沖壓車間壓機設備放在哪裡

❶ 沖壓生產的流程和注意事項

沖壓件製造流程：
1.根據材質、產品結構等確定變形補償量。
2.根據補償量設計模具沖壓出成品或半成品。
3.加工半成品至成品。
4.不良現象包括裂紋、起皺、拉傷、厚度不均、不成型等。
攻牙及螺紋加工：
1.內螺紋先鑽底孔直徑及深度（底孔尺寸根據螺紋規格確定尺寸）；外螺紋先加工外圓至螺紋大徑尺寸（根據螺紋規格確定尺寸）。
2.加工螺紋：內螺紋用相應等級的絲錐攻絲；外螺紋用螺紋刀車削或板牙套絲即可。
3.不良現象包括絲亂扣、尺寸不統一、螺紋規檢驗不合格等。
附：材料主要根據使用要求選用銅、鋁、低碳鋼等變形抗力低、塑性好、延展性好的金屬或非金屬。

沖壓件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，藉助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下特點：
⑴ 沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經沖壓製造出來的，其零件重量輕、剛度好，並且板料經過塑性變形後，金屬內部的組織結構得到改善，使沖壓件強度有所提高。
⑵沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求。
⑶沖壓件在沖壓過程中，由於材料的表面不受破壞，故有較好的表面質量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。

沖壓件是藉助於常規或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力並進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬於材料成型工程技術。
環球的鋼材中，有50～60%是板材製成的，此中大部分是經過沖壓榨成的成品。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產品中，也有大量沖壓件。沖壓是高效的臨蓐舉措，採取復合模，異常是多工位級進模，可在一台壓力機上完成多道沖壓技術操作，完成材料的自動生成。生成速度快，休息時間長，臨蓐成本低，集體每分鍾可臨蓐數百件，受到許多加工廠的喜愛。
沖壓件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制出此熟手徑難於製造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提高其剛性。由於駁回粗糙模具，工件精度可達微米級，且精度高、規格一致，能夠沖壓出孔窩、凸台等。在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保證成品質量和高的合格率。
沖壓配備除了厚板用水壓機成形外，通常都採取凝滯壓力機。以今世高速多工位凝滯壓力機為焦點，設置裝備配置開卷、成品收集、保送等凝滯以及模具庫和快捷換模放置，並使用計算機法式管束，可組成高臨蓐率高的被動沖壓臨蓐線。在每分鍾臨蓐數十、數百件沖壓件的狀況下，在短暫功夫內完成沖壓、出件等工序，時常發生人身、配備和品質事變。因此，沖壓中的安全臨蓐是一個頗為緊要的題目。

1.沖壓時產生翻料、扭曲的原因
在級進模中，通過沖切沖壓件周邊余料的方法，來形成沖件的外形。沖件產生翻料、扭曲的主要原因為沖裁力的影響。沖裁時，由於沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸(材料向上翹曲)，靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸(壓縮力趨於減小)，而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨於減小)。沖壓件的翻轉即由於凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時，壓住且壓緊材料是防止沖件產生翻料、扭曲的重點。
2.抑制沖壓件產生翻料、扭曲的方法
(1).合理的模具設計。在級進模中,下料順序的安排有可能影響到沖壓件成形的精度。針對沖壓件細小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。
(2).壓住材料。克服傳統的模具設計結構，在卸料板上開出容料間隙(即模具閉合時，卸料板與凹模貼合，而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03～0.05mm)。如此，沖壓中卸料板運動平穩，而材料又可被壓緊。關鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結構，以方便解決長時間沖壓所導致卸料板壓料部位產生的磨(壓)損，而無法壓緊材料。
(3).增設強壓功能。即對卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm)，以增加對凹模側材料的壓力，從而抑制沖切時沖壓件產生翻料、扭曲變形。
(4).凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側材料的拉伸力，從而達到抑制沖壓件產生翻料、扭曲的效果。
(5).日常模具生產中，應注意維護沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當沖切刃口磨損時，材料所受拉應力將增大，從而沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。
(6).沖裁間隙不合理或間隙不均也是產生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。
3.生產中常見具體問題的處理
在日常生產中，會遇到沖孔尺寸偏大或偏小(有可能超出規格要求)以及與凸模尺寸相差較大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應從以下幾個方面考慮去解決。
(1).沖切刃口磨損時，材料所受拉應力增大，沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。產生翻料時，沖孔尺寸會趨小。
(2).對材料的強壓，使材料產生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。
(3).凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由於沖裁力減緩，沖件不易產生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面(無斜面或弧形)時，沖孔尺寸相對會趨小。
在具體的生產實踐中，應針對具體問題作具體分析，從而找出解決問題的方法。
以上主要介紹了沖裁時，沖件產生翻料、扭曲的原因及解決對策。

