空調製冷節流閥堵了會有什麼現象

① 製冷系統發生堵塞會出現哪些故障現象，你知道嗎

1，發動機溫度高
2，有可能會導致氣缸墊沖了
3，防凍液沸騰
4，水管漲裂

② 空調冷凝器管路堵了會有什麼現象

壓縮機多次啟動後，壓縮機高壓側壓力不上升，低壓側壓力接近零，如果壓縮機長時間啟動，壓縮機有內置保護，半小時後會恢復。

一、通過測量系統壓力可以判斷，如果出現臟堵，系統壓力會出現低壓和高壓，高壓管道會結霜。

二、通過測量電流，空調的運行電流將低於額定電流。

三、當管道臟污堵塞時，溫度會降低。

污垢堵塞的形成是由於製冷系統中雜質過多造成的。

系統中雜質的來源主要包括：製冷系統製造過程中的灰塵和金屬屑、焊接過程中管道內壁上的氧化層，所有部件的內表面和外表面在加工過程中未被清洗，管道密封不嚴，灰塵進入管道，冷凍油和製冷劑中含有雜質，乾燥過濾器中含有質量差的乾燥劑粉末，在焊接過程中膨脹閥噴嘴也容易焊接和堵塞時，閥門和乾燥過濾器使用。

解決方案：

用高壓氮氣結合其它方法吹掃堵塞膨脹閥的污物，膨脹閥吹通後，對製冷系統各部件進行清洗、乾燥，再進行組焊，消除故障。如果膨脹閥堵塞嚴重，上述方法不能排除故障，更換膨脹閥或排除故障。

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系統組成

冷凝器

液態製冷劑吸收蒸發器中冷卻物的熱量後，汽化成高溫低壓蒸汽，由壓縮機吸入，壓縮成高壓高溫蒸汽，再排入冷凝器。在冷凝器中，通過節流閥將熱量釋放到冷卻介質（水或空氣）中，冷凝成高壓液體，節流成低壓低溫製冷劑，再進入蒸發器吸熱汽化，達到製冷循環的目的。

主要部件有壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥（或毛細管、過冷控制閥）、四通閥、多通閥、單向閥、電磁閥、壓力開關、保險絲塞、輸出壓力調節閥、壓力控制器、儲液罐、換熱器、收集器、過濾器、乾燥器、自動開關等，截止閥、注液塞等部件。

與電有關的

主要部件有電機（壓縮機、風機等）、操作開關、電磁接觸器、聯鎖繼電器、過流繼電器、熱過流繼電器、溫度調節器、濕度調節器、溫度開關（除霜、防凍等）。壓縮機曲軸箱加熱器、斷水繼電器、電腦板等部件。

控制

它由幾個控制器部件組成，這些部件是：

製冷劑控制器：膨脹閥、毛細管等。

製冷劑迴路控制器：四通閥、單向閥、多通閥、電磁閥。

製冷劑壓力控制器：壓力快門、輸出壓力調節閥、壓力控制器。

電動機保護器：過流繼電器、熱過流繼電器、溫度繼電器。溫度調節器：

溫度位置調節器，溫度比例調節器。濕度調節器：濕度水平調節器。

除霜控制器：除霜溫度開關、除霜時間繼電器、各種溫度開關。

冷卻水控制：斷水繼電器、水量調節閥、水泵等。

報警控制：超溫報警、超濕報警、欠壓報警、火災報警、煙霧報警等。

其他控制：室內風機速度控制器、室外風機速度控制器等。

③ 汽車空調節流閥（膨脹閥）堵了之後，為什麼蒸發箱和低壓管路會上霜結冰

這個應該是正常現象·當膨脹閥開度變小·蒸發器的壓力就越小·蒸發溫度就越低·當蒸發溫度到了一定溫度 ·蒸發器就會結霜·所以他現在就相當於冰箱了·這個不糾結
·

④ 當空調製冷系統發生冰堵的時候，會出現什麼情況，怎麼解決

空調製冷系統發生「冰堵」時，空調啟動運行一段時間後故障停機，再次啟動仍然可以運轉，且有一定效果，等一段時間後又會故障停機，周而復始。
空調發生冰堵的位置一般在節流部件的後面位置，且冰堵的概率比較低，請慎重判斷。
如果高度懷疑是冰堵，可以把空調系統管路冷媒全部排放掉，重新抽真空並加註標准量冷媒。

