hans什麼機床品牌

A. gram什麼牌子

GRAM是丹麥家電品牌。總部現設立於丹麥科靈Kolding。

GRAM品牌由Hans Gram漢斯·格拉姆於1901年在丹麥創立。秉承「Inspired by you(靈感源自於您)」的品牌宗旨。

2001年，新的世紀，新的戰略

GRAM家電板塊順應整體廚房解決方案的趨勢，將總部設立於丹麥科靈Kolding，並且位於波蘭的產品設計、研發、檢驗中心和百萬級製造基地，也為GRAM產品的品質提供了最好的保證。

GRAM為了迅速融入中國市場，推出多款針對中國廚電市場的高端產品，已經與天貓達成了戰略合作，雙方將共同探索高端家電在「新零售」上的發展。

以上內容參考：網路-gram

B. 激光切割機哪個牌子比較好

比較好的激光切割機品牌有：

1、TRUMPF通快

通快TRUMPF激光切割機，採用品牌感測器、切割頭，切割效果好，採用上海維宏PC控制卡，操作方便；切割控制軟體支持CAD圖形及文字自動編程。

2、Bystronic百超激光

Bystronic百超激光，採用雙重伺服電機驅動，具有更高的穩定性，更高的速度以及更快的加速度，全數字化CNC伺服電機通訊，採用全新由義大利Penta研發的AlfaControl操作軟體，全新外圍設計，可從3個不同方向進入設備工作區域。

3、大族激光Hanslaser

大族激光的售後服務質量和大族對貴公司的戰略定位有關，總體上通過交流和參考設備出售時的協議是可以獲得理應的服務的。

4、華工HGTECH

華工HGTECH的質量跟技術是非常不錯的，使用感也不錯，但是價格稍高一些。

5、AMADA天田

AMADA天田激光切割機的質量和性價比，價格優惠，效率高，而且產品使用感很值得推薦。

C. 國內激光切割機十大品牌有哪一些

大族激光、華工激光、瑞爾多激光、楚天激光、團結普瑞瑪、大漢激光、領創激光、創科源激光、高能激光、金運激光

D. 求德國DMG機床集團英文簡介，急需，謝謝

http://www.dmg.com/en
他們的英文網址，看看有你需要的東西沒有。如果沒有，寫個郵件過去，說你需要他們的英文介紹
德語的介紹
Geschichte [Bearbeiten]Die DMG wurde 1881 in Berlin zunächst als Verein Deutscher Maschinen-Ingenieure mit dem Zweck gegründet, die Interessen des gesamten Maschinenbaufachs in technischer und wirtschaftlicher Beziehung zu fördern, und zwar rch Vorträge, Veröffentlichungen, Besichtigungen und Ausschreiben von Preisaufgaben. Vorangegangen war der Grünng ein Aufruf von vier Professoren der Technischen Hochschule Berlin, 13 höheren Eisenbahnbeamten und 20 Instriellen (in der Mehrzahl aus dem Lokomotiv- und Waggonbau), den in Instrie und Verwaltung insbesondere in der Schienenfahrzeuginstrie und bei den damaligen Staatsbahnen tätigen Maschinenbauingenieuren die ihren Aufgaben entsprechende Geltung zu verschaffen und mehr für deren Fortbilng und den Erfahrungsaustausch dieses Personenkreises zu tun.

Schon bald nach der Grünng entwickelte sich eine rege Vereinstätigkeit mit bis zu acht Mitgliederversammlungen im Jahr, in denen immer ein Vortrag mit anschließender Diskussion gehalten wurde. Vereinsorgan wurden die schon 1877 ins Leben gerufenen „Annalen für Gewerbe und Bauwesen」 (ab 1922 „Glasers Annalen「). Zu den Aufgaben des Vereins gehörte auch die Regelung der Ausbilng des Ingenieurnachwuchses in Theorie und Praxis, und von Anfang an sah man im Ausschreiben von Preisaufgaben eine Förderung der gemeinsamen Interessen des gesamten Maschinenbaufaches. Im Jahre 1884 wurde hierzu eine Kommission gegründet, der man die Stellung von Preisaufgaben und das Preisrichteramt übertrug. Die regelmäßig gestellten Aufgaben nannte man zu Ehren von Christian Peter Wilhelm Beuth (1781–1853), des Schöpfers des Königlichen Gewerbeinstituts und des Vereins zur Beförderung des Gewerbefleißes in Preußen, „Beuth-Aufgaben」 und den hierfür ausgesetzten Preis „Beuth-Preis」; diese Tradition wird von der DMG bis heute fortgeführt.

