A. 製冷機低壓達到負壓是什麼原因
測低壓為負壓,證明製冷機漏氟,正常製冷機低壓壓力在0.42MPa 左右（0.4--0.43 MPa）,加氟到低壓達到0.4--0.43 MPa 即可 .最好還是測量一下高壓的壓力是多少,來確定系統是否存在堵塞.
B. 空調運行狀態下低壓是負壓有幾種原因
系統堵。
系統製冷劑嚴重不足。
室外機高壓閥未打開。
連接管低壓管（粗管）折癟。
室內機蒸發器輸入輸出管改方向時用力過猛，死癟。
等等
C. 空調為什麼開機是雪種壓力是負壓,不製冷,關機後雪種壓力十三公斤
這可能是系統出了堵塞的情況，汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。
現了堵塞的情況，
D. 海爾變頻空調製冷時低壓負壓怎麼回事
空調高壓管與低壓管都是負壓，這只有在准備加註製冷劑前進行系統抽真空時才有的現象。
原因：
1、若是空調系統內有製冷劑，在不開機時它的高壓管與低壓管的壓力是平衡的，而且都不會是負壓。
2、若是空調系統內有製冷劑，在開機時它的高壓管與低壓管的壓力會不同，低壓管可能會出現是負壓（製冷劑不足夠時），但高壓管不會是負壓。
3、若是空調系統內沒有製冷劑（放泄或漏完了），它的系統內的壓力會與外界大氣壓串通，這時在不開機時它的高壓管與低壓管的壓力是顯示為0，而不會是負壓。
4、若是空調系統內沒有製冷劑（放泄或漏完了），它的系統內的壓力會與外界大氣壓串通，這時在開機時低壓管會是負壓，但高壓管不會是負壓。
E. 美的電冰箱出現負壓怎麼會事
一般冰箱出現負壓會有以下幾種情況導致:
1. 檢查冷凝管路是否有堵塞——處理辦法清洗製冷管路通暢即可解決
2. 壓縮機節流閥堵塞或壓縮機製冷劑缺少導致——清洗節流閥和添加製冷劑來處理。
3. 壓力表漏了——換一個壓力表 電冰箱由電動機提供機械能，通過壓縮機對製冷系統作功。製冷系統利用低沸點的製冷劑，蒸發汽化時吸收熱量的原理製成的。
F. 空調拉負壓什麼意思有哪些原因
空調在運轉時，當壓力低於表壓0，也就是低於絕對壓力0.1兆帕的時候就稱之為負壓。出現負壓的時候可能有如下問題：
製冷劑缺少，劑量不足。當壓縮機運轉的時候大部分製冷劑滯留在高壓部分，通過節流返回來了的不夠，造成負壓。
節流元件有問題。毛細管臟堵或者膨脹閥有問題，會導致節流後的流量不足，產生吸氣側負壓。
安裝或者使用過程中，高壓液管造成癟管，形成節流，使得系統里綜合節流流量過小，造成負壓。
安裝工藝或者沖注製冷劑導致系統內混入水分，造成節流元件的有效口徑結冰，使得流量減小或者沒有，造成負壓。
G. 空調製冷系統負壓一般有幾種原因
系統堵。
系統製冷劑嚴重不足。
室外機高壓閥未打開。
連接管低壓管（粗管）折癟。
H. 用404氟利昂的壓縮機，展示櫃在化霜時回氣表一直顯示在負壓，請問什麼原因
這是正常現象，關鍵要看展示櫃製冷降溫效果和化霜效果如何。
只要製冷降溫效果和化霜效果都比較好，化霜期間壓縮機運轉沒有明顯的異常雜訊和振動，就可以不予理會。
製冷系統在化霜運行期間由於冷凝壓力很低導致製冷系統蒸發壓力降低，也就是壓縮機的吸氣壓力很低。
壓縮機化霜運行有異常雜訊或振動，或者是壓縮機運轉電流值有異常偏大的，就是系統有異常，需要檢查維修。
I. 冰箱出現負壓
製冷劑採用600a環境溫度低於30度是開機狀態是運行負壓，還有製冷劑採用r12或者r134等出現負壓則是系統堵塞，就是維修師經常講的冰堵，臟堵。還有就是高於出現泄露，回氣管正常出現負壓
J. 制泠系統 蒸發器結構有正壓和負壓是怎麼回事
正壓和負壓一般是相對於大氣壓而言，一般均為正壓，為了防止空氣進入製冷系統，對蒸發器換熱造成不利影響。