❷ 北京現代沖壓工藝是怎麼做的，相應的部門是如何設置的，沖壓車間用什麼沖壓設備

北京現代的沖壓工藝其實很簡單，這個跟他的由來有關系，我知道大概情況是這樣（不知道是不是完全對）：韓國現代對這邊的技術壁壘比較嚴重，甚至於一些老車型的車身數模都沒有（新開發的除外），有一個很有意思的事情，我們修理某模具時，由於要做備件，但是需要尺寸，結果幾經輾轉到韓國現代才拿到局部圖紙，有些尺寸還沒有。所以它的工藝文件上寫的比較簡單模具套數，編號，生產線，工序數、編號，壓機噸位，氣墊壓力，閉合高度，頂桿圖，主要的檢驗注意點，而且由於他是全自動生產線，且是定線生產，相關東西在PLC程序中都有，裡面最有用處的就是頂桿圖，工人們裝模時對照著插頂桿用，好多老員工熟悉以後都不用看，直接插。還有就是他的大部分零件時外購的，自己只生產一些外板件和關鍵件，對於管理上相對省力一些，但品質要求高，返修率不低。
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沖壓相關聯部門設定：跟沖壓相關的科室主要是：沖壓車間辦公室、保全、沖壓庫房、QC、生產技術，生產管理，
1、沖壓車間主要管日常生產和模具管理維護以及質量內控，下設：模具主管，設備主管，QE，材料主管，有沖壓班，下料班，REWORK班、模修班和叉車班，保全是設備管理，庫房是辦公用品、模具備件、一些工具及考勤，
2、QC是獨立部門，不屬於沖壓車間：質量管理，
3、生產技術也是獨立部門：技術支持，模具設備大修改造也需要參與。
4、生產管理：獨立部門，各車間生產的事宜
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沖壓車間用的是：3條線打頭韓國現代重工的2300T四點機械壓力機+3台德國阿爾福特1000T四點機械壓力機，各機床之間採用機械手取送料。一個開卷線，一個清洗線，一個翻轉機。
以上是一工廠的，二工廠不知道。

❸ 沖壓設備的類型

沖壓設備就是所謂的壓力機。學名：沖壓機、油壓機、液壓機。是壓制容器的大型特種設備。

安全設施：

1、沖壓設備上應有銘牌、各種操作指示、安全與警告性指示。

2、電源接線應規范，設備的電纜不應有損傷，預防老化。

3、沖壓設備上的配電箱門鎖應帶鑰匙，開門自動切斷電源。

4、單次、連續、腳踏沖壓等操作的轉換應採用帶鑰匙鎖定的轉換開關。

5、沖壓設備單次行程操作時，不得出現連續沖壓行程。

6、對選用連續行程操作時，應在操作過程中設有預控動作環節。

7、沖壓設備上必須有緊急停止按鈕，並應能自鎖。

8、腳踏操作與手操作間應具有連鎖控制。

9、對露於機身外和機身頂部的傳動齒輪、皮帶輪、飛輪、杠桿等傳動零部件，均應裝設防護罩。

10、腳踏操作裝置採用腳踏板式，以腳踏進行電氣開關控制，並能自動復位。

11、腳踏板的上部及兩側應有防護罩，踏板應防滑。

12、沖壓設備必須具有防止手進入模具閉合區的安全防護措施，使用單位應根據沖壓設備種類、生產產品工件形狀等不同情況，採取自動進出料、加裝安全防護裝置、安全模具及使用取送料專用工具等沖壓作業安全措施。

13、定期對電氣系統的三項試驗（保護接地、絕緣、耐壓試驗），進行測試，並有測試報告。

14、每台沖壓設備都應取得《沖壓設備安全准用證》，並在有效期內。

❹ 沖壓用的壓力機有哪幾種類型各有何特點

曲柄壓力機，雙動拉深壓力機，螺旋壓力機，精沖壓力機，告訴壓力機，數控沖模回轉頭壓力機，等，特點相應自己去查一下。

壓力機的下部都裝有鍛件頂出裝置。螺旋壓力機兼有模鍛錘、機械壓力機等多種鍛壓機械的作用，萬能性強，可用於模鍛、沖裁、拉深等工藝。此外，螺旋壓力機結構簡單，製造容易，所以應用廣泛。

螺旋壓力機無固定下死點，對較大的模鍛件，可以多次打擊成形，可以進行單打、連打和寸動。打擊力與工件的變形量有關，變形大時打擊力小，變形小（如冷擊）時打擊力大。在這些方面，它與鍛錘相似。但它的打擊力通過機架封閉，故工作平穩，振動比鍛錘小得多，不需要很大的基礎。

