jc1什麼製冷劑

① 請問JC—1是什麼製冷劑

12號字
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【第6樓】
--------------------------------------------------------------------------------是一種R12和R502的一種共混劑。是蒙人的，其實還是有氟的，用12代替完全沒有問題，你仔細看一下壓縮機，就是R12的

② 冰箱製冷劑jc1用600行不行

什麼型號壓縮機，加什麼冷製冷劑，是設定好的，不能換。
如果換了，製冷量達不到，另外也有可能堵住毛細管，那就麻煩了。

③ 海爾空調KFRd-35GW/02JC(F)-S1要加什麼型號的製冷劑

氟利昂22（CHF2CL，R22）HCFC製冷劑，是氟里昂製冷劑中應用較多的一種，主要以家用空調和低溫冰箱中採用。R22的熱力學性能與氨相近。標准氣化溫度為-40.8℃，通常冷凝壓力不超過1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的單位容積比R12約高60%，其低溫時單位容積製冷量和飽和壓力均高於R12和氨。近年來對大型空調冷水機組的冷媒大都採用R134a來代替。

④ 冰箱規格型號代表什麼意思

國家電冰箱的用途不同，分類也是不同的，每一種代號的含義也是有規范的。

一般情況下，冰箱型號中的第一位字母B表示冰箱， 也就是冰箱的拼音縮寫；接下來的第二位和第三位則為用途代號，目前有C、CD和D三種，其中C表示是單門的電冰箱，D表示家用冰櫃，常見的兩門和兩門以上的電冰箱，則以CD表示。

因此，常常就會看到BCD這樣的縮寫，就表示這是一台至少具有兩開門的家用冰箱，並且帶有冷藏室和冷凍室；在BCD之後，破折號後面的數字則表示冰箱的總容積，單位為升，比如「BCD-560WD1 1HY"中的560，表示這款電冰箱容量為560升。

此外，電冰箱型號中，在數字後面都緊跟著字母。有的型號會頻繁的看到字母"W"。這里的"W"為新型電冰箱，學名為無霜冰箱，也就是說採用了風冷技術製冷的冰箱，在使用過程中具有自動除霜功能。除此之外，其他的英文字母，廠商可以任意使用，僅僅的該款冰箱的代號而已，並無規律可言。

另外，除冰箱的型號，冰箱上還有氣候類型: SN代表亞溫帶型; N代表溫帶型; ST代表亞熱帶型; T代表熱帶型，以及防觸電保護類別、星級標志、額定電壓、額定頻率、輸入功率、能效比、耗電量、製冷劑、冷凍能力、外形尺寸等信息。

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W代表無霜冰箱，例BCD-121W，BCD-120A，則在容積後的字母A、B、C等，則表示為此冰箱是第幾次改進。再如BCD-182，其型號的含義表示為家用雙門(冷藏、冷凍)電冰箱，箱內總有效容積為182升。

冰箱經過了幾十年的發展，技術已經得到了若干次的革新，最新改進的第三次設計序號就可以用大寫英文字母來表示的，比如BBFC表示的就是BBF這一系列的第三次改進產品。比如BCD-121W，如果是在容積數字後面加上幾個數字，比如用A/B/C表示為冰箱的第幾次改進了，大家在挑選時要注意這個細節問題，可以選擇最新的產品類型。

