安琪爾558L需要加多少製冷劑

Ⅰ 汽車空調加製冷劑需要加多少

如果是新換的空調冷凝器，全空的情況下，應該是加入4罐134冷凝劑。如果是漏了部分，加入後恐怕還得漏，早晚的事，一般需要更換冷凝器。如果冷凝器壓力正常，不需要添加。如果是空調管道漏了，不需要加追加冷凝劑。首先要檢測冷凝器兩端壓力是否正常。

Ⅱ 冰箱加製冷劑應該加多少

修理冰箱、冷櫃時,能否正確地充加製冷劑的量,可決定其製冷性能製冷效果的好壞。因此,在充加製冷劑時,一定要力求准確。本人通過實踐得出以下幾點充注法,介紹給大家參考。
1.定量充注
這種充注法,在不更換製冷系統的任何部件下進行。定量充注(用帶有刻度的量杯)是根據各種電冰箱銘牌上規定的製冷劑充入量而定。其優點:充注速度快、而且正確。缺點是減少了試機時間(試機-般需24h)。如果在封口後的運行過程中發生了故障,則就要重新割開工藝管,真空處理後重新充注。
2.儂電流充注
一般在無銘牌或不知道正確的製冷劑量情況下進行充注。在通過修理閥加註的同肘,可用鉗形表,測量其工作電流是否在額定工作電流范圍內,一般125-160L電冰箱的負載電流為0.6A左右,170-185L電冰箱的負載電流在1.2A左右。另外,對容積較大的冰箱、冷櫃,則根據壓縮機的功率而定。在測量電流的同時,也要觀察壓縮機吸氣管的表面溫度。在正常情況下,吸氣管應該不結霜、不結露,表面溫度略低於常溫,平燥而有點涼的感覺。試機等待溫控器自動動作後,再可以封口。注液後運行時,高壓側檢漏,停機時低壓側檢漏。
3.壓力充注
在維修製冷設備時,注重的是壓力與溫度,一般對電冰箱就冷櫃加液時,首先應對製冷系統真空處理,在製冷系統沒有漏氣的情況下進行。當製冷系統真空後。應加入製冷劑氣體(不應加液體)。關掉壓力表閥開關,開機觀察表壓力情況,壓縮機吸氣壓力是否在0.02-0.04MPa之間。如多則放,少則補足,經過24h試機運仔後,一方面觀察其吸氣壓力的情況,另一方面觀察低壓吸氣管情況,使其低壓吸氣管不結霜、不結露、平燥略低於常溫,手感有點涼,可以為製冷系統注液適量。經過一段時間試機後(一般2-3小時),溫控器自動動作,則表示電氣系統與製冷系統兩部分均正常。可在開機的情況下進行封口,維修成功。
4.綜合充注
綜合充注是同時利用電流充注法與壓力充注法。這樣才能比較正確地充加製冷劑的量。同時,又能根據吸氣壓力情況,知道自己所修理的電這箱及冷櫃的製冷藏率是否達到標准。因吸氣壓力與蒸發溫度直接相關。上述幾種注液方法中,採用綜合法比較理想。

Ⅲ 空調要加多少製冷劑

每台空調都有一個類似產品說明書樣的標識，標識上有功率、額定頻率等內容，其中就有製冷劑名稱及注入量，一般大3匹空調注氟量為2.4公斤，家用空調大都在1匹左右，一次加氟0.7公斤左右就可以了。

Ⅳ 冰箱加製冷劑多少正常

這個需要根據實際情況來添加的。
在家用電冰箱中，一般都是採用毛細管進行節流,維修後都必須加製冷劑,掌握加製冷劑的多少,是維修工作的一個技巧。
1、製冷劑過多,會出現蒸發溫度升高,冷凝壓力增大,壓縮機功率加大，還會出現冷凝器積液過多,反而出現製冷效果差。
2、製冷劑加得過少則會造成蒸發器末端過熱溫度升高,接霜不滿,使蒸發器的產冷量減少壓縮機運轉率提高,[不停機],,耗電量加大,當加的製冷劑少於額定值的80%時,機器則不能正常工作。

Ⅳ 500升的冷櫃加多少製冷劑

加註製冷劑的量跟冷櫃的容積有關系，但沒有直接的比例關系。
准確的製冷劑填充量取決於蒸發器的蒸發面積、冷凝器的冷凝面積以及壓縮機的匹數大小和製冷系統管路長短；需要根據實際試驗測試才能知道。
建議還是嚴格按照銘牌標注量充注或者是通過測試來確定。

