製冷機組除霜什麼意思

1. 空調室外機除霜

樓主朋友，空調一般都有使用的溫度范圍的，一般5度以下，空調制熱就很難運行了，即是運行，效果也很差，溫度越低，越容易結霜。我提供幾個除霜方法供參考：
1、空調自己除霜：這時由空調廠家自己設定的除霜方案控制除霜。一般而言，5度以上的環境溫度，空調都應該可以正常除霜，室外機積霜不應該太厚，否則就說明空調質量不好；
2、停空調，手動除霜：熱水燙，敲掉冷凝器上的冰層。。。。
3、把空調調到製冷模式，讓空調自己除霜：室內溫度下降，看你能不能接受了。
沒有其他辦法了，只能寄希望於新技術的出現，希望能出現不結霜的空調。

2. 冷庫如何除霜呢

冷庫除霜方法如下：
1．機械除霜：主要得掃帚扣霜或用專門刮刀鏟霜，這種方法適用於光滑牆管和頂管，但難於全部清除排管上的積霜。
2．熱氨蒸汽沖霜：其作用原理是把熱氨蒸汽引入冷卻排管，使與壁外霜層換熱，迫使霜層吸熱融化而從排瞥上脫落，從而達到除霜目的。為了縮短沖霜時間，提高沖霜效率，沖霜熱氨一般都從單級壓縮機的排氣管上引出，因為單級壓縮機的排氣溫度較高，對沖霜有利。為了減少熱氨中夾帶油量，因此，沖需用熱氨應先經油分離器以後再接入沖霜管路。
3．水沖霜：利用熱氨沖霜比機械除霜的效果好得多，但對裝在凍結間、冷卻間和冷藏間的乾式冷風機來說，沖霜時能量損失較大，操作也較復雜，有感不便。因此，近年來乾式冷風機普遍增加水沖霜管路。水沖霜是利用一定水壓的水流直接沖刷冷風機管外霜層而除霜的。根據試驗，若沖霜水壓保持1．5—2公斤／厘米」，在20分鍾內可完成沖霜，大約每平方米的冷卻排管用水量在o．035一o．05米」之間。用水腫霜不但效果好，而且操作也簡單，便於實現自控操作，其操作程序如下：①．關閉冷風機供報閥和回氣閥，拔去冷風機排水口堵木。②．啟動沖霜水泵，開沖霜水閥沖鼠注意冷風機排管內壓力超過8公斤／厘米「時開回氣閥降壓。③．種霜完畢後，關沖竊水閥、停水泵、培上排水口培木、開沖霜水放空水閥，放盡管內存水以免凍結。
4、待冷卻排管上的水滴盡時，先開通風機，吹去管表面附著的水膜。再緩開回氣閥，待排管內壓力與回氣壓力相等時，開啟供液閥，恢復正常工作。

3. 空調除霜原理是什麼

這么多COPY黨啊！

空調除霜主要是針對「熱泵空調」來說的，當然還有冷庫有除霜。

從空調型號上來說，只要是KFR字頭的，主要是這個「R」，意思就是熱泵型，也就說常說的冷暖兩用型，當然還有電輔助加熱，但電輔助加熱型不需要除霜，從字面上就可以理解了。

熱泵空調所謂的熱泵，主要指的就是空調室外機內的"電磁四通閥"機構。這玩意就是起到製冷或制熱切換的作用。
怎麼理解它的原理，首先要知道它所安裝的位置在哪裡：它安裝在壓縮機與冷凝器（或叫蒸發器也行，因為只要它一動作，冷凝器也變蒸發器了）

夏天，電磁線圈不通電，四通閥滑塊不動作，室外機的盤管翅片起的作用就是散去由壓縮機排出來的高溫高壓的製冷劑氣體，再通過節流閥（毛細管也屬於節流膨脹裝置的一種）節流減壓後進入蒸發器，製冷劑在蒸發器中沸騰吸熱（製冷劑的沸騰溫度遠遠低於空氣溫度）從而完成製冷。

冬天，電磁線圈通電，四通閥動作，切換了蒸發器與冷凝器，上面說了，壓縮機排出的是高溫高壓的製冷劑氣體，通過四通閥的切換，室內成了這個散熱裝置了，也就是制熱咯，而在室外的那部分也就成了吸熱，因為環境溫度還是要高於室外盤管內製冷劑的沸騰溫度，由於吸熱少，空氣中又含有水分，所以會在表面形成冰或者霜。

