 珠璣路、和平西
廣州市黎明乾果批發市場 乾果葯材批發 珠璣路25號 珠璣路站
花地廣場 中葯材、百貨 芳村花地大道1號 芳村站
廣州市醫葯公司醫療器械批發部 醫療器械 和平西路138號 和平西站
廣州市醫葯公司批發中心 醫療器械 大同路103號 珠璣路、和平西站
廣東成人用品市場（性保健品市場） 性保健品、計生用品 站前橫路111號 站前路站
化工原料消防橡膠市場 廣州東圃化工城 化工原料產品 東圃圃興路 東圃站
粵發消防用品市場 消防器材警示標牌 廣氮路口 車陂路
橡膠城 橡膠製品 黃埔大道中149號 上九東站
五金交電塑料廚具市場 惠福五金交電工具專業街 五金交電電動工具 惠福西路 惠福路站
大德五金交電工具專業街 五金交電 大德路 大德路、解放南
棠下五金機電商業街 五金交電 中山大道棠下 棠下
星之光機電軸承市場 機電軸承 廣花四路155號 棠溪站
海珠五金交電批發市場 交電塑料、單車及配件 廣州大道南 上沖站
廣東粵景五金交電批發市場 五金交電 廣州大道南 洛溪橋、上沖南
泵城 供水消防通風設備、電測儀 廣州大道南788-816號 敦和站
海珠五金塑料交易城 五金交電塑料製品 廣州大道南洛溪橋 洛溪橋站
長江交易城 五金交電塑料製品廚具 廣州大道南洛溪橋東南側 洛溪橋站

南天商業城 五金交電塑料製品廚具 廣州大道南洛溪橋西南側 洛溪橋站
廣州生源五金商貿城 五金交電 西槎路聚龍路 聚龍路站
機械機電冷凍設備市場 海珠北路冷凍設備街 冷凍設備器材配件 海珠北路 西門口
恆業機電機械商貿城 機械機電五金化工品 廣州大道南德昌路 園藝場站
汽車摩托車交易市場 廣州汽車博覽中心 中外小汽車展銷 天河北路163號 時代廣場站
廣東機電物資市場 新舊汽車機電產品 新市鎮 新市站
廣州汽車交易市場 農用車 廣汕公路 東升廠站
海印舊機動車交易市場 二手摩托車交易 沿江東路466號 大沙頭站
廣州華南汽貿廣場 汽車貿易 廣州大道南1627號 洛溪橋、上沖南
廣州舊機動車交易市場 二手汽車交易 廣州大道南洛溪橋 洛溪橋、上沖南
汽車摩托車配件市場 永福汽車配件專業街 中外汽車配件 永福路 永福路站
廣園汽車配件專業一條街 中外汽車配件 廣園路 廣園路站
廣園湛隆汽配市場 中外汽車配件 廣園中路148號 廣園新村站
福怡汽車配件用品市場 汽車配件用品 永福路49號 永福路站
永福汽配城 汽車配件用品 永福路47號 永福路站
上元崗汽車配件市場 中外汽車配件 廣汕路上元崗 上元崗站
鴻運汽配廣場 中外汽車配件 廣園西路68號 機場路、瑤台