❺ 一般空壓機需要有設備基礎么可以直接把空壓機放在廠房地上運行么

這么大的空壓機最好配備專門的空壓機房，空壓機環境不能有太大灰塵，通風情況良好，距離周圍牆壁至少要有1米以上間隙，方便維修人員保養，周圍作出排水溝

❻ 汽車沖壓車間都有什麼 設備

壓機。機械手

❼ 在生產沖壓件的時候如何正確選擇沖壓設備

沖壓設備的選用沖壓工作是將沖壓模具安裝在沖壓設備上進行的，因而模具的設計要與沖壓設備的類型和主要規格相匹配，否則不能工作。（1）對於中小型沖裁件、彎曲件或拉深件等，主要選用開式機械壓力機，開式壓力機然剛度不高，並且在較大沖壓力的作用下床身的變形會改變沖模間隙分布、降低模具壽命和沖壓件表面質量，但由於它提供了極為方便的操作條件和易於安裝機械化附屬裝置的特點，所以目前仍是中小型沖壓件生產的主要設備。（2）對於大中型沖壓件，多選用閉式機械壓力機，包括一般用途的通用壓力機和專用的精密壓力機，雙動或三動拉伸壓力機等。其中，薄板沖裁或精密沖裁時應選用精度和剛度較高的精密壓力機；在大型復雜拉深件的生產中，應盡量選用雙動或三動拉伸壓力機，因而可使所用模具結構簡單，調整方便。（3）在小批量生產中，多採用液壓機或摩擦壓力機。液壓機沒有固定的行程，不會因為板料厚度變化而超載，而且在需要很大的施力行程加工時，與機械壓力機相比具有明顯的優點。

❽ 自動化沖壓生產線的三色警示燈應該安裝在哪機器人，壓機，傳送設備末端還是整體一個警示燈

一般警示燈是用於傳遞信息的重要工具，比如紅色表示危險，黃色表示故障，綠色用來表示設備正常運轉。一般大型的警示燈，在機械設備上用的最多的就是紅色警示燈。比如設備出現故障，容易發生安全事故時，根據提前設定的信號，警示燈就會亮起，告訴人們應該撤離現場。其實具體的警示燈的使用，還是要看現場和設備的具體情況，從安全人性的角度來決定到底怎麼使用。

❾ 調試沖壓壓力機

大批量生產的汽車沖壓企業應為每條大型沖壓自動線配置調試壓力機，以縮短金屬成形模具的試模時間，提高大型沖壓線的開動率。

調試壓力機主要選擇液壓高速試驗壓力機和拉伸機械壓力機，特別是在生產型機械壓力機上的模具試驗時間可減少80%，具有巨大的應用價值。試模機械壓力機的發展趨勢是採用配備了數控液壓拉伸墊、具有參數設置和狀態記憶功能的多連桿拉伸壓力機。

機械化系統

自動沖壓生產線的研發、沖壓生產線的機械化改造、用於汽車側圍板生產的大型真空上料沖壓機床的製造促進了汽車工業的飛速發展。

對於國內汽車沖壓件生產企業來說，最有價值的技術提升集中表現在沖壓件的自動化運輸、自動化傳遞裝置上以及在沖壓設備上料自動化和以產品為導向的沖壓生產過程中。

由於在變形加工過程中液壓技術的極限不易突破，因此只能向機械自動化要效益，而且不能僅僅在沖壓工藝過程中向機械自動化要效益，應當也向沖壓工藝技術以外的領域要效益、向新的沖壓件傳送方式、向沖壓件下線方式要效益，向所有能獲得經濟效益的領域索取效益。

新型的集成式快速傳送系統（見圖4）可為壓力機與壓力機之間直接傳送，生產節拍可達12～15次/min。機械手臂末端可自動編程進行角度調整，以適應模具的型槽位置。在大型及特大型沖壓件的生產過程中，堅固有力的沖壓件傳送機構不僅可在大型工件沖壓和雙件沖壓（一次沖壓兩個成品）的生產過程中得到廣泛的應用，而且也可以在汽車零部件生產過程中廣泛應用。擺臂式沖壓件傳送系統將會給沖壓設備在快速更換模具方面以極大的支持和幫助，它實現了沖壓模具和工件的同時輸出，從而為實現多功能的沖壓生產線奠定了基礎。

❿ 全國最大的沖壓機械是多少噸位，這台設備的在哪裡

最大的應該是12500噸，現在南京。蒂森克虜伯公司