什麼車刀適用於普通車床數控機床自動線

㈠ 數控機床所用刀具種類及刀具規格

圓盤式刀庫#40的刀減少換刀停機時間，提高生產加工時間；加快換刀及安裝時間，提高小批量生產的經濟性；提高刀具的標准化和合理化的程度；提高刀具的管理及柔性加工的水平；擴大刀具的利用率，充分發揮刀具的性能。

數控加工刀具可分為常規刀具和模塊化刀具兩大類。模塊化刀具是發展方向。發展模塊化刀具的主要優點：減少換刀停機時間，提高生產加工時間；加快換刀及安裝時間，提高小批量生產的經濟性；提高刀具的標准化和合理化的程度；提高刀具的管理及柔性加工的水平；擴大刀具的利用率，充分發揮刀具的性能；有效地消除刀具測量工作的中斷現象，可採用線外預調。事實上，由於模塊刀具的發展，數控刀具已形成了三大系統，即車削刀具系統、鑽削刀具系統和鏜銑刀具系統。

（1）從結構上可分為 ①整體式 ②鑲嵌式 可分為焊接式和機夾式。機夾式根據刀體結構不同，分為可轉位和不轉位； ③減振式 當刀具的工作臂長與直徑之比較大時，為了減少刀具的振動，提高加工精度，多採用此類刀具； ④內冷式 切削液通過刀體內部由噴孔噴射到刀具的切削刃部； ⑤特殊型式 如復合刀具、可逆攻螺紋刀具等。

（2）從製造所採用的材料上可分為 ①高速鋼刀具 高速鋼通常是型坯材料，韌性較硬質合金好，硬度、耐磨性和紅硬性較硬質合金差，不適於切削硬度較高的材料，也不適於進行高速切削。高速鋼刀具使用前需生產者自行刃磨，且刃磨方便，適於各種特殊需要的非標准刀具。

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由於數控機床具有加工精度高、加工效率高、加工工序集中和零件裝夾次數少的特點，對所使用的數控刀具提出了更高的要求。

從刀具性能上講，數控刀具應高於普通機床所使用的刀具。 選擇數控刀具時，首先要應優先選用標准刀具，必要時才可選用各種高效率的復合刀具及特殊的專用刀具。在選擇標准數控刀具時，應結合實際情況，盡可能選用各種先進刀具，如可轉位刀具、整體硬質合金刀具、陶瓷刀具等。 在選擇數控機床加工刀具時，還應考慮以下幾方面的問題：

（1）數控刀具的類型、規格和精度等級應能夠滿足加工要求，刀具材料應與工件材料相適應。

（2）切削性能好。為適應刀具在粗加工或對難加工材料的工件加工時能採用大的背吃刀量和高進給量，刀具應具有能夠承受高速切削和強力切削的性能。同時，同一批刀具在切削性能和刀具壽命方面一定要穩定，以便實現按刀具使用壽命換刀或由數控系統對刀具壽命進行管理。

（3）精度高。為適應數控加工的高精度和自動換刀等要求，刀具必須具有較高的精度，如有的整體式立銑刀的徑向尺寸精度高達0.005mm。

（4）可靠性高。要保證數控加工中不會發生刀具意外損傷及潛在缺陷而影響到加工的順利進行，要求刀具及與之組合的附件必須具有很好的可靠性及較強的適應性。

（5）耐用度高。數控加工的刀具，不論在粗加工或精加工中，都應具有比普通機床加工所用刀具更高的耐用度，以盡量減少更換或修磨刀具及對刀的次數，從而提高數控機床的加工效率和保證加工質量。

（6）斷屑及排屑性能好。數控加工中，斷屑和排屑不像普通機床加工那樣能及時由人工處理，切屑易纏繞在刀具和工件上，會損壞刀具和劃傷工件已加工表面，甚至會發生傷人和設備事故，影響加工質量和機床的安全運行，所以要求刀具具有較好的斷屑和排屑性能。

參考資料：網路-數控加工刀具的選擇

㈡ 各種車刀的特性這些車刀適合車什麼材料

車工基礎上都有的，YW1，和YW2，被稱為萬用刀具，適合大部分金屬的切削加工，尤其適用於不銹鋼的加工。YG類的加工鑄鐵。YT
類的加工碳鋼類的。還有塗層刀具，用於以車代磨加工精度較高的產品。立方碳化硼也可以車代磨的。還有陶瓷刀具硬度是比較高的用來精車鑄鐵類零件粗糙度會很理想的。還有好多種類的在此就不一一列舉了。手敲得記得採納啊哈哈

