貨車製冷機亮兩個紅燈什麼意思

❶ 空調壓縮機指示燈亮紅色什麼原因

紅燈就是高溫保護或者高壓保護之類的壓縮機保護機制啟動，不能正常運轉。

紅色指示是壓縮機的工作指示燈，當房間溫度達到你設定的溫度時，紅色指示燈熄滅壓縮機停止工作。如果一直亮著，那就是你把溫度調的太低了，房間溫度還沒達到你設定的溫度，也有可能溫度感測器壞了或缺氟。

1、空調不製冷、熱時紅燈亮，應首先將插頭拔下。重新插上後看是否正常工作。重新插上後仍不能正常工作，表示動作保護工作應進行修理。

2、如果是製冷、熱正常時紅燈亮的話可能是有些設定功能啟動了，比如定時、睡眠、輔熱等。全部重新啟動後即可消除。

如果以上方法還不行的，請聯系專業的維修師傅。

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空調壓縮機維護保養方法：

1、經常檢查電機內有無雜物甚至導電物體，線圈有否被損壞，定子、轉子有否摩擦，否則電動機啟動後會使電機燒壞；

2、注意恆溫恆濕試驗箱壓縮機和所屬設備和環境的衛生.定期將壓縮機冷凝器上的灰打掃一下.因為灰塵積累太多會導致設備出現超壓或不製冷的故障產生；

3、觀察機身油池的油麵和注油器中的潤滑油是否低於刻度線如低時應及時加足（用油尺的須停車檢查）；

4、認真檢查恆溫恆濕試驗箱各級氣缸和運動機件的動作聲音根據「聽」辨別它的工作情況是否正常，如果發現不正常的聲音立即停機檢查；

5、所用潤滑機要沉澱過濾。冬季與夏季壓縮機油要區別使用。

❷ 貨車儀表盤上面冷卻液溫度指示燈點亮是什麼原因

一. 冷卻液溫度指示燈點亮狀況
冷卻液溫度警告指示燈是以溫度計作為標志， 假如行車途中該紅色指示燈突然亮起來， 說明發動機過熱， 應立即將發動機熄火停車檢查， 待故障排除後方可行駛， 否則， 容易損壞發動機。
二. 冷卻液溫度指示燈點亮的原因
當冷卻液溫度超過一定限度時， 冷卻液溫度指示燈點亮， 以警示駕駛人注意。具體原因說明如下：
1） 冷卻液量不足， 冷卻效率降低， 導致冷卻液溫度過高。
2） 散熱器風扇電動機或電動機溫控開關出現故障， 使風扇不轉或轉速過低， 導致冷卻液溫度過高。
3） 節溫器失效、 卡死， 使冷卻液大循環受阻， 散熱能力下降， 導致冷卻液溫度過高。
4） 冷卻液泵堵塞、 損壞， 或吸水能力低、 壓力不足， 使冷卻液完全不循環或循環量過小， 導致冷卻液溫度過高。
5） 散熱器內芯管結垢過多， 或散熱片傾倒過多， 使散熱器散熱效率下降， 導致冷卻液溫度過高。
6） 缸體內水套結垢過多， 使缸體傳熱效率低， 冷卻液帶走的熱量少， 導致冷卻液溫度過高。
7） 氣缸墊燒穿， 或缸蓋出現裂縫， 使高溫氣體進入冷卻系， 導致冷卻液溫度過高。
8） 發動機負荷過大， 如夏天高溫時開著空調、 滿載、 長時間爬坡行駛等， 導致冷卻液溫度過高。
9） 電路器件故障。如冷卻液溫度感測器失效， 或冷卻液溫度報警控制電路及指示裝置失效， 導致錯誤報警。
三. 冷卻液溫度指示燈點亮後的應急處理
在行車過程中， 一旦冷卻液溫度指示燈點亮， 應及時採取以下措施。
1） 首先確定發動機負荷是否過大。將空調關掉， 打開暖氣， 讓發動機部分的熱量經由暖氣管道吹散， 發動機的冷卻液溫度因而得以降低。接下來是換到空檔， 把轉速加到中速，以增加發動機冷卻液流通速度， 使散熱器散熱效率提高。假如在幾分鍾內紅燈熄滅， 那就表示發動機只有輕微過熱， 只是冷卻系統的工作負荷過大， 機件並沒有問題， 發動機也不至於受到太大的損傷。此時， 應關掉空調， 減輕發動機負荷， 可繼續行駛。但如果發動機冷卻液溫度還是降不下來， 紅燈依舊亮著， 則進行下一步驟。
2） 及時靠路邊停車處理， 不可以疏忽。若繼續行車， 汽車雖然不會馬上有反應， 但等到散熱器冒白煙了， 或者發動機停止運轉才停車處理那就太晚了。停車後打開發動機艙蓋檢查：查看散熱器表面， 散熱片是否傾倒過多， 是否臟污， 或有樹葉、 昆蟲或其他東西堵塞散熱片；觀察散熱器風扇轉動是否正常， 現代汽車多為電動雙速風扇， 其高低速取決於冷卻液溫度， 如富康轎車在冷卻液升溫過程中， 當溫度高於 97℃時，風扇以低速運轉， 當溫度達到 101℃時， 風扇以高速運轉， 既然冷卻液溫度指示燈點亮， 則風扇應高速運轉為正常。如果發動機確實過熱， 而散熱器風扇不轉或轉速過低， 則應送入維修廠修復；如果上述檢查正常， 進行下一步驟。
3） 檢查冷卻液量。首先檢查一下儲液罐， 如果它是空的， 那很有可能冷卻液量不足；再打開散熱器蓋檢查散熱器中的冷卻液量是否充足， 如果看不見冷卻液， 那就說明其冷卻液量過少。
（特別注意：剛停車時散熱器中的冷卻液是滾燙的，因此您在打開散熱器蓋的時候要特別小心，以免燙傷。如果冷卻液量很充足， 那說明發動機內部有故障， 應等待發動機冷卻液溫度降低後， 立即將汽車開到就近的維修站檢修。）
4） 檢查冷卻液滲漏並補充冷卻液。應找出有關滲漏部位並排除故障， 再及時補充冷卻液， 加冷卻液前應先起動發動機， 在發動機運轉狀態下加滿冷卻液。冷卻液滲漏分為外部滲漏和內部滲漏， 外部滲漏常見的部位有冷卻系各軟管接頭、 散熱器及其蓋閥、 水泵及其密封墊等； 內部滲漏主要漏入發動機油底殼， 內部滲漏常見的部位有缸體、 缸蓋裂紋處， 氣缸墊密封不嚴處等。① 檢查外漏。由於冷卻液大多為黃色或綠色， 所以在發動機中等轉速運轉時， 能容易觀察到有無冷卻液滴漏現象；停機時能直觀檢查冷卻系各部件有無冷卻液滲漏的痕跡， 查找外部滲漏處。應特別注意散熱器蓋及其密封墊的檢查， 若其密封性差， 則發動機工作時易使冷卻液蒸發逸出或汽車搖晃造成冷卻液灑出損失。② 檢查內漏。方法較多：停機拔出機油尺觀察， 若發動機機油成白色或有水泡， 則說明冷卻液內部滲漏嚴重；運轉發動機， 用手掌心迎向排氣管的排氣， 若手掌心有水霧， 則說明冷卻液內部滲漏；拆下散熱器蓋， 使發動機運轉， 查看加液口處是否有高溫氣體湧出或有大量氣泡， 若有則說明冷卻液內部滲漏

