開ac不製冷是什麼原因

1. 汽車空調ac燈不亮不製冷是怎麼回事

先檢查有沒有製冷劑，空調保險是否有問題，下面我們就一起看一下汽車空調不製冷的原因及解決方法。
1、製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)；
2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱)；
3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣)；
4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈)；
5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣)；
6、空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做)；
7、空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候)；
8、內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露)。
9、其它方面的原因
諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成製冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調製冷量不足。
空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障，一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在製冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的製冷不足的故障現象。

2. 天冷的時候開AC鍵不製冷，天熱了就好了是什麼原因啊

這個是因為汽車空調有室外溫度感測器，當這個室外溫度感測器接收到室外氣溫低於10度時候，車載電腦會認為室外溫度這么低，不需要開啟冷空調，所以你這個時候打開AC開關空調壓縮機是不會工作的。

3. 賓士空調開AC不製冷

摘要 出現這種情況可能是壓縮機離合器損壞了，可能是壓縮機損壞了導致的,出現這種情況後應該更換新的壓縮機,壓縮機是汽車空調系統中的重要部件，如果沒有這個部件，那汽車空調是無法製冷的,汽車空調製冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行,壓縮機運行時可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內,製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了,汽車空調使用的製冷劑是r134a，汽車空調是需要定期添加製冷劑的，否則會出現製冷效果變差，

4. 汽車空調123檔不出風，但AC開關可關可開，開到4檔就出風，但不製冷是什麼原因

1.第一個123檔不出風只有4檔出風是鼓風機調速電阻壞了。

2.第二不製冷需要檢查空調製冷劑是否足夠，空調泵能否正常工作。

3.鼓風機電阻損壞，導致鼓風機只有四檔沒有123檔。鼓風機開關損壞，也會造成這種故障。 空調鼓風機4檔為直接檔，1、2、3檔受鼓更機電阻控制建議先檢查鼓風機開關至鼓風機電阻之間的線束有無對地短路如果短路建議處理，如果檢查線束無短路就更換鼓風機電阻。不製冷是因為空調沒佛了，加點佛就好了。

5. 汽車空調ac鍵按了不亮也不製冷

如果方法沒有錯，然後AC等不亮，問題出現在線路上，先檢查保險，然後空調控制面板。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

6. 為什麼開了ac還是不製冷

一、製冷劑過少造成製冷劑不足

空調系統製冷，需要製冷劑進行吸收熱量，空調使用時間長了，系統中的製冷劑微量泄漏，或者空調系統破損發生泄漏，導致系統中製冷劑不足。這都會使空調系統不製冷，這時候就需要檢查泄露，重新抽真空加註。當然製冷劑不是越多越好，每一個車型都有自己標準的製冷劑加註量，不同車型，加註量可能不同，可以通過機蓋上的標簽或者維修手冊中找到標准加註量。

二、系統中有空氣也是導致製冷不足

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，或者製冷劑循環不良，同樣也會引起製冷不足，主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底。這時候就需要重新抽真空加註。

三、空調系統散熱不好

導致吸收的熱量無法散出，製冷劑無法製冷。一般情況就是水箱冷凝器臟堵，這時候就需要清洗水箱冷凝器了。

四、壓縮機停止工作

如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，出熱風，製冷劑高壓，低壓相差不大，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。

五、空調風門控制故障，導致冷風進不了駕駛室

這時候要重新設置空調風門位置，如果還是不行就需要維修或者更換風門翻板電機了。

六、空調控制系統出現問題，導致無法製冷

這時候就需要進行電腦檢測，根據故障碼檢查維修相關部件。

7. 十代雅閣空新車調溫度22度開AC不製冷

有可能缺氟。
檢查空調是否缺氟，缺氟是空調不製冷最常見的原因，空調製冷系統中有大量的管道，管道連接處無法做到完全不漏氣，隨著空調運行時間的增長，製冷劑會緩慢漏掉一部分，製冷效果就會隨之下降。

8. 天籟了AC健還是不製冷

咨詢記錄 · 回答於2021-04-12

9. AC不製冷是什麼原因

製冷劑過多或過少：這是空調不製冷最為常見的原因，其中，製冷劑多以泄漏為主，當空調不製冷時，可以從乾燥罐的若視鏡中查看製冷劑的情況，如果製冷劑不足，若視鏡會不斷產生氣泡，製冷劑過少，添加製冷劑即可。

製冷劑過多也會造成空調不製冷，製冷劑過多會使空調系統的散熱受到影響，同樣是從乾燥罐的若視鏡中觀察，如果在空調運轉或壓縮機停轉後，都無氣泡產生，即說明製冷劑過多，這時只需要取出一部分即可。

汽車AC注意事項

在夏天的時候，車內熱，如果我們只打開空調的風量開關的話，吹出來的仍然會是熱風，而想要把溫度降下來，那就必須打開A/C鍵。風量鍵可以理解為我們普通的電風扇，只有吹風功能，而AC鍵則為空調，打開它才能製冷。

在冬天需要制熱的時候，汽車空調選擇的就是直接將發動車產生的熱量利用起來，所以制熱是不用打開A/C鍵的，這也是為什麼老司機們都建議冬天的時候最好打開功能制熱，因為制熱需要額外燃燒的汽油是很少的。

10. 開啟了AC開關，空調不製冷什麼原因

從你說的至少壓縮機總成是好的。主要從電路下手吧。
ac壓縮機離合器不吸合.故障現象說明:發動機ecu已接收到來自ac
ecu的空調請求信號(因為開空調時空調風扇就工作)。參照電路圖，測量開空調時風扇繼電器，發動機ecu可以控制搭鐵，但測量空調壓縮機繼電器，發動機ecu無控制信號輸出，再測盤線路無搭鐵短路、斷路存在，線路正常。為了進一步明確故障所在，用電腦診測儀進人發動機系統中讀取數據流。著車後開空調時，數據流中的空調請求信號為on，空調繼電器控制為on.關閉空調後，數據流中的空調請求信號為off，空調繼電器控制為off，說明發動機ecu已經收到來自ac
ecu的信號，至此，故障點已經明確--空調控制板問題.檢查低壓開關
高壓開關
轉換到空調（控制面板上的藍色部分）可能是保險絲和繼電器的問題.最笨的方法
翻查
重壓縮機那裡翻查
帶電
的情況看看壓縮機那裡有么有電
在一節一節向上翻查
一定可以找到的
就是要注意安全!