Ⅰ 北京現代（悅動）車怎麼樣，發動機怎麼樣 自動擋的怎麼樣
我以前是賣現代車的，自己有輛伊蘭特1.6GL，我想我的答案會是較正確的。我的伊蘭特是05年10月的車，到現在75000左右，只換過輪胎和碰撞噴漆，機件不錯，發動機還很靜，空調製冷不錯，油耗8-10L左右，車子是當工具車使用，覺得不錯。悅動外形更漂亮了。
缺點：內飾做工比較粗糙，高速會感覺「飄」，不太耐撞^_^，建議買手動擋，自動擋比較廢油。
Ⅱ 現代悅動空調結霜怎麼回事啊
如果空調能正常使用就沒事，製冷效果比較好，如果出現製冷風變小就說明溫控開關出現問題了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅲ 北京現代悅動空調開冷風吹擋風玻璃的時候AC就亮製冷效果就有，吹腳其他的AC就不亮沒製冷效果怎麼回事
很簡單。AC燈打開說明開到了空調的內循環。跟咱室內空調一個效果，製冷效果好，你就覺得涼快了。 AC燈滅了就開到了送風狀態，製冷效果也有，但是沒有AC燈亮的效果好。你就絕不出來了。 AC燈可以自己控制點的
Ⅳ 【車主點評:將近一年的使用感受現代悅動】
#選車理由 當時選擇轉車，主要是覺得在綜合的對比之下，我覺得現代悅動這款車性價比還是非常的不錯的，顏值的話在同級別里邊也算是比較優秀的。
#最滿意 我對於這個車子最滿意的首先是車子的外觀造型非常的時尚大氣，整體的外觀還是比較符合年輕人的審美的，然後空間的話表現的也很不錯。
#最不滿意 要說不滿意，可能就是車子跑起來之後，隔音方面還要再加強一些。
#空間 空間真的是很不錯，我的個子還是偏高一些的吧，坐在車里也沒有覺得太擁擠，後排的話坐三個人也不成問題，滿足我的日常使用是綽綽有餘的。
#外觀 外觀還是特別滿意的，整體的外觀造型特別的時尚帥氣。造型也很流暢，中網的設計讓人很喜歡，輪轂和大燈的造型也很漂亮。
#內飾 內飾的整體做工還是不錯的，然後設計的也很順眼。中控屏夠大用起來挺舒服的。而且新車的時候記得沒有什麼味道，也是讓我對他的用料表示很滿意。
#動力 動力表現還是可以的，起步的時候沒有肉的感覺，油門隨叫隨到，加速感還是挺不錯的，碰到上坡也是特別有底氣，作為代步車已經非常不錯了。
#操控 車子開起來還是手感不錯的，方向盤的手感很好，轉向精準，基本沒啥虛位。剎車也比較線性，輕輕一踩就有效果了。
#舒適性 整體的舒適度還是不錯的，座椅的材質還行，坐上去挺舒服的，車子的過濾系統也不錯，車里空調製冷也比較快。
#油耗 現在的話油耗也趨於穩定，綜合6.4左右，我覺得這個油耗表現還是相當不錯的。
Ⅳ 北京現代的 伊蘭特悅動 1.6MT GLS 怎麼樣
型號：伊蘭特悅動 1.6MT GLS 車型： 三廂轎車 生產廠商： 北京現代 所屬： [伊蘭特] 上市時間： 2008 優點：在現代HD的基礎上外觀重新設計更加時尚動人 缺點：高速時噪音較大，4AT變速箱依然讓人感覺不足
專家詳細介紹如下
目前國內在售的家轎主力車型伊蘭特是引進韓國現代第六代Elantra ，而其全面升級換代的第七代車型New Elantra已經在國際市場銷售了一段時日。ELANTRA 悅動就是New Elantra的中國版車型。據了解，北京現代花費了15個月的時間，並投入了5億多元的經費，對車輛進行了全面的調校和大量的適應性改進，ELANTRA 悅動車輛的前臉和尾部，都已經與原車型完全不同了
看到ELANTRA 悅動，首先讓你動心的肯定是它那波浪形的腰線，這一設計堪稱這款車外觀的點睛之作。要知道，ELANTRA 悅動的外觀造型尤其是車頭部分的設計雖然十分張揚，但在新車輩出的今天，也只能增加些新鮮感。不過，有了這道波浪形的腰線設計，使得ELANTRA 悅動的外觀顯得非常靈動，並含有幾分跑車的韻味，魅力值自然大增。