Nach dem Ersten Weltkrieg gab es für den Verein zahlreiche Veränderungen, die auch zur Umbenennung in „Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft」 führten. Wirtschaftskrise und Geldentwertung bereiteten den für die Geschäftsziele der DMG Verantwortlichen in den 1920er Jahren große Sorgen, und auch die politischen Verhältnisse in den 1930er Jahren bis zum Zweiten Weltkrieg waren für die DMG eine schwere Zeit, weil sie sich den vom Staat eingesetzten Dachorganisationen nicht anschließen wollte.

1945 wurde die DMG wie alle anderen auch nicht politischen Vereine rch Kontrollratsgesetz der Besatzungsmächte aufgelöst, 1949 jedoch wieder zugelassen. Danach beschränkten sich ihre Aktivitäten zunächst auf Berlin. Im Jahre 1958 wurde wieder ein ordnungsgemäßer Vorstand gewählt und 1959 im Auftrage der DMG vom Ifo-Institut die Denkschrift „Elektrifiziert die Deutsche Bundesbahn – Eine volkswirtschaftliche Aufgabe von großer Dringlichkeit」 herausgegeben. Noch im gleichen Jahr veranstaltete die DMG in Berlin aber auch eine Tagung zur Diesel-Zugförderung, der bis heute zahlreiche Fachtagungen mit vielfältigen interessanten Themen aus der Bahntechnik gefolgt sind. Die DMG feierte im Jahre 2006 ihr 125-jähriges Bestehen.

Mitgliedschaft [Bearbeiten]Zahlreiche Mitglieder aus der Gründerzeit des Vereins tragen Namen, die im deutschen Maschinenbau und in der Bahntechnik Begriffe geworden sind, so zum Beispiel Moritz Stambke (1830−1903), Carl Roman Abt (1850–1933), Hermann Blohm (1848–1930), Ernst Borsig (1869–1933), Hans Culemeyer (1883–1951), Rudolf Diesel (1858–1913), Paul Freiherr von Eltz-Rübenach (1875–1943), Friedrich Carl Glaser (1843–1910), Oskar Henschel (1837–1894), Wilhelm Jakobs (1858–1942), Friedrich Alfred Krupp (1854–1902), Julius Pintsch (1815–1884), Karl Scharfenberg (1874–1938), Carl Schenck (1835–1910), Ferdinand Schichau (1814–1896), Sigmund Schuckert (1846–1895), Louis Schwartzkopff (1825–1892), Carl Friedrich von Siemens (1872–1941) und Georg Talbot (1864–1948).

Im Jahre 1969 und dann noch einmal 1988 änderte die DMG ihre Satzung dahingehend, dass eine akademische Ingenieurausbilng nicht mehr Voraussetzung für den Erwerb der Mitgliedschaft ist und nun auch derjenige DMG-Mitglied werden kann, der auf dem Gebiet der Maschinen- und Elektrotechnik tätig oder in der Lage ist, die Ziele der DMG zu unterstützen. Verkehrs- und Instrieunternehmen, Forschungs- und Beratungseinrichtungen sowie Verbände gehören der DMG als korporative Mitglieder an. Insgesamt hat die DMG heute wieder über 400 Mitglieder.

Ziele und Aufgaben [Bearbeiten]Auch die Ziele und Aufgaben der DMG haben sich im Laufe ihrer Geschichte verändert: Es stehen nicht mehr allein die Weiterentwicklung und der Erfahrungsaustausch auf dem Gebiet der Maschinen- und Elektrotechnik der Bahn im Vordergrund, sondern die DMG setzt sich heute insbesondere für

eine ökonomisch und ökologisch angemessene Stellung des Schienenverkehrs in einem volkswirtschaftlich ausgewogenen Gesamtverkehrskonzept,
eine gezielte Innovation und Weiterentwicklung der maschinentechnischen Komponenten des Gesamtsystems Bahn,
die Förderung der Kooperation zwischen den Schienenverkehrsunternehmen, der Bahninstrie sowie der Forschung und Lehre und
die Aus- und Fortbilng des Führungskräftenachwuchses, insbesondere hinsichtlich der Vermittlung der Systemaspekte der Bahn,
ein. Diese Ziele will sie erreichen rch