萬里汽配城 中外汽車配件用品 廣園中路59號 機場路、交電新村
廣州黃石汽車用品批發市場 汽車配件飾品油漆 新市黃石東路48號 白雲汽配廠
僑東汽車輪胎市場 汽車摩托車輪胎 沙太路僑東大橋底東側 僑東站
置地摩托車配件城 摩托車配件用品 較場西路6號 東華西站
新校場摩托車配件城 摩托車配件用品 較場西路6號 東華西站
新長城摩托車配件交易城 摩托車配件用品 沙太路銀利街28號 天河北苑站
一騎摩托車配件廣場 摩托車配件用品 沿江路466號 大沙頭站
中八摩托車配件市場 摩托車配件市場 中山八路新虹街38-40號 中山八路
家居家私鋼門市場 香江家私城 辦公家私 江南大道411號 坭崗路
瑪沙家居廣場 辦公桌椅、家私 人民北路602號 人民北路
聯邦家居廣場 辦公桌椅、家私 天河北路時代廣場內 時代廣場
新金雅家居廣場 辦公桌椅、家私 機場路61號 機場路、交電新村
黃石家私廣場 辦公桌椅、家私 新市黃石路口 黃石路口
廣客隆家居城 辦公桌椅、家私、燈飾 黃埔大道68號 天河站
白馬家私廣場 辦公桌椅、傢具、家私 黃埔大道西 石牌站
同德家私廣場 辦公桌椅、傢具、家私 西槎路聚龍路段 聚龍站
大豪家私國際展銷中心 家居、辦公桌椅、家私 解放北路 越秀公園站
越秀鋼門街市 防盜鋼鐵門 越秀中路段 越秀中站
金海馬傢具城 家居、辦公桌椅、家私 流花路17號 友誼劇院
裝飾材料燈飾布藝市場 南岸裝飾材料專業街 裝飾材料、燈飾鋼門 南岸路段 省工業品市場
廣州裝飾材料市場 裝飾材料、五金燈飾 南岸路30號 省工業品市場
星之光裝飾材料市場 裝飾材料、五金燈飾 南岸路44號 省工業品市場
南岸裝飾材料市場 裝飾材料陶瓷五金燈飾 南岸路33號 省工業品市場
大南裝飾材料專業街 裝飾材料陶瓷燈飾 大南路 大南路站
華淦裝飾材料市場 裝飾材料、五金燈飾廣告 大南路117號 大南路站
泰康裝飾材料市場 裝飾材料、五金燈飾 泰康路 海珠廣場站
泰康裝飾材料專業街 裝飾材料、潔具、防盜鋼門 泰康路 海珠廣場站
惠福東裝飾材料專業街 裝飾材料、燈飾、防盜鋼門 惠福東路 惠福路站
廣州紡織裝飾工藝品商場 窗簾布藝 大南路59號 大南路站
太古燈飾城 燈飾 大南路18號 大南路站
安華燈飾城 燈飾 黃石東路28號 江夏站
喜龍裝飾材料建材商場 建築裝飾材料、五金 黃埔大道員村山頂 山頂站
沙河裝飾材料市場 建築裝飾材料、五金 沙太路河水路口 白雲配件站
沙東裝飾材料市場 裝飾材料、五金廣告材料 沙河路 沙河路站
業盛裝飾材料市場 裝飾材料、五金 北京南路 北京南路