與前衛時尚的外形不同，ELANTRA 悅動的內飾追求的是雅緻、舒適，因此儀表台造型、內飾的色調搭配等方面顯得很平淡。不過，平淡並不意味著平庸。ELANTRA 悅動儀錶板上的行車電腦、音響時鍾和空調的顯示屏均採用了藍色LED背光設計，光線柔和、醒目，面板上顯示數據更加清晰。方向盤、儀錶板以及換擋區都採用了銀色噴塗的裝飾，以及鍍鉻的門內把手，增加了車內的亮點。另外，內飾的色調有米色和灰色兩種選擇，坐椅面料的材質有織物、絨布以及真皮三種選擇。高配ELANTRA 悅動的方向盤上帶有音響調控按鍵，有利於行車的安全ELANTRA 悅動的車身長為4 542 mm，寬為1 775 mm，高為1 490 mm，較上一代車型的長、寬、高分別增加了17 mm、50 mm和65 mm，而且2 650 mm的軸距較上一代車型多出40 mm。單就尺寸來說，ELANTRA 悅動可以說是擁有了目前國內同級別車型中最大的乘坐空間，感覺尤為明顯的是頭部空間和後排的腿部空間更高、更寬松。另外，475 L的超大行李廂也能為出行提供更多的儲物空間。
不過，ELANTRA 悅動後排座椅的靠背設計得過直，腰部顯得有些空，再加上座椅偏硬，因此長時間乘坐容易疲勞。另外，雖然駕駛員座椅有6向手動調節裝置，但是對於嬌小女性車主來說，調整起來不如電動的來得方便。一些小的部位，如門內上方的拉手，工藝處理上不夠細致。
為了滿足現代年輕人的需求，ELANTRA 悅動的CD兼容MP3格式，只要將網上下載的自己喜歡的MP3歌曲刻成光碟就能隨車播放。另外，在點煙器的旁邊配有AUX介面，音響面板上有CD/AUX切換鍵，車主可以隨時將自己的外接音源（MP3）接到車上使用ELANTRA 悅動搭載了經過全新調校的α-1.6 CVVT和β-1.8發動機，雖然在動力參數上沒有什麼變化，但是匹配重新調校過的5擋手動變速器和4擋自動變速器，實現了比目前國內在售的伊蘭特節油8%的目標。按照廠方公布的數據，ELANTRA 悅動1.6手動擋的百公里綜合油耗為6.7 L，自動擋為7.1 L；ELANTRA 悅動1.8手動、自動車型的綜合油耗均為7.7 L。這在油價飛漲的今天，可是一個不小的賣點。
不過試駕過程中可以感受到，無論是1.6 L還是1.8 L，無論是手動擋還是自動擋，ELANTRA 悅動在動力方面明顯與其發動機的動力參數相匹配，顯然這款車不是為享受駕駛樂趣而准備的。當然這里主要說的是在起步和急加速狀況下的表現，如果僅僅作為家庭用車，這款車的動力還是綽綽有餘。為了保證換擋的准確性，ELANTRA 悅動換擋方式也重新進行了設計，手動5擋倒擋採用提環前推的換擋方式，倒擋與1擋同方向；而自動4擋的換擋面板改用階梯式。試駕中，感覺到手動擋離合器的行程較長，而且離合器片接合點比較高。這種設計對於堵車路面，很容易造成腳部的疲勞。另外，自動擋車型即使在平穩的加速過程中，變速器換擋也有明顯的頓挫感在操控方面，ELANTRA 悅動表現得還是相當不錯。底盤融入了歐洲車型偏硬的特點，因此在快速過彎時，車身的傾斜程度要小於上一代車型。輪胎配備的規格也很齊全，從185/65 R15、195/65 R15到205/55 R16，充分滿足車主的個性化需求。
(我個人覺得這款車還是不錯的~不過我用的車是卡羅拉 1.8MT GL-i天窗特別版 目前價格是15萬左右!根據不同地區價格有所變動~我買的時候比較早16萬~)
Ⅵ 北京現代悅動手箱能製冷嗎
打開鼓風機，把冷暖切換到紅色區域就是暖風，切換到藍色區域，按下去AC開關就是製冷。
Ⅶ 悅動空調什麼時候需要加冷媒
一般5年加一次。
加雪種：
1、放空—利用表閥將製冷劑排放到外部
（1）裝上歧管壓力表，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於打開。
（2）關閉歧管壓力表的高.低手動閥.連接管路。
（3）慢慢打開低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。
（4）低壓降到345 KPa時，慢慢打開高壓表閥。
（5）壓力表降到0時，放空結束。
（6）測量收集到的潤滑油，超過14.2，應加入同質量的油，少於可不需添補。
Ⅷ 【車主點評:新提了一輛現代悅動，使用心得體會分享】
#選車理由 選擇這款車主要還是根據自己的需要和經濟實力來選擇的，這款車空間挺大，視野也好，非常的經濟實惠，對比了其他車之後還是覺得選擇這款車吧！畢竟性價比在這里。