die Erarbeitung von Problemlösungen in Fachausschüssen und deren Vermittlung auf ihrer Jahrestagung, auf Fachtagungen und in Fachzeitschriften,
die Aus- und Weiterbilng von Mitgliedern und Nachwuchskräften der korporativen Mitglieder in Seminaren und Fachtagungen und
die Auszeichnung von Nachwuchs-Ingenieuren mit dem Beuth-Innovationspreis für hervorragende schriftliche Arbeiten im jährlich stattfindenden Beuth-Wettbewerb.
DMG-Krienitz-Stiftung [Bearbeiten]Auf Veranlassung beziehungsweise zu Ehren verdienter Erster Vorsitzender des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure sind im Laufe der Jahre die Veitmeyer-, Wichert- und Müller-Stiftung ins Leben gerufen worden, deren Kapitalzinserträge für Preise für die erfolgreiche Lösung von Preisaufgaben sowie einmalige oder laufende Beihilfen an Studierende des Maschinenbaues oder der Elektrotechnik verwendet wurden. Im Jahre 1972 wurden diese Stiftungen zu einer unselbständigen Stiftung unter dem Namen „DMG-Stiftung」 zusammengefasst.

Im Jahre 1996 verstarb in Berlin Prof. Dipl.-Ing. Gerhard Krienitz, der bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges bei der Deutschen Reichsbahn und später als Leiter der Bahntechnik bei der AEG sowie als Honorarprofessor an der Technischen Universität in Berlin tätig war. Prof. Krienitz hat sich in den Nachkriegsjahren um die Wiederbelebung der DMG außerordentlich verdient gemacht und war viele Jahre ihr Erster Vorsitzender. In seinem Testament hat er der DMG vermächtnisweise einen großen Teil seines Vermögens für die in der DMG-Trägerschaft stehende DMG-Stiftung zugewendet. Diese großzügige Zuwenng erforderte eine Änderung der Satzung der DMG-Stiftung, die jetzt „DMG-Krienitz-Stiftung」 heißt. Zweck dieser Stiftung ist die Förderung der Wissenschaft und Forschung auf dem Gebiet der Verkehrstechnik, vor allem des spurgebundenen Verkehrs, der insbesondere verwirklicht wird rch

die finanzielle Förderung wissenschaftlicher Arbeiten rch Vergabe von Forschungsmitteln an wissenschaftliche Institute und deren Mitarbeiter,
die Verleihung von Preisen für herausragende wissenschaftliche Leistungen auf dem Gebiet der Verkehrstechnik,
die Vergabe von Stipendien und Studienbeihilfen an Studierende, die herausragende Leistungen in der Wissenschaft und Forschung der Verkehrstechnik erbracht haben und
die Durchführung und Finanzierung von Weiterbilngsveranstaltungen im Bereich der Wissenschaft und Forschung für die Verkehrstechnik.

E. skipper是什麼牌子

紐曼(Neumann)

創立時間：1928年

品牌發源地：德國

音平商城介紹：德國紐曼Neumann是廣泛應用於音響行業的知名製片廠，廣播，舞台上的高品質麥克風。紐曼Neumann也是一個擁有80年以上歷史的世界資歷深厚的品牌，是音響行業的先驅，在公司歷史上推出許多產品已成為專業音頻技術的里程碑。

Sennheiser
森海塞爾(Sennheiser)

創立時間：1945

品牌發源地：德國

音平商城介紹：於1945年創立的森海塞爾世界公認領先的專業話筒和耳機製造商。森海塞爾不斷地引領著新的音頻技術的潮流，研究開發中心在德國漢諾威。它也是業界公認的無線電、紅外聲傳輸技術、聽診式耳機、航空通話耳機、多媒體傳播、呼叫中心耳機和頭戴式耳機的先驅。

Rode
羅德(Rode)

創立時間：1967年

品牌發源地：澳大利亞

音平商城介紹：RODE是全球最大的三大麥克風生產商之一，公司位於澳大利亞悉尼的高科技產業區，澳大利亞音頻產業領導品牌，世界專業的攝像機麥克風生產商，全球最大的麥克風生產商之一，世界最大的電容話筒專業設計製造公司之一。

舒爾(SHURE)

創立時間：1925年

品牌發源地：美國

音平商城介紹：S. N. Shure先生在美國芝加哥創立Shure Radio Company ，公司早期主要生產收音機零件、帶式話筒及電子真空管。 舒爾早期製造的話筒包括33N炭粒話筒，隨後再推出革命性的Unidyne I。舒爾於1965年推出斐聲國際的SM58，此型號至今依然是全球最暢銷的話筒。除了麥克風之外，舒爾亦自行生產動鐵耳塞式耳機，現今已具有多款型號。

