銳志汽車空調踩油門才製冷是怎麼回事

1. 汽車空調為什麼踩油門時效果就好

你好。空調壓力表測量空調壓力。空調壓力正常。壓縮機問題。怠速是製冷的壓縮比不夠。加油門。壓縮機高速運轉。製冷效果正常。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

2. 汽車在啟動時候怠速空調不製冷，加速就製冷。這是什麼原因

汽車在啟動時候怠速空調不製冷，加速就製冷的原因主要有以下兩個：

1、空調散熱器故障

首先需要判斷下在怠速的時候開空調時會不會感覺發動機有沉悶的感覺，如果有那說明空調運行是正常的，否則說明空調缺製冷劑或前散熱器臟了，也有可能是皮帶鬆了。

2、硬體故障

如果在怠速的時候開空調時會有沉悶的感覺，則就是空調運行不正常，那說明是空調的硬體故障了。正常情況下，加速要比怠速空調效果要好。

3、壓縮機轉速問題

發動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速時成比例關系的，當你怠速的時候，由於轉速低，汽車空調壓縮機轉速也相應的低。

此時空調系統的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發器的流量也較小，導致蒸發器換熱量也少，直接表現的是你會感覺空調不製冷或者製冷效果差。同理，當加速的時候，轉速提升，低壓下降，膨脹閥開度增大，流量增大，蒸發器換熱量增加，製冷效果增加。

參考資料來源：網路－汽車空調

3. 車子里的空調，加油門就製冷，不加油門就不製冷,是怎麼回事

這個需要檢查下空調壓力，汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

4. 為什麼汽車空調要加油門才會冷

正常情況下，汽車空調受電腦控制，和發動機轉速和功率影響不大。汽車空調需要加油門才涼快，一般是以下原因造成的：應該冷凝器散熱的問題，可以試著怠速開啟空調，然後找根水管沖一下水箱散熱器前面的冷凝器，看看製冷效果有沒有什麼變化，如果製冷了，就說明是這個問題。

5. 07款豐田銳志車空調有時製冷有時不製冷什麼原因

顯然是空調有故障了唄，檢測一下看看是否空調壓縮機等方面的問題，另外檢查一下看製冷劑是否足夠，因為07款的車子也是比較老了呀，現在有這樣的現象應該就是壓縮機等方面有故障了。
你最好直接去那些汽車維修點看看，全面檢測一下會更加適合的，自己沒法檢測出來，畢竟缺少相應的工具和拆卸手法呀『搞不好自己亂整，直接報廢空調也說不定。

6. 汽車空調為什麼踩加油門才製冷

1. 發動機怠速過低或者壓縮機內部磨損過大引起的。
   

2. 發動機怠速過低，轉速不夠，如果此時帶動空調壓縮機工作會造成發動機熄火、怠速抖動等問題，為防止這些問題產生汽車廠家就設定了發動機怠速過低時空調壓縮機不運轉。

3. 壓縮機內部磨損過大影響了壓縮質量！需高速運轉才能補償內部零件磨損造成的損失。

4. 第一種情況需要到修理廠解決發動機怠速過低的問題，第二種情況需要更換壓縮機才能解決。

5. 汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車製造企業及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。

6. 現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。

7. 汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器（evaporator）、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。

8. 高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

7. 汽車空調壓力正常，空調就是不涼，加油門才涼一點，請問應該怎麼查，

壓縮機壞了，或者膨脹閥，乾燥瓶堵了。

8. 汽車空調壓縮機為什麼加油門是才涼怠速不怎麼涼冷煤也不缺

你好 冷媒不缺的情況下建議您更換或調節膨脹閥【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

9. 小汽車空調要加大油門才可運作是什麼原因

汽車空調是需要佔用汽車發動機的輸出動力才可以正常工作的，你的車是小排量，汽車在怠速工作的時候輸出動力不足，所以必須加大油門提高發動機的轉速，這是很正常的。