Ⅵ 應該給我的空調加多少製冷劑

你的空調是大一匹的，在天氣溫度這么高應該能加到近5kg，若是冬天加4.5當然是夠了。若加製冷劑過程中能檢測工作電流那就更准了。但我想現在已經加到4.5也不至於不夠冷，是否外機太臟或過濾片太臟了。

Ⅶ 製冷劑要加多少

每台冰箱或空調所需要的製冷劑不同。
具體添加量可以查看冰箱或空調的銘牌或者說明書，上面有具體添加量。

Ⅷ 汽車空調加冷媒一般加幾瓶有什麼標准！

每款車加多少都有規定的，汽車手冊有說明汽車所加的量，或根據壓力表的壓力顯示來控制加註量，若是專用加註機則可自動設置，現在市場一瓶製冷劑一般是220克，或250克，中低檔車型加3-4瓶，高檔車型4-6瓶。

一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的。

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汽車空調冷媒壓力標准——如何判斷冷媒是否添加:

一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加。

方式一：空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要製冷劑。

方式二：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

方式三：開機十幾分鍾後打開室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

方式四：使用半年以上的用戶可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽車空調冷媒壓力標准——增加多少合適:

一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶製冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調打開，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。如果冷媒充足，那麼空調又為什麼不製冷？

可能是：製冷劑不足、製冷劑泄露、系統內不凝氣性氣體或製冷劑過多、儲液罐、乾燥氣的濾網堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。

當然了，凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標准。不夠會造成製冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。如果真的加多了怎麼辦？

可以拿根筷子或者其它東西，在低壓介面那裡捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。

Ⅸ 冰箱製冷劑加多少

回氣管的壓力在0.03~0.08MPA，與環境溫度有關，冬天低一點，夏天高一點，都在壓力范圍之內即可。

具體的壓力和是否還需要加壓，主要是通過冰箱加入製冷劑多少反映出來。一般只看低壓壓力，加製冷劑後，剛剛啟動是0.5公斤，然後一直開冰箱，等到冰箱到了我們設定的溫度時，低壓就顯示0.2公斤左右。

給冰箱加製冷劑方法：

1、首先檢查系統時否有露點，如果沒有露點，先抽真空，抽好後可以給冰箱加氟，多採用壓力法和觀察法配合；抽空後的冰箱在工藝口用組合表閥以小流量的液態製冷劑充注到0.3MPa，靜置5分鍾。通電使壓縮機運轉15分鍾後，調試工藝口的工作壓力；

2、先觀察低壓是多少，若低於0.06MPa，從工藝口補氣態製冷劑，隨時間的延長，壓力也還會降，再補氟，自動停機後，自動再開機，再次對低壓進行調節，將停機前的壓力調節到0.06MPa。反復幾次即可完成。調節過程中要耐心，一次兩次是調節不精確的。

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理論上說，凡是容易汽化或液化的物質，都可以作為製冷劑，但在實際應用上，只有少數物質是理想的製冷劑，可以應用於冰箱。選購製冷劑時，要注意它是否滿足要求。

1、製冷劑在系統循環時，壓力交替變化，要求冷凝壓力不太高，否則壓縮機的工作壓力要設計得高，結構會變得復雜。

2、單位質量製冷劑的體積越小越好，這樣壓縮機可做得小，製冷效率高。

3、製冷劑的導熱系統盡量大，這樣有利於傳熱，使冷凝器和蒸發器的體積縮小。

4、製冷劑的化學穩定性要好，要能經受冷熱和高低壓的交替作用，並且與冷凍油混合後，不會發生化學反應。

5、製冷劑不要不能是易燃易爆物體，不然一旦發生泄露，將污染食物和影響人的身體。

6、製冷劑要求價格不能太高，不然經常更換，成本會很高，在選購時注意這點。

Ⅹ 什麼意思需要加多少冷媒

冷媒是在冷凍空調系統中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果之工作流體。依工作方式分類可分為一次(Primary)冷媒與二次(Secondary)冷媒。依物質屬性分類可分為自然(Natural)冷媒與合成(Synthetic)冷媒。
根據這輛車的標識：需要加480g的冷媒