⑤ 大金空調故障代碼JC

外機低壓壓力感測器壞了或製冷劑少了,板子的可能性也有但是比較小！

⑥ 電氣中的Jc,Jc1是什麼意思，Pe=(Jc/Jc1)1/2Pn,說詳細點

搜一下：電氣中的Jc,Jc1是什麼意思?，Pe=(Jc/Jc1)1/2Pn,說詳細點

⑦ 製冷劑瓶子是什麼材質

「無氟冰箱」和有氟普通冰箱，從箱型整體結構，主要組成部件、製冷原理，使用與檢修方法、以及故障表現特徵等，都具有基本相同的特點。不同的是製冷劑特性所引起的有關材料及維修工藝不同。一、無氟冰箱和有氟冰箱的區別 「無氟冰箱」和有氟普通冰箱，從箱型整體結構，主要組成部件、製冷原理，使用與檢修方法、以及故障表現特徵等，都具有基本相同的特點。不同的是製冷劑特性所引起的有關材料及維修工藝不同。自從1993年關於保護臭氧層《國家方案》公布以後，新型無公害或公害較小的「』HFc」、「HcFc」、「Jc」、「H」等類製冷工質，相繼應用於綠色環保電冰箱中，從而出現了「無氟冰箱」，而貫用的Rl2即cFcl2電冰箱，確以有氟、有害被誤導涼落，只有「無氟冰箱」才是一步到位等等。其實不然，有些「無氟冰箱」仍是有氟。只能說CFc分子中的氯原子是破壞大氣臭氧層的主要物質。但作為製冷劑並非一時就能淘汰，迄今為止．世界上還沒有發現一沖物質作為製冷劑能達到cFc性能，它是否就是破壞臭氧層空洞的罪魁禍首，國際上尚有爭議，還未達成共識。就當前「無氟冰箱」上廣泛應用的「HFc」或「HCFc」等類工質、仍屬「低氟」替代物質，根據蒙特利爾議定書，有些還要在2030年前禁止使用，從時間來說，還要經歷三十多年，況且一台電冰箱一般只有15～20年使用壽命，隨著製冷劑的研究開發推新和新型製冷劑的替代完善，這就說明不管家中擁有的cFc冰箱，或「無氧冰箱」仍然可以盡管放心使用。所有「低氟」替代物質的電冰箱，稱為「無氟冰箱」，准確的說．不如稱為無氯冰箱或低氯冰箱符合實際。為了區別上的方便，用氟利昂R12的電冰箱，仍稱為有氟冰箱或普通冰箱。對「無氟冰箱」，仍稱「無氟冰箱」，並將其「」號省略。常見的R134a即HFc134a與R12相比，具有較相似的熱物理性質，其基本物理比較見下表。 R12與R134a的基本物理比較表目前，無氟冰箱在使用與推廣中還存在著一個重要的維修保障問題。由於製冷工質局限，不僅專用的製冷劑、冷凍油(潤滑油)、乾燥過濾器和壓縮機急缺昂貴，而且對維修設備及維修工藝比普通冰箱要求高。尤其用R134a的無氟冰箱，還存在一些固有的弱點。其壓縮機對系統管道中的油、水、雜質等含量要求、專用材料、乾燥處理、維修工具，是一般技術及普通維修設備難易勝任，將面臨著一個如何普及維修問題。這就有待對R134a無氟冰箱的改進和完善，不可否認．這種製冷劑在當前仍是一種較理想的替代品，在不遠的將來，一定會在R134a的基礎上研製出既無公害，又無負面影響，適應全方位替代的製冷物質．廣泛應用於綠色環保冰箱中。二、無氟冰箱和有氟冰箱部分材料不同 1．製冷劑不同：無氟冰箱採用的替代劑品種較多，性能各異，與有氟冰箱R12製冷劑不同。就R12與R134a為例，從物理比較表中可知。 2．乾燥過濾器不同：R134a製冷系統配用的吸水性較強，而體積略大新開發的xH-7型過濾器。而R12製冷系統一商沿用的普通4A-xH-5型乾燥過濾器(亦適應R22系統)。兩者分子篩選用的材料不同，不能替代。 3．