『壹』 車床床身在大批生產時,最適合採用的鑄造方法是什麼
機床床身鑄造方法常用的是砂型鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造；而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。 鑄造方法選擇的原則： 1、優先採用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短；當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型；粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。 2、鑄造方法應和生產批量相適應，低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產。 3、造型方法應適合工廠條件，例如同樣是生產大型機床床身等鑄件，一般採用組芯造型法，不製作模樣和砂箱，在地坑中組芯；而另外的工廠則採用砂箱造型法，製作模樣；不同的企業生產條件（包括設備、地、員工素質等）、生產習慣、所積累的經驗各不一樣，應該根據這些條件考慮適合做什麼產品和不適合（或不能）做什麼產品。 4、要兼顧鑄件的精度要求和成本，機床鑄件的質量主要包括外觀質量、內在質量和使用生產各種大型機床床身鑄件、工作台、底座、橫梁、立柱等機床鑄件均採用樹脂砂工藝、消失模鑄造。對於量大簡單的機床標准鑄件可以採用木型或鋁型模具鑄造，同時也提高了鑄件的外觀質量和生產效率。益恆鑄業鑄造加工為一體，根據圖紙為客戶提供機床鑄件的毛坯、粗加工、精加工。
『貳』 機床床身通常什麼材料 機床運動傳動
一般用HT100、HT150、HT200、HT250及HT300；
（灰鑄鐵） 鐵素體+珠光體灰鑄鐵，如：HT150，用於承受中等應力的結構鑄件，如：普通機床的支柱，底座，齒輪箱，刀架，床身，軸承座，工作台，帶輪，泵殼，閥體，法蘭，管路，及一般工作條件的零件。
珠光體灰鑄鐵，如：HT200 HT250，用於承受較大應力和要求有一定氣密性或耐蝕性的重要鑄件。如：氣缸。齒輪，機座，機床床身，立柱，汽缸體，汽缸蓋，活塞，剎車輪泵體，閥體。化工容器等。
（孕育鑄鐵）。如：HT300 HT350，用於承受較高的應力，要求耐磨，高氣密性的重要鑄件。如：剪床，壓力機，自動機床及重型機床床身，機座，機架，齒輪，凸輪，襯套，大型發動機曲軸，汽缸體，缸套，高壓液壓缸，泵體，閥體等。
（ 球墨鑄鐵）珠光體+鐵素體 ：QT600-3 ，珠光體QT700-2,珠光體或回火組織QT800-2，用於柴油機 汽油機曲軸，氣缸套連桿，部分磨床，銑床，車床主軸，農機局脫粒機齒條，齒輪，起重機滾輪，小型水泵輪主軸等。
（蠕墨鑄鐵）如：RuT340.用於重型機床，大型齒輪箱體，蓋，座，飛輪，起重機捲筒等。
機床大小不同，材質差異較大。
『叄』 機床床身通常什麼材料
機床床身通常為HT250灰鐵25D，HT300灰鐵300，QT400球鐵400，球鐵450QT450，QT500球鐵500。
『肆』 為什麼一般機器的支架，機床床身常用灰鑄鐵製造
灰鑄鐵的物理特性穩定，自然變形量小，可以隨意用砂型進行澆鑄，另外鑄鐵表面的微孔有存油功能，具備一定時間的自潤滑能力，合金鋼滑軌如果沒有油很容易研傷，鑄鐵則可以短時間無油工作。
『伍』 數控機床床身一般怎麼加工
與普通機床床身是一樣加工的。時效、刨、磨、刮，使用二類工具測量。區別是數控機床導軌常用鑲鋼導軌、滾柱導軌或貼塑導軌。壽命長，基本是無維修設計。
『陸』 車床床身在大批生產時,最適合採用的鑄造方法是什麼
推薦使用真空鑄造，又稱V法鑄造，適合大批量，可以天天開火，受天氣，造型等因素影響小。
真空造模是一種物理造模法，它將真空技術與砂模鑄造結合，靠塑料薄膜將砂模的模穴面和背面密封起來，藉助真空泵抽氣產生負壓，造成砂模內、外壓差使模砂緊固成型，經安放砂心、合模、澆鑄，等待鑄件凝固後，解除負壓或停止抽氣，模砂便隨之潰散而獲得鑄件。根據目前所應用的領域主要可分為真空密封造模(V法)和實型真空鑄造(FV法)。其優點為：
(1)適度的真空度，模穴緊實度高，鑄件品質也高。
(2)真空鑄造配合計算機的模流分析模擬，可以預測鑄造缺陷的產生，對於造模方案的設計，能大幅節省時間，提高生產效率。
『柒』 為什麼一般機器的支架、機床的床身常用灰口鑄鐵製造
機器的支架為什麼多用鑄鐵，不用其他的材料，
鑄鐵堅硬沒有什麼伸縮性，一旦把機器固定在鑄鐵造的支架上就很難移動，就是這個原因。
『捌』 機床床身一般情況下都採用什麼作為毛抷
機床床身需要高的抗震性和精度穩定性，因此一般用鑄鐵做毛坯最好。以前常用的有灰口鑄鐵，常用牌號有HT200，HT250，也有用HT300的。目前隨著數控機床和加工中心生產量加大，對床身的強度、剛度、穩定性要求越來越高，也有的用球墨鑄鐵做床身，常用的牌號有QT500，QT600等。