AKG
愛科技(AKG)

創立時間：1945年

品牌發源地：奧地利

音平商城介紹：始創於1945年奧地利，哈曼旗下，世界知名品牌，專業音頻領域最知名的品牌之一，世界一流的專業耳機、話筒製造商之一，四大耳機生產商之一。50多年中AKG在專業音頻領域具有較高名望的產品是專業耳機和話筒。

Audio-technica
鐵三角(Audio-technica)

創立時間：1962年

品牌發源地：日本

音平商城介紹：鐵三角公司由最初專注於留聲機的科技研發，時至今日，公司已能開發出高性能的話筒、耳機、無線系統、甚至乎商用飯團成型機，以及其他電子產品供專業人士使用。主營業務為研發、生產和銷售各種話筒、耳機、無線系統等音頻設備和家用電器。一直以維持產品的高質量、高耐久性及高性價比為首要目標，「品質+品味+品牌=鐵三角」。

Beyerdynamic
拜亞動力(Beyerdynamic)

創立時間：1924年

品牌發源地：德國

音平商城介紹：拜亞動力公司位於德國西南部的海爾布隆市，是一個具有86年生產歷史的世界著名麥克風生產廠家。提起拜亞麥克風、耳筒和其他音頻產品，專業音響圈幾乎無人不知、無人不曉，老一代的音響專家們對於拜亞麥克風（過去中文譯名為拜爾麥克風）更是情有獨鍾，因為在50年前，拜亞麥克風幾乎壟斷了全世界的麥克風市場，從誕生至今，拜亞公司都一直在生產世界上最昂貴的麥克風，可以這樣說，拜亞意味著高品位和高質量。

sE ELECTRONIC
sE ELECTRONIC

創立時間：1928年

品牌發源地：英國

音平商城介紹：sE ELECTRONIC的每一個震膜都是手工製作，品質卓越。Se的產品包括針對古典音樂收音的配對麥克風、錄音室大震膜真空管麥克風、工作室用電容式麥克風以及高品質履帶式麥克風，另外還有頭家專利的Reflexion Filter防反射罩，對於空間殘響的過濾有著上佳的效果。

Telefunken
德律風根(Telefunken)

創立時間：1903年

品牌發源地：德國

音平商城介紹：作為話筒的頂級生產廠家，一直致力於完善所有產品的製造工藝。這些話筒不僅應該盡可能地擁有完美的表現，還要秉承標志性的TELEFUNKEN 的名聲及其代表的歷史。達到每個產品的質量與每個麥克風聽起來一樣純凈。十多年來，德律風根實驗室團隊不斷改進其工藝，達到最高的生產質量標准。他們的口號和標語是「按標准製造，而不是成本」，這其實不僅僅是一條廣告而且也是一種全公司的心態。生產的每一步都按照嚴格的功能和質量標准執行。

Blue
Blue

創立時間：1995年

品牌發源地：美國

音平商城介紹：由美國音樂家Skipper Wise和拉脫維亞錄音工程師Martins Saulespurens於1995年創立，為音頻專業人士，音樂家和消費者設計和製作麥克風，耳機，錄音工具，信號處理器和音樂配件。致力於打造全世界高品質音頻的麥克風，並製作出世界上第一款專業USB麥克風。

索尼（SONY）、麥克思樂（MXL）、山遜（(SAMSON）、萊維特（LEWITT）、797、得勝等口碑很好的品牌，由於銷量、市場佔有率、或者成立時間等原因，不在此榜單。

可查看以上所有品牌麥克風的主流型號及詳情

F. zetex是什麼品牌

Zetex plc（捷特科）與Diodes Incorporated宣布，雙方董事會已就Diodes提出收購Zetex的條款達成協議。Zetex總部位於英國奧爾德姆(Oldham)，以設計、製造及營銷創新模擬半導體產品領先業界。Diodes總部位於美國達拉斯，是一家全球領先的專用標准產品製造商及供應商，業務遍及分立及模擬半導體市場。

根據提出的條款，Zetex的股東將從每股Zetex股份獲得85.45便士的現金分成。按全部已發行和即將發行的Zetex普通股本計算，總值約合9160萬英磅。該交易尚待Zetex股東批准，如獲正式通過，交易預計可於今年6月完成。這項交易已獲部分Zetex股東支持，約佔Zetex已發行普通股本的56.5%。