㈢ 普通車床的車刀有哪幾種

車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。

硬質合金焊接車刀

所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內，並按所選擇的幾何參數刃磨後使用的車刀。

機夾車刀

機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點：

（1）刀片不經過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。

（2）由於刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。

（3）刀桿可重復使用，既節省了鋼材又提高了刀片的利用率，刀片由製造廠家回收再制，提高了經濟效益，降低了刀具成本。

（4）刀片重磨後，尺寸會逐漸變小，為了恢復刀片的工作位置，往往在車刀結構上設有刀片的調整機構，以增加刀片的重磨次數。

（5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。

可轉位車刀

可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍後可迅速轉位換成相鄰的新切削刃，即可繼續工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片後，車刀又可繼續工作。

可轉位刀具的優點

與焊接車刀相比，可轉位車刀具有下述優點:

（1）刀具壽命高 由於刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩定，從而提高了刀具壽命。

（2）生產效率高 由於機床操作工人不再磨刀，可大大減少停機換刀等輔助時間。

（3）有利於推廣新技術、新工藝 可轉位刀有利於推廣使用塗層、陶瓷等新型刀具材料。

（4）有利於降低刀具成本 由於刀桿使用壽命長，大大減少了刀桿的消耗和庫存量，簡化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。

㈣ 數控車削常用的車刀分為哪幾類

1.車刀按用途可分為
外圓、台肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等。還有專供自動線和數字控制機床用的車刀
2、按結構可分為
整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。
3、按材料可分為
高碳鋼 .高速鋼 非鑄鐵合金刀具 燒結碳化刀具 陶瓷車刀 鑽石刀具

㈤ 常用的車刀有哪幾種

車刀是用於車削加工的、具有一個切削部分的刀具，具體的分類有以下兩種：

1、切斷車刀

切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側必須磨有副偏角，因而根部的強度大大削弱。

車刀的技巧：

硬質合金焊接車刀所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內，並按所選擇的幾何參數刃磨後使用的車刀。

機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點：由於刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。

以上內容參考：網路—車刀

㈥ 數控車床刀具有幾種

(1)車削車床刀具
常規車削刀具仍為方形刀體或圓柱刀桿。方形刀體一般用槽形刀架螺釘緊固方式固定。刀具市場調研顯示，圓柱刀桿是用套筒螺釘緊固方式固定。它們與機床刀盤之間的聯接是通過槽形刀架和套筒接桿來聯接的。在模塊化車削工具系統中，有刀塊式和圓柱齒條式，而以圓柱齒條式應用較多，數控機床其刀頭與刀體的聯接是「插入快換式系統」
(block
tool
system二bts;iso
5608—1980標准)。它既可以用於外圓車削又可用於內孔鏜削，也適用於車削中心的自動換刀系統。
(2)鑽削車床刀具
鑽削刀具可用於數控車床、車削中心，又可用於數控鏜銑床和加工中心。搖臂鑽床因此它的結構和聯接形式有多種。有直柄、直柄螺釘緊定、錐柄、螺紋聯接、模塊式聯接(圓錐或圓柱聯接)等多種。
(3)銑削車床刀具
銑刀體與刀桿分離製造以刀體孔為基準與刀桿配合聯接，數控機床或銑刀體與刀桿製成一體(直接與柄體聯接)。對機夾式可轉位刀片的銑刀，這兩種聯接形式均可採用，而整體式高速鋼銑
蘇州隆凱機電科技有限公司多年從事於加工中心、數控機床、電火花、數控雕銑機、數控穿孔機、線切割、磨床、車床等的經營與研究。其中數控車床有CN-43、CN-52、CN-850、CN-500、

㈦ 普通車床的車刀有哪幾種

金屬切削常用刀具
車刀

一、車刀種類和用途

車刀是應用最廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。

車刀用於各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。

車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所佔比例逐漸增加。

二、硬質合金焊接車刀

所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內，並按所選擇的幾何參數刃磨後使用的車刀。

三、機夾車刀

機夾車刀是採用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點：

（1）刀片不經過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。

（2）由於刀具耐用度提高，使用時間較長，換刀時間縮短，提高了生產效率。

（3）刀桿可重復使用，既節省了鋼材又提高了刀片的利用率，刀片由製造廠家回收再制，提高了經濟效益，降低了刀具成本。

（4）刀片重磨後，尺寸會逐漸變小，為了恢復刀片的工作位置，往往在車刀結構上設有刀片的調整機構，以增加刀片的重磨次數。

（5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。

四、可轉位車刀

可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍後可迅速轉位換成相鄰的新切削刃，即可繼續工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片後，車刀又可繼續工作。

1．可轉位刀具的優點

與焊接車刀相比，可轉位車刀具有下述優點:

（1）刀具壽命高 由於刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩定，從而提高了刀具壽命。

（2）生產效率高 由於機床操作工人不再磨刀，可大大減少停機換刀等輔助時間。

（3）有利於推廣新技術、新工藝 可轉位刀有利於推廣使用塗層、陶瓷等新型刀具材料。

（4）有利於降低刀具成本 由於刀桿使用壽命長，大大減少了刀桿的消耗和庫存量，簡化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。

2．可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求

（1）定位精度高 刀片轉位或更換新刀片後，刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。

（2）刀片夾緊可靠 應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經得起沖擊和振動，但夾緊力也不宜過大，應力分布應均勻，以免壓碎刀片。

（3）排屑流暢 刀片前面上最好無障礙，保證切屑排出流暢，並容易觀察。

（4） 使用方便 轉換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對小尺寸刀具結構要緊湊。 在滿足以上要求時，盡可能使結構簡單，製造和使用方便。

五、成形車刀

成形車刀是加工回轉體成形表面的專用刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。

用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工後能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，並能保證較高的互換性。但成形車刀製造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。

成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。

第二節 孔加工刀具

一、孔加工刀具的種類和用途

孔加工刀具按其用途可分為兩大類：

一類是鑽頭，它主要用於在實心材料上鑽孔(有時也用於擴孔)。根據鑽頭構造及用途不同，又可分為麻花鑽、扁鑽、中心鑽及深孔鑽等；

另一類是對已有孔進行再加工的刀具，如擴孔鑽、鉸刀及鏜刀等。

（一）麻花鑽

麻花鑽是一種形狀復雜的孔加工刀具，它的應用較為廣泛。常用來鑽精度較低和表面較粗糙的孔。用高速鋼鑽頭加工的孔精度可達IT11～IT13，表面粗糙度可達6.3～25；用硬質合金鑽頭加工時則分別可達IT10～IT11和3.2～12.5。

（二）中心鑽

中心鑽用於加工中心孔。有三種形式：中心鑽、無護錐60°復合中心鑽及帶護錐60°復合中心鑽。

中心鑽在結構上與麻花鑽類似。為節約刀具材料，復合中心鑽常製成雙端的。鑽溝一般製成直的。復合中心鑽工作部分由鑽孔部分和鍃孔部組成。鑽孔部與麻花鑽同樣，有倒錐度及鑽尖幾何參數。鍃孔部製成60°錐度，保護錐製成120°錐度。

復合中心鑽工作部分的外圓須經斜向鏟磨，才能保證鍃孔部和鍃孔部與鑽孔部的過渡部分具有後角。

（三）深孔鑽

一般深徑比(孔深與孔徑比)為5～10的孔即為深孔。加工深徑比較大的深孔可用深孔鑽。深孔鑽的結構有多種形式，常用的主要有外排屑深孔鑽、內排屑深孔鑽、噴吸鑽等等。

（四）擴孔鑽

擴孔鑽用於已有孔的擴大，一般加工精度可達IT10～IT11，表面粗糙度可達3.2～12.5，通常作為孔的半精加工刀具。

擴孔鑽的類型主要有兩種，即整體錐柄擴孔鑽和套式擴孔鑽。

（五）鍃鑽

鍃鑽用於加工各種埋頭螺釘沉頭座、錐孔、凸檯面等。

（六）鏜刀

鏜刀用來擴孔及用於孔的的粗、精加工。鏜刀能修正鑽孔、擴孔等上一工序所造成的孔軸線歪曲、偏斜等缺陷，故特別適用於要求孔距很準的孔系加工。鏜刀可加工不同直徑的孔，鏜孔可在車床、銑床、鑽床、鏜床上進行。

根據結構特點及使用方式，鏜刀可分為單刃鏜刀、多刃鏜刀和浮動鏜刀等。這里只簡單介紹幾種單刃鏜刀。為了保證鏜孔時的加工質量，鏜刀應滿足下列要求：

（1）鏜刀和鏜刀桿要有足夠的剛度；

（2）鏜刀在鏜刀桿上既夾持牢固，又裝卸方便，便於調整；

（3）要有可靠的斷屑和排屑措施。

（七）鉸刀

鉸刀用於中小孔的半精加工和精加工，也常用於磨孔或研孔的預加工。鉸刀的齒數多、導向性好、剛性好、加工餘量小、工作平穩一般加工精度可達IT6～IT8，表面粗糙度可達1.6～0.4。