這下再來解釋除霜。
上面說了熱泵機是怎麼完成製冷和制熱兩個原理的，這下就好解釋了。
由於室外機盤管結霜了吸熱效果也就差了，制熱效果也會下降的（根據能量守恆定律來的，吸多少你就又能排多少，可以這樣理解，呵呵），所以得除霜，原理簡單，不是有電磁四通筏嗎，我們斷開電磁線圈的電它不就不切換了不？！所以，按了這個模式，室內機會停止吹風（如果吹風的話那就會是冷風，這個叫防吹冷風作用），線圈不得電，壓縮機排出的高溫高壓製冷劑氣體又先經過室外盤管了，當然也就起到了除霜的目的。

懂沒

4. 空調不制熱，但能製冷，制熱時有除霜標志，但是一直不會消失，為什麼啊

要聽聽看外機有沒有反應。你說的除霜是不是一直常亮。也就是運行燈。
現在的天氣應該不會亮的時間太長。。天沒那麼的冷。。你最好打開空調聽聽外機有沒有異常的響聲。。
如果內機的溫度探頭有問題也會出現這種問題。你模式不要用自動用制熱。看外機能否工作。。實在不行的請找當地售後。如果你自己是維修工的話可以聯系我。。我可以幫你網上答。QQ105119276

5. 空調上顯示的正在除霜是什麼意思

空調上面顯示除霜是因為空調開啟了除霜模式。在進行除霜，空調在製冷和制熱時，都有可能產生結霜現象，如在空調結霜後除霜不及時，就會影響空調的使用。

空調化霜的原理是化霜感測器感知外界的溫度低於某個溫度時，它會將信號傳給控制板，這時控制板將化霜信號傳給相關的部件進行化霜，這時化霜控制器控制電磁轉向閥換向，使空調的熱量逆循環到外機，將熱量釋放到蒸發器表面來化霜。

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空調結霜後如果除霜不及時，容易產生以下不良後果。

1、堵塞翅片間通道，增加空氣流動阻力；

2、增加換熱器熱阻，換熱能力下降；

3、蒸發溫度下降，能效比降低，空調運行性能惡化，直到不能正常工作。

6. 空調為什麼要除霜

空調除霜是空調的正常的現象。空調除霜是指空調在製冷和制熱時，都有可能產生結霜現象，如在空調結霜後除霜不及時，就會影響空調的使用。

一般空調都設有除霜電路，對於熱泵型空調在冬季制熱工作時，蒸發器的表面溫度會達到零度以下，蒸發器的表面可能會結霜，厚霜層會導致空氣流動受阻，影響空調器的制熱能力，所以都在空調器上設有除霜電路。

空調結霜後如果除霜不及時，容易產生以下不良後果：

1、堵塞翅片間通道，增加空氣流動阻力；

2、增加換熱器熱阻，換熱能力下降；

3、蒸發溫度下降，能效比降低，空調運行性能惡化，直到不能正常工作。

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一般的自動除霜過程：當空調控制系統，回收到室外機結霜信號時，自動啟動除霜功能。

1、內外送風電機停止送風，空調系統直接轉制熱為製冷模式；

2、製冷模式運作時，室內送風電機停止，室外送風電機啟動；

3、除霜完成(時間設制及信號解除)，室外送風電機停止；

4、空調系統直接轉製冷為制熱模式，室外送風電機啟動；

5、當室內側的冷凝器達到基本溫度後，室內電機才會恢復送風。

7. 關於製冷系統中除霜的問題

霜是熱的不良導體，影響製冷效果，影響熱交換，所以必須除霜，自然除霜很慢，影響使用，電加熱除霜就快多了，時間會很短，不會影響使用的，

8. 製冷機未到達溫度就開始除霜是什麼原因

1、制暖時壓縮機不工作，內機風扇吹出來的風應該是室溫，如果是製冷的風，那是控制主板或四通閥故障，要仔細區別。
2、熱泵式空調在環境溫度低於5度時會經常停機除霜，這是正常現象。不到5度就除霜，是溫度感測器、控制電路故障。
3、你可以用熱水澆一澆外機的散熱器片，如果恢復正常，說明製冷系統是好的，問題出在控制電路部分。

9. 製冷機怎麼除霜

除霜一般你價格加熱絲或者用壓縮機排出的熱氣接一個旁通過去除霜都可以。

10. 冷藏車冷機老除霜為什麼。霜是哪裡來的

冷藏車冷機老除霜可能貨物裝車時溫度較高。

冷藏車獨立和非獨立製冷機的區別：

獨立製冷機組：獨立與非獨立製冷機組是按照動力來源劃分的，獨立製冷機組是指製冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨立動力源。

一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。

非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。

一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。