冷凍油不同：無氟冰箱壓縮機內充注的是水解性較強的RL329酯類油，或合成油多元酯(PAG)，它能與R134a互溶。而有氟冰箱壓縮機內充注的是常規的18號礦物油，屬碳氫化合物·能與R12(含有碳氟氯的物質)互溶．而不能與R134a(屬於氫氟化碳化合物)互溶，一旦用礦物油替代。不僅不能滿足壓縮機潤滑要求，而且經冷凝器可凝固堵塞製冷系統。 4．壓縮機不同：R134a的無氟冰箱系統，因高壓側溫度較高，壓力較高。故對壓縮機的結構材料需要部分改動，包括漆包線絕緣材料的選用．以及內裝潤滑油的區別，與R12的有氟冰箱壓縮機不同．不能替代。 5．製冷系統選用材料不同：由於無氟冰R134a比R12分子較小。易泄漏；飽和壓力較高，當低溫製冷工況下運轉時，低壓側出現負壓值，易進入空氣；又因水解去鹵化反應，要求系統保持絕對乾燥．正由於上述原因，其製冷系統對密封材料的選用與普通冰箱R12的系統不同。則氣密試驗又比R12系統要求更高。三、無氟冰箱維修方法及維修工藝 1．工具要求：凡維修有氟冰箱系統中用過的充冷軟管、接頭、三通連成表、鋼瓶以及與R12系統有關的工具．不能用於無氟冰箱R134a系統．如果使用，必須用R134a清洗處理。又因系統還存吸水性能很強的酯類油，它與水反應可生成酸，酸對管道腐蝕，與礦物油、水分合成又能使酯分解。所以，更不能利用裝有礦物油的壓縮機，向R134a系統打壓檢漏。 2．使用材料要求：(1)無氟冰箱目前替代劑品種繁多，所帶來的負面影響不同，對系統使用材料也不盡相同，一般不能隨意替代。(2)裝用酯類油的壓縮機及用xH-7型類乾燥過濾器·在出廠時已將吸排氣管及進出口嚴格密封，不能輕易試機或打開，一旦打開存放。不能再用。(3)凡R12或R22系統用過的銅管和與系統有關的配件，不能用於R134a系統，如果使用，可用三氯乙稀沖洗處理後再用。(4)釺焊無氟冰箱系統時。，要盡量用乾燥助焊劑，因乾燥助焊劑不易獲得，也可用銅銀焊條或低銀焊條施焊，不用焊劑。 3．小修要求：冰箱系統要保持絕對乾燥。小修應以觀察、耳聽、手摸分析為主，作到慎之又慎，准確判斷，一旦確定乾燥過濾器堵塞，或壓縮機等故障，須要打開系統時，同有氟普通冰箱的更換操作相同．但已斷開的管口，要及時密封，作到斷焊迅速，尤其在壓縮機工藝管上裝入的三通連成表，充冷軟管．與製冷劑的鋼瓶閥連接後．要用同類工質的氣體對內腔試壓檢漏．保證有良好的氣密性。維修中動作要怏．開口時間要短，全部操作不能大於20分鍾。 4．大修要求：對Rl34a無氟冰箱系統．大修確是一大難題，一旦製冷系統泄漏．就要進入空氣或水分，這時只有用R134a沖洗。因氮氣仍存在一定水分，也可利用Rl34a氣體試壓檢漏，合格後．再用氣體反復沖放代替抽空，尤其大漏出現在壓縮機的低壓側．此壓縮機就須更換。凡動修系統管道，必須更換同型號的乾燥過濾器，毛細管插入量與普通冰箱基本相同，一般為10～15mm，如果用肥皂水檢漏低壓側時，應在停機壓力平衡後進行，全部開口到封口操作過程應在50分鍾內完成。否則冰箱就無使用保障。 5．觀察要求：對R134a的無氟冰箱充冷操作和製冷效果觀察．都具有普通冰箱的特點。以據冷凍、冷藏室的結霜情況，回氣管和冷凝器冷熱程度求判斷是否正常及充注量多少，或觀察工藝管中的壓力表指示壓力值，查R134a溫度對應的壓力值確定。若充注的製冷劑過多，尤其了無裝壓力表觀察時，不能在機運中放出．以防負壓下空氣進入。