#最滿意 這款車我最滿意的地方就是空間了，作為一款小車，這個車的空間算是很優秀的，我一家四口完全夠用，而且還有很多剩餘空間，頭部空間也很大。
#最不滿意 最不滿意的可能就是配置吧，感覺縮減了很多配置製作，稍微有些粗糙，畢竟價位在這里，不過我也算能接受。
#空間 空間足夠大，不僅駕駛室空間好，出空間也非常足，小東西都有地方放，設計也很合理，後備箱感覺還可以，就是後備箱蓋有點小，不大方便打開放東西。
#外觀 外觀設計上我很滿意，自己也非常喜歡，老婆也很喜歡車屁股和前臉都挺好看的，很適合年輕人設計，很有運動感，就是大燈不能用原廠的，最好自己換一下。
#內飾 內飾就比較一般了，做工和用料都比較粗糙嗯，不是很細致，沒有中控大屏，也沒有多功能方向盤，基本上也是塑料的，一看上去就不上檔次，但是符合它的價位。
#動力 動力感覺起步稍微有點肉，但是總體還是很平順的，開運動模式絕對能體驗到推背感，不過日常代步還是穩一點，安全最重要，只要速度起來了就很平順。
#操控 方向盤很精準，剎車也很靈敏，適合新手開，方向盤挺重的，沒有虛位，跑高速也不發飄車，整體還是挺重的，還有上坡輔助功能，新手也不怕溜車，挺好掌握。
#舒適性 我後來自己換了真皮座椅，說是薛明顯上升了，不過前排的座椅本身報過興趣挺好的，也很柔軟，胎噪不是很大，看音樂基本上聽不出來，空調製冷效果也很好，基本沒什麼噪音。
#油耗 剛開始跑綜合油耗基本上7.8左右，最低能降到5.5，這個油耗還有什麼不滿意的呢？估計堵車也就八個油左右，完全可以接受，省油比日系車肯定差點，但是這個價位這個排量已經非常好了。
Ⅸ 現代悅動製冷的時候打開內循環行不行
行，打開內循環效果會更好。不過一段時間後要注意換氣。
Ⅹ 【車主點評:經典悅動～】
#最滿意 最滿意的就是他的外表造型了以後改裝一下估計會很帥，第二就是他的空間，前排調到最舒適的位置後大胖子，都能蹺二郎腿，上部空間也很大特別舒服。同比和支持合理性價比最高，可有的功能也基本都有了，新車上的味道散發的也很快。#最不滿意 最不滿意的一點，就是這款車起步肉，必須捨得給油，還有就是方向盤的阻力有點大，不過，低速輕高速重還是能分得清。還有就是胎噪了，這和做什麼路段有關，如果是瀝青路就好很多。還有一點就是懸掛太硬了，路面一點點起伏都會傳到車內。#選車理由 選車沒有那麼講究，直接在網上看的車型，然後看各位車友發的報價去掉最高價和最低價去掉平均值就差不多了，先看的是軒逸，本來要訂車，價格始終談不好也就算了。隔天起床看了看手機，看中了悅動，馬上去4S店去提車了。#空間 同價位的合資車空間的話還算是夠用的，後備箱也很大，當然車身在寬一點也好。我反正也沒有很多東西要放對於我來說還是夠用，畢竟新車吧，家裡人都很滿意。空間夠用，性價比高。#外觀 外觀非常的漂亮，很滿意，買車的原因，也是對它一見鍾情，要不然也不會用這么短的時間就買。鈑金方面我認為做得不錯，關車門的時候特別好聽，感覺鐵皮不算薄，而且安全性也不能光看鈑金，要看看車架子材質和其他配置。#內飾 內飾大部分是塑料，但是做工還是還可以，畢竟只有幾萬塊的車，不要要求那麼多了，車內異味也不是很大，大概一個星期左右異味就沒有了。簡約的設計風格，個人還挺喜歡的，當然也沒多看別的車，這個價位基本都差不多。#動力 動力還是挺足的，速度上來說還是可以的，起步雖然是肉了點，但是我覺得這個設計，要是起步直接往前沖萬一剎車沒剎穩，這個時候追尾了呢？動力輸出很平順，不錯，很適合家用的。#操控 方向很輕，操控准確。在現代車里中規中矩，沒有途勝輕，也沒有那麼沉。低俗很輕，很好掌握，女生開車也是杠杠的，轉彎也是無壓力的，電子助力就是比機械助力好，這點很適合女生。#舒適性 這個價位來說是還可以了，胎噪有一點點大，但是車內開點音樂也還ok。空調製冷效果很好，只要不開四檔，幾乎沒有什麼噪音。因為懸架比較硬，路況不好的時候，顛簸其實還是很明顯的。#油耗 目前油耗的話相對於來說有點高，可能是經常跑市區，經常遇到急剎車導致的吧，反正如果能一直有60.70的車速不經停的話，油耗還是可以往下掉的，希望後面磨合期會再掉一點。