沙河天平架裝飾材料城 裝飾材料、五金 舊廣從公路108號 永安百貨站
天建廣場 夾板、裝飾材料 沙太路 白雲農批市場
廣州車陂裝飾材料城 裝飾材料、五金 東圃車陂路 車陂站
車陂石材城 裝飾石材 東圃車陂路 車陂站
南興裝飾材料城 裝飾材料、五金 黃埔大道西 石牌站
金馬裝飾材料城 裝飾材料、陶瓷五金 工業大道南581號 石溪村站
安華裝飾材料城 裝飾材料、陶瓷五金 新市黃石東路22號 白雲汽配廣場站
廣東裝飾材料市場 裝飾材料、陶瓷五金 新市黃石東路22號 白雲汽配廣場站
建築材料市場 魚珠建材市場 建材 黃埔大道東 石溪站
旺中旺建材城 建材陶瓷潔具石材 廣清路石井路口 凰崗站
鋼材有色金屬交易市場 棠下鋼材市場 板鋼、圓鋼、管鋼、型鋼、角鋼 黃埔大道棠下 凰崗站
天發鋼材市場 板鋼、圓鋼、管鋼、型鋼 東圃車陂路 車陂路
省鋼材交易市場 板鋼、圓鋼、管鋼、型鋼、鋅板 廣佛一路 廣佛路口站
南方有色金屬交易市場 有色金屬 廣佛路黃歧 黃歧市場站
舊貨交易市場 大沙頭舊貨交易市場 二手電筒腦、電器音響、通訊器材、電視百貨 沿江東路414號 大沙頭站
廣州舊貨交易市場 二手電筒腦電器、手機通訊 惠福西路109號 惠福西站
和潤舊貨交易市場 二手電筒腦、手機通訊、電視音響、攝像器材 解放中路495號 中山六路站
黃石舊貨交易市場 二手電筒器 黃石東路 黃石路口
槎頭舊貨交易市場 二手電筒器手機通訊 廣清路增槎路段 西槎電器廣場
天河華南電子城 二手電筒器手機及配件 中山大道100號 華南師大
西濠通訊電器交易市場 二手電筒腦電器、攝像通訊 人民南西濠二馬路 人民南站
海珠電器商業廣場 二手電筒器電子零件閑置機械 廣州大道南1276號 上沖站
大沙頭瀝北電器市場 二手電筒器、手機通訊 沿江東路466號 大沙頭站
中南元崗舊貨交易市場 二手摩托車、視聽產品 廣汕公路上元崗 天河客運站
海印舊機動車交易市場 二手摩托車 沿江東路466號 大沙頭站
水產海鮮冷凍品市場 黃沙水產交易市場 水產品、海產品 黃沙大道西豬欄27號 黃沙碼頭站
廣州市水產批發市場 水產品 洪德路永興街141號 洪德路站
廣州市魚市場 冰鮮魚 洪德路洲頭咀88號 洪德路站
廣州市魚市場 水產品 洪德路濱江西路100號 大基頭站
珠璣路水產冰凍街市 冷凍水產肉類 珠璣路 珠璣路、和平西
各類禽畜野生動物市場 南金禽畜野生動物市場 禽畜蛇獸類 增槎路 東旺市場
東寶蛇市場 禽畜蛇類 107國道潭村 潭村站
新源野生動物綜合市場 蛇鳥動物交易 增槎路 西槎電器廣場
槎頭禽畜水產動物綜合批發市場 蛇禽畜 增槎路 西槎電器廣場
如意坊蛇類交易市場 蛇類 多寶路9號 如意坊
新街牛市場 耕牛菜牛乳牛 107國道新華收費站側 石豐路站
海味乾果食品交易市場 一德海味乾果專業街 海產品乾果乾菜鹽製品 一德中路 一德路站
東泰海味乾果批發 海產品乾果雜食 海珠南路68號 一德路站
一德副食交易市場 海產品乾果副食 一德路247號 一德路站
一德海味批發市場 海產品乾果副食 一德路397號 一德路站
一德雜貨批發市場 海產品乾果雜食 一德路277號 一德路站
黎明乾果批發市場 乾果葯材類 珠璣路25號 珠璣路站
海珠南海味乾果街 海產品乾果乾菜 海珠南路 一德路、愛群大廈
如意坊果品交易市場 南北乾果 黃沙大道169號 如意坊
水果蔬菜香菇交易市場 南岸水果交易市場 南北鮮瓜果 南岸路25號 省工業品市場
南源水果批發市場 南北鮮瓜果 增槎路338號 東旺市場
山西運成果品市場 北方鮮瓜果 增槎路340號 東旺市場
越秀蔬菜批發市場 南北蔬菜 增槎路346號 西槎電器廣場
天平架水果批發市場 南北鮮瓜果 沙河興華路 天平架總站
東源鮮菇批發市場 鮮菇食用菌 增槎路468號東源市場內 西槎電器廣場
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茶葉糖煙酒交易市場 廣東耀山糖煙酒茶葉批發市場 糖煙酒茶葉 廣清公路石豐路口 石豐路口
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『叄』 運梁車屬於特種設備嗎