㈧ 數控車床對刀具都有哪些要求類型

數控車床對刀具的要求及主要車刀類型：
1、對刀具的要求
數控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進給速度地加工，要求粗車刀具強度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應可能多地採用機夾刀。
數控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便於使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時，刀片耐用度的設定原則是以該批刀片中耐用度最低的刀片作為依據的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要。
2、數控車床的刀具
數控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特徵的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（同時也為其刀位點）由直線形的主、副切削刃構成，如90?內、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽（斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線型主切削刃位移後得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀。其特徵是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧；該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，並可按需要靈活確定或測定後確認。當某些尖形車刀或成型車刀（如螺紋車刀）的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用於車削內、外表面，特別適宜於車削各種光滑連接（凹形）的成型面。
成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。在數控加工中，應盡量少用或不用成型車刀，當確有必要選用時則應在工藝准備文件或加工程序單上進行詳細說明。
為了適應數控機床自動化加工的需要（如刀具的對刀或預調、自動換刀或轉刀、自動檢測及管理工作等），並不斷提高產品的加工質量和生產效率，節省刀具費用，應多使用模塊化和標准化刀具。

㈨ 數控車床用到的刀具有哪些

1)根據加工用途分類。車床主要用於回轉表面的加工，如圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋、切槽等切削加工。因此，數控車床用刀具可分為外圓車刀、內孔車刀、螺紋車刀、切槽刀等種類。

2)根據刀尖形狀分類。數控車刀按刀尖的形狀一般分成三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成形車刀。

◆尖形車刀以直線形切削刃為特徵的車刀一般稱為尖形車刀。車床這類車刀t刀尖（刀位點）由直線形的主副切削刃相交而成。常用的這類車刀有端面車刀、切斷刀、90。內外圓車刀等。車床尖形車刀主要用於車削內外輪廓、直線溝槽等直線型表面。

◆圓弧形車刀構成圓弧形車刀的主切削刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧。車床車刀圓弧刃上的每一點都是刀具的切削點，因此，車刀的刀位點不在圓弧刃上，而在該圓~刃的圓心上。車床圓弧形車刀主要用於加工有光滑連接的成形表面及精度、表面質量要求高的表面，如精度要求高的內外圓弧面及尺寸精度要求高的內外圓錐面等。

◆成形車刀成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀的切削刃形狀和尺寸決定。常用的這類車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形切槽刀、螺紋車刀等。

在數控車床上，除進行螺紋加工外，應盡量不用或少用成形車刀。

3)根據車刀結構分類。根據車刀的結構，數控車刀又可分為整體式車刀、焊接式車刀和機械夾固式車刀三類。

◆整體式車刀整體式車刀主要指整體式高速鋼車刀，常見的整體式車刀有小型車刀、螺紋車刀和形狀復雜的成形車刀，具有抗彎強度、沖擊韌度好，製造簡單和刃磨方便、刃口鋒利等優點。

◆焊接式車刀焊接式車刀是將硬質合金刀片用焊接的方法固定在刀體上，經刃磨而成。這種車刀結構簡單，製造方便，剛性較好，但抗彎強度低，沖擊韌性差，切削刃不如高速鋼車刀鋒利，不易製作復雜刀具。

◆機械夾固式車刃機械夾固式車刀是將標準的硬質合金可換刀片通過機械夾固方式安裝在刀桿上的一種車刀，是當前數控車床上使用最廣泛的一種車刀。

㈩ 車床刀具有哪些各有什麼用途

按材料分：鋒鋼刀（碳素合金工具鋼刀）、合金刀、陶瓷刀、氮化硼刀等。

按結構形式分：鍛打刀、焊刀、機夾刀。

按用途分：外圓刀、內圓刀、螺紋刀、切刀、左右偏刀、圓弧刀等。

鎢鈷類硬質合金它的代號是YG，其特點是：韌性好，抗彎強度高，不怕沖擊，但是硬度和耐熱性較低。限於於加工鑄鐵、青銅。

鎢鑽鈦類硬質合金它的代號是YT，由wc(碳化鎢)、Tic(碳化鈦)、co(鈷)構成。常用牌號是YTl5、YT30等，其特點是：硬度為89～93HRA，耐高溫溫度為800～1000℃；限於於加工碳鋼、台金鋼等到塑性材料。

鎢鉭(鈮)鈷類硬質合金它的代號是YA，由wc、Tac(NbC)和co構成。可以加工碳素鋼、合金鋼。常用牌號有YW1、YW2。它主要加工高溫合金、高錳鋼、不銹鋼以及可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等難加工材料。

(10)什麼車刀適用於普通車床數控機床自動線擴展閱讀：

車床類型：

普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

多刀半自動車床

有單軸、多軸、卧式和立式之分。單軸卧式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

仿形車床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用於形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

立式車床

主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的回轉工作台上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

鏟齒車床

在車削的同時，刀架周期地作徑嚮往復運動，用於鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。

專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

聯合車床

主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

馬鞍車床

馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。機床導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。