江蘇液態製冷劑一般加多少

『壹』 CS35製冷劑加註多少

當汽車缺失製冷液時，空調製冷效果會變差，而大多數製冷液缺失的原因是由於泄漏造成的，每輛車多少都會有這種情況。這時需要檢查是否存在泄漏，檢修後再進行汽車製冷劑的加註。對於汽車製冷劑加註方法，下面就來一起看看吧。

一般汽車空調加氟壓力，低壓150-250kpa，高壓1300-1500kpa。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。

『貳』 冰箱製冷劑加多少

回氣管的壓力在0.03~0.08MPA，與環境溫度有關，冬天低一點，夏天高一點，都在壓力范圍之內即可。

具體的壓力和是否還需要加壓，主要是通過冰箱加入製冷劑多少反映出來。一般只看低壓壓力，加製冷劑後，剛剛啟動是0.5公斤，然後一直開冰箱，等到冰箱到了我們設定的溫度時，低壓就顯示0.2公斤左右。

給冰箱加製冷劑方法：

1、首先檢查系統時否有露點，如果沒有露點，先抽真空，抽好後可以給冰箱加氟，多採用壓力法和觀察法配合；抽空後的冰箱在工藝口用組合表閥以小流量的液態製冷劑充注到0.3MPa，靜置5分鍾。通電使壓縮機運轉15分鍾後，調試工藝口的工作壓力；

2、先觀察低壓是多少，若低於0.06MPa，從工藝口補氣態製冷劑，隨時間的延長，壓力也還會降，再補氟，自動停機後，自動再開機，再次對低壓進行調節，將停機前的壓力調節到0.06MPa。反復幾次即可完成。調節過程中要耐心，一次兩次是調節不精確的。

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理論上說，凡是容易汽化或液化的物質，都可以作為製冷劑，但在實際應用上，只有少數物質是理想的製冷劑，可以應用於冰箱。選購製冷劑時，要注意它是否滿足要求。

1、製冷劑在系統循環時，壓力交替變化，要求冷凝壓力不太高，否則壓縮機的工作壓力要設計得高，結構會變得復雜。

2、單位質量製冷劑的體積越小越好，這樣壓縮機可做得小，製冷效率高。

3、製冷劑的導熱系統盡量大，這樣有利於傳熱，使冷凝器和蒸發器的體積縮小。

4、製冷劑的化學穩定性要好，要能經受冷熱和高低壓的交替作用，並且與冷凍油混合後，不會發生化學反應。

5、製冷劑不要不能是易燃易爆物體，不然一旦發生泄露，將污染食物和影響人的身體。

6、製冷劑要求價格不能太高，不然經常更換，成本會很高，在選購時注意這點。

『叄』 空調加製冷劑加多少合適

1、空調加氟一般加多少個壓？

空調加氟需要時根據現在空調實際使用情況，只有了解空調現在還有多少個氟壓力，再加上多少個氟壓力就行了，一般氟加滿了也就加不進去了。不同空調類型以及冷媒加壓都不同，再加上季節因素，夏季加壓和冬季加壓也不盡相同。常規在室外溫度20-25攝氏度R410A冷媒的空調低壓大概是8-10公斤，R22的壓力一般是4-5公斤。

2、1.5匹空調加氟幾個壓合適？

對於1.5匹的空調要加的氟，要看該品牌空調的銘牌，常規來說1.5匹空調加氟大概是5-9個壓力，當然一般空調加氟不用考慮空調功率，考慮的主要是空調的冷媒類型。

3、一年空調加氟大概是多少？

空調每年的加氟量是根據自己需求來決定的，只有當空調缺少氟的時候才會加氟，新空調一般用個2-3年都不用加氟。

4、空調加氟的注意事項

空調加氟一般是不考慮空調功率的，如果加壓的師傅告訴您1.5匹或者2匹或者3匹空調，加氟是根據功率來加氟，那就是不對的，一般加氟是根據空調裡面的冷媒類型加氟，至於加多少量要看空調室外機的銘牌。

如果是R410a製冷劑的空調，低壓壓力在0.8Mpa左右，高壓壓力在2.2Mpa左右，對於常規R22製冷劑來說，加氟的壓力在0.8-0.9壓力，這個時候空調是關機狀態下。

『肆』 冰箱加製冷劑一般壓力是多少

回氣管的壓力在0.03~0.08MPA，與環境溫度有關，冬天低一點，夏天高一點，都在壓力范圍之內即可。

具體的壓力和是否還需要加壓，主要是通過冰箱加入製冷劑多少反映出來。一般只看低壓壓力，加製冷劑後，剛剛啟動是0.5公斤，然後一直開冰箱，等到冰箱到了我們設定的溫度時，低壓就顯示0.2公斤左右。

給冰箱加製冷劑方法：

1、首先檢查系統時否有露點，如果沒有露點，先抽真空，抽好後可以給冰箱加氟，多採用壓力法和觀察法配合；抽空後的冰箱在工藝口用組合表閥以小流量的液態製冷劑充注到0.3MPa，靜置5分鍾。通電使壓縮機運轉15分鍾後，調試工藝口的工作壓力；

2、先觀察低壓是多少，若低於0.06MPa，從工藝口補氣態製冷劑，隨時間的延長，壓力也還會降，再補氟，自動停機後，自動再開機，再次對低壓進行調節，將停機前的壓力調節到0.06MPa。反復幾次即可完成。調節過程中要耐心，一次兩次是調節不精確的。