不屬於。

『肆』 有什麼新式的橋梁

中國長三角南翼獨特的漏斗狀海灣被喻為世界三大強潮海灣之一，這里有全世界規模最大、最壯觀，同時也最為凶險的潮汛——錢江潮，這里地質氣象條件惡劣，曾被稱為人類工程難以逾越的海灣，然而今天，同樣在這里，卻優美橫跨了國內第一個明確提出設計使用壽命大於等於一百年的橋——杭州灣跨海大橋。那麼這座大橋，究竟要靠什麼來經受杭州灣的百年考驗?世界第一的「放氣」施工工藝2003年9月，杭州灣跨海大橋進行正式開工前的試驗鑽，然而試驗的結果卻讓所有工程技術人員為之震驚。杭州灣跨海大橋工程指揮部工程師徐永剛：「它下面富藏著淺層氣分布、天氣然，它給施工帶來了很大的難度。」原來經過試驗勘查發現，杭州灣南岸10公里處密布著一萬年以上深達50米，面積2500多平方公里的淺層氣。杭州灣跨海大橋指揮部的總工程師呂忠達：「建橋史上這么大規模的有氣是沒有的，第一次，施工破壞力非常大，一不小心就井噴，一燒起來施工的船舶就燒掉了，生命就危機了。」發現的淺層氣與幾年前重慶開縣「12.23」井噴事故造成巨大人員傷亡的天然氣相同，在淺層氣密布的海上施工，如履薄冰，施工安全遭到嚴重威脅，那麼，橋還要不要建?面對國際橋梁界從未遇的先例，大橋技術人員決定智闖地雷陣，開創性地探索出「有控放氣」的安全施工工藝，所謂有控放氣就是在施工過程中，將安裝了壓力閥的細管，鑽入天然氣密集區域，有控制地使氣體慢慢排出，這樣的施工工藝，在世界同類地理條件下史無前例，而世界最長的跨海大橋，也終免於夭折在正式開工前。世界第一的「定海神針」——整樁螺旋鋼管樁淺層氣問題被攻克後的第二個月，大橋終於順利開工，萬丈高樓平地起，建橋，也要從最基礎的樁基談起。杭州灣跨海大橋工程指揮部副總工程師朱瑤宏：「當時為了這個橋的打樁，我們首先做實驗，我們選定了幾個區域，然後進行了五組試樁，我們選了很多樁型，各種樁我們做了試驗。」杭州灣跨海大橋工程指揮部副總工程師方明山：「在杭州灣就是一根筷子的概念，隨便折一下就折斷了。」那麼究竟什麼樣的橋樁，才可以勝任杭州灣下百年大計呢?呂忠達：「最後我們選定了一個完全是自主創新的技術，我們叫整樁螺旋鋼管樁，像這種做法可以講在國內外橋梁界前所未有。」杭州灣跨海大橋最終所採用的橋樁它重達70逾噸，最大直徑1.6米，單樁最大長度89米，豎起來相當於三十多層的高樓，因此它也被業界形象地比喻為世界第一「定海神針」。樁是選定了，但在這世界上獨一無二的橋樁面前，現有的打樁設備可是望塵莫及了，如何才能將幾千枚「定海神針」穩穩沉樁於杭州灣深海，無疑又成為橫亘在建設者面前的巨大難題。杭州灣跨海大橋工程指揮部副總工程師朱瑤宏：「一般的打樁船，當時也就是八十年代從日本引進的打樁船，它能打的重量有限，架高大概也就是六十多米，我們這個地區需要打八十米的樁，打整樁，當時有的設備不能滿足打樁的要求。」同時，由於每根橋樁的傾斜角度，都會因不同的載荷需求而有所不同，因此在杭州灣惡劣的風浪流條件下，穩定的打樁駐位也尤其重要，但是在每天兩漲兩落的潮汐干擾下，傳統打樁船似乎更加難以勝任杭州灣海域的作業要求。朱瑤宏：「這個地區打樁船始終就穩不住，打的樁沒有一根在我想要的位置，最大潮差7.5米，這個狀態下，一天可能還沒等到你對好位，潮水就下去了，船的位置自己就變化了，所以這個地區非常需要一個快速打樁技術，它容不得你慢慢對。」於是，一艘為杭州灣跨海大橋量身定製的打樁船，海力801被研發出來，海力801是目前亞洲最大最先進的打樁船，它長80米、寬30米，獨有的7個10噸重海軍錨及4根液壓錨錠樁更是極好地適應了，杭州灣惡劣的施工條件。