Zetex和Diodes的董事都相信，此次交易可以結合雙方實力，鞏固並擴大其在多個市場領域——包括消費電子、計算、通信、工業及汽車市場——的全球模擬及分立半導體解決方案供應商地位。雙方也相信，這項交易將有助於建立更廣泛的產品陣容，整合供應鏈基礎設施，改善分銷渠道，加強市場重點及開創新的交叉銷售機會，為兩家公司的客戶及員工帶來明顯受益。

Zetex首席執行官Hans Rohrer表示：「我們很高興做出此項宣布。Diodes是全球分立及模擬半導體市場公認的領導者，在產品系列、市場重點及其它許多方面都與Zetex相輔相成。雙方合並將會建立強大的產品陣容，使Zetex得以加快在亞太地區的發展，Diodes則將受益於我們在歐洲的雄厚實力。很明顯，合並後的企業將擁有更完善的規模，在銷售、製造及產品開發方面都將使客戶和員工受益。」

Diodes總裁兼CEO盧克修博士表示：「Zetex將為我們帶來一系列新型分立及模擬產品和實力，有助於我們進一步滲透主要終端市場，包括消費、計算及通信市場。Zetex擁有強大的管理團隊和技術專才以及龐大的客戶群，正好補充我們的地區市場佔有率，擴大目標市場。我們相信，這項合並將結合兩家公司的優勢，創造極好的交叉銷售機會，帶來顯著的規模效益，同時很好地利用Diodes在製造和封裝方面的專長來降低成本。」

Hans Rohrer總結道：「我們在實踐業務策略方面的進展十分理想，但仍不乏進步空間。合並後的集團將是Zetex現有規模的四倍多，資源更加充實，讓我們可以加快業務策略的執行。」

Zetex簡介

Zetex專門設計和製造適合不同應用的高性能分立及模擬半導體解決方案，涵蓋功率管理、發光二極體(LED)驅動器、高性能數碼音頻解決方案及衛星廣播控制電路等不同領域。公司業務遍布全球，在英國、歐洲及中國均設有製造廠，致力為美國、歐洲及亞洲客戶提供增值的分立及模擬標准產品和專用產品。

Diodes簡介

Diodes活躍於全球分立及模擬半導體市場，致力於製造及供應優質專用標准產品，服務消費電子、計算、通信、工業及汽車等不同市場。Diodes Inc為納斯達克上市公司，市值約為9.7億美元，列入標普低市值600指數。該公司成立於1959年，現擁有逾四千種產品，銷售給約130家原始設備製造商(OEM)，並通過約60家分銷商間接銷售給1萬個客戶。Diodes在密蘇里設有一家晶圓製造廠，在台灣設有一家模擬設計中心，另在上海設有兩家製造廠，銷售及支持辦事處遍布全球。公司總部設在美國德州達拉斯市。

G. herno品牌中文牌子叫什麼

沒有中文名字，非要叫的話就是湯姆裁縫，國際時尚品牌TOM TAILOR是1962年由創始人Hans-Heinrich Pünjer在德國漢堡創立的。

品牌是一個漢語詞語，拼音是pǐn pái，是指消費者對某類產品及產品系列的認知程度。

品牌的本質是品牌擁有者的產品、服務或其它優於競爭對手的優勢能為目標受眾帶去同等或高於競爭對手的價值。其中價值包括：功能性利益、情感性利益。

廣義的「品牌」是具有經濟價值的無形資產，用抽象化的、特有的、能識別的心智概念來表現其差異性，從而在人們意識當中占據一定位置的綜合反映。品牌建設具有長期性。

狹義的「品牌」是一種擁有對內對外兩面性的「標准」或「規則」，是通過對理念、行為、視覺、聽覺四方面進行標准化、規則化，使之具備特有性、價值性、長期性、認知性的一種識別系統總稱。這套系統我們也稱之為CIS（corporate identity system）體系。

現代營銷學之父科特勒在《市場營銷學》中的定義，品牌是銷售者向購買者長期提供的一組特定的特點、利益和服務。

H. 漢莎、高儀、漢斯格雅是什麼關系為什麼從英文名字看起來像一家的

曾經應該是一家，二戰後分家了，其中漢莎在中國不常見，在德國還是經常能見到的，因為之前知道漢斯格雅，到德國看到漢莎後還以為是漢斯格雅的LOGO變成hansa了，一打聽才知道，原來hansa是漢莎。。