Ⅰ 智能小車的設計 關於超聲波模塊的使用。。。 在線等啊！
先測一下單片機，是否正常，然後測一下發射接收電路，是否有很好的回波。最後再看程序。
Ⅱ 超聲波感測器怎麼使智能小車躲避障礙
主要是通過超聲波測距，當然最好要多個方向的測距，能夠判斷障礙物的大致方位。然後通過障礙物的距離和位置，來控制小車的轉動方向。
Ⅲ 汽車上超聲波雷達的作用
倒車雷達的主要作用是在倒車時，自動啟動倒車雷達，無須回頭便可知車後有無障礙物，使停車和倒車更容易、更安全。剛開始，倒車雷達只是寶馬、賓士等高檔車型的專利，近兩年，雖然一些新車型配置當中也多了倒車雷達，但更多的車型在這方面還是空缺，於是自行安裝倒車雷達就成了一個新興的裝飾項目。
由於高檔車在出廠時幾乎都配備有倒車雷達系統，所以購買倒車雷達自行安裝的用戶幾乎都是中低檔車的車主。倒車雷達的提示方式可分為液晶、語言和聲音三種；接收方式有無線傳輸和有線傳輸兩種。一般而言，倒車雷達的價位在200～2000元之間，但最為暢銷的產品價位在700～800元。
選擇倒車雷達時，要注意以下4個細節：一是功能。功能較齊全的倒車雷達應該有距離顯示、聲響報警、區域警示和方位指示功能。二是性能。主要從探測范圍、准確性、顯示穩定性和捕捉目標速度上來考慮。三是款式。探頭的顏色應與車身顏色相符；保險杠較寬的車型應安裝較薄較大的探頭產品。四是服務。建議大家選擇保修期限2年以上的產品
Ⅳ 智能汽車的超聲波探頭安裝在哪裡
首先 要考慮被測物體是否凹凸不平 超聲波探頭只須一個（發射信號.接受信號為一體）
1如果被測物體凹凸不平 2存在角度的問題 那麼對於信號接收就會受到影響
（Q：314003722可以討論）
Ⅳ 如何利用超聲波讓智能小車（左右兩邊各裝一個超聲波）沿直線行走
原理上並不復雜；可以根據反射回來的聲波（超聲測距）來確定小車的位置（小車與牆面的距離），再根據位置的遠近來隨時調整小車的運行方向，遠了就往近了調，近了就往遠了調，（距離剛好就不調整），整個過程姑且叫做「矯正事件」吧。從微觀上來看，小車運行的軌跡是調波浪線，並非直線，但是從宏觀上來看，這調曲線基本保持在一定的范圍之內，比如說19.5cm～20.5cm，那麼你就可以用距離20cm來代替這一組距離進行計算。
當然，如果想要小車運行得更加平穩，那麼你就要提高「矯正事件」發生的頻次，如果每秒鍾矯正超過1000次，而小車運行的速度不是很快（小於1米/秒），那麼就相當於1mm進行一次矯正，這樣的小車測量出來的效果應該能滿足絕大部分人的要求了。但「矯正事件」的頻率的提高是有限的，因為聲波傳輸需要時間，這個時間在「事件」裡面所佔的比例應該不會太小，而且只要你距離確定了，這個時間基本是固定的。
上面說的是一隻超聲探頭的情況，我沒太明白你用兩只探頭做什麼，如果一隻探頭測回來的距離你不太放心的話，個人覺得用兩只並不會給你增加多少把握，應為實際用的時候，你沒法保證屋子裡面沒有任何物體（如果屋子裡面有人或物，會阻礙聲波的傳播，這樣測出來的距離更加不準了）。
「實時矯正」的思想在工程或者電子上用得非常廣泛的。就說這些了，希望對你有幫助。
Ⅵ 智能小車自動泊車需要幾個超聲波感測器
6個和8個比較多，一個超聲波感測器通常角度45度-65度，車子前後都需要安裝，像一般的玩具車都需要2個以上，反正我用的思威特科技的超聲波感測器就是這樣的。
Ⅶ arino智能車前面用三個超聲波感測器測距應怎樣安置才能無盲點
我覺得。。。加個舵機慢慢掃描比較好。arino驅動三個超聲波據說經常出現問題
Ⅷ 智能車avr單片機超聲波感測器必須用中斷嗎
如果要測量精確一些的話，最好使用最高中斷優先順序的外中斷0來檢測。
HC-SR04的原理是：給TRIG保持至少10uS的高電平，如果檢測到信號，會返回一個高電平，這個高電平的時間就是超聲波從發射到返回的時間。
這樣看來，如果一有高電平返回馬上觸發外中斷0，在服務函數裡面馬上啟動定時器開始計時，直到電平跳變，立即停止計時，就會獲得很精確的時間。
如果不用外中斷的話，你的檢測ECHO埠電平的時間間隔必須非常短，但是這也不能保證電平跳變時你馬上就可以開始計時，可能會稍後一點。
我前段時間自己設計了一個protues的超聲波測距模擬，從上位機設置超聲波發射到接收的時間間隔，完全克服了軟體不能模擬超聲波的問題。有興趣可以發給你看看
Ⅸ 超聲波怎麼用呀
超聲波的種類：
1 震波
醫學用途： 二次元及三次元影像檢測（產前檢查） 都卜勒超音波
工業用途： 測厚計 流量檢測計 聲納探測
2 能量波
超音波清洗機( 清潔–珠寶、電子組件的清潔 )
超音波焊接機–焊接
3 空測與結構性超聲波（SDT超音波檢測儀）
空測超音波 (通過氣體傳遞)主要用於： 泄漏檢測 密封檢測 電氣局放檢測
結構性超音波 (通過固體傳遞)主要用途： 機械保養檢測 (預知保養檢測) 閥門內部泄漏檢測