朱瑤宏：「它很穩，一次對位，船對一次位就可以把一個樁打進去，原來是一根樁對一次位，它的效率、它的結構思想不一樣，它可以360度全回轉，還有不同的角度，前傾斜、後傾斜，它都可以滿足，這個打樁的效率是成倍的提高，最高記錄，一天打過十六根樁，就把5000多根樁的效率和工期大大的提高了。」中華梁王與世界第一「架」2005年6月，杭州灣大橋進入架梁施工階段，面對極端氣候條件下有效工作日只有180天的杭州灣，工程技術人員果斷地選擇了變海上施工為陸地施工的作業方法，將大橋箱梁的製作全部移至北岸的預制工廠。朱瑤宏：「架梁有很多種方法，但是最快的是岸上預制整體把它架上去這種方法肯定是最快的，但這種快又有前提，有沒有這樣大噸位的船隻，有沒有這樣高效率的架橋設備。」杭州灣跨海大橋最重的70米箱梁，創紀錄地達到2200噸，這相當於一列滿載的火車，寬16米，高4米的70米梁當之無愧地成為中華梁王，但是它也遇到了與鋼管橋樁同樣尷尬的問題——根本找不到與它相匹配的施工架設裝備。朱瑤宏：「我們要靠自己的船舶製造和裝備製造的同志和橋梁設計的同志配合起來去研發，一個小天鵝號，天一號，這個兩個架橋機解決了大型梁的運輸和架設一體化問題，這個船也是適應杭州灣地區，它可以在七級大風下，或者每秒3米的流速下依然可以頂風、頂浪前進，安全到達位置。」依靠中國人自己研發的兩個大力士，杭州灣北岸中華梁王70米箱梁的海上架設速度空前提高，最快時曾經創下了一個月架設40片梁的記錄，然而架梁最大的世界性難題還在後面，那就是，南岸灘塗區五十米箱梁的架設。這里就是落潮後的杭州灣南岸，從海塘開始向海中延伸的長達十公里的灘塗區，潮漲潮退間，汪洋與泥灘的交替使得這里既不能行車、又不能行船，此時海上架梁技術根本無用武之地。朱瑤宏：「這個時候我們希望從岸上一頭向另一頭一片一片架設箱梁，這么重的梁這樣的架設方法原來也是有的，但是它的重量在當時來講，極限有六百多噸，當時在台灣已經有九百多噸的能力了，我們大陸也沒有，在國際上也沒有，更大噸位的架設技術，我們架橋50米的梁是1430噸，在這個噸位下你架梁的設備還能不能按同樣的思路去研發呢?當時很多公司打退堂鼓了，包括義大利很多著名的公司它都覺得很難。」樑上運梁技術風險大、不可測性高，因而它在世界同類工程中很少被採用，在施工過程中，一旦不能精確計算每個構件的受力情況，就很可能導致機毀梁斷的慘劇。朱瑤宏：「離大橋開工已經兩年半了，如果當時我們想扭頭換另外一門技術都來不及了。」在困難面前，中國的工程技術人員沒有退縮，再次知難而上，終於成功研發這個號稱「千腳蜈蚣」的世界第一架——50米箱梁「樑上運架設」技術，並創紀錄地將世界橋梁建設，樑上運梁、架梁技術的最大噸位提升500噸。朱瑤宏：「樑上運梁，四個小車，運梁的輪子有六百四十個，非常壯觀，架橋機也很成功，整個一套從運梁、制梁、提升、運輸到架設，這套設備應該說是刷新了同樣種類，架橋史上的紀錄。」2006年2月3日大橋打樁施工完成;2006年10月18日橋墩承台澆築完成;2007年5月21日混凝土箱梁架設完成;2007年6月13日北航道合龍，杭州灣跨海大橋全線貫通;2008年5月1日杭州灣跨海大橋全線通車。一朝玉虹飛跨，百代天塹途通。對於整個中國東部而言，杭州灣大橋橫跨的這三十公里蔚藍色，聯通的絕不僅是交通上的阻隔，更重要的是，它也同時盤活了整個長三角區域的經濟棋局。寧波市人民政府發展研究中心副主任方建新：「這個大橋的建成使原有的長三角南翼環杭州灣地區的L型空間格局變成了三角形的這樣一個雙面的空間格局，這樣相互之間的聯系更加密切了，可以向西，也可以向北，相互之間聯系非常便捷，這樣有利於杭州灣兩岸的共同發展。」大橋的建成無疑將更有利於，整個長三角區域產業結構及空間布局的調整與升級，而在此過程中，各城市間的功能分工也將更趨明晰、合理，在錯位發展的同時，共同加強區域間的協調合作，努力提升長三角的整體競爭力。

