空調製冷挺好為什麼低壓管結霜

『壹』 汽車空調管低壓管路上結冰怎麼回事

汽車空調管子結冰的原因是：

空調排水孔堵塞、空調系統內製冷劑含水量較高、蒸發器溫度感測器故障、膨脹閥堵塞等原因造成。汽車空調管子結冰會影響汽車空調的製冷應及時到維修廠檢查維修。

溫控器失效從而導致膨脹閥不能根據蒸發箱溫度、來控制製冷劑的流量，因此導致過多的製冷劑節流後，由於過多低溫的製冷劑不能馬上吸熱蒸發，故而形成了汽車冷氣管結冰，低壓管結冰的話膨脹閥是不正常的，膨脹感應到低壓管溫度過低的話，會將膨脹閥的開度調低，那樣低壓管就不會結冰了。

解決方法：

1、空調過濾網堵塞；定期給空調過濾網清洗。

2、空調毛細管堵塞也會導致空調低壓管結冰的故障；及時清除雜質。

3、檢測空調是否存在缺氟或製冷劑泄漏的問題；及時檢查漏點，排除後重新給空調加氟。

4、有可能是製冷劑不足引起的。如果過了幾秒鍾後結冰會融化就不要添加製冷劑。如果時間太長了就需要添加製冷劑。

5、空調運行時，由於毛細管供液量低於正常值，也會引起空調低壓管結冰的情況；不屬於空調故障。

『貳』 空調低壓管結冰是怎麼回事

1、製冷劑不足：分體式空調在使用了很長的一段時間後，會出現製冷劑泄漏或滲漏。製冷系統內製冷劑減少後，便造成蒸發壓力過低，導致蒸發器結冰，結冰的位置一般在蒸發器前部分。排除方法是先處理好泄漏部位，加足製冷劑，故障便會排除。

2、製冷劑偏多：製冷劑不足會造成空調結冰，那麼空調製冷劑偏多也同樣會造成空調結冰，一些空調器因移位、泄漏等原因而重新注入製冷劑，維修人員操作不當加多了製冷劑，造成過多製冷劑流到蒸發器後部分蒸發而結冰。這類冰多結在蒸發器後部分及壓縮機回氣管周圍，放掉多餘製冷劑，故障便排除。
3、壓縮機故障：同樣的，空調在使用較長一段時間後，壓縮機壓縮效率降低，或者壓縮機配氣系統損壞，造成壓力過低而結冰。結冰位置也在蒸發器前部分，前者補加一些製冷劑，故障能排除。如果故障依舊，須更換壓縮機。
4、風量小：空調器使用一段時間後，有些風機扇葉粘有許多圬垢，影響送風，造成蒸發器結冰，清除圬垢，故障排除。也有些風機因機械、電氣故障而轉速變慢，風量小，造成蒸發器結冰。機械原因多為軸承、軸瓦磨損，阻力增大，轉速變慢。電氣故障多為電容充放電失效或風機匝間短路，造成轉速慢，甚至風機繞組燒毀，電機不轉。這種結冰現象須視具體情況修復或更換風機。
5、蒸發器太臟：空調器使用一段時間後，空氣中的塵埃或蒸發器產生的微生物便會積留在蒸發器上，阻礙空氣流通，造成熱交換減少，蒸發器溫度過低而結冰。結冰位置在蒸發器後部分，待冰溶化後，用水沖蒸發器，用軟毛刷順著翅片刷，注意一定不能弄濕電氣部分。清洗干凈後，故障便排除。