❸ 空調壓縮機亮紅燈什麼意思

紅燈就是高溫保護或者高壓保護之類的壓縮機保護機制啟動，不能正常運轉。

紅色指示是壓縮機的工作指示燈，當房間溫度達到你設定的溫度時，紅色指示燈熄滅壓縮機停止工作。如果一直亮著，那就是你把溫度調的太低了，房間溫度還沒達到你設定的溫度，也有可能溫度感測器壞了或缺氟。

1、空調不製冷、熱時紅燈亮，應首先將插頭拔下。重新插上後看是否正常工作。重新插上後仍不能正常工作，表示動作保護工作應進行修理。

2、如果是製冷、熱正常時紅燈亮的話可能是有些設定功能啟動了，比如定時、睡眠、輔熱等。全部重新啟動後即可消除。

如果以上方法還不行的，請聯系專業的維修師傅。

(3)貨車製冷機亮兩個紅燈什麼意思擴展閱讀

空調壓縮機機械原理：

製冷壓縮機在蒸汽壓縮式製冷系統中，把製冷劑從低壓提升為高壓，並使製冷劑不斷循環流動，從而使系統不斷將內部熱量排放到高於系統溫度的環境中。

製冷壓縮機是製冷系統的心臟，製冷系統通過壓縮機輸入電能，從而將熱量從低溫環境排放到高溫環境。製冷壓縮機的能效比決定整個製冷系統的能效比。由於環境溫度是經常變化的，故壓縮機大部分時間是處於部分負荷狀態，因此壓縮機要具有能量調節。

空調壓縮機維護保養方法：

1、經常檢查電機內有無雜物甚至導電物體，線圈有否被損壞，定子、轉子有否摩擦，否則電動機啟動後會使電機燒壞；

2、注意恆溫恆濕試驗箱壓縮機和所屬設備和環境的衛生.定期將壓縮機冷凝器上的灰打掃一下.因為灰塵積累太多會導致設備出現超壓或不製冷的故障產生；

3、觀察機身油池的油麵和注油器中的潤滑油是否低於刻度線如低時應及時加足（用油尺的須停車檢查）；

4、認真檢查恆溫恆濕試驗箱各級氣缸和運動機件的動作聲音根據「聽」辨別它的工作情況是否正常，如果發現不正常的聲音立即停機檢查；

5、所用潤滑機要沉澱過濾。冬季與夏季壓縮機油要區別使用。

❹ 保鮮冷藏車保鮮機上故障燈紅感嘆號。冷藏機不工作

保鮮冷藏車保鮮機上故障燈紅感嘆號，冷藏機不工作是冷機出現故障了，要維修。

冷藏車獨立和非獨立製冷機的區別：

獨立製冷機組：獨立與非獨立製冷機組是按照動力來源劃分的，獨立製冷機組是指製冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨立動力源。