⑤ 空調系統臟堵的表現

1、可以通過測量系統壓力來判斷，出現臟堵，系統壓力會出現低壓力，高壓高的現象，並且會產生高壓管結霜。

2、通過測電流判斷，臟堵時的空調運轉電流會比額定電流減小。

3、臟堵時管路溫度會降低。

臟堵故障的形成是由於製冷系統內有過量的雜質所致。

系統中雜質的來源主要有：製冷系統製造過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內壁面的氧化層脫落，各零部件在加工過程中內外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內，冷凍機油和製冷劑中含有雜質，乾燥過濾器內質量低劣的乾燥劑粉末；另外在焊接膨脹閥和乾燥過濾器時也容易將膨脹閥管口焊堵。

解決方法：

用高壓氮氣結合其他方法將堵塞的膨脹閥的臟物吹出，膨脹閥吹通後，經過對製冷系統內各部件的清洗乾燥後重新進行組裝焊接將故障排除。如果膨脹閥堵塞嚴重，上述方法不能排除故障則採用更換膨脹閥或者的方法排除故障。

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冰堵產生的原因和故障現象

冰堵堵故障的發生主要是由於製冷系統內含有過量的水分，隨著製冷劑的不斷循環，製冷系統中的水分逐漸在膨脹閥出口處集中，由於膨脹閥出口處溫度最低，水結成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將膨脹閥完全堵塞，製冷劑不能循環設備不製冷。

製冷系統出現冰堵的表現是最初階段工作正常，蒸發器內結霜，冷凝器散熱，機組運行平穩，蒸發器內製冷劑活動聲清晰穩定。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變弱、時斷時續，堵塞嚴重時氣流聲消失，製冷劑循環中斷，冷凝器逐漸變涼。

⑥ 如何判斷空調製冷系統的堵塞故障

空調製冷系統的堵塞故障又冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統一故障特徵是：手摸冷凝器不熱、蒸發器不涼，壓縮機運轉電流比正常小，將壓力表接在旁通充注閥上，指示為負壓，室外機運轉聲音輕，聽不到蒸發器里有過液聲等。
1
臟堵臟堵故障是由於管路被鐵屑、贓物等堵塞所造成的，一般發生在毛細管、乾燥過濾器、管接頭及閥門處。判斷製冷系統管路是否臟堵的最好方法是測量高壓部分和低壓部分的壓力值，因為管路堵塞後會使高壓升高，低壓降低。如在製冷運行時，若低壓表指示為零，則製冷系統已處於半堵塞狀態，若低壓表指示為負壓，則製冷系統已處於全堵狀態。
2
油堵
油堵的原因是潤滑油進入製冷劑中，堵塞管路，一般發生在毛細管或過濾器內，若接壓力表測量系統中的壓力，一般一直不為負壓，就說明毛細管或過濾器處於半堵狀態。

⑦ 空調節流閥壞了會怎樣

製冷制熱不好，嚴重了不製冷不制熱。
節流閥在是一種通過截斷流體長度以此來控制流體流量的閥門，在實際運用中相對較為好，其效果跟水龍頭差不多。
空調，即空氣調節器，是指用人工手段對建築/構築物內環境空氣的溫度、濕度、潔凈度、流速等參數進行調節和控制的設備。大部分利用冷媒在壓縮機的作用下，發生蒸發或凝結，從而引發周遭空氣的蒸發或凝結，以達到改變溫、濕度的目的。

⑧ 空調單向閥上的制熱毛細管半堵了制熱和製冷有什麼現象

製冷不會有異常，制熱會顯示明顯的系統狀態異常。
單向閥旁邊的制熱毛細管半堵的情況下，由於是制熱毛細管，製冷模式運行時本來就不參加工作，所以對製冷模式運行沒有任何影響。
但制熱模式運行時，由於毛細管半堵，節流狀態異常，進而導致系統運行狀態異常，比如出現吸排氣溫度異常升高，壓縮機運轉電流值變小，機組總體制熱效果變差等等。
不過這僅僅是假設的一種情況，唯一可能會出現的就是在焊接毛細管或單向閥的時候焊接導致毛細管半堵。
確定毛細管存在堵的，應徹底更換新的毛細管和單向閥。