『叄』 空調低壓管結霜原因

1、正常的結霜，空調器啟動後，因為冷凝溫度和冷凝壓力都非常低，低於正常值，使蒸發的壓力跟著降低，所以會引起低壓供液管出現結霜。牋

『肆』 空調高低壓管都結霜是什麼原因

原因就是製冷劑不夠，解決辦法在於加製冷劑。

添加氟量的時候一定要確定空調必須是在運行中，因為這個時候就可以打開空調，然後讓空調在製冷的狀態下，找到氟利昂的加氟口，然後就可以進行添加工作了。

加氟口一般是在空調上的粗管上，在加氟的時候要讓加氟扣處於低壓狀態，然後把裝有氟利昂的氣罐打開，然後讓氟利昂慢慢的進入空調內部，這樣就加氟成功了。

空調的其他注意事項

1、清除通風口的雜物，保證通風正常，觀察室外機架有無松動現象，清潔室外通風網罩內有無異物，同時保持通風口的暢通無阻。

2、清洗排水部分的污垢和積聚物，排水部分容易沉積污垢，必須定期進行徹底消毒，保證排水通暢、防止細菌繁殖。

3、檢查其他，包括供電線路、插頭插板、開關，檢查易耗損件，如導風轉板、殺菌除濕、光觸媒等部件狀況，確保空調狀況良好無異常。

『伍』 空調低壓管結冰是怎麼回事

問題描述：空調蒸發器結霜，為什麼空調低壓管會結冰？高低壓管結冰怎麼辦？武漢空調售後維修解答：開機觀察，若細管很快結霜，粗管不涼，或不太涼，則有可能是缺冷媒了。在冷媒缺了一點時，由於蒸發溫度過低，先是細管結霜，然後是蒸發器分液頭結霜，進而蒸發器結霜，蒸發器結霜後，冷量無法送出，回到壓縮機，粗管與壓縮機也會結霜。若查不出漏點，可以慢慢補充點氣態冷媒，直到細管上的霜融化。
另外，溫控器壞了，壓縮機開啟後不會停機，也會造成同樣的故障，但是時間就長很多。
首先應該先關機，把冰化了。然後檢查清洗室內機濾網，若室內蒸發器臟，需清洗蒸發器，檢查室內機風機轉速、風量。
空調低壓管結冰的原因分析及處理方法：
1、空調過濾網堵塞；定期給空調過濾網清洗。
2、空調毛細管堵塞也會導致空調低壓管結冰的故障；及時清除雜質。
3、檢測空調是否存在缺氟或製冷劑泄漏的問題；及時檢查漏點，排除後重新給空調加氟。
4、空調運行時，由於毛細管供液量低於正常值，也會引起空調低壓管結冰的情況；不屬於空調故障。

『陸』 汽車空調的低壓管路結冰是什麼原因引起的

1第一種膨脹閥處結冰：這時一般壓縮機會停止工作，但不是必然。膨脹閥結冰時有製冷劑含有水分造成的，症狀是空調忽冷忽熱，水分經過膨脹閥處膨脹結冰，這時蒸發箱不再吸熱製冷溫度迅速升高，然後冰融化成水，然後蒸發箱繼續吸熱製冷，然後在結冰，如此循環。這種情況結冰是因為製冷劑里有水或其他已結冰物質，並不是溫度太低結冰的，結冰後蒸發箱溫度升高而不是降低所以感溫器閉起作用，而壓力開關是高壓達到一定值才會關閉壓縮機離合器的，在高壓未達到額定值冰化開的情況下，壓力開關是不起作用的。。維修方法：更換製冷劑和乾燥罐。
2第二種情況低壓管外圍附著冰霜，這種情況很長見，一般製冷效果好的車很多都會出現這種情況，這種情況發生在冷凝器性能格外好或蒸發箱性能格外不好的情況下，跟壓力無關，只要在外邊維修過空調的車主都會發現，車開回家後空調沒有剛修好時涼，原因是一般維修店給你修好空調以後都會用水沖洗冷凝器，因為有水的幫助冷凝器的散熱效果更好，所以低壓管外圍出現冰霜的情況就會經常出現。有的車不用水沖洗也會出現除冷凝器散熱不好外就是蒸發箱吸熱製冷不好，有的車主會發現明明低壓管結冰了為啥車里還不涼呢？著有可能空調濾清器灰塵過多進氣不足或風扇轉速等等原因造成的。出現這種情況是因為雖然外邊的低壓管表面結冰了，但蒸發箱里在風扇轉動空氣流動的情況下還沒有達到感溫器關閉壓縮機離合器的要求。