一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。

非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。

一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

❺ 冷藏車冷機ALARM燈一閃一閃是什麼意思

冷藏車的溫度感測器閃紅燈說明車廂內的溫度超過了你設定的溫度上限，提醒你注意檢查調整。

看是儲運什麼物品，如：一般海鮮類的要求在速凍後-18度以下儲運為合格，如果是新鮮蔬菜水果等就要在小於4度大於0度的范圍，要求是不一樣。 但是作為一輛冷藏車來說就要有很寬的調節范圍以便用來儲運不同的物品。 能夠在-30到10度之間可調就可以適應不同的食品儲運要求。

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存；

因為冷藏車是專門用於對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。

常見的幾種冷機如下：
國產凱達；國產凱雪；進口冷王；進口開利機組等其他.

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冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等

❻ 空調壓縮機亮紅燈代表什麼

不是說明正在運行當室內溫度達到預設溫度壓縮機就不工作了也就是等滅了等到室內溫度升高大於預設溫度壓縮機又開始工作燈亮

❼ 空調壓機紅燈亮是什麼意思

空調壓機紅燈就是高溫保護或者高壓保護之類的壓縮機保護機制啟動，不能正常運轉。

觀察內外機的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內機是否工作，風速輸出是否正常，外機風扇、壓縮機是否運行，從而判斷是電器問題還是系統問題導致的不製冷。

根據亮燈情況判斷：如果一直亮著，那就是把溫度調的太低了，房間溫度還沒達到你設定的溫度，也有可能溫度感測器壞了或缺氟。

空調壓縮機更換注意事項

空調器在長配管、高落差的情況下運行容易造成系統回油不良而導致壓縮機缺少潤滑而卡死或者燒毀故障，應該盡量避免這種情況。如果確實超出空調器允許使用長度，應該選用專為配管設計的機型。對於安裝位置室外機上、室內機在下的情況，更應該嚴格控制配管長度和落差高度，必要時應該添加回油彎，以保證系統回油順暢。

絕對禁止用空調器自身壓強直接抽真空。壓縮機與真空泵是完全不同用的兩種設備，如果在維修過程中用壓縮機代替真空泵進行抽真空，必然會引起壓縮機過熱燒毀。另外，在系統抽完真空、尚處於真空狀態時不能啟動壓縮機，應在充注冷媒以後啟動。

❽ 貨車儀表盤指示燈圖解

貨車儀表盤指示燈如圖所示：

汽車儀表盤上的指示燈有很多個，特別是越高級的車子，儀表盤上顯示的東西也就越多，那意味著，你需要知道的東西也越來越多，新車驗車結束把愛車開回家後，一定要對照說明書多研究下，別以後自己獨立開車上路發，發現有問題了。

新車驗車時，一定要多注意觀察下面提到的各類指示燈：發動機故障、安全氣囊、水溫、ABS、安全帶、汽車電瓶、汽車機油、油量、車門未關緊、剎車盤、手剎、轉向燈、遠光燈、破璃水、霧燈、示寬燈等。

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儀表盤的保養：

儀表盤的清潔程度會直接影響到乘車人對汽車內部環境整體效果的視覺感受，但由於結構復雜，邊邊角角多，所以各種儀表清潔起來都比較困難，並且只用抹布和海綿能夠清潔的部位又很少，所以那些溝溝坎坎的地方都需用「專用工具」。

可以用各種不同厚度的木片或尺子片，並把它們的頭部修理成斜三角、矩形或尖形等不同樣式，然後包在干凈的抹布里清掃溝溝坎坎，既提高了清潔效果，同時又不會造成被清掃部位損傷。

駕駛員要經常留意儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能立刻停車熄火檢查。尤其是在農村高低不平的路面上，如果「砰」地一聲，很有可能把油底壺碰爛了，此時儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標志，駕駛員應立刻停車熄火，否則會造成發動機損壞。

❾ 科龍空調壓縮機亮紅燈代表什麼

壓縮機保護。

1、空調不製冷、熱時紅燈亮，應首先將插頭拔下。重新插上後看是否正常工作。重新插上後仍不能正常工作，表示動作保護工作應進行修理。

2、如果是製冷、熱正常時紅燈亮的話可能是有些設定功能啟動了，比如定時、睡眠、輔熱等。全部重新啟動後即可消除。

工作原理

制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！