⑨ 空調低壓管堵塞會出現什麼問題

多次啟動壓縮機後，壓縮機高壓側壓力不在上升，低壓側壓力接近零。如果長時間啟動壓縮機，則壓縮機出現內置保護，半個小時後恢復。

1、可以通過測量系統壓力來判斷，出現臟堵，系統壓力會出現低壓力，高壓高的現象，並且會產生高壓管結霜。

2、通過測電流判斷，臟堵時的空調運轉電流會比額定電流減小。

3、臟堵時管路溫度會降低。

臟堵故障的形成是由於製冷系統內有過量的雜質所致。

系統中雜質的來源主要有：製冷系統製造過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內壁面的氧化層脫落，各零部件在加工過程中內外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內，冷凍機油和製冷劑中含有雜質，乾燥過濾器內質量低劣的乾燥劑粉末；另外在焊接膨脹閥和乾燥過濾器時也容易將膨脹閥管口焊堵。

解決方法：

用高壓氮氣結合其他方法將堵塞的膨脹閥的臟物吹出，膨脹閥吹通後，經過對製冷系統內各部件的清洗乾燥後重新進行組裝焊接將故障排除。如果膨脹閥堵塞嚴重，上述方法不能排除故障則採用更換膨脹閥或者的方法排除故障。

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系統組成

冷凝器

液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成高溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽後排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的製冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環製冷的目的。

主要部件有壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥(或毛細管、過冷卻控制閥)、四通閥、復式閥、單向閥、電磁閥、壓力開關、熔塞、輸出壓力調節閥、壓力控制器、貯液罐、熱交換器、集熱器、過濾器、乾燥器、自動開閉器、截止閥、注液塞以及其它部件組成。

電氣

主要部件有電機(壓縮機、風機等用)、操作開關、電磁接觸器、連鎖繼電器、過電流繼電器、熱動過電流繼電器、溫度調節器、濕度調節器、溫度開關(除霜、防止結凍等用)。壓縮機曲軸箱加熱器，斷水繼電器，電腦板及其它部件組成。

控制

由多個控制器件組成，它們是：

製冷劑控制器：膨脹閥、毛細管等。

製冷劑迴路控制器：四通閥、單向閥、復式閥、電磁閥。

製冷劑壓力控制器：壓力開閉器、輸出壓力調節閥、壓力控制器。

電機保護器：過電流繼電器、熱動過電流繼電器、溫度繼電器。溫度調節器：

溫度位式調節器、溫度比例調節器。濕度調節器：濕度位式調節器。

除霜控制器：除霜溫度開關、除霜時間繼電器、各種溫度開關。

冷卻水控制：斷水繼電器、水量調節閥、水泵等。

報警控制：超溫報警、超濕報警、欠壓報警及火警報警、煙霧報警等。

其它控制：室內風機調速控制器、室外風機調速控制器等。

⑩ 汽車空調系統怎樣判斷乾燥瓶或者節流閥是否堵了

如果是膨脹閥堵了，從表上看是高壓高，低壓低；如果是乾燥罐堵了，從表上看是高低壓都低，堵塞處之前溫度高。

判斷方法的順口溜：

1、低壓高高壓低，更換壓縮機。

2、壓力雙高要排氣，或者散熱有問題。

3、表抖系統有水汽，抽空必須更徹底。

4、壓力雙低虧製冷劑，否則系統有堵閉。

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汽車乾燥瓶的作用：

1，貯液作用：貯液是用來貯存和供應製冷系統內液體製冷劑，以便工況變動時能補償和調劑液體製冷劑盈虧。一般說來，空調系統開始工作時負荷量大，要求製冷劑循環量也大，當工作段時間後，負荷將減下來，這時所需製冷劑量相應地減。

2，過濾作用：製冷系統中各個部件在出廠前應進行嚴格清洗和乾燥，但是在安裝管路時，有可能不注意將污物帶入，管道中也可能生產污物，如氧化皮之類，製冷劑本身也不那麼干凈，壓縮機運行時粉末磨屑等等。通過過濾清除掉這些機械雜質和污物。保證製冷劑順利流通，不致因堵塞影響正常工作。

3，乾燥作用：用來吸收氟里昂中水分。水分來源於製冷系統乾燥不嚴格，或有空氣進入，或製冷劑中溶解水分。水分存在有可能造成「水堵」。在空調製冷系統中，乾燥過濾器作用是吸收製冷系統中水分，阻擋系統中雜質使其不能通過，防止製冷系統管路發生冰堵和臟堵。