『柒』 空調低壓管結冰是怎麼回事

摘要 空調器缺少製冷劑時,低壓供液管會出現結霜現象,這是一種典型的故障現象。空調低壓管結霜有正常的結霜和不正常的結霜這兩種，然而，具體原因如下：

『捌』 空調低壓管結霜是怎麼回事

結霜原因如下：

低壓管結霜有正常的結霜和不正常的結霜。正常的結霜就是空調在運行的時候，因為冷凝溫度和冷凝的壓力都低，毛細管供液量低於正常值，所以讓蒸發壓力也隨著變低，所以出現低壓管結霜的現象，但這種結霜，一般都會短時間再融化，時間在5分種左右。

如果低壓管長時間結霜，那麼就是空調的不正常結霜，就是空調出現故障了。比如說空調缺氟，空調缺氟的時候，就會讓低壓管出現結霜的現象，並且10多分種還不會消失。

像空調缺氟有的是空調長年使用缺氟，屬於正常現象的缺氟，空調維修的時候直接加氟就可以了。如果是泄漏造成的缺氟，就要補漏以後才可以空調加氟。

另外像製冷系統局部出現堵塞，比如說過濾器出口堵塞或毛細管進口堵塞，就會讓空調出現節流效應，節流後的壓力低於空調工作的正常值，引起低壓管結霜的情況。這個時候就需要對空調的製冷系統進行疏通來空調維修。

(8)空調製冷挺好為什麼低壓管結霜擴展閱讀

工作原理

1、空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。

2、壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

3、然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑。

4、從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。

5、制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。

6、其實就是用的初中物理里學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。

一般時段空調保養

1、清除通風口的雜物，保證通風正常。觀察室外機架有無松動現象，清潔室外通風網罩內有無異物。同時，保持通風口的暢通無阻。

2、室內、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內換熱器時，應小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗，使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器，這樣達到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由於散熱片是很薄的鋁質材料，受力後容易變形，因此要小心刷洗。

3、清洗過濾網上的積灰。在清洗過濾網的時候，首先切斷電源，再打開進風柵；取出過濾網，用水或吸塵器清洗過濾網，水溫不要超過40度，用熱的濕布或中性洗滌劑清洗，然後用干布擦凈，同時不能用殺蟲劑或其他化學洗滌劑清洗過濾網。

4、清洗排水部分的污垢和積聚物。排水部分容易沉積污垢，必須定期進行徹底消毒，保證排水通暢、防止細菌繁殖。

5、檢查其他。包括供電線路、插頭插板、開關；檢查易耗損件，如導風轉板、殺菌除濕、光觸媒等部件狀況，確保空調狀況良好無異常。

『玖』 為什麼空調細管會結霜

發現空調細管上結霜，是因為大多數空調在運行的時候，製冷的溫度要壓力都比較低，溫度會普遍低於正常值，從而導致蒸發的壓力變低，這個時候就會出現結霜。

空調室外機長年懸掛室外，經受日曬雨淋，風塵侵蝕，極易生銹和灰塵阻塞，嚴重影響了空調的正常使用壽命。如果保護不良，灰塵也進入，排風鋁片內或是電機和外機，背後的鋁片也會導致散熱不好，外殼容易腐蝕。

空調清洗注意事項

在清洗時首先要擦洗空調面板，然後用抹布輕輕的擦洗面板上的灰塵，在細節與連接處要多加留心，防止死角上殘餘一些灰塵。

另外用戶需要注意空調左右兩側以及頂部位置。需要重點清理的位置就是空調的出風口導風頁，在長期的使用中，由於是空調出風處，所以在表面極易積壓灰塵。

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