『伍』 900t運梁車屬於特種設備嗎

不屬於。
特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛。其中鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道為承壓類特種設備；電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施為機電類特種設備。起重機械是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0．5t的升降機；額定起重量大於或者等於1t，且提升高度大於或者等於2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。運梁車不是垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備。

『陸』 電動單梁式起重機主要由什麼設備組成

主梁，大車遠行機構(運行梁頭，運行電機，運行減速機)，
電動葫蘆：小車運行機構(運行電機，運行減速機，)，起升機構(起升電機，起升減速機，起升鋼絲繩纏繞部分)。
電器控制機構，由手柄開關或者司機室控制，也可遙控控制。

『柒』 供應福州微型電動葫蘆哪裡有賣 電動提升機廠家 福州手拉葫蘆供應

的詳細描述：
福州微型電動葫蘆哪裡有賣 電動提升機廠家 福州手拉葫蘆供應
福州三日機電設備有限公司位於福州台江區。公司業務范圍涵蓋電力、港口、造船、化工、冶金、煤炭、石油等行業。公司管理層和技術人員均來自中國知名企業，擁有豐富經驗和資深行業背景。經營國內各大品牌產品，質優價廉，售後服務周到。
公司以經營起重索具、電力機具為主。經營各種鋼絲繩、鋼絲繩索具、吊帶、卸扣、滑車/放線滑車、千斤頂、鋼板鉗、纜繩、電動/手拉葫蘆、絞磨機、緊線器、驗電器、接地桿、各種腳輪、搬運車等工器具。
電動葫蘆簡稱電葫蘆,是一種輕小型起重設備。多數電動葫蘆由人使用按紐在地面跟隨操縱，或也可在司機室內操縱或採用有線（無線）遠距離控制。
電動葫蘆主要結構：
減速器、起升電機、運行電機、斷火器、電纜滑線、捲筒裝置、吊鉤裝置、聯軸器、軟纜電流引入器等等集動力與制動力於一體
鋼絲繩電動葫蘆是一種輕小型起重設備。它要以安裝在葫蘆單梁，橋式起重，門式起重機，懸臂起重機上。稍加改動，還可作卷揚用。因此，它是工廠、礦山、港口、倉庫、貨物、商店等常用的起重設備之一，是提高勞動效率，改善勞動條件的必備機械。CD1型電動葫蘆的起升速度為常速，可以滿足一般使用要求.
鋼絲繩電動葫蘆的組成部分有：電機、傳動機構、捲筒和鋼絲繩。以電機和捲筒相互位置不同大致可分為四種類型。
(1)電機軸線垂直於捲筒軸線的電動葫蘆採用蝸輪傳動裝置, 寬度方面尺寸大, 結構笨重, 機械效率低,
加工較困難。目前已沒有廠家生產這種結構型式的產品了。
(2)電動機軸線平行於捲筒軸線的電動葫蘆，其優點為高度與長度尺寸小。其缺點為寬度尺寸大, 分組性,
製造與裝配復雜。軌道轉彎半徑大。 (3)電機裝在捲筒裡面的電動葫蘆，其優點為長度尺寸小, 結構緊湊。其主要缺點為電機散熱條件差,
分組性差,檢查、安裝、維護電機不便, 供電裝置復雜。
(4)電機裝在捲筒外面的電動葫蘆，其優點為為分組性好、通用化程度高、改變起升高度容易、安裝檢修方便。其缺點為:長度尺寸大。

『捌』 簡支梁橋的基本種類

混凝土簡支梁按施工工藝分為整體式和裝配式（分片式）兩大類。
1、整體式簡支梁，其橫向剛度大，穩定性好。由於受運梁設備起吊能力的限制，整體式梁一般適用於就地澆築。
2、裝配式簡支梁則是目前廣泛採用的橋梁類型。混凝土簡支梁按承重結構（梁）的橫截面形式，可分為板橋、肋梁橋和箱型梁橋。

『玖』 橋梁吊裝施工方案

目前橋梁吊裝有四種設備可以實現。
1、大型履帶抬吊安裝預制梁（只適應干處小跨徑）；
2、架橋機安裝預制梁（只適應跨徑小於50米）；
3、單導梁拖拉加橫移設施安裝預制梁（只適應跨徑小於35米）；
4、跨墩龍門吊安裝預制梁（只適應跨徑小於50米）。