(4)江蘇液態製冷劑一般加多少擴展閱讀：

理論上說，凡是容易汽化或液化的物質，都可以作為製冷劑，但在實際應用上，只有少數物質是理想的製冷劑，可以應用於冰箱。選購製冷劑時，要注意它是否滿足要求。

1、製冷劑在系統循環時，壓力交替變化，要求冷凝壓力不太高，否則壓縮機的工作壓力要設計得高，結構會變得復雜。

2、單位質量製冷劑的體積越小越好，這樣壓縮機可做得小，製冷效率高。

3、製冷劑的導熱系統盡量大，這樣有利於傳熱，使冷凝器和蒸發器的體積縮小。

4、製冷劑的化學穩定性要好，要能經受冷熱和高低壓的交替作用，並且與冷凍油混合後，不會發生化學反應。

5、製冷劑不要不能是易燃易爆物體，不然一旦發生泄露，將污染食物和影響人的身體。

6、製冷劑要求價格不能太高，不然經常更換，成本會很高，在選購時注意這點。

『伍』 空調加製冷劑壓力多少合適

空調加製冷劑要加5-8壓力。

製冷劑分為兩種型號。氟利昂，常說的「缺氟」，說的就是這個，一般這種型號的製冷劑是缺多少加多少，不用全部排空，加滿一般需要5pa。新型環保冷酶，這個標准要高一些，缺一半以上的話，需要全部排空再加滿，否則也是缺多少補多少，加滿一般需要8pa。

如果要加製冷劑，應該是先檢測，一般五年之內的新空調是不需要補充製冷劑的。如果空調真是缺製冷劑了，也不是加的越多越好，加得太多不僅多花錢還會影響製冷效果。另外，家裡的空調不管是1匹還是2匹，製冷劑的壓力都是基本一樣的。

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空調加註製冷劑方法：

（1）稱量加註法

稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤上與剩下的數量相符即可。

（2）表壓加註法

表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注。

充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5～0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉，當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓力為0.02～0.05MPa，再讓壓縮機運行一段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。

（3）經驗加註法

經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2～0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。

『陸』 一般冰箱多少克製冷劑適合

1、具體的壓力和是否還需要加壓，主要是通過冰箱加入製冷劑多少反映出來。一般只看低壓壓力，加製冷劑後，剛剛啟動是0.5公斤，然後一直開冰箱，等到冰箱到了我們設定的溫度時，低壓就顯示0.2公斤左右；
2、有一個現象可以判定冰箱的雪種量，就是讓冰箱不停機的運行，感覺冰箱已經很冷時，摸摸壓縮機的低壓管，有一點凝露水，就可以了。如果低壓管結霜，就表示雪種多了，如果低壓管是乾的和常溫，表示雪種不夠，雪種不夠時，很容易引起壓縮機發燙。
給冰箱加製冷劑方法：
1、首先檢查系統時否有露點，如果沒有露點，先抽真空，抽好後可以給冰箱加氟，多採用壓力法和觀察法配合；抽空後的冰箱在工藝口用組合表閥以小流量的液態製冷劑充注到0.3MPa，靜置5分鍾。通電使壓縮機運轉15分鍾後，調試工藝口的工作壓力；
2、先觀察低壓是多少，若低於0.06MPa，從工藝口補氣態製冷劑，隨時間的延長，壓力也還會降，再補氟，自動停機後，自動再開機，再次對低壓進行調節，將停機前的壓力調節到0.06MPa。反復幾次即可完成。調節過程中要耐心，一次兩次是調節不精確的。

『柒』 汽車加冷媒一般要加多少瓶

一般的加註量在600-800g左右。

冷媒的加註量要根據專業的空調壓力表來決定。冷媒加註過多或過少都會造成空調不製冷或者製冷效果不好的情況。

拓展資料：

要注意以下兩個問題：一個是製冷劑不可互換，另一個是抽真空。

汽車製冷劑目前主要有兩種，一種是R12，另一種是R134a，R12歷史較長且使用普遍，但是內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數年前世界各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中R12首當其沖。

R134a是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，被聯合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為「環保雪種」，現在國內外新車的空調系統很多都使用了R134a製冷劑。

『捌』 空調加製冷劑要加多少壓力

空調加製冷劑要加5-8壓力。

製冷劑分為兩種型號。氟利昂，常說的「缺氟」，說的就是這個，一般這種型號的製冷劑是缺多少加多少，不用全部排空，加滿一般需要5pa。新型環保冷酶，這個標准要高一些，缺一半以上的話，需要全部排空再加滿，否則也是缺多少補多少，加滿一般需要8pa。

如果要加製冷劑，應該是先檢測，一般五年之內的新空調是不需要補充製冷劑的。如果空調真是缺製冷劑了，也不是加的越多越好，加得太多不僅多花錢還會影響製冷效果。另外，家裡的空調不管是1匹還是2匹，製冷劑的壓力都是基本一樣的。

(8)江蘇液態製冷劑一般加多少擴展閱讀

空調在作製冷運行時，低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體，高溫高壓的製冷劑氣體經過冷凝器（一般空調是風冷，即室外機的散熱銅管）在室外換熱器中放熱，變成中溫高壓的液體（熱量通過室外循環空氣帶走）。

中溫高壓的液體再經過毛細管膨脹降壓後變為低溫低壓的液體，低溫低壓的液體製冷劑經過蒸發器（室內機銅管）吸熱蒸發後變為低溫低壓的氣體（室內空氣經過換熱器表面被冷卻降溫，達到使室內溫度下降的目的），低溫低壓的製冷劑氣體再被壓縮機吸入，如此循環。

總的來說，空調製冷劑在空調系統內就是一個壓縮-冷凝-膨脹-蒸發的一個循環。

『玖』 製冷劑怎麼加

加註製冷劑步驟：1、關閉歧管壓力表上的高和低壓手動閥；2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接；3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立；4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑即可。製冷劑是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質，這些物質通常以可逆的相變來增大功率。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力，製冷機的雪種用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。